Calendario

[Golf]

Non fare il furbetto.......

[guidowi]

Non fare il furbetto.......

∆∆∆   

[zia anita]

ma vi parlate con i simboli massonici?

[Golf]

ma vi parlate con i simboli massonici?

Sa' che non ho capito nemmeno io Zia?

Speriamo voglia spiegarci il Maestro.........

[guidowi]

Dai su, su, quei triangolini a punta non assomigliano a qualcosa che solitamente ricevi via Uattsap?

Sono fintitonti...

[Golf]

Dai su, su, quei triangolini a punta non assomigliano a qualcosa che solitamente ricevi via Uattsap?

Sono fintitonti...

Triangolini?



A punta?



No,non capisco.........



Mumble Mumble........

[Golf]

Non parlavamo di filetti?

[zia anita]

i filetti che prendo io non hanno tutti quei numeri.

dice solo provenienza italia.

[claudyane6]

Non parlavamo di filetti?

Stefano, mi hai emozionato (ma anche no) , è stato il mio lavoro per ameno una ventina d'anni

zia per i filetti, lei intendeva questi?

[Golf]

Per me la Zia si riferisce a questi FILETTI !!



Io invece,triangolini a parte, rimango fisso sul metallo,per restare in argomento.

Filetto M7 chiave da 11 mm.

[guidowi]

E io M7 scrissi. ∆∆∆

[Dany]

E io M7 scrissi

Guarda che se dici le bugie, niente torte 

[Golf]

Bravo Dany.

Sgridalo,lo scolaretto furbetto.......

[claudyane6]

E io M7 scrissi. ∆∆∆

i tre triangoli, ma rovesciati, significano rettifica

[guidowi]

No, i triangoli fanno riferimento a un certo simbolo che si può inviare con uatsapp 

[Bacchi]

Ohibò, leggo commenti per iniziati...

Non so voi, ma pur avendone visti di varie fogge e configurazioni, io tutte le volte penso sempre allo stesso triangolo, anzi triangolino! Quello che mi esalta! 

[claudyane6]

I>  

ma Elena lo sa?

[Bacchi]

Scusate, ritorno in tema "restauro"

Ho finalmente separato vasca da telai. Vi mostro qualche foto:

[Skassamakkinen]

Ottima idea quella di rientrare in tema!

Beh, che dire? Ottimo lavoro!!

[Bacchi]

Mi ero esaltato quando ho visto le foto del "prima" e del "dopo" della Mehari di Dany...
Ma in effetti io ho più ruggine! 

Vedremo cosa riuscirò a salvare dei telai; o perlomeno, se la fatica vale il risparmio o non mi convenga comprare tutto nuovo...










questo è il telaietto anteriore; mi era stato detto che solo quello posteriore marcisce, ma qui non ci facciamo mancare niente:


Vedremo cosa si riuscirà a salvare. Per ora continuo a smontare e ad aggiornare la ormai lunghissima lista della spesa

ciao a tutti

[Bacchi]

Ottima idea quella di rientrare in tema!

Beh, che dire? Ottimo lavoro!!

Beh, che dire? Grazie Skassamakkinen!

ps: ti sto inviando un messaggio in privato....

[Skassamakkinen]

 

[Dany]

Bravo Bacchi 

'fettivamente io avevo un po' meno ruggine...

mi era stato detto che solo quello posteriore marcisce

ti era stato detto male, ci vuole di più ma anche lui marcisce

Comunque il telaio sembra sano, basta togliere qualche quintale di terra 

[Dany]

Ciao Bacchi,
non mi ero dimenticato neh ?



Allora
1 dovrebbe essere il pulsante per le 4 frecce
3 la spia delle 4 frecce
2 la spia della pressione dell'olio
5 il pulsante del tergicristalli
9 la pompetta del lavavetri

4,6,7 e 8 ......    non ne trovo traccia

[MVO]

Buongiorno a tutti,
quelle spie interruttori,, potrebbero essere, oltre a quello già scritto :
*interruttore controllo vaschetta liquido freni (per le quattro frecce sono le mehari francesi)
*spia liquido freni
*spia luci posizione anabbaglianti
*spia luci abbaglianti
*spia carica alternatore
*altra spia probabilmente per luce retromarcia o fanali supplementari
Saluti
Marcello

[MVO]

Con il cruscotto vecchio tipo, c'era una mehari che aveva doppio circuito frenante LHM e doppie vaschette LHM
Saluti
Marcello

[MVO]

Buongiorno a tutti,
Bacchi, mi sa tanto proprio che la tua mehari (P.O. con doppio filtro) è proprio il modello (anno) che montava le due vaschette liquido freni LHM in parallelo, probabile che è stata cambiata la pompa freni ed è stato tolto le vaschette doppie.
*Probabile che l'altra spia che si vede nella foto del cruscotto, potrebbe essere servita per la luce intermittenza delle frecce, con una piccola modifica al barilotto (tic-tac) delle frecce, si può fare.
Saluti
Marcello

[Bacchi]

Marcello

Grazie delle risposte. Il cablaggio delle frecce della mia Mehari è stato taroccato, il barilotto delle frecce era disconnesso e le frecce erano collegate ad un'altra centralina quadrata. Potrebbe essere come dici tu.
Quando sarà il momento del rimontaggio (proiezioni ottimiste dicono il 2021...) vi chiederò consigli su come procedere per le 4 frecce.

Quanto al modello di transizione... mi devi spiegare un po':
-   Cosa vuol dire modello P.O.? aveva altre differenze per cui posso riconoscerlo?
-   Il doppio serbatoio del liquido freni ha una motivazione o era un tipico vezzo di complicazione Citroen? Vale la pena secondo voi ripristinarlo?
-   Stessa cosa per il doppio filtro: quello supplementare grigio è rotto, nonché tutto arrugginito internamente. Si trova il ricambio o tanto vale trasformarlo in filtro singolo?

Per il resto, ora sono arrivato a smontare anche i telaietti dalla piattaforma.
Prima di portarli a sabbiare voglio liberare il supporto parabrezza, che è ancora saldamente saldato al telaietto anteriore.

A presto! Ciao 
Giorgio

[Bacchi]

Metto qualche foto:

[Bacchi]

Intanto che ci siamo faccio una domanda per i più navigati bicilindristi:
C'è qualche espediente per capire se le sospensioni sono buone o se sono da rifare?
Cosa suggerite di controllare/smontare/pistolare?

E poi: chiaramente un restauro non prescinde dalla spesa che si vuole affrontare. Diciamo che in generale però ci sono pezzi che opportuno se non obbligatorio cambiare e pezzi che invece si possono recuperare anche se non perfetti.
Per questo io pensavo SICURAMENTE di cambiare cablaggio, tubi dell'impianto frenante e del circuito benzina.

Leggevo poi dal topic di Dany il discorso del tergicristallo... mi potreste spiegare un po' come riconoscere vecchio e nuovo modello?
(anche solo rimandandomi a un topic nel forum)

mille grazie!
Giorgio