Ciao a tutti, oggi ho cambiato l'olio del cambio dopo qualche anno a dire il vero. Ho messo il solito epx 80/90, ma quando ho svitato il tappo laterale magnetico di rabbocco ho trovato questa brutta sorpresa sulla calamita:
(https://i.postimg.cc/GTHp7JTb/66-FD314-C-9706-4-F09-AFE2-EB79-C7-AC8-D20.jpg) (https://postimg.cc/GTHp7JTb)
A dire il vero il cambio sembra andare come al solito, a parte la prima un pó grattuggiosa a motore caldo e l'innesto dalla terza alla seconda non sempre buono.
Tutto sommato avendo lo spingidisco credo arrivato e non avendo più corsa sullla regolazione frizione non ci ho dato troppo peso. Sono piccoli difetti che si verificano solo d'estate e a motore parecchio caldo, quando inevitabilmente il gioco frizione si fa in pó più morbido e basso....
Quanto é grave la situazione? (nonso)
Citazione da: cerasette - 27 Maggio 2022, 12:33:24 PM
Ciao a tutti, oggi ho cambiato l'olio del cambio dopo qualche anno a dire il vero. Ho messo il solito epx 80/90, ma quando ho svitato il tappo laterale magnetico di rabbocco ho trovato questa brutta sorpresa sulla calamita:
(https://i.postimg.cc/GTHp7JTb/66-FD314-C-9706-4-F09-AFE2-EB79-C7-AC8-D20.jpg) (https://postimg.cc/GTHp7JTb)
A dire il vero il cambio sembra andare come al solito, a parte la prima un pó grattuggiosa a motore caldo e l'innesto dalla terza alla seconda non sempre buono.
Tutto sommato avendo lo spingidisco credo arrivato e non avendo più corsa sullla regolazione frizione non ci ho dato troppo peso. Sono piccoli difetti che si verificano solo d'estate e a motore parecchio caldo, quando inevitabilmente il gioco frizione si fa in pó più morbido e basso....
Quanto é grave la situazione? (nonso)
Descrivi una situazione un pò strana relativamente alla frizione... caldo o freddo il gioco della mia frizione rimane invariato, magari a freddo è leggermente più scorbutica e meno pastosa.
Dalla foto sembrerebbe un pezzo di sincronizzatore anche se non mi pare che quelli impiegati siano ferromagnetici. ???
Si é un pezzettino di anello del
sincronizzatore, non saprei quale...,
Il cambio funziona perfetto e dolce.
Il problema della frizione che a caldo abbassa un filo un filo il gioco l'ho sempre avuto. Complice il fatto che a caldo il minimo aumenta un pó con la prima devo averci un pó di riguardo, dato che non é nemmeno sincronizzata. Ultimamente ho notato che anche da terza a seconda devo affondare per bene il pedale perché cambi bene quando é molto caldo. Comunque si tratta di circa un centimetro di anello, volevo sapere se si puó conviverci o se mi porterá a disintegrare il cambio...
Quello è un pezzo di anello elastico di arresto di un manicotto, di solito si rompe quello sull'albero di comando dove si innesta il manicotto di seconda e terza quando metti la terza.
Le posizioni sono fissate dagli anelli elastici per i manicotti e dalle sfere con le mollette per le aste delle forche.
Se manca l'anello al manicotto quella posizione viene mantenuta solo dalla sfera dell'asta e dalla forca ma siccome le forche giocano un po' nei manicotti questi si muovono un po' avanti e indietro mentre lavorano e possono consumarsi e consumare le controparti.
Per sistemare va smontato tutto il cambio.
Poi il tappo col magnete è quello di scarico mentre il laterale il magnete non ce l'ha.
Infine la frizione a caldo può dilatarsi e il gioco al pedale può diminuire leggermente.
(felice)
Guido
Ok, dunque per fare il punto della situazione è saltato via circa un centimetro, ma tutto il resto dell'anello dovrebbe essere ancora in sede? Se manca solo un pezzettino si va incontro lo stesso ai danni ( breve/lungo termine? ) che hai pronosticato?
Per quanto riguarda i dadi da 21 a me era sorto pure il dubbio, ma avendoli sempre trovati così io li ho lasciati così... ( chissá chi e quanti secoli fa li avrá invertiti?...) ora non vado certo a smontare tutto di nuovo. Anche perché per levare con la bussola quel dado di rabbocco ho dovuto levare il supporto batteria, quel maledetto ci va giusto giusto sopra (nonso)
Grazie a entrambi intanto.
P.s. Presumo sia un lavoro da fare eventualmente a cambio estratto dal veicolo?