Philippe Charbonneaux è stato un progettista disegnatore molto conosciuto nella Francia del dopoguerra.
Tra i suoi studi ci sono elettrodomestici, aereoplani, auto e camion pubblicitari, inoltre crea dei veicoli particolari, come la Traction Avant 15-six del presidente della repubblica e due strane 2cv di cui vi parlerò immediatamente ;D
La prima è del 1953 ed è una 2cv 375 cc con una carrozzeria Antem che la rendeva molto più pesante, tanto che era quasi impossibile guidarla, anzi muoverla, visto che faceva i 60 km/h (zz)
(https://i1.wp.com/www.curbsideclassic.com/wp-content/uploads/2016/10/2cv_charbonneaux-Antem.jpg?resize=585%2C507)
In pratica serviva come veicolo pubblicitario per un produttore di Champagne e distributore di vino porto (bevuta)
(https://citroen2cv.fr/2cv_speciale/charbonneaux_1.jpg)
(https://citroen2cv.fr/2cv_speciale/charbonneaux_3.jpg)
Davvero bruttina, anche viosta a colori (stupid)
(https://www.largus.fr/images/images/retromobile-2016-voiture-insolite-13.jpg?width=940&quality=80)
(https://i1.wp.com/www.piccolegrandiruote.com/wp-content/uploads/2016/03/Citroen-2CV-Antem-Charbonneaux-1953.jpg?resize=550%2C413)
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8e/1953_Citroen_2CV_with_carroserie_ANTEM_de_Philippe_Charbonneaux_photo_2.JPG/1280px-1953_Citroen_2CV_with_carroserie_ANTEM_de_Philippe_Charbonneaux_photo_2.JPG)
Ovviamente non può mancare il classico modellino ;D
(https://www.modelcarsheritage.ru/model/-images/hachette/8132-14.jpg)
(http://ekladata.com/_7dhepDPTYoWlBnnpDW6x_ZFzZM.jpg)
Molto più bella e affascinate sarà invece la seconda esperienza con una 2cv nel 1955, dove realizza due esemplari tramite una piccola azienda provinciale, la Pacaud questa volta con un motore da 425 cc.
(https://i1.wp.com/viaretro.com/wp-content/uploads/2017/10/charbonneaux_2cv_2.jpg?w=768&ssl=1)
una piccola coupè con il parabrezza di una Simca 9 sport e altre parti prese da diverse vetture che la rendono gradevole e fascinosa.
(https://i1.wp.com/viaretro.com/wp-content/uploads/2017/10/charbonneaux_2cv_3.jpg?w=768&ssl=1)
viene presentata al 42° salone dell'auto di Parigi nella sua livrea nero e giallo
(https://i.servimg.com/u/f11/15/97/21/18/charbo11.jpg)
l'altro modello ha i colori invertiti
(https://i.servimg.com/u/f11/15/97/21/18/66704310.jpg)
però anche se accativante, Charbonneaux non troverà nessun carroziere in grado di produrla in piccola serie, abbandonando così all'oblio questa particolare 2cv coupè (piango)
Oggi possiamo solo ammirare il modellino in scala che la riproduce perfettamente (appl)
(http://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/5/4/0/202540/7135247/img-7135247d71.jpg?v=1)
(https://www.hachette-collections-store.com/57-thickbox_default/2cv-charbonneaux-coach-pacaud-1955.jpg)
(guid)
meravigliosa
si, è un peccato che non abbia avuto un seguito
chissà se si potrà riprodurla.... (nonso) non credo proprio
Un peccato che non sia stata prodotta watson.
E semplicemente bellissima (guid)
Aggiungo altre foto storiche trovate in rete della 2cv del 1953 (felice)
(https://3.bp.blogspot.com/-qgoRdBUZxHk/V0LS4V_FM3I/AAAAAAAAMzI/w0fJqWLg1hUvF8QIAgjed7Tft6d4KavogCLcB/s1600/DOC%2B3.jpg)
(https://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/0/5/5/1353550.jpg)
(https://i.servimg.com/u/f68/15/97/21/18/voitur10.jpg)
(https://i.servimg.com/u/f68/15/97/21/18/2-cv-d10.jpg)