ciao a tutti
e' da molto tempo che non bazzico piu' in questo forum... ne sono successe di cose... e ne sono passate di macchine...
sono un po' demotivato perche' ho tirato fuori dal garage di mio papa' la sua simca 1000, infatti sta pensando di venderla...
chi la vede rabbrividisce , si gira schifato o fa sorrisetti ebeti!.....ah dimenticavo di dirvi che il suo colore e' un'idilliaco marrone metallizzato!!!! queste colorazioni anni 70! (su)
tutto questo e' per sapere chi di voi fortunati ;) ha avuto l'occasione o il desiderio di farci un giretto? e soprattutto se vi manca vederla per strada!!!
Non la vendereeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
Potessi, visto che il mi babbo la desidera tanto.............
stando ferma il motore si e' bloccato, anche se oggi siamo riusciti afarlo muovere un po'
ti dico che francamente non ho molta intezione di darla via, oltre al discorso economico ( non ti danno veramente niente) mi spiace che questa vetturetta finisca in mani sbagliate!
Appunto....non mangia e non beve.....Tienila, ti pentiresti.
tu ci hai mai corso sulla simca?
Citazione da: fia850 - 02 Agosto 2012, 22:40:46 PM
tu ci hai mai corso sulla simca?
Ci sono nato, poi son passato, da bimbo, alla 1100 ed infine alla talbot 1510 gls....
Macchine da sogno,,,,,,,,,,,,,
se ti va, leggi qui
https://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=9325.0 (https://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=9325.0)
ho visto il link.
un racconto pieno di sentimento.
grazie
ciao
un po di amarcor anch'io...
Lontano '75, patente da un anno e la mia prima auto (come tanti la 5oo ma vecchia di 14 anni) mi abbandona per usura generale.
Mio padre decide allora di andare ad acquistare un auto nuova per la famiglia e lasciarmi la sua NSU PRINZ L . Io pensavo prendesse la 127, un po innovativa invece ..... la SIMCA 1000 >:( , quella dei muratori calabresi (senza offesa per nessuno, erano colleghi suoi); neanche la 1100 che aveva tutto avanti ed un bel portellone di carico e costava poco di più.
L'ho usata poche voltela SIMCA 1000; se con la PRINZ l'avantreno era leggero ma con qualche sacchetto di sabbia davanti migliorava, la SIMCA oltre i 90 volava non sentivo più lo sterzo!!!
Quando la PRINZ ha avuto dei problemi di meccanica un po seri (strano , mio cugino era meccanico NSU e diceva a ragion veduta che erano indistruttibili) l'ho sostituita con la mia prima auto nuova .... la DYANE 6 rouge geranium . Economica e consumava poco.
E così , quando è nata la figia a dicembre dell'82 , la neo mammina mi chiede : come facciamo a portarla dalla nonna con la DYANE .... fa freddo!!! Decido allora di passare alla RITMO, un bel salto di comfort!!!! ma cosa dò dentro la SIMCA o la DYANE? questo è il dilemma (nonso) (nonso) (nonso)
Decido di sacrifcare la SIMCA; il concessinario me la valuta, mi fa il prezzo del nuovo , scala l'usato e mi dice: portatela via (guid) !!!
L'ha poi presa un muratore collega di mio padre (questo era veneto).
Morale se mio padre avesse preso la SIMCA 1100 invece della 1000 l'avrei probabimente tenuta sacrificando la DYANE ed ora non sarei qui a scrivere......
Citazione da: claudyane6 - 03 Agosto 2012, 15:14:20 PM
Morale se mio padre avesse preso la SIMCA 1100 invece della 1000 l'avrei probabimente tenuta sacrificando la DYANE ed ora non sarei qui a scrivere......
... per fortuna (appl)
io non ho mai guidato la Simca e neppure la Prinz, quindi non saprei propio valutare la differenza tra la 1000 e la 1100, ma dal tuo racconto deduco che la Simca 1100 avrebbe avuto delle change maggiori di essere tenuta se tuo padre l'avesse acquistata....
... era davvero più bella secondo te, la 1100 (?)
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c0/1963_Simca_1000.jpg/260px-1963_Simca_1000.jpg)
vs (http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5a/Simca-1100-TI.JPG/260px-Simca-1100-TI.JPG) (??)
Va a gusti, Watson....2 auto profondamente diverse... una trazione e motore posteriore, la nostra fiat 850 per intenderci, e l'altra motore e trazione anteriore...la fiat 127.... ;)
Io le ho guidate tutte e due ... ai tempi la 1100 era molto meglio .. grande, spaziosa, ben rifinita, con dei bellissimi sedili, in alcune versioni quasi "opulenta" per i tempi ... piu' che alla 127 la parogonerei alla 128 ...
La Simca 1000 era un progetto piu' vecchio ... una posteriore molto leggera davanti ( qualcuno ci metteva davanti un sacco di cemento ) .... io usavo la Rally1 .. peccato non avere mai provato la Rally2 ...
Oggi come oggi opterei per la 1000, ma ai tempi, ripeto, la 1100 era una signora macchina.
Citazione da: Aspes - 30 Agosto 2012, 18:15:34 PM
Io le ho guidate tutte e due ... ai tempi la 1100 era molto meglio .. grande, spaziosa, ben rifinita, con dei bellissimi sedili, in alcune versioni quasi "opulenta" per i tempi ... piu' che alla 127 la parogonerei alla 128 ...
La Simca 1000 era un progetto piu' vecchio ... una posteriore molto leggera davanti ( qualcuno ci metteva davanti un sacco di cemento ) .... io usavo la Rally1 .. peccato non avere mai provato la Rally2 ...
Oggi come oggi opterei per la 1000, ma ai tempi, ripeto, la 1100 era una signora macchina.
Noi ci trainavamo una roulotte 5 posti, con la 1100......
Era davvero una gran macchina ;)
Citazione da: Aspes - 30 Agosto 2012, 18:15:34 PM
... piu' che alla 127 la parogonerei alla 128 ...
esatto! oltre che per la cilindrata anche per la forma anteriorefinp alle portiere, il posteriore richiama una 128 prodotta nell'allora Jugoslavia
io adoravo la simca 1307
Citazione da: i love mafalda - 31 Agosto 2012, 09:04:57 AM
io adoravo la simca 1307
(vecchio) SI, ma qui si stà parlando di Simca 1000 o 1100, non cambiamo discorso, neh ;D
Citazione da: Aspes - 30 Agosto 2012, 18:15:34 PM
Io le ho guidate tutte e due ...
.... io usavo la Rally1 .. peccato non avere mai provato la Rally2 ...
(police1) ALT, qui si forniscono informazioni aggiuntive che confondono il forumista ignorante (IO, sono IO (ura)), quindi oltre alla 1000 ci fu pure una rally1 e rally2... e immagino pure una rally3 ;)
leggo su wikipedia che venne prodotta anche una Simca 1150 Abarth , ma guardando la foto non assomiglia ad una 1100 (nella mi ignoranza pensavo fosse un'evoluzione di quest'ultima Simca 1000 --> 1100 --> 1150)
per ultimo leggo pure che l'antagonista della Simca era nientepopodimeno che la R8 e poi la R12 (sorpreso)
MA dico, che questi cugini transalpini abbiano solo e sempre copiato i modelli degli altri (??)
la 1150
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/03/Simca_1150-Abarth.jpg/787px-Simca_1150-Abarth.jpg)
la R8
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b8/Renault8.jpg)
non ditemi che non sono simili ;D
P.S. claudyane6 se trovassi le foto della Simca o della Prinz e se ti facesse piacere inserirle, puoi anche utilizzare questo 3D sulle auto dei nostri genitori -->
Le auto del Papa' ... (https://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=8215.0) (felice)
Non solo SIMCA è stato un marchio nato da una idea italiana: ma molte mani si possono riconoscere nel progetto della 1000...........addirittura quella di Dante Giacosa per la disposizione generale degli organi meccanici: noi in famiglia siamo stati fedeli clienti del marchio..............prima una 1000 gls, poi 1000 special (motore 1200),di seguito una 1100 lx, a seguire una HORIZON 1300 infine una SOLARA SX 1.6.................e fu il canto del cigno del marchio assorbito da PSA come CITROEN.
(felice)
Citazione da: haiede - 01 Settembre 2012, 00:38:17 AM
fu il canto del cigno del marchio assorbito da PSA come CITROEN.
Orsù, non diffondiamo notizie inesatte o addirittura inesistenti: Citroen non è stata affatto assorbita da PSA, altrimenti sarebbe sparita proprio come è successo con Talbot, quella si assorbita da parte di Peugeot.
Panhard e Berliet per esempio, furono dei marchi assorbiti da Citroen, infatti non esistono più.
Citroen fa parte di un gruppo sinergico che si chiama PSA, il Marchio esiste e produce, è vivo e vegeto ed addirittura a livello commerciale vende di più della cugina.
Che poi le macchine che fa possano non piacere o essere distanti da quelle del passato, beh, quello è tutto un altro discorso, ma non per questo è stata
assorbita.Ricordo inoltre che Citroen come tale, la sua indipendenza la perse già nel 1934 dopo la morte di André Citroen e con la presentazione dellla Traction passando nelle mani della Famiglia Michelin.
Quindi se dobbiamo essere proprio attenti dovremmo dire che anche i modelli più gloriosi ai quali siamo tanto affezionati non sono proprio Citroen puri ma
mezzi Michelin.Questo tanto per chiarezza e rigor di logica affinchè notizie inesatte prendano la via della propagazione come succede oggi con internet.
(felice)
Non lo sapevo, ma sul forum c'è un 3D che parla della SIMCA 1100 (https://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=2747.0) (sorpreso)
chiedo scusa se ho aperto una discussione nel posto sbagliato, forse avrei dovuto chiedere a claudyane6 perchè era così attirato dalla 1100 rispetto alla 1000, cosa ci vedeva e quali sensazioni gli dava tale auto....
... tanto da preferirla alla Dyane (sorpreso) ERESIA (muoio)
(spett) avresti fatto bene, tanto la dyane non piace neppure a me (muoio)
(felice)
caro Watson la differenza tra la 1000 e la 1100 è sempilce: la prima modello vecchio motore posteriore avantreno leggerissimo e alquanto spartana; la seconda innovativa motore e trazione anteriore, portellone postreriore migliori finiture. Era l'auto di famiglia, per i viaggi (in genere dai parenti vicino a Venezia)
La Dyane è arrivata per sostituire la mia prinz (come detto in post precedente) che, dopo essermi sposato , è diventata l'auto di famiglia, la mia. Dovendo trainare il Rapido e portare dalla nonna la neonata, Dyane non era il massimo di qui la scelta forzata. Con la SIMCA 1100 avrei messo il gancio a quella invece che alla Dyane (è arrivato prima il Rapido della figlia).
Erano scelte funzionali alle esigenze dell'epoca non da sensazioni ed emozioni.
Ah, forse ho acquistato la Dyane perchè in quel periodo (maggio 1978) la 2CV non era importata in Italia e volevo una vettura economica e risparmiosa.
Peccato, la scelta è stata solo funzionale, pensavo ci fossero motivazioni più poetiche (nonso)
certo che quando Aspes leggerà quanto hai scritto qui sotto
Citazione da: claudyane6 - 03 Settembre 2012, 14:52:44 PM
Ah, forse ho acquistato la Dyane perchè in quel periodo (maggio 1978) la 2CV non era importata in Italia e volevo una vettura economica e risparmiosa.
gli si rizzeranno tutti i capelli (muoio) (muoio)
Scherzi a parte, avevo letto su diversi post che a quell'epoca erano importate solo le dyane e quindi era facile che diventasse l'auto dei neopatentati (guid) (non nel tuo caso, essendo stata una 500), quindi come già scritto per fortuna che il tuo babbo comprò la 1000 e la dyane ti è rimasta (appl)
però un ricordo a quella Simca 1000 lo hai voluto lasciare..... che ci siano dei ricordi legati a quel brevissimo periodo in cui l'hai usta anche tu (?)
Citazione da: fia850 - 02 Agosto 2012, 22:30:23 PM
ciao a tutti
e' da molto tempo che non bazzico piu' in questo forum... ne sono successe di cose... e ne sono passate di macchine...
sono un po' demotivato perche' ho tirato fuori dal garage di mio papa' la sua simca 1000, infatti sta pensando di venderla...
chi la vede rabbrividisce , si gira schifato o fa sorrisetti ebeti!.....ah dimenticavo di dirvi che il suo colore e' un'idilliaco marrone metallizzato!!!! queste colorazioni anni 70! (su)
tutto questo e' per sapere chi di voi fortunati ;) ha avuto l'occasione o il desiderio di farci un giretto? e soprattutto se vi manca vederla per strada!!!
Ciao fia850 (abbraccio)
hai visto che ti abbiamo movimentato un pochetto il 3D (blabla) (zz) (post)
che fine ha fatto il desiderio di sbarazzarsi della Simca 1000.... ci stai ancora pensando (?)
se vuoi aggiornarci, ti siamo debitori e se per caso hai delle foto postale pure, siamo in fin dei conti in amarcord e qui tutto è possibile (più o meno)
(felice)
Citazione da: Ludo - 30 Agosto 2012, 18:19:01 PM
Oggi come oggi opterei per la 1000, ma ai tempi, ripeto, la 1100 era una signora macchina.
......Noi ci trainavamo una roulotte 5 posti, con la 1100......
Era davvero una gran macchina ;)
.....mia mamma nel 1976 sostitui' il suo glorioso Maggiolino con una Simca 1100 LX ,
davvero una gran macchina, un vero mulo, con quel caratteristico ticchettio del motore
ad aste e bilanceri, i grossi sedili anteriori , il minimalista freno a mano,
la lunga leva del cambio...... fu' sostituita nel 1984 con una Visa 1100
(felice)
mi ricordo quando ero piccolo di due simca 1000 che giravano nel mio paese, una marrone e l'altra viola ... la prima una volta fu caricata con della legna da ardere e a uno stop in salita si capovolse ... ah ah ah ah
invece di simca 1100 ce n'era una proprio nella via vicino a casa mia, era la macchina di una prostituta d'alto borgo.. ah ah ah (felice)
Citazione da: michael - dyane500 - 10 Settembre 2012, 22:28:06 PM
mi ricordo quando ero piccolo di due simca 1000 che giravano nel mio paese, una marrone e l'altra viola ... la prima una volta fu caricata con della legna da ardere e a uno stop in salita si capovolse ... ah ah ah ah
invece di simca 1100 ce n'era una proprio nella via vicino a casa mia, era la macchina di una prostituta d'alto borgo.. ah ah ah (felice)
(??)
Paese strano..il tuo...
(muoio) (muoio) (muoio)
.........la versione Cabriolet ...
(http://images.forum-auto.com/mesimages/198399/1519229806.jpg)
(http://images.forum-auto.com/mesimages/198399/1000decapotable5oy.gif)
........e la Coupe ' ......
(http://www.forum-auto.com/uploads/200504/elfeharfadet_1114011273_simca_1000_coupe_bertone__1964__12.jpg)
(felice)
la cupè ricorda tanto ma tanto la fiat 850 cupè
Citazione da: claudyane6 - 11 Settembre 2012, 14:08:52 PM
la cupè ricorda tanto ma tanto la fiat 850 cupè
....... modelli gemelli :) :)
Fiat 500 b topolino
(http://farm3.staticflickr.com/2216/2461464941_67bb1b53af.jpg)
Simca 5
(http://www.motorbase.com/uploads/pictures.ubh/2007/02/18/fs_1939_Simca_5__LF_x0496_.jpg)
Simca 6
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/96/Simca6.jpg/800px-Simca6.jpg)
Fiat 500 c
(http://digilander.libero.it/gipp1/la_topolino/fiat-500-topolino.jpg)
Simca 1300
(http://images.forum-auto.com/mesimages/462987/Simca%201300.jpg)
Fiat 1300
(http://leroux.andre.free.fr/simi7b.jpg)
Fiat 850 coupe'
(http://www.philseed.com/images/fiat-850-coupe.jpg)
Simca 1000 coupe'
(http://static.auto-online.ch/car_pictures/44/1772244/SIMCA-1000-Coupe-Bertone-1772244-1-1.jpg)
E questa è la copia della Balilla, di un colore strepitoso ;D
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10382/normal_001%7E0.jpg)
(http://farm4.staticflickr.com/3606/3439726532_9c95591b65_z.jpg)
(http://farm4.staticflickr.com/3545/3438915129_0ee6f02625_z.jpg)
(http://farm4.staticflickr.com/3629/3438916065_420c49e761_z.jpg)
(http://farm4.staticflickr.com/3650/3438917155_63a12629aa_z.jpg)
(http://farm4.staticflickr.com/3585/3438917953_a758af8fde_z.jpg)
(http://farm4.staticflickr.com/3349/3438919329_c279526ddc_z.jpg)
non immaginavo che ci fosse una versione automatica
Citazione da: i love mafalda - 11 Settembre 2012, 17:45:54 PM
non immaginavo che ci fosse una versione automatica
(sorpreso) ma sai leggere il tedesco o l'olandese o che caspita di lingua scritta sul volantino (??)
casomai più la guardo e più mi sembra bella la 1000 rispetto alla 1100 (certo dalle foto, se voi che le avete provate affermate il contrario...) (su)
http://translate.google.it/ (http://translate.google.it/) ;D ;D
[/quote]
Ciao fia850 (abbraccio)
hai visto che ti abbiamo movimentato un pochetto il 3D (blabla) (zz) (post)
che fine ha fatto il desiderio di sbarazzarsi della Simca 1000.... ci stai ancora pensando (?)
se vuoi aggiornarci, ti siamo debitori e se per caso hai delle foto postale pure, siamo in fin dei conti in amarcord e qui tutto è possibile (più o meno)
(felice)
[/quote]
Ciao
Ciao (felice)
ho visto solo oggi i post!
posso dirvi che la simca rimane con noi ( ho detto addio alla fulvia coupe') ......... devo essere pazzo!! (sorpreso)
ora appena ho un po' di tempo provvedero' alla sistemazione del motore,
da una sommaria e fugace visita del meccanico sembra che ci sia acqua in un pistone e probabilmente la frizione ha ceduto (muro)
vorrei postare delle foto, ma non ho ancora capito come fare!
leggi bene qui, clicca su tutti i link e segui le istruzioni...se ce l'ho fatta io.........
https://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=387.0 (https://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=387.0)
in questi giorni un mio amico mi ha proposto una renault 17 coupe'
qualcuno ha qualche info di questo modello? :D
ok ora provo a registrami e a mettere delle foto
Grazie ludo (superok)
ok intanto in galleria sono riuscito a mettere una foto della mia fiat 850 rossa!
(superok) (superok)
un passo avanti e' stato fatto!!! ;)
Citazione da: fia850 - 03 Ottobre 2012, 22:13:39 PM
ok intanto in galleria sono riuscito a mettere una foto della mia fiat 850 rossa!
(superok) (superok)
un passo avanti e' stato fatto!!! ;)
Dovrebbe essere questa, vero :
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11033/normal_fiat850_008.jpg)
Ho dei bellissimi ricordi della 850 ... anni '60 e viaggi Novara-Roma con una bellissima 850 special bianca ..
(https://lh5.googleusercontent.com/-u55AU7IDou0/THAYVM_VDzI/AAAAAAAALGs/ud3q6v4uUy8/w1025-h691-no/scansione0061.jpg)
La mia 1a macchina ...quanti ricordi!!!!
Se non vuoi fare come me che continuo a ripetere che se avessi ancora il mio Simcone....non venderla!!!!
Che foto stupenda..... complimenti (su)
Domanda: ma la prima di cui si vede solo la parte posteriore è una Citroen (?)
a vedere dal cerchione mi sembrerebbe di si....
CitazioneDomanda: ma la prima di cui si vede solo la parte posteriore è una Citroen
a vedere dal cerchione mi sembrerebbe di si....
Penso di si, anche se mi pare ci fosse anche una Renault molto simile
Citazione da: Watson - 07 Giugno 2013, 14:10:26 PM
Domanda: ma la prima di cui si vede solo la parte posteriore è una Citroen (?)
a vedere dal cerchione mi sembrerebbe di si....
Toni vuole fare lo spiritoso, eh ?
Anche la Prinz 1000 non e' per niente male ...
Citazione da: Watson - 07 Giugno 2013, 14:10:26 PM
Che foto stupenda..... complimenti (su)
Domanda: ma la prima di cui si vede solo la parte posteriore è una Citroen (?)
a vedere dal cerchione mi sembrerebbe di si....
secondo me è una renault 6
(stupid) è una Reanult 6.... ma come ho fatto a non capirlo (ecco perchè l'occhio mi è caduto sopra)
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/57/Renault_6_(1).jpg)
lo giuro mi ha ingannato il cerchione, non stavo prendendo in giro..... (muro)
Citazione da: grunf - 07 Giugno 2013, 14:02:28 PM
(https://lh5.googleusercontent.com/-u55AU7IDou0/THAYVM_VDzI/AAAAAAAALGs/ud3q6v4uUy8/w1025-h691-no/scansione0061.jpg)
La mia 1a macchina ...quanti ricordi!!!!
Se non vuoi fare come me che continuo a ripetere che se avessi ancora il mio Simcone....non venderla!!!!
di fianco c è una stupenda Prinz (sorpreso), mio padre ne aveva una color arancio, 600cc, spettacolo (appl)
Prinz 1000TT, per essere precisi... (su) ;D (felice)
Citazione da: SKASSAMAKKINEN - 18 Giugno 2013, 09:17:13 AM
Prinz 1000TT, per essere precisi... (su) ;D (felice)
Mi pareva una TT ma non osavo pensare una TT in quelle condizioni di carrozzeria (sorpreso)
Sacrilegiooooo!!!! :-X
Ma la TT non era 1300 (?)
c'erano la 1000 TT, la 1200 0TT e la 1200 TTS se non ricordo male
Citazione da: claudyane6 - 19 Giugno 2013, 06:56:14 AM
c'erano la 1000 TT, la 1200 0TT e la 1200 TTS se non ricordo male
Grazie per l'info, :) ma non essendomi mai interessato tanto delle prinz (preferivo le simca), non lo sapevo... (nonso) (stupid)
eccone una!!!!!!!!!!!
(http://img4.annuncicdn.it/70/3b/703b20a828a4e9d32f39227941839c8b_orig.jpg)
http://www.automobile.it/morano-calabro-simca-1000-special-simca-1000-special/104797955?utm_source=criteo.it&utm_medium=Banner&utm_capaign=LF (http://www.automobile.it/morano-calabro-simca-1000-special-simca-1000-special/104797955?utm_source=criteo.it&utm_medium=Banner&utm_capaign=LF)
si trova a Morano Calabro (Cosenza)
quello che non capisco è che in questo paese c'è una quantità incredibile di auto anni 70 ed ha un sacci di annunci su questo sito (sorpreso)(nonso)
Citazione da: claudyane6 - 18 Febbraio 2017, 09:30:23 AM
si trova a Morano Calabro (Cosenza)
quello che non capisco è che in questo paese c'è una quantità incredibile di auto anni 70 ed ha un sacci di annunci su questo sito (sorpreso)(nonso)
E' vero!
Anche io quando cercavo la BX ne avevo trovata una 1.6 prima serie rossa lì a Morano Calabro, e nelle foto si vedeva che era in una specie di capannone insieme ad una marea di altre auto "anzianotte" ;D
Che ci sia qualche mega-appassionato?
Adesso che ci penso, potrebbe essere che c'è stato, perchè in effetti nelle foto tutte le auto (BX inclusa) erano ricoperte da uno spesso strato di polvere, come se fossero lì da decenni; magari era uno che le accumulava e poi è morto e gli eredi alla fine hanno deciso di sbaraccare tutto.
Chi lo sa? (?)
SBRUSOL! (vecchio)
10nico
Citazione da: claudyane6 - 03 Agosto 2012, 15:14:20 PM
ciao
un po di amarcor anch'io...
Lontano '75, patente da un anno e la mia prima auto (come tanti la 5oo ma vecchia di 14 anni) mi abbandona per usura generale.
Mio padre decide allora di andare ad acquistare un auto nuova per la famiglia e lasciarmi la sua NSU PRINZ L . Io pensavo prendesse la 127, un po innovativa invece ..... la SIMCA 1000 >:( , quella dei muratori calabresi (senza offesa per nessuno, erano colleghi suoi); neanche la 1100 che aveva tutto avanti ed un bel portellone di carico e costava poco di più.
L'ho usata poche voltela SIMCA 1000; se con la PRINZ l'avantreno era leggero ma con qualche sacchetto di sabbia davanti migliorava, la SIMCA oltre i 90 volava non sentivo più lo sterzo!!!
Quando la PRINZ ha avuto dei problemi di meccanica un po seri (strano , mio cugino era meccanico NSU e diceva a ragion veduta che erano indistruttibili) l'ho sostituita con la mia prima auto nuova .... la DYANE 6 rouge geranium . Economica e consumava poco.
E così , quando è nata la figia a dicembre dell'82 , la neo mammina mi chiede : come facciamo a portarla dalla nonna con la DYANE .... fa freddo!!! Decido allora di passare alla RITMO, un bel salto di comfort!!!! ma cosa dò dentro la SIMCA o la DYANE? questo è il dilemma (nonso) (nonso) (nonso)
Decido di sacrifcare la SIMCA; il concessinario me la valuta, mi fa il prezzo del nuovo , scala l'usato e mi dice: portatela via (guid) !!!
L'ha poi presa un muratore collega di mio padre (questo era veneto).
Morale se mio padre avesse preso la SIMCA 1100 invece della 1000 l'avrei probabimente tenuta sacrificando la DYANE ed ora non sarei qui a scrivere......
e son passati 5 anni............
seconda parte (aggiornamento)
La dyane rossa rimane in uso a mio padre dall'83 al 2003, ci fa circa 50.000 km; poi, a quasi 80 anni, ha difficoltà col cambio e con lo sterzo e passa ad una yaris.
Io nell'estate del 2010 vengo rottamato ed avendo finalmente tempo (ed un figlio che lavora in carrozzeria) con grande entusiasmo comincio a smontarla per un restauro totale ma............
La crisi economica ( dove lavora il figlio) costringe ad un brusco arresto dei lavori ed una sospensione in senso letterale dei lavori (vedi foto sul forum)
Visto che i lavori non procedono ed il tempo passa decido di cercare un'altra dyane dello stesso periodo, la trovo a Verona, vicino a Paolon che già conoscevo, con lui vado a vederla e la porto a casa: Celestina sarà il suo nome; un conservato discreto, senza pretese. Un po di manutenzioni, qualche miglioria e comincio a partecipare a qualche raduno, in due anni quasi 10.000 km solo per andare a cazzeggio
Mi chiedo come abbia fatto a non accorgermi di questo topic (nonso)
Io ho iniziato a correre proprio con la Simca.
Era una Rallye 2 Gruppo 1.
Pochi cavalli, una novantina, ma in discesa, grazie al suo peso ed ai 4 freni a disco, era imbattibile.
Ricordo tempi incredibili regolarmente davanti ai 131 ed alle Porsche.
So che oggi fa sorridere, ma ve lo giuro !
Poi l'ho trasformata in Gruppo 2.
Arrivava si e no a 130 CV. Ma era ancora più leggera.
Ho partecipato a molte gare, anche di una certa importanza.
La Targa Florio, ad esempio. O il Rally 4 regioni, il Costa Smeralda o il Colline di Romagna ecc.
Ho ancora qualche vecchia foto.
Alla Targa Florio credo nell'80 o 81
(http://sm1.photorapide.com/membres/1586/photos/49szy0.jpg) (http://www.photorapide.com/images.php?photoName=49szy0.jpg&photoId=519517)
Qui alla partenza in piazza Politeama a Palermo
(http://sm1.photorapide.com/membres/1586/photos/mbxaab.jpg) (http://www.photorapide.com/images.php?photoName=mbxaab.jpg&photoId=519516)
No Comment:
(http://sm1.photorapide.com/membres/1586/photos/gpqgof.jpg) (http://www.photorapide.com/images.php?photoName=gpqgof.jpg&photoId=519515)
(appl) (appl) (appl) (appl) (appl) (appl) (appl)
(su) (su) (su) (su) (su) (su) (su) (su) (su)
(appl) (appl) (appl) (appl) (appl) (appl) (appl)
Estigazzi Scarabeo! (sorpreso)
Non ti facevo così spericolato! (sorpreso) (appl) (superok) (bravo)
Superfi#@sa quella posa "motociclistica" ;D (paura)
Ed ora, "Lei" dov' è? :)
Sarà un mucchietto di polvere...
L'avevo venduta nell'85 ad un tizio di Latina che la voleva trasformare per Autocross.
Ma non ne ho più saputo nulla.
scarabeo
lei mi meraviglia ogni volta.
b r a v i s s i m o.
(appl) (appl) (appl)
(felice) E bravo Scarabeo ,sei una fonte di sorprese (appl) (appl) (appl) (appl)
............. e io che volevo solo aggiornare il racconto dopo 5 anni
i vecchi 3d sono sempre una miniera, non solo quelli tecnici (abbraccio) (appl)