Calendario

[ggiovane matteo]

forse qualcuno si ricorderà del Mobylette che ormai un anno emmezzo fa mostravo entusiasta su queste pagine..

http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=7472.0


quell'avventura è finita in un nulla di fatto.
problemi elettrici, serbatoio bucato, spesa stimata in un centinaio di euri che non abbiamo investito dato che effettivamente non c'era la necessità di utilizzare quel mezzo (diversi altri 50ini storici in garage).
dopo un anno di polvere in garage è stato ceduto a gente più volenterosa..

ma veniamo ai giorni nostri..
su segnalazione del ggiovane gianni stamattina mi reco in Bergamo per recuperare un Garelli.
<è in buone condizioni. davanti dev'essere rimasto sotto l'acqua, ma dietro è nuovo>

eccolo, appena scaricato:







effettivamente l'anteriore è abbastanza marcio. nulla di irrecuperabile, però il parafango e soprattutto il cerchio anteriori sono parecchio rugginosi.
il posteriore (ma anche il serbatoio), inspiegabilmente, sembra nuovo.

cerchio posteriore bozzato e copertone squarciato.

serbatoio che canta di benzina (rossa) vecchia di chissà quanto.

[Ludo]

Bello!
Ho avuto il Vip 4, verde e oro, 4 marce...

[ggiovane matteo]

dopo pranzo ovviamente mi fiondo in garage e inizio a metter mano al nuovo giocattolo.

pulisco la candela (c'è la scintilla), tiro l'aria e provo ad avviarlo.. non si sa mai..

nulla.. però gira senza problemi.



smonto il filtro aria, soffio, rimonto. provo. nulla..

smonto il tubo benzina, c'è un filtro, smonto filtro benzina, soffio, rimonto. provo. nulla..

smonto il filtro aria, smonto il carburatore, soffio, pulisco, rimonto. provo. nulla..

magari è la candela.. prendo in prestito la candela della special. c'è la scintilla. provo. nulla..

ok, ultimo tentativo: benzina direttamente nel cilindro. provo. si accende!! ma tiene per un secondo e poi muore.

ok, altra benzina. come sopra..

riprovo un altro paio di volte.. non cambia nulla..

è evidente.. non arriva benzina.. strano, perchè nel carburatore arriva..
dopo qualche prova scopro che il rubinetto della benzina mente!
in posizione C è chiuso. in posizione R è chiuso. in posizione verticale è chiuso.. passa benzina solo girato verso il basso..

riprovo.. FUMATA BIANCA!! 

[Ludo]

 

[ggiovane matteo]

funziona!

ora c'è da vedere se si riesce a tirar dritta la ruota posteriore e se si riesce a recuperare copertone e camera d'aria.

intanto ho iniziato a lavorare di cif (sopra la parte trattata)



e, dietro casa del mio vicino ho già addocchiato un possibile donatore di organi



dev'essere un pò più recente. il diametro delle ruote è maggiore, quindi niente scambio..  
e giace all'adiaccio da almeno 15 anni..


certo meno fascinoso del Motobecane, ma comunque un bel recupero.. 

[Simone]

BELLO!
io avevo il Vip 3V, questo per intenderci

[salbifulco]

belli complimenti 

[ggiovane matteo]

Garelli Vip 2V




(lo sfregamento che si sente è la ruota posteriore.. l'anteriore invece è ok. gonfiata sta su)

[i love mafalda]

anch'io ho avuto un vip 3 v (tre marce)  anno 78 1° serie blu  con parafanghi grigi e motore nero purtroppo mio padre un giorno ha deciso di chiamare l'ansa e farlo portare via 
era funzionante e tutto originale

[Roberto Threeyes]

Io ho buttato in campagna un garelli basic simile a questo con documenti :

[ggiovane matteo]

eee..Cif!

[ggiovane matteo]

ad oggi:



cerchio dritto, camera d'aria e copertone nuovi



e un giro a trovare il cuginetto

[paoloDòCavaj]

Ovviamente il cuginetto è per il GoranCompagno.....

[michael - dyane500]

bello bello bello !! anche il mio primo motorino é stato un garellino rosso tre marce !! la cosa che sbalordiva era la potenza della prima in salita ... tirava di brutto, niente a che vedere con il monomarcia !!! peccato che un giorno ho perso la ruota davanti su un dosso con conseguente rotula del ginocchio fratturata 

complimenti per il recupero !!

[ggiovane matteo]

rapido aggiornamento:

qualche giorno fa s'è provveduto a sostituire il tubo benzina che dal rubinetto va al carburatore.

il suo era pietrificato e si sospettava fosse causa delle continue perdite di benzina.

considerato che sono solamente due viti s'è smontato il serbatoio e lo si è pulito all'interno. stessa sorte al rubinetto e al relativo filtro.

ne sono usciti, insieme a 2 litri abbondanti di benzina rossa, diversi corpi estranei (ruggine). dopo accurato lavaggio s'è rimontato e al suo interno s'è messo un litro di benzina nuova (miscela al 3%, come da adesivo originale).
il rubinetto, a seguito del soffiaggio con il compressore ha ripreso a funzionare correttamente (prima in posizione di riserva (R) risultava chiuso (C)).

cunclusioni:

la fumosità allo scarico è nettamente diminuita, l'erogazione è più fluida, il rombo è piacevole e la perdita di benzina è sparita.

come si suol dire, àl và che l'è 'na cànunàda!

[Ludo]

E bravo il ggggggiovane

Deh, il portapacchi? va o devo inventarmi altro?

[ggiovane matteo]

una volta a settimana lascio riposare la bici e le gambe e prendo il Vip.
è una bomba! no beh.. un petardo.. una miccetta..

in ogni caso funziona! 



qui venerdi sera a casa di Gabri, prima di partire per Lodi (con la Ruvida, non con il Garelli..)

[ggiovane matteo]

non apro un nuovo tread..
in occasione del compleanno del Compagno Goran, il w-e appena passato abbiamo trascorso qualche giorno nella residenza invernale dei ggiovani nonni (alta valle brembana).
durante una passeggiata -per pi sciare il cane- ho scorto in lontananza, all'interno della piazzola ecologica comunale, un rottame di vespa..
ovviamente mi sono avvicinato per vederci più chiaro..

questo è ciò che ho trovato:



ma non solo..

[ggiovane matteo]

la vespa risultò priva di motore, mentre le altre parti (sella, ruote, sportellino destro, serbatoio) stavano sparse un pò qua e un pò là nella discarica..

il pegiò, con i suoi 1600 km a contatore, si dimostrò subito un pezzo da museo. completo di tutto, con le cromature scintillanti e senza un puntino di ruggine e la bustina porta attrezzi nel sottosella..

non me la sono sentita di portarli via pensando che, in quelle condizioni, il pegiò non potesse essere un rottame destinato al riciclo. mi immaginavo il vecchietto che da 40 anni lo usa per muoversi nel paesello solo per andare a comprare il giornale e il pane..
dunque ho lasciato tutto dove l'ho trovato e sono andato a chiedere informazioni.

un parente residente m'ha assicurato che avrebbe indagato..

beh.. per farla breve oggi, io e il Compagno, ci siamo fatti un regalo di natale..

[ggiovane matteo]

dopo i rispettivi pranzi natalizi siamo partiti con la rover in assetto pick-up e, sotto piogge torrenziali degne della miglior foresta pluviale del miglior film sulle foreste pluviali, abbiamo effettuato il carico dei mezzi.



"assicurato" con un paio di cinghie il carico sporgente siamo rientrati (sempre sotto l'incessante diluvio e con il baule mezzo aperto (o mezzo chiuso che dir si voglia)).

ed eccoci in garage:





e qui i mezzi sulle loro ruote



e il pegiò a far compagnia al Garellone (giusto per tornare in topic)

[Ludo]

Bel colpo, è quasi raro il gl10

Per la vespa, essendo un P.CACCA  ...............

[ggiovane matteo]

la fantasia già vola a quando correremo per le strade della provincia bergamasca io in sella al Vip e il Compagno sul suo GL fiammante. scodella, occhialetti e scia di fumo bianco al nostro passaggio.

intantamente abbiamo messo un goccio di miscela ma il massimo che abbiamo ottenuto è l'accensione delle luci (sia davanti che didietro).
ovviamente seguiranno sviluppi.

[ggiovane matteo]

Per la vespa, essendo un P.CACCA  ...............

la vespa, senza darmi una scadenza, me la vedo bene come rat rod.. con la sua bella vernice opaca, magari qualche taglio di parafango e/o fianchetti.. ma si vedrà.. 

[Ludo]

Per la vespa, essendo un P.CACCA  ...............

la vespa, senza darmi una scadenza, me la vedo bene come rat rod.. con la sua bella vernice opaca, magari qualche taglio di parafango e/o fianchetti.. ma si vedrà.. 

[salbifulco]

bel colpo veramente, non rovinarla la vespa 

[ggiovane matteo]

ovviamente seguiranno sviluppi.

ebbene..

miscela (molto approssimativa.. un "tot" di benzina e un "tot" di olio), una spruzzata nel cilindro, candela nuova nuova..
e vai di rombo!!! due accelerate e silenzio..

però dopo qualche pedalata è ripartito!!
percorso un km e raggiunti i 40 km/h a tachimetro (ne aveva ancora).

unico "difetto": manca il filtro aria. e non tiene il minimo..

Peugeot GL10 1978

[Ludo]

Che bello il motore che sale ...quanti ricordi...avevo il 103 VL chopper, bellissimo!

Il "trucco" per le "penne " lo conosci vero?

Parti, non appena sei in equilibrio, con i talloni tiri su il motore, lui va in folle perchè la cinghia non fa presa, lo mandi a manetta e molli i talloni, c'è da ribaltarsi

[ggiovane matteo]

Parti, non appena sei in equilibrio, con i talloni tiri su il motore, lui va in folle perchè la cinghia non fa presa, lo mandi a manetta e molli i talloni, c'è da ribaltarsi

c'è da provare, senza dirlo al CG.. 

[ggiovane matteo]

ma alt.. parli di cinghia.. questo ha due catene..

[Ludo]

Parti, non appena sei in equilibrio, con i talloni tiri su il motore, lui va in folle perchè la cinghia non fa presa, lo mandi a manetta e molli i talloni, c'è da ribaltarsi

c'è da provare, senza dirlo al CG.. 

Non esagerare, che cinghia e catena ti mollano, a me l'hanno fatto a 5 km da casa