Calendario

[Ludo]

No, quello è da 14, ed è il filtro benzina, se lo sviti troverai all'interno una retina sottilissima, tipo zanzariera.

[Nicholas]

Per la vite del minimo ci sei, il getto del minimo è sull'anteriore del carburatore e si svita con una chiave da 8, su quello del fumetto rosso mi cogli impreparato, non vorrei dire una cazzata, ma sui carburatori in mio possesso non l'ho mai visto quel "bullone"

Questo?



Svitando quel bullone trovi un filtro metallico......

[ginin]

Ci prendo gusto....
Una strana scatoletta color oro appena sotto la batteria, indicata dal fumetto rosso, mi incuriosisce. Cos'è?

Ciao
Guarda che hai il tubo del riscaldamento sganciato, quindi potresti sentire degli odori in cabina........... 

[marcopedroni]

Con l'aiuto di Ludo ho finalmente individuato il getto da pulire che si svita con la chiave da 8.

[marcopedroni]

Dalle foto ho scoperto un'altro registro a vite sul carburatore. Cosa serve?

[Ludo]

A registrare il minimo, agisce sulla farfalla.

[marcopedroni]

A registrare il minimo, agisce sulla farfalla.

Già, non mi sono accorto che è la stessa vite indicata in una delle foto precedenti. Ho tentato di cercarne una più lunga per tenere il minimo più alto ma il meccanico qua vicino mi ha detto che non c'è, e comunque non andrebbe bene metterla. 

Ho aperto le scatole dei fusibili e sul fondo si riconoscono dei colori.



Da sinistra verso destra: verde rosso blu giallo.
Cosa significano?

[marcopedroni]

L'ho tradotto in italiano:

[Simone]

caspio, ottimo!
guarda che i "rilievo" sono le "spie"
e "interruttore + condensatore" sono i contatti e il condensatore   

[Lu]

Da sinistra verso destra: verde rosso blu giallo.
Cosa significano?

Rappresentano il valore dei fusibili.
Trovi detto valore nel libretto di uso e manutenzione.

[marcopedroni]

I contatti cioè le quelle che chiamiamo 'puntine'.

[marcopedroni]

La definizione ottenuta è un po bassa. Forse questo è meglio.

[Tebo]

ciao Marco (siamo omonimi    ), permettimi di insistere sul tubo riscaldamento staccato: quello di destra (senso di marcia), quindi proprio quello, è particolarmente pericoloso per il motivo che va a cadere sul tubo di scarico sottostante che si arroventa in marcia ed anche sul freno (disco o tamburo che sia), con estremo pericolo di incendio  . Non solo va rimesso, ma ci vuole una buona fascetta che lo stringa il giusto e se vuoi far proprio un buon lavoro, un fil di ferro sottile che leghi la fascetta al supportino del riscaldamento. Perdici un pochino di tempo e fallo subito, sono quelle piccole cose che se non fatte potrebbero dare guai grossi grossi.......

   

[griscormoran]

ciao Marco (siamo omonimi    ), permettimi di insistere sul tubo riscaldamento staccato: quello di destra (senso di marcia), quindi proprio quello, è particolarmente pericoloso per il motivo che va a cadere sul tubo di scarico sottostante che si arroventa in marcia ed anche sul freno (disco o tamburo che sia), con estremo pericolo di incendio  . Non solo va rimesso, ma ci vuole una buona fascetta che lo stringa il giusto e se vuoi far proprio un buon lavoro, un fil di ferro sottile che leghi la fascetta al supportino del riscaldamento. Perdici un pochino di tempo e fallo subito, sono quelle piccole cose che se non fatte potrebbero dare guai grossi grossi.......

   

Sento spesso che può cadere...Nelle mia due cv avute, il tubo originale è piuttosto pressato in sede anche senza fascette..Com'è che cade?? Forse la spugna è vecchissima?

[Lu]

Cade perchè il motore si muove rispetto alla cabina e perchè la spugna s'invecchia e prende gioco.
I tubi vanno legati saldamente a qualcosa che li tenga su. Io quello lato passeggero l'ho allacciato al cavo degli scambiatori.

[griscormoran]

Cade perchè il motore si muove rispetto alla cabina e perchè la spugna s'invecchia e prende gioco.
I tubi vanno legati saldamente a qualcosa che li tenga su. Io quello lato passeggero l'ho allacciato al cavo degli scambiatori.

Me sembra che anche il mio sia attaccato con una striscia di gomma ..

[marcopedroni]

ciao Marco (siamo omonimi    ), permettimi di insistere sul tubo riscaldamento staccato...    

Grazie lo farò.

[marcopedroni]

Migliorata la definizione...

[push74]

bello questo 3d....
mi sento quasi un super tecnico , fai più domande che puoi, sarà utile a te ed ad altri che si affacceranno al mondo 2cv, ti consiglio però prima di fa danni (cosa comunque abbastanza difficile) di guardare qui http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=6731.msg196117#msg196117 ... alcune cose sembrano scontate, ma non lo sono..
buon smanettamento.