C'è stato un tempo in cui esplorare le fabbriche abbandonate mi ispirava la fantasia...
... immaginare di camminare in luoghi dove i nostri padri, nonni avevano trascorso gran parte delle loro fatiche mi aiutava a sentirmi fortunato
un po' come quando le nostre mamme per farci finire il piatto di minestrone ci dicevano "pensa ai bambini africani che muoiono di fame"....
... ecco, io l'africa non l'ho mai vista e neppure i tanto nominati bambini africani, ma una fabbrica quella si che la conoscevo ed il pensiero di trovarsi al suo interno stritolato nei suoi ingranaggi, sminuito dalle sue dimensioni, annullato dai suoi uomini, questo pensiero mi terrorizava molto di più
ed è per questo che sono rimasto così affascinato ogni qualvota che sono riuscito a penetrare in questi santuari del passato.
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_OGR_Toni_mag96.jpg)
la foto è del 1996 e l'ingresso non è di quelli "avventurosi" ;)
Le O.G.R. o meglio Officine Grandi Riparazioni, sono uno di quei santuari che mi sarebbe piaciuto molto visitare al tempo del suo abbandono...
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_OGR_foto_01.jpg)
... costruite a fine '800 esse come si intuisce dal nome, servivano per le riparazioni e revisioni delle locomotive e delle carrozze feroviarie.
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_OGR_foto_02_50.jpg)
Situate vicino alla linea ferroviaria nei pressi della stazione di Porta Susa, esse occupano un'area enorme su cui erano presenti diversi edifici tra cui uno enorme a forma di H che ricorda una sorte di Cattedrale industriale, con le sue fila di pilastri in ferro e le sue luci enormi
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_OGR_foto_29_03.jpg)
in particolare un'area viste le sue dimensioni viene chiamata il "Duomo"
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_OGR_foto_20_93.jpg)
dentro ad esse l'attività lavorativa si fermò negli anni '70, per essere poi trasformate in semplici magazzini, fino al 1992, quando uscì l'ultimo convoglio carico di ruote revisionate
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_OGR_foto_17_92.jpg)
come al solito una volta chiuse vennero abbandonate a se stesse, ma subito la città si domandò cosa fare per recuperarle ed i primi progetti che vennero approvati furono quelle di installarci delle mostre provvisorie...
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_OGR_foto_26_03.jpg)
fino ad arrivare ai giorni nostri quando in occasione dei 150 anni dell'unità d'Italia, le strutture furono riutilizzate per una grande mostra sulla storia d'Italia e sugli italiani.
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_OGR_esterno_02.jpg)
(felice) bellissimo Watson il tuo racconto, bellissime le fotografie .
Queste fabbriche di una volta sono a dir poco affascinanti hanno impresso nei loro muri o in qualche oggetto rimasto ancora li' abbandonato, dolori e gioie dei nostri padri ed esse rappresentano un anello importantissimo della nostra vita. (appl) (appl) (appl) (appl) (felice)
Le miniere abbandonate sono stati sempre dei luoghi che mi hanno attratto che purtroppo non ho mai avuto la possibilita' di visitare dove tanti,troppi nostri padri, ci hanno lasciato la vita (felice)
Citazione da: Watson - 30 Novembre 2011, 12:54:07 PM
C'è stato un tempo in cui esplorare le fabbriche abbandonate mi ispirava la fantasia...
... immaginare di camminare in luoghi dove i nostri padri, nonni avevano trascorso gran parte delle loro fatiche mi aiutava a sentirmi fortunato
[...]
una fabbrica quella si che la conoscevo ed il pensiero di trovarsi al suo interno stritolato nei suoi ingranaggi, sminuito dalle sue dimensioni, annullato dai suoi uomini, questo pensiero mi terrorizzava [...] ed è per questo che sono rimasto così affascinato ogni qualvolta che sono riuscito a penetrare in questi santuari del passato.
Le OGR le osservavo da fuori, già in disuso, negli anni in cui frequentavo il vicino Politecnico: Un monumentale fossile della città industriale (prima tessile e solo successivamente meccanica) che nacque sulle ceneri della prima capitale unitaria.
Ricordo una trasmissione radiofonica realizzata con grande cura storico-antropologica a metà anni settanta e riproposta recentemente su Radiotre, in cui alcuni anziani testimoni raccontavano quella Torino ormai lontana. Era impressionante ascolare la voce di persone che avevano conoscenza diretta di Filippo Turati o esperienza diretta del diffondersi nelle fabbriche di notizie quali l'assassinio di Umberto I a Monza o delle repressioni operate a Milano due anni prima da un mio poco illustre concittadino http://it.wikipedia.org/wiki/Fiorenzo_Bava_Beccaris (http://it.wikipedia.org/wiki/Fiorenzo_Bava_Beccaris)
Qualche sera fa in un ciclo di pellicole monicelliane hanno programmato "I compagni", il suo film del 1963 sulle origini del movimento operaio negli anni novanta dell'Ottocento. Leggo che le trasformazioni urbanistiche che all'epoca avevano già profondamente modificato l'aspetto della città del centenario non permisero a Monicelli che di girare poche scene a Torino costringendolo a prediligervi alcuni opifici di provincia, mentre per trovare una tessitura ottocentesca "intonsa" dovette recarsi addirittura in Yugoslavia:
TRAMA
Nella Torino di fine Ottocento gli operai di un'industria tessile dopo un incidente sul lavoro iniziano a prendere coscienza delle loro condizioni e chiedono una riduzione dell'orario di lavoro. La protesta fallisce, ma arriva da Genova un "agitatore" socialista, il professor Sinigaglia, che diventa la loro guida ideologica organizzando uno sciopero ad oltranza. L'arrivo di un treno carico di crumiri provoca accesi tafferugli nei quali perde la vita uno degli operai. Lo sciopero prosegue e la resistenza dei padroni vacilla, ma gli operai sono stremati e meditano di tornare al lavoro. L'intervento della polizia e dell'esercito sancisce il fallimento della rivolta. Gli operai ritornano in fabbrica sotto il peso della sconfitta, ma con nuove prospettive per il futuro......................................
RECENSIONE
I compagni giunge dopo il decennio più leggero e spensierato della commedia all'italiana, lontana dai problemi e dalle miserie della quotidianità del dopoguerra. In quegli anni Monicelli fa parte del ristretto gruppo di registi che attraversano una fase di ripensamento e di riconsiderazione delle forme classiche di quel genere di cui egli è uno dei padri storici. Il film appare così nella sua filmografia come una delle opere di maggior impegno, tesa alla rappresentazione viva e vera della realtà della classe operaia a cavallo tra Ottocento e Novecento, trovando in Torino un palcoscenico ideale. «Fra le città italiane, Torino», annota lo storico Valerio Castronovo, «era, all'alba del Novecento, quella più animata da ideali e fermenti di modernità. [...] In breve tempo la capitale piemontese s'era trasformata da ex capitale decaduta del Regno d'Italia in un centro industriale di prim'ordine a livello europeo. Lo sviluppo industriale che aveva trasformato il capoluogo subalpino in un grande distretto industriale, vi aveva anche attirato una massa crescente di gente. [...] Tra le masse operaie l'acquisizione di nuovi diritti di rappresentanza, il contatto con giornali e circoli politici, l'associazionismo sindacale e il maggior grado di istruzione, come pure la crisi di alcuni mestieri tradizionali e il mutamento di ruoli nel sistema di fabbrica, avevano aperto nuove prospettive» (V. Castronovo, Storia economica d\\\'Italia: dall\\\'Ottocento ai giorni nostri, Einaudi, Torino, 1995).
Il desiderio di offrire attraverso il proprio film una rappresentazione autentica del proletariato torinese tra i due secoli spinge Monicelli a compiere diversi sopralluoghi tra Torino e provincia, alla ricerca di architetture e paesaggi soddisfacenti, dimostrando in ogni elemento scenografico una cura estrema e la capacità di saper cogliere con attenzione e finezza sorprendenti le peculiarità e le caratteristiche proprie di una realtà lontana nel tempo. Ma soprattutto Monicelli, che all'epoca del film aderisce al Partito Socialista, chiama a collaborare nel lavoro di ricerca e documentazione Alberto Cappellini, ex capo partigiano piemontese, grazie al quale viene introdotto nell'ambiente sindacale della Regione. Per dare una resa e un rilievo realistici al film, Monicelli decide di stipulare un patto con gli operai: la loro determinante presenza nel film in cambio di un contributo economico alla loro lotta. Tra le comparse utilizzate nella scena cruciale dello sciopero ci sono così gli operai che per l'occasione godono di due giorni di ferie concessi dagli industriali delle cartiere ICA, ma anche i lavoratori della fabbrica Stella che, in quegli stessi giorni, vivono duri momenti di vertenza sindacale.
Nel film sono riscontabili anche precisi riferimenti ad un libro di Paolo Spriano uscito pochi anni prima, Socialismo e classe operaia a Torino dal1892 al 1913: «la maggior parte degli scioperi dal 1895 al 1898 avviene a Torino nelle industrie tessili, sia per rivendicare l'aumento del salario, sia per protesta contro le multe. Sono agitazioni improvvise, fiammate di ribellione che nella maggioranza dei casi non sortono risultati, e non si trasformano in una ristenda organizzata» (P. Spriano, Op. cit., Einaudi, Torino, 195.
Con I compagni Monicelli dimostra una volta di più il proprio desiderio vivo e genuino di avvicinarsi alle vicende collettive, alle storie di gruppo, realizzando un film in qualche modo "corale", cercando di cogliere in profondità le dinamiche interne a un insieme di persone e i rapporti che tra queste si istituiscono in una dimensione storico-sociale più ampia. Il contesto non è per Monicelli un mero sfondo, ma diventa il nucleo fondamentale, il fulcro centrale attorno a cui ruota il lavoro sui personaggi, essenzialmente dei perdenti (come in altri film di Monicelli, basti ricordare La grande guerra, I soliti ignoti, L'armata Brancaleone), che tuttavia non accettano di continuare a essere esclusi dalla scena della Storia.
Secondo Maurizio Grande, una caratteristica peculiare delle commedie all'italiana – e in particolare quelle scritte da Age e Scarpelli – è il chiaroscuro, termine con cui «ci si riferisce sia alle diverse tonalità della commedia (il drammatico e il comico) e sia alla alternanza di prospettive adottate nella scrittura (la focalizzazione sull'individuo e la focalizzazione sul gruppo sociale)» (M. Grande, La commedia all'italiana, Bulzoni, Roma, 2003). Anche I compagni mostrano questo chiaroscuro nella modulazione dei momenti comici e di quelli tragici, nella composizione di un epos senza eroi, nell'individuazione delle sofferenze individuali all'interno di una classe sociale.
La cura profusa nel film emerge anche nella qualità espressiva delle interpretazioni, portata all'esplorazione a tutto campo della possibilità di far coesistere toni e livelli stilistici difformi come il drammatico e il satirico, in una dimensione di acutezza e finezza di spirito non comuni. La sensibilità di Monicelli trova come efficace contraltare quella di un giovane Marcello Mastroianni, che con la sua interpretazione regala alla città in cui trascorse anni importanti della propria esistenza un affettuoso e delicato tributo. «Qui», afferma Lino Miccichè, «mancando le prepotenti presenze di un Sordi e di un Gassman, poiché è protagonista del film il più controllabile e meno esuberante Marcello Mastroianni [...], sono riscontrabili in misura assai più ridotta le accentuazioni farsesche, gli assolo fondati sulla battuta, le soluzioni narrative basate sull'ammiccamento e sulla smorfia. Mentre la necessità di costruire in qualche modo un racconto, invece che un sia pure elaborato quadro d'ambiente quale era La grande guerra, favorisce una più autentica dialettica tra fatti e personaggi anche minori» (L. Miccichè, Il cinema italiano degli anni '60, Marsilio, Venezia, 1975).
Come già ricordato da Monicelli, il film suscitò molte polemiche alla sua uscita: «l'atmosfera particolarmente calda di quei primi anni sessanta (i fatti del giugno-luglio 1960 a Genova, gli scioperi alla Fiat del 1962, l'"apertura a sinistra" del 1963; senza contare che lo stesso film era stato presentato in anteprima proprio al 35° congresso del partito socialista) rendeva sicuramente arduo ogni tentativo di distanziazione critica dal film, di una lettura più lucida e distaccata» (M. Coletti, in L. De Franceschi (a cura), Lo sguardo eclettico. Il cinema di Mario Monicelli, Marsilio, Venezia, 2001).
Anche alla presentazione alla Mostra del Cinema di Venezia e alla sua uscita nelle sale, il film risultò un insuccesso di pubblico e di critica (anche se conquistò le nomination all'Oscar per il soggetto e la sceneggiatura). Ma a distanza di anni la scarsa attenzione al film appare l'effetto di un'Italia assorbita dall'ottimismo spensierato del boom economico e sicuramente non sminuisce il valore di un'opera che resiste talmente bene alla prova del tempo da essere considerata dal suo autore come un punto di arrivo.
I compagni, come già detto, è ambientato a Torino, ma in questa città sono state girate soltanto poche inquadrature (il cortile di una casa in via Verdi); la maggior parte delle riprese sono invece state effettuate a Cuneo, Savigliano e Moncalieri. Gli esterni della fabbrica sono a Fossano (sorpreso) ; gli interni in uno stabilimento di Zagabria.
http://ilcorsaronero.info/tor/37537/MARIO_MONICELLI___COMPANEROS___I_COMPAGNI_TNTVILLAGE_ (http://ilcorsaronero.info/tor/37537/MARIO_MONICELLI___COMPANEROS___I_COMPAGNI_TNTVILLAGE_)
Non mi riesce di ritrovare nelle immagini dal minuto 5.19 in avanti alcun orientamento per riconoscere in quale parte della città in cui vivo siano girate le sequenze di fronte alla fabbrica, probabilmente nel borgo Sant'Antonio o San Bernardo che sono completamente trasformati, ma state pur certi che, se la notizia è corretta, lo scoprirò (su)
Mario Monicelli - I Compagni (parte 1/9) (http://www.youtube.com/watch?v=MB5y1wQsUno#ws)
Interessante "I Compagni" mò me lo guardo tutto ;)
Grazie Toni, fantastiche le OGR ..esistono un sacco di posti meravigliosi appartenenti all'archeologia industriale, questa è una (superok)
planimetria del 1890 -circa-
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10085/officine_grandi_riparazioni.jpg)
Bella planimetria, notare sulla destra la struttura a forma di H descritta più sopra, è l'area utilizzata per la grande mostra "Fare gli Italiani" e quel quadratino che si nota sul lato più a destra dell'acca è il "Duomo"
visibile in questa mia (foto) orribile (nonso)
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_OGR_interno_02.jpg)
viceversa notate quanto fossero simili se no identici i gabbiotti dei caposquadra all'interno degli stabilimenti...
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_OGR_foto_22.jpg)
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_OGR_laboratorio.jpg)
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_OGR_interno_01.jpg)
e per finire alcune foto storiche con gli operai al lavoro dentro la grande struttura industriale
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_OGR_foto_03_50.jpg)
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_OGR_foto_09_92.jpg)
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_OGR_foto_05_92.jpg)
Citazione da: serena - 04 Dicembre 2011, 09:04:37 AM
Le miniere abbandonate sono stati sempre dei luoghi che mi hanno attratto che purtroppo non ho mai avuto la possibilita' di visitare dove tanti,troppi nostri padri, ci hanno lasciato la vita (felice)
Noi qui in Piemonte abbiamo diverse miniere visitabili...
.... il giorno che passerai di qui magari si potrà fare un salto, è da un po' che non ci vado (felice)
Io invece sono anche attratto (ma nello spirito da te indicato) dai luoghi che videro i nostri nonni combattere per un'ideale che oggi è tanto disprezzato...
... per l'Italia su quelle montagne o pianure del nord-est durante la grande guerra (sorpreso)
non a caso nella mostra che si è appena conclusa dentro le OGR "Fare gli Italiani" c'erano anche gli strumenti che hanno sconvolto una serie di generazioni del nostro recente passato...
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_OGR_cannone.jpg) cannone 1915
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_OGR_bombarda_cannone.JPG) bombarda 1915
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_OGR_paracadute_01.jpg)
la qualità delle (foto) è pessima, mi sa che dovrei cambiare digitale, almeno per quanto riguarda le foto al chiuso (nonso)
curioso e interessante (appl) sarebbe anche curioso sapere che fine hanno fatto le OGM cioè -officine grandi motori- dell'ansaldo, poi divenute Fiat, costruivano giust'appunto motori bestiali per le navi... ricordo una ventina di anni fa -passeggiando intorno ai dismessi stabilimenti Wamar -anch'essi poi frazionati e riqualificati- di aver visto un cancello ciclopico con la sigla in stile art nouveau (OGM), ai tempi curavano anche l'architettura nelle industrie, come anche le varie filande e fabbriche a mulino sui canali derivati dal PO.
Ho inserito questo OT in OT -anche se siamo sempre su argomenti analoghi, propulsori ect- perché volevo chiederti Toni se sai di una riqualificazione o rinnovamento dei ben quattro isolati delle "OGM" che trovo mooolto interessanti -Chiudo preambolo con 'sto video- ;)
OGM Officina Grandi Motori (http://www.youtube.com/watch?v=ngYzqCc-iog#)
Citazione da: pata2cv - 06 Dicembre 2011, 11:07:16 AM
Ho inserito questo OT in OT -anche se siamo sempre su argomenti analoghi, propulsori ect- perché volevo chiederti Toni se sai di una riqualificazione o rinnovamento dei ben quattro isolati delle "OGM" che trovo mooolto interessanti
O.G.R. e O.G.M. hammo molto in comune.... la O e la G ;D
scherzi a parte le due aree hanno avuto due sviluppi completamente diversi, l'area delle OGR è stata in gran parte riutilizzata per il raddoppio del Politecnico e per la costruzione della centrale di teleriscaldamento, mantenendo in piedi diversi fabbricati minori oltre al grande edificio ad H
invece l'area delle OGM è stata acquisita da una società commerciale e gran parte demolita per far posto ad un ipermercato e fabbricadi di edilizia residenziale...
... rimane in piedi la struttura su corso vercelli chiamata "Lingottino" e pochi altri edifici --->
QUI (http://g.co/maps/dtsx8) una mappa in cui si elencano le demolizioni effettuate (piango)
Se ne va per sempre un pezzo significativo di storia :(
grazie (felice)
Tralascio per il momento il discorso struttura, architettura, luogo di lavoro....
... e mi concentro sul luogo della mostra, che è appena terminata ed ha visto un successo enorme di pubblico ben 400.000 visitatori in 9 mesi (sorpreso)
mi dispiace che l'abbiate persa ;D ma forse avete ancora un'occasione visto la notizia apparsa sul giornale proprio oggi (appl) --> LA STAMPA (http://www3.lastampa.it/torino/sezioni/cultura/articolo/lstp/433364/)
in attesa che passi questa lunga pausa invernale, giusto per stuzzicarvi l'appettito (mang) vi posto qualche foto di carattere motoristico (guid)
Innanzitutto, la mostra percorreva tutto la storia del nostro risorgimento fino a giungere agli anni del boom economico (più o meno), quindi le prime due auto che posterò non possono che essere le auto degli italiani (intese come quelle che hanno permesso la motorizzazione di massa).
la 600
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_OGR_600.jpg)
e la 500
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_OGR_500.jpg)
Tornando indietro nel tempo, la mostra andava in ordine cronologico, sono io che ho iniziato dal fondo, neh ;D
troviamo questa stupenda Fiat 500 C Giardiniera del 1951
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_OGR_giardinetta_01.jpg)
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_OGR_giardinetta_02.jpg)
sopra la capotte hanno piazzato du grandi megafoni, perchè essa era parcheggiata nell'ambientazione rivolta alle elezioni degli anni dopo la guerra e molto interessante sono i manifesti elettorali che si vedono in quest'altra immagine
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_OGR_manifesti_01.jpg)
Non so quantificare l'anno dagli slogan dei manifesti, ma sicuramente so riconoscere i "comunisti" che il nostro ex-presidente del consiglio si ostina a vedere ancora oggi dappertutto (muoio)
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_OGR_manifesti_04.jpg)
carino l'ultimo a destra in cui si esorta a votare in ogni caso (non si specifica per chi) se non vuoi rimanere azzittito da chi ci comanda :-X
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_OGR_manifesti_03.jpg)
l'ultimo a destra è particolare, incita a votare italiano, come se chi votava "comunista" votasse a favore di qualche potenza straniera (sorpreso)
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_OGR_manifesti_02.jpg)
in questi tre si vede da dove è nata l'ispirazione anti "comunista" di un noto personaggio politico italiano ;D
E siamo arrivati al pezzo forte.... almeno penso che questo mezzo possa piacere ai cultori del cinema ;)
E' un furgone "Cinemobile" Fiat 618
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_OGR_cinemobile_07.jpg)
del 1936 e come riporta la scheda ai suoi piedi... già dell'Istituto Nazionale Luce
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_OGR_cinemobile_01.jpg)
il 618 carrozzeria Viberti (ma guarda che ritroviamo nuovamente un Viberti (ole) ) su disegno Revelli di Beaumont
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_OGR_cinemobile_04.jpg)
montava un proiettore "Victoria" della ditta milanese Cinemeccanica
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_OGR_cinemobile_05.jpg)(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_OGR_cinemobile_06.jpg)
ora il Cinemobile è presente presso il museo dell'Industria e del lavoro "Eugenio Battisti" di Brescia o meglio è stato per 9 mesi a Torino e presumo sia ritornato a casa....
.... ma lo scopriremo soltanto alla riapertura della mostra nel marzo 2012 o se uno di Brescia andrà a verificare se è presente o meno il Cinemobile (appl)
Su questa foto presa di sguincio (si dice così o è una mia invenzione ???), si vede bene uno dei due manifesti cinematografici...
... Luciano Serra Pilota di Goffredo Alessandrini del 1938 (quindi è plausibile la sua presenza sul Cinemobile ;D)
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_OGR_cinemobile_02.jpg)
alle spalle sul grande schermo (non ho ancora capito come facesse a proiettare tale film parcheggiato in quel modo ;)) c'è una scena di un film che presumo sia lo stesso della locandina...
... mi pare proprio Amedeo Nazzari, c'è forse qualche cinefilo incallito che potrebbe rispondermi (?)
Citazione da: Watson - 07 Dicembre 2011, 15:58:24 PM
Non so quantificare l'anno dagli slogan dei manifesti
carino l'ultimo a destra in cui si esorta a votare in ogni caso (non si specifica per chi) se non vuoi rimanere azzittito da chi ci comanda :-X
l'ultimo a destra è particolare, incita a votare italiano, come se chi votava "comunista" votasse a favore di qualche potenza straniera (sorpreso)
in questi tre si vede da dove è nata l'ispirazione anti "comunista" di un noto personaggio politico italiano ;D
Bravo, bravo (appl) continua cosi', lascia che si raddrizzino le cose e vedrai se non finisci dentro un sovchoz (giu)
Melato e Giannini - Travolti da un insolito destino... (http://www.youtube.com/watch?v=IsoPYhmGAIo#)
(lingua) Mimmo.
Nel 3D sul museo della Fiat (https://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=8442.msg231968#msg231968) ho postato un'immagine in cui hanno aggiunto la figura allegorica dell'Italia turrita
qui all'interno della mostra ho fotografato altre immagini tratte da periori diversi in cui viene raffigurata questa donna che rappresenta l'Italia.
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_OGR_pannelli.jpg)
a sinistra c'è l'immagine del periodo fascista in cui si legge il monito di tacere che il nemico ci ascolta (mi sa che dovrei farlo io qui sul forum (stupid))
a destra invece c'è un'esortazione ad andare a votare, nelle elezioni del 1958
Continuo con un'altra serie di immagini che riguardano l'allestimento che venne fatto all'interno delle Officine Grandi Riparazioni.
Questi veicoli non sono proprio di uso quotidiano, ma il loro aspetto particolare penso possa far piacere a qualcuno ;D
non chiedetimi di commentarli, per me sono qualcosa di mai visto (ricordo che sono nato in città)
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_OGR_trattore_03.jpg)
l'immancabile Fiat (appl)
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_OGR_trattore_01.jpg)
questo con le ruote posteriori gemellate (sorpreso)
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_OGR_trattore_02.jpg)
essendo una mostra sugli italiani e sul loro cammino dall'unità ai giorni nostri, c'erano pure diversi oggetti di uso comune, uno di questi mi ha colpito particolarmente, anche perchè tramite un'auricolare collegato si potevano sentire pezzi di brano dell'epoca....
... le radio ;D
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_OGR_radio_02.jpg)
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_OGR_radio_01.jpg)
Citazione da: Watson - 26 Gennaio 2012, 12:07:30 PM
Continuo con un'altra serie di immagini che riguardano l'allestimento che venne fatto all'interno delle Officine Grandi Riparazioni.
Questi veicoli non sono proprio di uso quotidiano, ma il loro aspetto particolare penso possa far piacere a qualcuno ;D
non chiedetimi di commentarli, per me sono qualcosa di mai visto (ricordo che sono nato in città)
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_OGR_trattore_03.jpg)
l'immancabile Fiat (appl)
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_OGR_trattore_01.jpg)
questo con le ruote posteriori gemellate (sorpreso)
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_OGR_trattore_02.jpg)
Bellissime immagini Watson... (sorpreso) (appl) il primo e l'ultimo di questi trattori non li ho mai visti, ma quello centrale è un pezzo di storia dell'industria trattoristica mondiale. Si tratta del Fiat 702, il primissimo trattore prodotto (nel 1918) dalla Fiat. Presentava diverse caratteristiche moderne rispetto ai trattori contemporanei e, tra le sue curiosità, il fatto di avere la puleggia non su un fianco come tutti gli altri trattori, ma dietro, anticipando in un certo senso la successiva evoluzione trattoristica, ossia l'introduzione della presa di forza, che cominciò a fare la sua comparsa negli anni Cinquanta, per poi prendere definitivamente il posto della vecchia puleggia in brevissimo tempo.
Curioso l'ultimo trattore: quel bulbo davanti - utilizzato per l'avviamento - mi farebbe pensare a un Lanz, anche se non è escluso che si tratti di un trattore di un'altra casa che aveva adottato lo stesso sistema di avviamento.
Quanto alle ruote, beh, fino alla definitiva introduzione dei pneumatici (avvenuta tra la fine degli anni Trenta e la fine degli anni Quaranta), la fantasia dei costrutturi si è sbizzarrita per quasi mezzo secolo, tra ruote con lame, spuntoni o rampini per fare presa sul terreno, ruote in metallo lisce o con copertura in gomma dura per muoversi su strada (utilizzate soprattutto sui cosiddetti trattori industriali), o, ancora, con possibilità di montare ruote diverse, oppure più elementi (come nell'ultima foto) a seconda del tipo di terreno che chiedeva una capacità di presa diversa. In molti casi gli pneumatici, che hanno cominciato a fare la loro comparsa solo alla fine degli anni venti, venivano venduti come (costosi) optional.
Lasciamo perdere la storia dei cingoli poi, altrimenti divento ancor più logorroico ;D, però la storia dei trattori è per molti versi ancor più affasciante di quelle delle auto, è un tunnel senza fine (muoio) (muoio)
Ps. Watson: per favore, la prossima volta che fotografi un trattore abbi la premura di fotografare anche la targhetta illustrativa, quando c'è (superok)
(felice)
Citazione da: luigi spino - 26 Gennaio 2012, 12:34:05 PM
Ps. Watson: per favore, la prossima volta che fotografi un trattore abbi la premura di fotografare anche la targhetta illustrativa, quando c'è (superok)
(felice)
(sorpreso) Non sapevo di questa tua perversa (sex) passione per questi strani mezzi d'epoca (muoio)
a volte fotografo anche le targhette, forse l'ho pure fatto quando sono andato a vedere la mostra, se mi lasci il tempo di controllare (stasera) te le posterò sicuramente, in ogni caso da oggi sono stato avvisato, fidati che fotograferò solo le traghette (su)
Citazione da: Watson - 26 Gennaio 2012, 12:44:27 PM
(sorpreso) Non sapevo di questa tua perversa (sex) passione per questi strani mezzi d'epoca (muoio)
Strano, anche se, in effetti, è una cosa di cui non ho parlato quasi mai (poco) ;D (muoio) (muoio) (muoio) (muoio) (muoio)
Un saluto al cittadino Watson dal campagnolo Gigi, a bordo del suo Massey Ferguson 130 motorizzato Perkins che, tra poco, taglierà il traguardo del mezzo secolo (il trattore, NON luigi >:( ), ma che ancor oggi continua a lavorare (del resto hanno allungato l'età pensionabile per quasi tutti e, non essendo un parlamentare, anche il mio trattore deve continuare a guadagnarsi la pagnotta (muoio) )
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10276/15760_1215559882118_1622481207_540596_8103784_n.jpg)
(felice)
(felice)
A sto punto penso che Luigi, ma anche Watson, gradiranno questa pubblicità d'epoca (1931):
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10901/normal_FiatTratt1931.jpg)
Domanda per l'esperto: perchè si parla di TRATTRICE e non di TRATTORE come mi verrebbe da chiamarlo adesso? (?)
Citazione da: Mariotto Ami8 - 26 Gennaio 2012, 18:39:52 PM
Domanda per l'esperto: perchè si parla di TRATTRICE e non di TRATTORE come mi verrebbe da chiamarlo adesso?
Se noti la pubblicità parla di "è la vostra macchina!"
Soggetto: "macchina" -> femminile
Quindi: "macchina trattrice"
??? ehm, avevo chiesto il parere di un esperto
(muoio)
Per sapere l'italiano, non credevo fosse necessario l'essere esperti in macchine movimentazione terra o veicoli agricoli.
Il codice della strada in vigore all'epoca (ma credo tutt'ora sia invariato in quel punto, ovvero l'art. 57) li definisce come "trattrici agricole" riferendosi a "macchine a motore". Mi sembra logico che Fiat parli di "trattrici".
Però chiedo venia e lascio la parola agli esperti interpellati.
ehm.. se per esperti vi riferite a me state freschi ;D In effetti ha ragione Cruell, il fatto che sia un appassionato di trattori non fa di me un esperto di etimologia delle parole. Semmai posso, anzi, potrei essere esperto di parole per il lavoro che faccio, però, in effetti, non conosco il perché di questa differenza. Per curiosità son andato a vedere sul dizionario e ho scoperto che, in realtà, si può dire in entrambi i modi, sono due parole che hanno lo stesso significato, pur essendo di generi diversi. Magari, ma questa è una mia analisi, trattrice è un termine più vetusto e trattore più moderno.
Tornando alle immagini bellissimo il manifesto che hai pubblicato Mariotto. In effetti è una testimonianza della longevità di quel trattore, che con poche varianti fu prodotto per quasi 20 anni. Ne esisteva anche una versione su cingoli, che alcuni testi indicano (sbagliando) come il primo trattore europeo su cingoli (in realtà il primo fu un Renault (stupid) ).
Forse ho scoperto anche il trattore dell'ultima foto, quello con le ruote sdoppiate: si tratta quasi sicuramente di un Lanz Bulldog, probabilmente del modello HR, di cui esistevano diversi varianti. In questo caso dovrebbe trattarsi del modello "da strada" (il più costoso della serie HR) che veniva venduto di serie con le ruote posteriori sdoppiate. Se è quello nel corso del tempo i proprietari hanno smarrito il copripuleggia, dove il nome era chiaramente leggibile.
(vecchio) e dopo avervi oltremodo tediato (zz) (zz) (zz) vi saluto (felice)
Vi ringrazio per le informazioni ed i contributi apportati a questo piccolo 3D, ma visto che nelle intenzioni del curatore del thread non c'erano le discussioni sui trattori (nonso)
ho pensato di spostare in un 3D adatto l'eventuale proseguo della chiacchierata (appl)
Ovviamente se volete continuare qui, non sono io che ve lo vieterò, non mi permetterei mai simili azioni
Il 3D è questo (cliccare sul testo) Trattore o Trattrice (https://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=8707.msg236108#msg236108)
ho terminato con le foto sulla mostra, in realtà c'erano molti più oggeti da fotografare (cosa che ho fatto), ma mi pareva che su un forum di bicilindriche potessero non interessare (nonso)
provo ora a postare delle foto della struttura architettonica dell'edificio, elemento di per se molto ineteressante se siete appassionati di archeologia industriale (su)
I pialstri in ferro
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_OGR_pilastro_01.jpg)
questo l'ho fotografato dentro un'area dedicata ad un'altra mostra dove era in bella mostra quella strana auto (se vi intererssa posto la foto)
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_OGR_pilastro_02.jpg)
interessante anche il manifesto sui pericoli a passare sotto i materiali sospesi)
e per finire quest'ultimo pilastro con questa strana scritta (sorpreso)
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_OGR_pilastro_03.jpg)
Macchina delle relazioni sociali
la scritta è originale, come potete vedere sulla fotografia del 2003, ma non capisco che cosa potesse esserci attaccato sul pilastro che servisse a tale scopo (??)
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_OGR_foto_28_03.jpg)
Citazione da: Watson - 31 Gennaio 2012, 14:49:11 PM
Macchina delle relazioni sociali
Nella seconda foto invece si legge (voi non ci riuscite, ma sull'originale si)
Macchina del sapere genetico che letto così comporta un omino di questo tipo (sorpreso)
per gli scettici qui una foto tratta dalla rete
(http://www.tolove.it/blog/ogr.jpg)
Che cosa era, questa macchina, e quali risultati rilasciava....
... non è qualcosa su cui indagare, c'è qualche esperto che può dirci qualcosa, voi del sottobosco che ne dite (?)
Prima che mi rispondiate, calmi, calmi lo so che fremete per dare la risposta esaustiva (police1)
vorrei informarvi che le Officine Grandi Riparazioni vennero costruite tra il 1885 e il 1895 accanto alle Carceri Centrali rinominate in seguito "Le Nuove" sorte solo pochi anni prima tra il 1857 e il 1869
Un carcere progettato come di isolamento duro, con celle singole lunghe 4 mt. e larghe solo 2.26 (la prigione di Mandela era probabilmente più larga (sorpreso)) e con una finestra posta a 2.10 metri dal pavimento da cui si vedeva solo il cielo....
qui vedete un lato delle carceri, con la postazione moderna per i secondini o guardie carcerarie o agenti di custodia
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_OGR_carcere_01.jpg)
N.B. sulla cancellata notate le foto della mostra sulle OGR
mentre in questa foto si vede una bella torre in stile medievale che tanto caratterizzano tale struttura
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_OGR_carcere_02.jpg)
ricordo che da bambino quando si passava davanti in auto mi incombeva un senso di paura, tanto che neanche da adolescente sono mai passato a piedi li davanti....
... ora all'interno è stato aperto un museo, che ancora non ho visitato, ma appena potrò se desiderate, documenterò anche questa struttura :)
Ma torniamo alla macchina genetica e alla vicinanza con la lugubre struttura, siamo sicuri che qui non si svolsero esperimenti che al solo pensare mi creano una sorte di intimidazione interiore per cui neppure oso riferire quel che di più malsano oso pensare.....
... in poche parole che cosa succedeva nell'area aottorno alla grabde fabbrica (?)
In cosa portava il vialetto oltre questa poco rassicurante insegna (??)
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_OGR_scritta.jpg)
Chi manovrava la macchina del sapere genetico (paura)
Perchè Torino è conosciuta come la città del (http://rivieradeifuori.forumup.org/images/smiles/icon_twisted.gif) assieme a Praga e Lione (sorpreso) ma questo è un'altra storia....
WATSON
Che cosa era, questa macchina, e quali risultati rilasciava....
... non è qualcosa su cui indagare, c'è qualche esperto che può dirci qualcosa, voi del sottobosco che ne dite
DAL SOTTOBOSCO, da dove "dal letame nascono i fior"
Piu che alla macchina, la nostra vesperitina riflessione andrà alla scritta .
Perchè questa scelta? chiederebbe Watson
Ah, Watson! Se questa fosse effettivamente produttiva di SAPERE GENETICO, tu l'avresti già utilizzata assieme a noi.
L'evidenza del prodotto spegnerebbe ogni altro desiderio di sapere.
Ma così non è.
E allora non ci restano che parole scritte, oscure, che forse si potrebbero dimostrare angoscianti o irridenti.
La forbice non è da poco.
MACCHINA nella sua accezione di "valore aggiunto", appunto, tramutando materia semplice (in ingresso) in qualcos'altro di maggior valenza (in uscita)
DEL (nota non "PER") esprimendo "intrinsicità" e "necessità" delle dinamica produttiva, non "dipendenza"
SAPERE qui incomincia a nascere un fastidioso disagio intellettuale.
Ci aspettiamo qualcosa di "tangible" e "quantitativo" e invece la scritta se ne fotte dei nostri pregiudizzi e ci rifila, con un elegante sgambetto, un elemento "non tangibile" e "qualitativo"
GENETICO qui è paura, fantasie di truci esperimenti da lager nazisti, ma tutto si ridimensiona se pensiamo alla nostra presunta capacità di produrre intelligenza artificiale.
E allora, Watson, come andarcene fuori?
Per me è più semplice, abito lontano da quella nuova Stele di Roseta.
Ma tu sei li, vicino ed è per te una presenza turbante, di disagio, e, già nelle sua struttura, di presenza pesante.
Non te ne puoi liberare facilmente.
Ma sono, sospetto, cavolacci tuoi.
Voglio darti un possibile sentiero di pensiero.
Potrebbe essere quello che Damasio dice di essere "L'Errore di Cartesio", l'errore di separare a tal punto la mente dal cervello da pensare di poter, sempre più, sezionando e dividendo, ricostruire e potenziare ciò che fa di noi dei mammiferi "diversi"
Ti seguirò con interesse nelle tue scoperte e risposte che saprai darci
Buon lavoro
Il vecjo citronico
Citazione da: paoloDòCavaj - 13 Febbraio 2012, 19:15:57 PM
Ti seguirò con interesse nelle tue scoperte e risposte che saprai darci
Buon lavoro
Il vecjo citronico
Mi dispiace vecjo citronico, ma almeno per ora non riuscirò più ad elaborare risposte su qualunque argomento.....
.... verrà il tempo giusto per ritornare a scambiarci qualche altra opinione (abbraccio)
Torno sull'argomento anche per segnalare il ritorno della mostra "Fare gli Italiani" alle OGR a partire dal 17 marzo festa nazionale (su)
L'orario di apertura sarà fino al 10 giugno:
dal lunedì al venerdì 9.00 - 18.00 e il sabato e domenica 10.00 - 20.00
dal 12 giugno al 19 settembre:
solo il venerdi 9.00 - 18.00 e il sabato e domenica 10.00 - 20.00
dall'11 settembre al 4 novembre
dal martedì al venerdì 9.00 - 18.00 e il sabato e domenica 10.00 - 20.00
La biglietteria chiude un'ora prima ed i prezzi sono € 10.00 (7.00 ridotto)
dovrebbe essere uguiale alla scorsa edizione con una nuova sezione....
... appena ci faccio un salto posterò alcune fotografie, nell'attesa se volete vedere quelle ufficiali (e più belle delle mie ;D)
http://www.officinegrandiriparazioni.it/fare-gli-italiani/galleria-immagini/ (http://www.officinegrandiriparazioni.it/fare-gli-italiani/galleria-immagini/)
(felice)
Volevo segnalare una particolarità artistica (se mi è permesso definirla in questo modo), che i curatori dell'evento (ricordo che la mostra è stata fatta per festeggiare i 150 anni dell'unità d'Italia) avevano pensato....
... quello di rappresentare la nostra bandiera nazionale utilizzando parti della struttura (sorpreso)
il verde
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_OGR_cortile-verde.jpg)
il rosso
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_OGR_cortile-rosso.jpg)
ed il bianco
(http://cdn.c.photoshelter.com/img-get/I0000afGxwuz1gxc/s/600/600/OGR-3325.jpg)
visibile solo da una postazione molto elevata ;D
Come vi dicevo tempo fa, fuori dalle OGR lungo il muro che separa l'ex area agricola delle Nuove, ci sono diverse fotografie che visualizzano la storia di questo complesso nelle varie fasi:
produzione, abbandono, recupero
una foto fa vedere l'ultimo rotabile che venne aggiustato nelle officine, per alvuni può non valere nulla, ma penso che per i "romantici" quella foto segni un momento significativo...
... la fine di un'epoca e l'inizio di qualcosa di molto incerto (il rischio che venissero abbandonate e demolite c'è sempre stato).
Ma per noi amanti delle bicilindriche quella foto può rappresentare un significato in più....
... guardate tra le diverse auto ferme ad aspettare il passaggio del convoglio cosa c'era (sorpreso)
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_OGR_foto_31_92.jpg)
P.S. non è una bicilindrica, neh (muoio)
Una Volvo?
in effetti una volvo c'è, ma dovresti guardare r4 che c'è dietro, neh ;D
In attesa di nuove foto dall'interno vorrei condividere alcune vecchie foto di uno stabilimento che non c'è più (che si è trasformato)...
portoni
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_OGR_foto_18_92.jpg)
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_OGR_foto_23.jpg)
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_OGR_foto_24.jpg)
scale
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_OGR_foto_19_92.jpg)
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_OGR_scala_01.jpg)
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_OGR_scala_02.jpg)
mi rendo conto che le mie foto sono orrende (nonso)
ma ho pure la faccia tosta di postare tre volte la stessa scala (stupid)
serbatoi
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_OGR_serbatoio_01.jpg)
inguardabile, anche il particolare qui sotto :(
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_OGR_serbatoio_02.jpg)
Citazione da: Watson - 21 Marzo 2012, 08:40:25 AM
dovrebbe essere uguiale alla scorsa edizione con una nuova sezione....
... appena ci faccio un salto posterò alcune fotografie, nell'attesa se volete vedere quelle ufficiali (e più belle delle mie ;D)
Promesso, fatto, fotografato.....
... non ve le faccio vedere perchè sono orribili (piango)
La mostra fare gli italiani ha riaperto i battenti e sarà operativa fino al 4 novembre,
noi ci siamo stati domenica scorsa e non c'era nessuno (sorpreso)
una scolaresca (femminile (noncicredo)) e pochissima gente.... azz. se non c'era la Paola (stupid)
quindi consiglio a tutti quelli che vorrebbero visitarla di farsi avanti in questo periodo che è ottimo per una visita tranquilla (su)
in teoria ci sono anch'io (ho la tessera musei), se me lo fate sapere prima, posso trovare una scusa per filarmela, neh ;D
Alcune foto (quelle poche che si salvano) giusto per incuriosirvi (felice)
Il gabbiotto del capo officina
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_OGR_lavoro.jpg)
I martiri delle mafie (interessanti sono alcuni filmati)
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_OGR_mafie.jpg)
come pure interessanti sono alcune gigantografie prese durante i varibombardamenti della secobnda guerra mondiale (interessante è un termine forte, diciamo che fanno riflettere)
in particolare guardate cosa ho fotografato (sorpreso)
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_OGR_Marsala.jpg)
Marsala chiesa di San Vito
ma se tutto questo non bastasse, se le foto non vi avessero incuriosito, se la nuova sezione (che sostituisce una precedente) non vi attira....
... ma allora fatelo solo per loro E' UN OBBLIGO MORALE (police)
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_OGR_sport.jpg) (adoraz)
Apre una nuova mostra, VOLARE, sull'areonautica italiana.....il primo aereo fu costruito in questa lugubre città.....
Watsonnnnnnnnnnnnnn c'annamo?
Citazione da: Ludo - 24 Luglio 2012, 19:55:44 PM
Apre una nuova mostra, VOLARE, sull'areonautica italiana.....il primo aereo fu costruito in questa lugubre città.....
Watsonnnnnnnnnnnnnn c'annamo?
L'ho appena visto anch'io al TG3 Piemonte ... Toni sara' gia' la davanti .. !!
Citazione da: Aspes - 24 Luglio 2012, 20:45:44 PM
Citazione da: Ludo - 24 Luglio 2012, 19:55:44 PM
Apre una nuova mostra, VOLARE, sull'areonautica italiana.....il primo aereo fu costruito in questa lugubre città.....
Watsonnnnnnnnnnnnnn c'annamo?
L'ho appena visto anch'io al TG3 Piemonte ... Toni sara' gia' la davanti .. !!
Già me lo vedo ...in coda (muoio)
Citazione da: Ludo - 24 Luglio 2012, 20:46:42 PM
Citazione da: Aspes - 24 Luglio 2012, 20:45:44 PM
Citazione da: Ludo - 24 Luglio 2012, 19:55:44 PM
Apre una nuova mostra, VOLARE, sull'areonautica italiana.....il primo aereo fu costruito in questa lugubre città.....
Watsonnnnnnnnnnnnnn c'annamo?
L'ho appena visto anch'io al TG3 Piemonte ... Toni sara' gia' la davanti .. !!
Già me lo vedo ...in coda (muoio)
Tanto non lo notano .. !!
(muoio) (muoio) (appl) (appl) (appl)
visto anche io il servizio del tg3piemonte e subito mi sono venuti in mente il buon Watson e il suo 3d (su)
Citazione da: GeologoBicilindrico - 25 Luglio 2012, 08:52:57 AM
visto anche io il servizio del tg3piemonte e subito mi sono venuti in mente il buon Watson e il suo 3d (su)
PROSSIMAMENTE......
(vecchio) due domenica fa siamo andati a vedere la nuova mostra su "Fare gli Italiani" riproposta alle O.G.R.
come accennavo è la stessa dello scorso anno, con piccole modifiche che però non cambiano lo spirito dell'evento (appl)
Per esempio, al posto del bel furgone "Cinemobile" Fiat 618
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_OGR_cinemobile_02.jpg)
ora c'è un semplice "dolly", ma che potrebbe far piacere osservare da più vicino ;D
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_OGR_dolly_01.jpg)
visto che la qualità della foto è paragonabile a quelle del mago (sorpreso) le (foto), neh ;)
ma da venerdì 27 nello spazio attiguo è stata aperta un'altra mostra che potrebbe far piacere a quanti di voi sono appassionati di aereonautica
(eli)
la mostra in questione è:
Volare
Una mostra su un secolo di volo, ci sono diversi modelli in scala 1:1 di epoche diverse, da Leonardo ai droni senza pilota
ci sono anche i mezzi a noi più cari quali, moto ed auto (dopo ve li faccio vedere ;D)
ed anche i personaggi che hanno fatto la storia dell'aviazione, con filmati e gigantografie (c'è ne uno che non conoscevo (sorpreso))
e tanto altro ancora fumetti, simulatori di volo (a pagamento), e alcune chicche da non perdersi....
... un solo neo, il prezzo >:(
Ma dico € 12.00 a persona mi sembrano troppi, per fortuna che c'è la possibilità di abbinare le due mostre a soli € 15.00, e anche di fermarsi a mangiare nell'area interna dove un servizio self service della brek aperto a pranzo, mentre la sera nel cortile verde ci sono due aree dove gustarsi delle verdure alla griglia o degli aperitivi (non ci sono stato) e vedere le olimpiadi su maxi schermo....
P.S. consiglio anche a chi non vuole spendere i 15 euri per la mostra di fare un salto nell'area pranzo, perchè almeno si potrà godere la struttura industriale dell'edificio e la mostra fotografica interna (quella esterna è più completa)
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_OGR_areapranzo_01.jpg)
Continua------
sul serio, mica come fa il magonazionale, neh ;) (muoio)
appena entrati questo è quello che si vede....
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_OGR_volare_01.jpg)
ovviamente le nuvole sono in movimento, non è un'immagine ma un filmato, mentre gli aeroplanini di carta sono statici, ma così bassi da avere l'impressione di entrare in un tunnel spazio temporale (sorpreso)
che ti avvolge con questa colonna sonora, combinazione anche qui ci sono delle nuvole, chissà perchè (muoio)
Nel Blu Dipinto Di Blu (Volare) - Domenico Modugno (http://www.youtube.com/watch?v=mcrhz5Cty1o#)
Come inizio non è male, peccato che dopo mezzora che eravamo dentro il desiderio primario era quello di sparare alle casse dell'ingresso (duel)
ad un certo punto in fondo al grande salone industriale, la Paola mi dice:
"senti hanno modificato il motivo, non senti che è diverso....."
io sporgo le orecchie verso la direzione dell'ingresso, ed eseguo la posizione n° 2 di ascolto alla Watson....
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_Watson_finestrino_vento.JPG)
... dopo alcuni minuti, visto che non sento nulla (ahhh, avessi ascoltato il consiglio di Luca (superok)), rispondo che non sento (nonso)
ma basta un riavvicinamento di pochi passi verso l'ingresso che il tema Volare oh oh, si fa sotto e l'incubo torna a colpire (sorpreso)
P.S. vi consiglio di munirvi di un lettore mp3 se non volete fare la nostra stessa fine (muro)
continua (domani) -----
contiunuando la visita si incontra una stanza in cui sono riprodotti i modellini dei disegni del grande Leonardo da Vinci (su)
è strano pensare come abbia immaginato degli oggetti così con largo anticipo ed abbia provato a progettare macchine volanti che oggi sono all'ordine del giorno (sorpreso)
mi prene suggerirvi di soffermarvi un attimo nella stanza successiva in quanto sedendovi su delle vecchie sedie da cinema di 3° visione potrete godervi un film muto davvero eccezionale....
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/OGR_volare_02.jpg)
Viaggio sulla luna del 1902 di Méliès
è un breve filmato muto ed in bianco e nero girato a 16 fotogrammi al secondo parodia del romanzo di Verne "Dalla Terra alla Luna", leggo sul pannello allegato che durante le proiezioni c'era in sala un narratore che spiegava e coloriva con battute il senso della storia agli spettatori dell'epoca (sorpreso)
penso che questa figura sarebbe necessaria in molti film moderni, visto che spesso pensi di vedere un film ed esci che non ci hai capito nulla (nonso)
ma è uscendo da questa sala che inizia la vera mostra con gli apparecchi areonautici ed altro ancora.....
;D continua, certo che continua (felice)
come promesso vi mostro le immagini di quello che potrebbe interessare il forumista bicilindrico
(guid)
le auto e moto presenti alla mostra ;D
come le presenterebbe il mago (muoio)
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10908/thumb_mago_merlino.png)
Una splendida Isetta
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_OGR_volare_Isetta_01.jpg)
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_OGR_volare_Isetta_02.jpg)
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_OGR_volare_Isetta_03.jpg)
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_OGR_volare_Isetta_05.jpg)
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_OGR_volare_Isetta_04.jpg)
Una magnifica Topolino
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_OGR_volare_Topolino_01.jpg)
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_OGR_volare_Topolino_02.jpg)
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_OGR_volare_Topolino_03.jpg)
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_OGR_volare_Topolino_05.jpg)
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_OGR_volare_Topolino_04.jpg)
una serie di motocicli
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_OGR_volare_motocicli_01.jpg)
tra cui questo, molto bello ;D
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10023/normal_OGR_volare_motocicli_02.jpg)
penso di aver concluso, non ho mostrato gli aerei giusto per non farvi perdere la sorpresa di scoprirli visitando la mostra (muoio)
Vi consiglio di vederle entrambe, facendo una sosta a pranzo nell'area sopra indicata, questa mostra è molto più veloce (1 ora o poco più), l'altra quella del fare gli italiani è più lunga ed è molto più buia, quindi se non volete farvi vedere dal consorte mentre sbadigliate annoiati, ve la consiglio nel dopo pranzo, neh ;D
Spero di non avervi annoiato, ma come dice l'amica di un amico:
in fondo sul forum scriviamo più per noi stessi che per gli altri
(felice)