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[lucajack2cv]

Alora, ieri sera ho tirato fuori l'HY per portare alcuni mobili a Bocco ed Elenaredasiùn, era passato di sicuro più di un mese dall'ultima volta che l'ho usato, forse due..

PROBLEMA:

Starter tutto tirato, non tocco l'acceleratore come d'uso e prontamente si avvia.. starter a metà per 2 minuti mentre carico i mobili, poi si parte. cioè..

Il poveretto parte a singulti e balzi e zompi, non sale di giri, procede a fatica molto scarburato solo con mezzo starter tirato, accorgimento di cui non necessita mai normalmente.

Parto lo stesso tanto dico "si regolarizzarà scaldandosi", ma.. le balle!

i 5-6 km sono percosi adagio e con 1/2 starter,  poi arrivo e scarico e al momento di ripartire.. di nuovo balzi e zompi: adesso tiene il minimo ma come premi il pedale si ammoscia, non c'è verso e non mi arrischio  a entrare sulla statale..

al minimo regolo due viti del carbù, il minimo che non cambia nulla e la ricchezza (credo) manco e il problema è sempre che accelerando si spegne: i fili son tutti ben piantati  e corrente ce n'è perchè mi prendo varie sberle toccando i cavi delle candele..

Nel frattempo si brucia un fusibile e tutto si spegne (nell'H il contatto è sotto fusibile). Rimedio e si riavvia..

Secondo me arriva poca benzina, ma il serb è mezzo pieno: vorrei azionare la levetta a mano della pompa ma essa levetta è mezza sbagasciata e secondo me non pompa niente..

Alla fine mi infilo un guanto di pelle e tappo un po' il filtro dell'aria, lui sembra migliorare, forse (dico io ma non ci capisco) la miscela con meno aria è più ricca e lui ce la fa a girare....

Alla fine sembra andare e arrivo fino a casa con una mano sul volante e una a tappare il filtro dell'aria, che risucchia da bestia.. (meno male che i due pezzi sono vicini)

Negli ultimi metri sembra a posto (ma son passati 10 km e un'ora minimo dalla partenza!): mi fermo, riparto dalla prima, seconda, terza e lui procede bene, poi lo ricolloco nella sua stamberga.

Dico io: visto che queste irregolarità è già due volte che me le fa dopo settimane di fermomacchina, dico io sarà la benzina che rifluisce, o si formano bolle d'aria che la pompa non riesce a recuperare??

sicuramente ha bisogno di un buon afflusso di combustibile, già avevo dovuto eliminare un filtrino in vetro che lo strozzava..

NB: la pompa ha le membrane cambiate nuove, (necessaire refection depanotò) ma almeno la levetta d'innesco non fosse svergola e sbilenca magari metterebbe un po' in pressione sta benzina che arriverebbe più copiosa..

nel caso la diagnosi sia confermata, ahem a nessuno gli avanza un corpo-pompa del '66 con levetta valida che provo a montarla??

grassie neh, ciao lj..

[Roald]

Ciao Luca,
con la membrana nuova mi sembra strano che non funzioni.
Stacca x prova il tubo che arriva al carburatore, mettici un contenitore trasparente e fai girare il motorino d'avviamento, la benza deve sgorgare per bene.
Se cosi' fosse é probabile che una sporcizia ti ha parzialmente intasato un getto del carburatore.
Se tappando l'aria va meglio significa che manca benzina, riducendo la quantità d'aria poiché la benzina é già ridotta ripristini il rapporto stechiometrico e faciliti la combustione, chiaramente a regime ridotto.

Per le candele visto che ci sai fare chiedi eventualmente a Mirella di guardarti mentre tocchi i cavi cosi' controlla se la barba si drizza uguale sui 4 cilindri 

[Bocco]

Ma da come puzzava il gas di scarico sembrava ingolfato di brutto...
Però se tappando un po'l'aria andava meglio dovrebbe essere il contrario...
Provare a sfilare i getti e soffiarli dopo averli lasciati benben a bagno?

Però potevi chiamarci che almeno ti seguivamo fino al rimessaggio, diamine!

Grazie ancora del trasporto, stamattina la morosa ha provveduto alla pulizia e al riposizionamento del suddetto mobile da un lato, chè dice che sta meglio perchè se no viene coperto dal tavolo "Monica"...

Alla prima occasione almeno un paio di Pastis e Cochecole!

[lucajack2cv]

...
Se tappando l'aria va meglio significa che manca benzina, riducendo la quantità d'aria poiché la benzina é già ridotta ripristini il rapporto stechiometrico e faciliti la combustione, chiaramente a regime ridotto.

Per le candele visto che ci sai fare chiedi eventualmente a Mirella di guardarti mentre tocchi i cavi cosi' controlla se la barba si drizza uguale sui 4 cilindri 

Allora alla prossima avaria saprò cosa ordinare a mirella giù in sala macchine:

"marinai, avanti a regime ridottooo!" ".. nti a regime ridottooo" "..me ridottooo" "..ottooo"

E il vecchio rimorchiatore bianco e blu farà ancora una volta rotta verso casa..

http://video.google.it/videoplay?docid=2498206364209961454&q=krimson+permanent+assurance

[lucajack2cv]

semprechè il suo folle comandante non punti la bassa verso imprese assurde e impossibili..

http://www.youtube.com/watch?v=a7dSTdHziMs

[GattoKea]

...
Se tappando l'aria va meglio significa che manca benzina, riducendo la quantità d'aria poiché la benzina é già ridotta ripristini il rapporto stechiometrico e faciliti la combustione, chiaramente a regime ridotto.

Per le candele visto che ci sai fare chiedi eventualmente a Mirella di guardarti mentre tocchi i cavi cosi' controlla se la barba si drizza uguale sui 4 cilindri 

Allora alla prossima avaria saprò cosa ordinare a mirella giù in sala macchine:

"marinai, avanti a regime ridottooo!" ".. nti a regime ridottooo" "..me ridottooo" "..ottooo"

E il vecchio rimorchiatore bianco e blu farà ancora una volta rotta verso casa..

http://video.google.it/videoplay?docid=2498206364209961454&q=krimson+permanent+assurance

Capo macchina, mi raccomando, AVANTI PIANO, QUASI INDIETRO!   

[cato]

Ciao Luca,
con la membrana nuova mi sembra strano che non funzioni.
Stacca x prova il tubo che arriva al carburatore, mettici un contenitore trasparente e fai girare il motorino d'avviamento, la benza deve sgorgare per bene.
Se cosi' fosse é probabile che una sporcizia ti ha parzialmente intasato un getto del carburatore.
Se tappando l'aria va meglio significa che manca benzina, riducendo la quantità d'aria poiché la benzina é già ridotta ripristini il rapporto stechiometrico e faciliti la combustione, chiaramente a regime ridotto.

Accidenti, questi H ci tengono sempre impegnati....
Anche io procederei come Roald: staccare un tubo della pompa e verificare se fa il suo lavoro.in caso affermativo meglio controllare il getto nel carbu.Io spesso devo ricontrollare anche varie viti e tirarle perchè si allentano e entra aria da tutte le parti...

[scanner79]

Potrebbe essere anche la benzina che non è il massimo. Nel senso che si accumulata un pò d'acqua/sporcizia nel serbatoio. Siccome è stato fermo per un pò si è depositata sul fondo del serbatoio e poi è stata risucchiata nel carburatore. Potrebbe essere ....

[Antodeuche89]

e se è la centralina antiinquinamento euro5 che fa sto scherzo? 

[Roald]

e se è la centralina antiinquinamento euro5 che fa sto scherzo? 

piuttosto il filtro antiparticolato, é ben noto che in Italia sono le auto a benzina a produrre le PM10 

[lucajack2cv]

Ciao Luca,
con la membrana nuova mi sembra strano che non funzioni.
Stacca x prova il tubo che arriva al carburatore, mettici un contenitore trasparente e fai girare il motorino d'avviamento, la benza deve sgorgare per bene.
Se cosi' fosse é probabile che una sporcizia ti ha parzialmente intasato un getto del carburatore.
Se tappando l'aria va meglio significa che manca benzina, riducendo la quantità d'aria poiché la benzina é già ridotta ripristini il rapporto stechiometrico e faciliti la combustione, chiaramente a regime ridotto.

Accidenti, questi H ci tengono sempre impegnati....
Anche io procederei come Roald: staccare un tubo della pompa e verificare se fa il suo lavoro.in caso affermativo meglio controllare il getto nel carbu.Io spesso devo ricontrollare anche varie viti e tirarle perchè si allentano e entra aria da tutte le parti...

Vi aggirono: ho scollegato la pompa della benzina e infilato il tubo in una bottiglietta, ho provato sia a innescarla più volte con la levetta, sia a dare avviamento, va benissimo, anzi citerei con licenza l'antico proverbio livornese  "Vede più schizzi lei lì delli scogli di Calafuria".

Allora pur inesperto ho svitato uno dopo l'altro tutti i dadi color ottone del caburatore, soffiati e rimontati (ma eran puliti) compreso il filtrino in testa al tubo benzina, l'unica cosa che non ho aperto è una pompetta di ripresa che ha sul lato.

Poi ho messo in moto, sale subito i giri, ho fatto un  fermandomi e ripartendo più volte e adesso va benissimo, mah...

'Un lo so  , l'è proprio un mistero cosa gli piglia a sti HY alle volte..

[GattoKea]

.... è quello che si chiama mancanza di coccole!
Le donne fanno anche di peggio (capito, Mirella? se LJ ti trascura.... colpisci!  )

[scanner79]

.... è quello che si chiama mancanza di coccole!
Le donne fanno anche di peggio (capito, Mirella? se LJ ti trascura.... colpisci!  )

allora probailmente si ritorna alla mia tesi che probabilmente è il serbatoio un pò sporco. NO??