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Autore Topic: auto ferma sotto l'acqua  (Letto 1758 volte)

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Offline pulcino

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auto ferma sotto l'acqua
« il: 21 Maggio 2012, 22:34:02 pm »
Oggi tornando a casa dallo studio, la mia 2 cv si malinconicamente fermata dopo due o tre colpi di tosse, e non pi ripartita. . L'ho ripresa al pomeriggio quando aveva smesso di piovere. Siccome ritengo che la colpa sia della scatola delle puntine vi chiedo come devo fare per proteggere tale scatola, leggo che esiste una grembialina di gomma a sua protezione.
Fatemi sapere come devo fare per posizionarla, se avete qualche foto ancora meglio.
Grazie.

Offline miki

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Re: auto ferma sotto l'acqua
« Risposta #1 il: 21 Maggio 2012, 22:44:30 pm »
 ;D  questo il pezzo che ti serve,l'immagine presa dal sito mcc ma secondo me riproducibile con un pezzo di gomma dei paraspruzzi dei camion  ;D



 per come va montato basta guardarlo e si capisce  (abbraccio)
A volte basta un attimo per scordare una vita, ma a volte non basta una vita per scordare un attimo.

Jim Morrison

Offline miki

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Re: auto ferma sotto l'acqua
« Risposta #2 il: 21 Maggio 2012, 22:46:41 pm »
queste invece sono le viti che ti servono per fissare la bavetta di protezione  (su)


A volte basta un attimo per scordare una vita, ma a volte non basta una vita per scordare un attimo.

Jim Morrison

Offline scanner79

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Re: auto ferma sotto l'acqua
« Risposta #3 il: 21 Maggio 2012, 23:40:42 pm »
Ovviamente se non c' gi!!!

Controlla i contatti vicino alla bobina e i cavi candele!!!se ci sono dispersioni e se non sono troppo vecchi!!

 (felice)
Certe volte meglio tacere e passare per idioti che parlare(scrivere) e dissipare ogni dubbio!!!

Offline pulcino

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Re: auto ferma sotto l'acqua
« Risposta #4 il: 22 Maggio 2012, 14:10:13 pm »
dovrei togliere la griglia che protegge la ventola, togliere la ventola e a quel punto compare la scatola delle puntine preservata dalla bavetta.
Mi pare sia questa la trafila da seguire per arrivare alla bavetta.
Grazie ragazzi per i consigli.

Offline Lu

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Re: auto ferma sotto l'acqua
« Risposta #5 il: 23 Maggio 2012, 09:30:08 am »
Abbastanza casualmente sono capitato su questa foto che in questo thread mi sembra assai utile.



In questa foto si vede il famoso "grembiulino". Quello di sx quello che ho sempre visto in tutte le 2cv a protezione della scatola puntine, l'altro non lo conosco.
Personalmente penso che se un meccanico richiude un motore di 2cv senza mettere quel grembiulino sia, come minimo, da prendere a pietrate. Magari un hobbista sovrapensiero potrbbe anche fare la cazzata di non rimontarlo. Di certo quel grembiulino deve essere presente altrimenti si rimane a piedi perch l'acqua prima o poi entra nella scatola delle puntine.

Stante tutto questo, potrebbe benissimo essere che non sia quello il motivo per cui la macchina si fermata.
A concorrere nella problematica c'e' anche la bobina che potrebbe essere alla frutta, i cavi che potrebbero scaricare a terra e tutte le connessioni che potrebbero essersi ossidate.
Il rimedio innanzitutto verificare la presenza di quel grembiulino e se non c' procurarsene uno e a lavoro finito rimetterlo.
Poi sarebbe il caso di verificare le puntine e semmai dar loro una cartata in modo da togliere ossidazione (se c'e').
Poi si cambiano i cavi (per la spesa che sono non vale nemmeno la pena di pensarci) e si aggiunge una seconda bobina fissata alla bell'e meglio vicino alla prima. In caso di ulteriore guasto si passano i cavi velocissimamente da una bobina all'altra e se la macchina riparte subito si cestina la vecchia bobina, altrimenti si pensa ad un altra causa.


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Offline pulcino

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Re: auto ferma sotto l'acqua
« Risposta #6 il: 24 Maggio 2012, 00:04:10 am »
ero andato a Lodi per fare gli acquisti ma, purtroppo, non c'era alcun ricambista.
Al prossimo raduno compero bobina e cavi candele.
Le  candele sono meglio quelle tradizionali o quelle iridium.
Grazie.

Offline 2cvami

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Re: auto ferma sotto l'acqua
« Risposta #7 il: 24 Maggio 2012, 00:52:48 am »
Il "grembiulino" di sinistra quello tipico delle 2cv precedenti al 1982; dopo quella data, non sono sicuro quando, fu eliminato il lamierino superiore ed stato messo quello pi grande di destra, forse pi pratico come smontaggio, ad esempio quando si vuole pulire il motore senza levare il radiatore dell' olio... ;)

 (felice)

Prima con i "modellini", poi con quelle vere: da sempre in 2cv.
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