2CV Club Italia - Forum

...Rimembro ancor quel tempo di mia vita mortale quando belta' di quell'opel corsa splendea negli occhi miei.....


...Non so se qualcuno ci ha gia' pensato ma sarebbe bello ricordare qual'e' stata la nostra prima auto......2cv si 2cv no......in quanto emozione enorme ed unica....

...la mia era la "fantastica opel corsa 1000" gia' datata di 8 anni..color marrone addirittura metallizzato ha percorso con me ben piu' di 150000 km senza mai aver alcun problema...

La mia " " La Giallina " ... cioe' una Dyane6 gialla, 1975, ricordata gia' in tanti 3D.

La prima non poteva che essere lei! (bacio)

MAUDE

Con me dal 4 dicembre 1991

(abbraccio) (felice)

PS (stupid) lei è migliorata, io ho fatto la ruggine...  ;D

Deuchwo.. Unica foto che ho! :(
1996, Conca d'Oro..

...Cazz solo io non ho avuto una 2cv come prima car....sono cmq contento perche' probabilmente,ricordando come guidavo a 18 anni,non sarebbe durata neanche un anno!!!! (stupid) (stupid)

citroen visa 652 bianca

la mia era una innocenti mini 90 ereditata da mia madre

Fiat 500 blu prima serie per intenderci quella con ancora il motore 500, aveva 16 anni quando l'ho acquistata, e dopo 2 anni é stata venduta a Lire 500.000 per acqustare la 2cv che uso adesso, per i milanesi era targata MI B2

Panda dance blu 1992 .... la uso ancora ogni giorno !  (guid)   :)

Dyane6 orange tenerè
(http://www.doscaballos.org/modules/coppermine/albums/userpics/11326/normal_Image53.JPG)

Visa marrone,ke bellaaaaaaaaaaaaaaa ke era!!! (guid)
Su quattro sportelli se ne kiudeva uno!!! ;D
Purtroppo è stata rottamata  (piango) (muro) (doppiomuro) (muro)

 (noncicredo)

Che bella foto Narota!!

(abbraccio) (felice)

LEI!!  ;D  (bacio)


(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10014/DSC06314.JPG)

non ridete  >:( (clava) Dyane rossa

Citazione da: laura. - 30 Novembre 2007, 16:58:43 PM
non ridete  >:( (clava) Dyane rossa

ciao laura sai non per piaggeria ma impho sembri più giovane adesso
nella Dyane rossa.jpg sei come dire un pò "sciuretta"
eh eh

Citazione da: laura. - 30 Novembre 2007, 16:58:43 PM
non ridete  >:( (clava) Dyane rossa

[youtube=425,350]BOY7L88RV70[/youtube]

Nuova Giulia Super 1300 a metano!!
Ricordo era il lontano 1986; all'epoca lavoravo ad un giornale veronese e giravo con una graziella e la valigetta sul cestino e vendevo spazi pubblcitari del giornale ai negozianti..
pensate che in un mese, appena presa la patente, sono riuscito a guadagnare da solo circa 2.500.000 lire dell'epoca che erano soldini quanto bastava per comprare la Giulia ed assicurarla!
ecco una foto di repertorio, anche se la mia era più bella perchè mia, vecchia, scassona, ma bellissima con quell'odore tipico dele vecchie alfa

L'unica foto che ho della mia prima 2cv (special blue lagune) risalente al 1982 in compagnia di mia moglie NAVIA e della sua gatta ALICE.
Un bacio a tutti
Clent

Ah, dimenticavo il suo nome: JOE FALCHETTO (muro) (muro) (muro) il cui adesivo si vede sul cofano
.........e dietro c'erano due adesivi giganti di Gatto Silvestro e Titti
Ciao

io ho mosso i primi passi in strade aperte al traffico sulla 2cv allora di mia madre (ora è diventata mia ed è diventata bianca e blu ) e sulla cx trd break di mio padre  (superok) (superok)

Io la mia 2cv!!!

Oltre la 2cv c'era la 500 rossa di papà.

(http://www.web-car.it/foto/autovetture/cinquecento93.jpg)

Poi l'ho fatta diventare una smart!! ;D

la mia prima era la 2cv special perrier (bianca colla scimia sul coffano al'interno delle porte il frigo per 4 lattine e qualche altre cosine) edizione riservata al belgo e lussemburgo peccato che era piegata  e non aveva piu ne la scimia ne il frigo

abbiamo rottamato la scocca e il telaio marci, tenuti soli i pezzi
adesso l'avremmo rifatta... errore di giovinezza (stupid)

Se escludiamo la Visa primaserie che era già finecarriera mentre facevo pratica per la patente, la mia prima macchina è stato il GSA di famiglia, passato  definitivamente al mio servizio quando alla visa è subentrato un peugeot 205.

Prometto foto del GSA appena le ritrovo. Barbariche.

(felice) lj

Citazione da: lucajack2cv - 01 Dicembre 2007, 11:00:03 AM


Prometto foto del GSA appena le ritrovo. Barbariche.

(felice) lj

grande macchina..
la vendi?.... :o :o :o

Citazione da: 32dieci - 01 Dicembre 2007, 11:04:45 AM

Citazione da: lucajack2cv - 01 Dicembre 2007, 11:00:03 AM


Prometto foto del GSA appena le ritrovo. Barbariche.

(felice) lj

grande macchina..
la vendi?.... :o :o :o

Aspetta di vedere come si presenta oggi  (stupid) la tengo stargata in un anfratto x recupero pezzi x la GS di cui tratto nell'apposito angolo della GS..

Però però ho un amico  2cvista che ha un GSA rosso in esubero, da quando ha agginuto un cx color oro al suo parcovetture che ha messo a GPL credo se ne priverebbe senza troppo dispiacere, se vuoi ti do' il suo numero privatamente.

Non è un pallas e non uno special, è una delle ultime serie, non so bene quale   (nonso)

si Luca mandami il numero..
grazie!!

La mia prima è sempre lei...Christine, ha camminato fin quando i suoi semiassi non hanno cominciato a ticchettare e lo sterzo non si riusciva quasi più a muoverlo...ha preso il suo posto un'odiosa punto che sto vendendo...

NATURALMENTE LA MIA PRIMA AUTO è STATA UNA DYANE (COMPRATA USATA NEL DIC. 1986)  (felice)  (felice)  QUESTA FOTO è DEL 1989........... AVEVO 20 ANNI
NON PRENDETEMI IN GIRO!!!!!!!!

Citazione da: scanner79 - 01 Dicembre 2007, 09:11:46 AM
Io la mia 2cv!!!

Oltre la 2cv c'era la 500 rossa di papà.

(http://www.web-car.it/foto/autovetture/cinquecento93.jpg)

Poi l'ho fatta diventare una smart!! ;D

OCcacchio! ma è targata Bari!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!  (muoio) che brutta però  ;D


mmm..BA D... 92/93?  (?)

Citazione da: lucajack2cv - 01 Dicembre 2007, 11:17:43 AM

Citazione da: 32dieci - 01 Dicembre 2007, 11:04:45 AM

Citazione da: lucajack2cv - 01 Dicembre 2007, 11:00:03 AM


Prometto foto del GSA appena le ritrovo. Barbariche.

(felice) lj

grande macchina..
la vendi?.... :o :o :o

Aspetta di vedere come si presenta oggi  (stupid) la tengo stargata in un anfratto x recupero pezzi x la GS di cui tratto nell'apposito angolo della GS..

Però però ho un amico  2cvista che ha un GSA rosso in esubero, da quando ha agginuto un cx color oro al suo parcovetture che ha messo a GPL credo se ne priverebbe senza troppo dispiacere, se vuoi ti do' il suo numero privatamente.

Non è un pallas e non uno special, è una delle ultime serie, non so bene quale   (nonso)

peugeot 205?!?!? (noncicredo) Luca in una 205?! scusa ma non ti vedo pennniente!  (muoio) ;D ;D

Citazione da: radiologo - 01 Dicembre 2007, 15:14:31 PM
NATURALMENTE LA MIA PRIMA AUTO è STATA UNA DYANE (COMPRATA USATA NEL DIC. 1986)  (felice)  (felice)  QUESTA FOTO è DEL 1989........... AVEVO 20 ANNI
NON PRENDETEMI IN GIRO!!!!!!!!

la Dyane nera è strafighissima!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

la prima macchina che ho guidato era la 600 di mio babbo, era del '63 con porte a vento, e considerando che ho preso la patente nel '73, aveva già 10 anni.

ma la mia prima auto è stata una mini 850 comperata nel '76 dal ritorno dal militare.

(guid)

la mia cara 2cv 6 Special comprata con i miei risparmi appena fatti i 18!! ;D  (guid)
è un po' strano che lei abbia ben 7 anni in più di me, ma è l'UNICA!!

Era il 1990, appena arrivata la patente, comprata litigando con i genitori (perché é un catorcio e non tiene la strada) con i miei risparmi guadagnati mangiando servendo pizze in un locale

(http://dobrilla.free.fr/immagini/2cvcharleston1.jpg)

Faccio fatica ad ammetterlo, ma la mia prima auto è stato un Pulmino 850 Fiat.  (muro)

Era la macchina di famiglia che si usava per fare le gite la domenica e io l'ho ereditato nel 78 appena presa la patente.   (muoio)

Dopo un anno e mezzo non stava più insieme, così, pur litigando coi miei, sono riuscito a farmi comperare la 2CV, usata di due anni, con cui viaggio ancora oggi.  (guid)

Di seguito, una foto del pulmino 850 con me (in una pausa dalle sciate) e la mia più vecchia foto della 2CV, sulla Maiella a Gennaio 81.  (appl)

Ma è la stessa 2cv che vediamo in foto anche oggi??? :o

Citazione da: cbaz2cv - 02 Dicembre 2007, 11:59:59 AM

Faccio fatica ad ammetterlo, ma la mia prima auto è stato un Pulmino 850 Fiat.  (muro)

(...)

E' bellissimoooooooo   :D  ...e anche la foto  (superok)

Che bello, a me è sempre piaciuto il pulmino fiat. Ma lo fanno ancora? Ne ho isto qualcuno nuovo in giro.  (nonso)

Citazione da: scanner79 - 03 Dicembre 2007, 08:40:50 AM
Ma è la stessa 2cv che vediamo in foto anche oggi??? :o

E' sempre lei, anche se ha subito un massiccio intervento di restauro (e restyling) sette anni fa.

Citazione da: roxie - 03 Dicembre 2007, 08:54:41 AM

Citazione da: cbaz2cv - 02 Dicembre 2007, 11:59:59 AM

Faccio fatica ad ammetterlo, ma la mia prima auto è stato un Pulmino 850 Fiat.  (muro)

(...)

E' bellissimoooooooo   :D  ...e anche la foto  (superok)

Quando dico che faccio fatica ad ammetterlo .... è perchè effettivamente mi piaceva molto.
Certo. la prima macchina non si scorda mai, ma devo dire che, a parte quello, era effettivamente molto divertente andare in giro con quel mezzo.

Citazione da: ilfantasmadiOrange - 03 Dicembre 2007, 09:03:47 AM
Che bello, a me è sempre piaciuto il pulmino fiat. Ma lo fanno ancora? Ne ho isto qualcuno nuovo in giro.  (nonso)

Non credo proprio. Il mio era già vecchiotto quando l'ho preso in mano io nel 78...
Poi è uscita la versione plasticona con i fari anteriori rettangolari e credo che gli ultimi li facessero in Brasile, ma si parla degli anni 80.

Se ne vedi di nuovi in giro ... ci sarà un Club di Pulmini 850 dalle tue parti !!  ;D

Citazione da: cbaz2cv - 03 Dicembre 2007, 09:39:11 AM
Se ne vedi di nuovi in giro ... ci sarà un Club di Pulmini 850 dalle tue parti !!  ;D

Anto ne ha uno per le mani ma ne é assai geloso, non so se ne vuol parlare, é un pickup  (guid)

Prima volta al volante di una Fiat 850 Special azzurra ormai nei suoi ultimi giorni di vita... Se chiudo gli occhi e ci ripenso sento ancora il "rombo" chiuso e cupo del motore....mah!

 (felice) questa è la 2cv che uso quotidianamente,va da morire...... (muoio) (stupid)

Citazione da: Roald - 03 Dicembre 2007, 10:09:27 AM

Citazione da: cbaz2cv - 03 Dicembre 2007, 09:39:11 AM
Se ne vedi di nuovi in giro ... ci sarà un Club di Pulmini 850 dalle tue parti !!  ;D

Anto ne ha uno per le mani ma ne é assai geloso, non so se ne vuol parlare, é un pickup  (guid)

madò che brutto quel pick up! se provi a muoverlo da la si fa a pezzi per la ruggine!!  (muoio)

e poi.. NON E' MIO!!  ;) ;D

correva l' anno 1979, estate, (avevo 17 anni) San Bartolomeo in Valle Pesio (Cn), la prima auto di mio fratello,  le avevamo dato il nome Lizzie, il nome della bambina protagonista della serie televisiva "I sopravissuti" qualcuno lo ricorda ? Pensate un po' da una ricerca fatta sembra che la 2cv sia ancora in giro e sia a Napoli se qualcuno ne sa qualcosa.........fu' sostituita (sigh) nel 1980 con una Dyane 6 ed un mitico viaggio in Gran Bretagna, ma questa e' un altra storia

la mia primissima fu la 500L di mia sorella che utilizzai da ragazzo ricordo che andavamo in cinque tirando quell'anello che faceva da acceleratore a mano  (stupid)  che ragazzo indisciplinato  (puni)
(felice) Patatino

Citazione da: patatacotta - 04 Dicembre 2007, 14:09:25 PM
la mia primissima fu la 500L di mia sorella che utilizzai da ragazzo ricordo che andavamo in cinque tirando quell'anello che faceva da acceleratore a mano  (stupid)  che ragazzo indisciplinato  (puni)
(felice) Patatino

patacriminale!!  (muoio) ;D

Citazione da: ezechiele - 04 Dicembre 2007, 13:46:02 PM
correva l' anno 1979, estate, (avevo 17 anni) San Bartolomeo in Valle Pesio (Cn), la prima auto di mio fratello,  le avevamo dato il nome Lizzie, il nome della bambina protagonista della serie televisiva "I sopravissuti" qualcuno lo ricorda ? Pensate un po' da una ricerca fatta sembra che la 2cv sia ancora in giro e sia a Napoli se qualcuno ne sa qualcosa.........fu' sostituita (sigh) nel 1980 con una Dyane 6 ed un mitico viaggio in Gran Bretagna, ma questa e' un altra storia

Napoli provincia o dove??

Al massimo posso organizzare una spedizione per vedere se si può recuperare o magari e conservata in qualche fienile ... non si sa mai!!

 (superok) Trovate!

La prima foto della mia prima macchina, la GSA di famiglia, ereditata nel 1989: non aveva ancora compiuto 10 anni e già e aveva viste delle belle, diciamo che è invecchiata di botto..

Già si riconosce lo stile credo.

E qui, immortalato ancora con la BYascica 6x6 del mi' babbo, l'arrivo nel Wayoming della mia terza immarcescibile vettura..

Quasicommovente oserei dire..

Ebbro di ricordi, mi ritiro  (zz)



PS enpassant ne approfitto per ricordare che il GSA traina 10 q.li, quindi un carello piccolo per 2cv, il GS solo 7,5 quindi (nonso) niente trasporto-2cv cross!

Citazione da: lucajack2cv - 05 Dicembre 2007, 01:45:15 AM

PS enpassant ne approfitto per ricordare che il GSA traina 10 q.li, quindi un carello piccolo per 2cv, il GS solo 7,5 quindi (nonso) niente trasporto-2cv cross!

Azz; quindi bisogna recuperare quella di giulio...  ma mi sa quella i 10 q li traina solo in teoria

Non mi dire che quello è l'oregon??? :o

Citazione da: bulè - 05 Dicembre 2007, 09:39:18 AM

Citazione da: lucajack2cv - 05 Dicembre 2007, 01:45:15 AM

PS enpassant ne approfitto per ricordare che il GSA traina 10 q.li, quindi un carello piccolo per 2cv, il GS solo 7,5 quindi (nonso) niente trasporto-2cv cross!

Azz; quindi bisogna recuperare quella di giulio...  ma mi sa quella i 10 q li traina solo in teoria

(spett) X trasportare la 2cv cross ci costruiamo un GSTissier sui resti archeologici della GS Break di Regio..  (superok) risparmiamo anche il carrello!!

Citazione da: scanner79 - 05 Dicembre 2007, 09:42:57 AM
Non mi dire che quello è l'oregon??? :o

:) Commovente vero? Siamo andati a prenderlo a Piacenza..

Nel viaggio i 10 cm inferiori della scocca si sono polverizzati per la strada in una scia color ruggine..

Vabbè, non color..

Molto!!E chi glielo doveva dire che sarebbe diventato quello che è ora!!!

io ne avevo una così
comprata usata nel 1997 a £ 4.000.000 era una GTR 5 porte dell'89 con alzacristalli elettrici e chiusura centralizzata... freni a piedi tipo Flinstones
rottamata nel 2000 perchè sono caduto nella trappola degli incentivi e la macchina andava bene (frenava no)

Citazione da: rz206 - 05 Dicembre 2007, 14:19:03 PM
io ne avevo una così
comprata usata nel 1997 a £ 4.000.000 era una GTR 5 porte dell'89 con alzacristalli elettrici e chiusura centralizzata... freni a piedi tipo Flinstones
rottamata nel 2000 perchè sono caduto nella trappola degli incentivi e la macchina andava bene (frenava no)

la supercinque!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!  :D :D

anche noi avevamo una super5 dell'89!!!!!!!!!!! versione speciale prima!!!

Citazione da: anto4ever2cv - 05 Dicembre 2007, 15:05:32 PM
anche noi avevamo una super5 dell'89!!!!!!!!!!! versione speciale prima!!!

e poi ?  (??)

Citazione da: Roald - 05 Dicembre 2007, 15:10:04 PM

Citazione da: anto4ever2cv - 05 Dicembre 2007, 15:05:32 PM
anche noi avevamo una super5 dell'89!!!!!!!!!!! versione speciale prima!!!

e poi ?  (??)

...comprata nuova a Benevento nell'89 dopo la 2cv transat number one (piango)
portata con noi a Bari, si è fatta un mazzo così macinando un casino di km (verione GL 1.1 3 porte bianca) oltre 250.000, poi nel 2000 ceduta a mio nonno (altri km........) (ah con lei ho imparato a guidare!!!) e nel 2002 mio nonno è morto :( (piango) l'anbbiamo parcheggiata in campagna all'asciutto, funzionante al 100% e poi i vandali l'hanno devastata (piango)

povera cinquetta  :(


appena trovo qualche fotina ve la mostro!

Citazione da: Roald - 05 Dicembre 2007, 15:10:04 PM

Citazione da: anto4ever2cv - 05 Dicembre 2007, 15:05:32 PM
anche noi avevamo una super5 dell'89!!!!!!!!!!! versione speciale prima!!!

e poi ?  (??)

era una battuta  (muro) (muro) (muro)

non saresti figlio di  (police1) ?

Citazione da: Roald - 05 Dicembre 2007, 15:26:55 PM

Citazione da: Roald - 05 Dicembre 2007, 15:10:04 PM

Citazione da: anto4ever2cv - 05 Dicembre 2007, 15:05:32 PM
anche noi avevamo una super5 dell'89!!!!!!!!!!! versione speciale prima!!!

e poi ?  (??)

era una battuta  (muro) (muro) (muro)

non saresti figlio di  (police1) ?

(stupid) (stupid) mannaggia!











comunque ecco una sua fotina!!  ;D


(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10014/cicinquettinamia.jpg)

vUolete vedere la prima auto dell'uomonero? ? ?  (angel)


eeeh?  ;D

ok oooooooook! su dai non spingete!!!! uno alla volta su!!  ;D











(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10014/img045.jpg)

(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10014/img044.jpg)

(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10014/img043.jpg)

(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10014/img042.jpg)

(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10014/img041.jpg)

(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10014/img040.jpg)

(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10014/img039.jpg)




RENAULT 4 SAFARI!  ;D

Vabbè ma safari era solo il modello....mica veramente!!!! ;D

riporto a galla il sorcio.
la prima auto che ho guidato con una certa costanza era la uno 45 che fu di mio nonno. Immatricolata nel 92, mi ha insegnato a guidare ed accompagnato nelle mie prime vacanze con i miei amici.
Brutta si, ma resistentissima e parca nei consumi.
Nonostante ora tutti la vogloano rottamare nessuno alla fine ne ha il coraggio, ed è ancora nel garage di mia nonna, che la utilizza solo nel fine settimana.
Il primo libretto di circolazione col mio nome invece appartiene è di una...
beh eccole qui una accanto all'altra

(http://forum.ideesse.it/public/citroendsit_photos/andrea_super_5/00.jpg)

Dunque,dopo la macchinetta senza patente con cui ho imparato a guidare ,nel 97 ' la dyane 6 verde bamboo dell'80' ovviamente!!

(http://i33.tinypic.com/23uvhpt.jpg)

(http://i37.tinypic.com/2en3giu.jpg)


(http://i34.tinypic.com/2zegtw2.jpg)

questa la prima auto che ho usato regolarmente ... ovviamente non con la guida a destra  ;D

nostalgia canaglia...
lo ricordo come fosse ieri...giugno 1994,nn ancora patentato passai da un benzinaio/rivedintore "papà e' quella li',quella bordeaux e nera"
giorni dopo era mia,parkeggiata nel cascinale di mio padre in attesa d essere un ometto patentato!
14 anni...altre 3 o 4 auto mi son "passato"...ma lei sempre li'...con le sue curve...il suo sguardo dolce...
Credo davvero ke nessun'altra auto mi potrà dare sensazioni gioiose come la 2cv...

...fatta salva la 2CV che la prossima settimana avro' avuto da 20 anni... la prima vettura intestata? La ricordo come ora... e gia' allora era rara....

MAZDA 818 1300 COUPE DE LUXE .... proprio uguale a questa (ma con una bella aquila adesiva sul cofano...!!!)  (felice)

(http://www.mazda818.se/bilder/mazda%20818%20start.JPG)

COlgo l'occasione per presentare i miei sentiti "ringraziamenti"  (mart) al figlio di papa' che dopo 4 mesi dall'acquisto mi ha centrato con la propria Delta HF facendo il pirla e mandando me all'ospedale e la macchinina dal rottamaio...  >:(  (felice) (guid)

sempre grandi i figli di papà che con i loro carriarmati regalano gioie ai poveri pirla (io in testa) che osano rollare sull'asfalto con mezzi d'epoca..... brutta esperienza patita anche dal sottoscritto che su una "uno 60" venne letteralmente piegato in due da un mattone (bmw 530) su 4 ruote lanciato a 140 km/h sul sottoscritto ed altre 4 auto ferme al semaforo rosso..... la mia auto, avendo davanti un'altro mattone (audi 100) si piegò letteralmente in due e non sò perchè sono quà a raccontarlo, qualcuno ha guardato giù  ;)

scusate l'OT...... dalla patente (1995) ad oggi:
Fiat 131 supermirafiori;
Seat Ronda (la Ritmo spagnola);
Fiat Uno nell'ordine blu 30, verdino 45, bianca 60;
Ford Transit (che uso tuttora)
Alfa 156 (prima auto intestata al sottoscritto)
2cv (seconda auto intestata al sottoscritto e che ha preso il posto della 156)

;)

Mhhh... Giga34 "provoca"....  (muoio) (muoio) (muoio) Vediamo se la memoria non mi fa difetto, dal 1986 ad oggi... :

Fiat 128 CL del nonno
Ford Taunus 1.6 Ghia 2a serie del '78 del babbo
La Mazda del '78 di cui al post precedente (prima auto "mia"  :D )
Fiat 127 Sport 1a serie strataroccata
Fiat 1100 D Granluce del '64
Alfasud 1.2 1a serie
Alfetta 1.8 1a serie
;D CITROEN 2CV6 SPECIAL del 1983 (quella che ho tutt'ora...  ;D )
Lancia Beta 1.3 berlina bialbero
Ford Transit 100 diesel "vanizzato" bicolore, legno & moquette
Fiat 126 del '74 1a serie (quella con motore e mozzi della 500)
Ford Fiesta 1100 Ghia
Renault 5 950 2a serie (ancora con il pianale dell'innominabile...  ;D )
Volvo 360 GLE 1.8
Ford Fiesta 950 del  1979
Camperillo  ;) Fiat 238 Arca 350 del 1978 benzina
Kia Pride Wagon 1.3 nuova (...!!!), e siamo al 1999...  :o
Nissan Vanette 1.5 Coach 7 posti (necessita' familiari...!)
Alfa 33 1.5 TI
Skoda Felicia Wagon 1.3 del 1996

Ed infine tutt'ora il parco vetture si compone di:

Mercedes 200D del 1978
Fiat 126 Bis del 1988
Range Rover Classic 2.5 TD del 1991
Il camperillo di cui sopra del 1978
Fiat 238 furgone del 1977
Casalini Sulkymatic 50 del 1994  (stupid)

...ed ovviamente la 2CV ora-et-semper  ;D ;D ;D  !!!  (guid)

PS: tralasciamo le 2 ruote che e' meglio... gia' cosi' rischio l'internamento...  ;) (appl)  (felice)

gran parco macchine  ;) possedute ed usate  ;)

p.s. ho scordato che tra le uno e l'alfa ho avuto la lancia prisma 1500  ;) e tralascio anch'io le 2 ruote  ;)

Complimenti, la defunta mazda sembra molto carina, non ne avevo mai viste. Di giapponesi Settanta dalle nostre parti si sono salvate solo alcune Datsun. Un vecchio meccanico del mio paese da cui ho recuperato dei pezzi Ami ne ha ancora una che usa con costante orgoglio. è così, rosso compreso:


Molto "Goldrake".

... lei:  (foto) (mamma) (dance)

Scusate la forma non particolarmente "brillante"... ma la foto risale ad un periodo non propriamente spensierato di qualche anno fa  :)

(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10269/Immagine_03oo0.jpg)

Si può dire? Una R4 rossa!

ah ah..., che forte il correttore automatico!
Faccio dieci flessioni di ammenda!

Citazione da: WillyJoe - 22 Aprile 2009, 20:52:51 PM
... lei:  (foto) (mamma) (dance)

Scusate la forma non particolarmente "brillante"... ma la foto risale ad un periodo non propriamente spensierato di qualche anno fa  :)

(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10269/Immagine_03oo0.jpg)

Si vede, eri molto più giovane, senza cellulite, peli superflui, osteoporosi, gravidanze isteriche menopausa ecc! E i capelli erano più folti!  ;D

Allora:
- Fiat uno rap 1.0
- Austin metro 1.0
- Fiat  punto turbo gt 1.4 (130cv  :o) prima serie
- Fiat bravo 1.9 jtd
- Fiat punto 1.9 jtd seconda serie
- Ford Focus 1.8 ddci
- Fiat grande punto sport e 2cv6 special

da sempre con me(dal 1997) 2cv6 charleston poi affiancata dalla furgonetta e dalla dyane....

saluti>>L

La mia prima auto l'ho avuta a 7 anni, e non era un modellino, era un'auto vera.
Già da piccolo ero talmente appassionato di automobili che il mio sogno, da grande era quello di fare il progettista. Ero talmente fissato di motori che, per scoprire come erano fatti, una volta smontai (in modo irrimediabile) quello della vespa di mio padre, mentre mi fermò appena in tempo quando, armato di chiavi e cacciaviti, mi stavo pericolosamente avvicinando al motocoltivatore nuovo.

Per farmi sfogare questa mia mania il mio vicino di casa, quando comprò l'auto nuova, mi regalò quella che aveva prima. All'epoca non esisteva la rottamazione e , visto il modello che doveva dar via, all'epoca non gli davano un soldo bucato per l'auto vecchia. Ad avercela ora... Era infatti una splendida 1100, non so il modello esatto, ma mi ricordo che aveva i fianchi posteriori sporgenti e degli splendidi interni rossi. Non solo, era ancora perfettamente funzionante (e la prima cosa che fecero i miei fu di togliergli le chiavi e  nasconderle). Solo che nella mia follia  (clava) nel giro di un mese l'avevo smontata completamente. Sono passati più di 30 anni e ormai di quel 1100 sono sopravvissuti solo pochi pezzi. Col senno di poi è un bel rimpianto.

Poi arrivati i 18 anni la prima macchina posseduta e guidata: ovviamente una 2cv, la mia Biciola I

prima machina guidata (prima della patente) ww maggiolino1200 di famiglia, seconda macchina guidata (prima della patente) fiat 127 2a serie di famiglia
poi patente,

ford fiesta 1 serie,
prima auto nuova da concessionario fiat 600(comprata a società con mia mamma)
prima auto intestata a me  2 cv 6 apecial '83,con me attualmente
seconda auto inestata a me ax spot '97, ncora con me

vale la macchina che volevo/ voglio da grande? citroen gsa special azzurro met esterno, azzurro interno

La prima macchina che ho guidato è stata un'Alfa Romeo 1750 a 12 anni, in una zona non aperta al traffico nelle vicinanze di casa mia.  ;D

Appena patentato un'Alfa Romeo 2000 berlina che non ne uscì benissimo, meccanicamente parlando (ma già bruciava un po' di olio)  (guid) Poi un' Alfetta 1800 a fari tondi, che fuse il motore in autostrada e quindi un'Alfetta 2000 a fari rettangolari, insieme ad una A112. Poi fu la volta di un'Alfa 90 e, infine, di una 147 MJet.

Il mio periodo Alfista si chiuse definitivamente per una serie di sconvolgimenti personali, che mi portarono ad una completa reinterpretazione della mia vita. Quando decisi di acquistare una nuova macchina, fu allora che acquistai l'auto che avevo sempre desiderato e che, per i misteri della mente umana, non avevo mai avuto il coraggio di avvicinare: la 2CV.

Ora ho anche una C3 per motivi di lavoro.

P.S. Delle auto sopra, ho ancora la 2000 berlina che attende di essere sistemata...

(felice)

Eccola qua, la mia piccola Briciola I

(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10276/ZM371Fxr.jpg)

(piango)

La mia prima era una Fiat 850 coupè doppio faro, bianca/ruggine....
Regalatami da mio zio che si era comprato una fiesta "ghia" e non gli ritiravano l'usato.
Nel frattempo mia sorella, più grande di me, guidava una dyane beige.
Bene, ho passato circa un anno a prenderla in giro e criticare la sua dyane, dicendo che era un catorcio, una sottospecie di macchina, che non aveva nemmeno i finestrini normali e la ventilazione nel riscaldamento.
Quindi mia sorella, dopo un annetto, ha deciso di darla via.
E, con gran stupore di tutta la famiglia, l'ho presa io.... anche perché avevo demolito la 850!
È stato subito amore! Ho avuto un sacco di auto, ma tra queste due dyane, una mehari, una visa, un maggiolino, e tante Alfa.....

Certo che hai avuto tutte ste citròen che poi hai distrutto.
Ingrato!


Cmq io a 18 anni guidai prima una visà club 85 scassatissima targata mt salvata alla rottamazione...cadeva veramente a pezzi...

Poi un altra visá dell 84, sempre club, che cadeva anche a pezzi... In 2 sono durate 5 anni circa...erano irrecuperabili... :(

beh...io nell'87 ho iniziato alla grande ma poi....
1- citroen GS pallas
2 renault 18 ( ideale per la naja) +
3  vW golf
4 fiat croma
5 peugeot 605 ( gran macchina)
6 ford focus sw
7 opel zafira ( attuale ) ed ovviamente affiancata dalla duecivi (felice)

e dove le tenevi sei ford focus e sette opel zafira?  (muoio)
che hai un'autosalone?  (muoio)

(felice)

GIGA da quando sono partito hai pèrso di lucidità...
...quei numeri sono i progressivi e non i quantitativi :(

mi sà che il troppo lavoro ti fà male.............

era una battuta, come si evince chiaramente dalle faccine che si cappottano dalle risate......... un assist che non potevo non buttare in porta ;)

(felice)

GIGA
Da quando sei innamorato di GIGAmatteo sei ingèstibile!

tranquilli ragazzi, tra un anno mi compro 8 scenic (muoio) (felice)

Correva l'anno 1979,  Dyane 6, un'emozione mai raggiunta con nessun'altra macchina( a parte la 2Cv che ho oggi) penso che solo Voi possiate capire......

la mia prima macchina è stata una fiat 127 di colore blù scuro tipo guardia di finanza.
La 2cv è arrivata a 35 anni un pò tardi ma meglio che mai.

Citazione da: luca pz - 12 Agosto 2009, 23:02:49 PM
prima machina guidata (prima della patente) ww maggiolino1200 di famiglia, seconda macchina guidata (prima della patente) fiat 127 2a serie di famiglia
poi patente,

ford fiesta 1 serie,
prima auto nuova da concessionario fiat 600(comprata a società con mia mamma)
prima auto intestata a me  2 cv 6 apecial '83,con me attualmente
seconda auto inestata a me ax spot '97, ncora con me

vale la macchina che volevo/ voglio da grande? citroen gsa special azzurro met esterno, azzurro interno

per la cronaca la gsa èarrivata qualche mese fa. sono  felice  (superok) (superok) (superok)

Citazione da: luca pz - 14 Settembre 2010, 16:47:53 PM

Citazione da: luca pz - 12 Agosto 2009, 23:02:49 PM
prima machina guidata (prima della patente) ww maggiolino1200 di famiglia, seconda macchina guidata (prima della patente) fiat 127 2a serie di famiglia
poi patente,

ford fiesta 1 serie,
prima auto nuova da concessionario fiat 600(comprata a società con mia mamma)
prima auto intestata a me  2 cv 6 apecial '83,con me attualmente
seconda auto inestata a me ax spot '97, ncora con me

vale la macchina che volevo/ voglio da grande? citroen gsa special azzurro met esterno, azzurro interno

per la cronaca la gsa èarrivata qualche mese fa. sono  felice  (superok) (superok) (superok)

E devo dire che la tua è una bellissima GSA!  (superok)

Rispolvero l'argomento visto che finalmente sono riuscito a "scannare" la foto fatta nel 1996 alla mia prima auto, quella acquistata con i miei miseri risparmi all'epoca... la grandissima dyane 6!!!!!

:)

(http://lh5.ggpht.com/_1tbQzAKFaSQ/TLWAQda6C0I/AAAAAAAAAL8/rnjDi68q8tw/tiotio%20zaini.jpg)

qui siamo in partenza per l'escursione più importante che ho fatto, 3 giorni in giro per i monti... naturalmente parliamo delle Dolomiti!!!!!!!!

:D

 (ciao)
Ho trovato qualche foto d'epoca e così  riattivo questo topic con una bella  ??? 850 grigio topo, la prima auto di famiglia (prima viaggiavamo in treno). Siamo nel 1965, quel matto   (matto) di mio padre  ci ha ritratto prima di farmi fare scuola guida  (guid) nei viali allora semivuoti attorno alla nostra casa di Mantova. Avevo 11 anni e guidavo già benino... Lui invece faceva delle foto un po' scadenti...  :(
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10901/Fiat_850_1965.jpg)

Nella foto sotto, invece, siamo nel 1961 a Roma, a Montesacro, in un Viale Valpadana nuovo di zecca e deserto. Erano venuti a trovarci gli zii, l'unica cosa ben a fuoco della foto è la Dauphine che però, giuro, non era nè nostra nè degli zii.
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10901/normal_Viale_Valpadana_1961.jpg)

E poi, eccomi a quasi 20 anni a Mantova, nella stessa via della foto dell'850. Il valore dell'immagine è tutto nell'auto sullo sfondo, che stragiuro non era nè mia nè di parenti nè di amici. Chi la riconosce?
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10901/Aprile_73.jpg)

Infine, ecco mezzo fanale e mezzo parabrezza della mia prima macchina, la mai dimenticata Ami8 arancione. Siamo sulla strada del Ponale, adesso chiusa al traffico, ma che allora era l'unica via per salire da Riva del Garda al lago di Ledro. Quello che sta cadendo dal muretto a strapiombo sul lago di Garda non sono io.
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10901/Strada_del_Ponale_-_9-75.jpg)

Citazione da: Mariotto Ami8 - 23 Maggio 2011, 19:55:38 PM

Chi la riconosce?

R6
(felice)

Belle foto

Citazione da: bulè - 24 Maggio 2011, 10:13:00 AM

Citazione da: Mariotto Ami8 - 23 Maggio 2011, 19:55:38 PM

Chi la riconosce?

R6
(felice)

Belle foto

RISPOSTA ESATTA!!!   (compl), anche se era facile.

Non so se per voi (noi) puristi Citroen è una bestemmia, ma mi pare che fra la R4 e la R6 ci sia lo stesso rapporto che c'è fra la 2CV e la Dyane e/o l'Ami.  (?) O no  (?) Forse è meglio evitare di mischiare il sacro col profano?

...Per me non devi evitare certi paragoni, anzi, vai alla grande! Sono d' accordo, anche secondo me vale la proporzione
2cv: erre4=dyane: erre6, torna perfettamente! Poi se mi citi la erre6, la mitica erre6 mi "inviti a nozze"!
primi (primissimi...) anni 80: ero già 2cv/dyane-munito, ma spesso "tradivo" il double chevron con la R6 TL rossa del 1972 di mio padre! Grande, grande macchina, seconda come confort solo alla ami8! Insomma, ricordo sempre con piacere la scatolona anni '70 montata su telaio erre4, ti ringrazio di averla tirata fuori dall' oblio  (appl) ! (abbraccio)

Citazione
Nella foto sotto, invece, siamo nel 1961 a Roma, a Montesacro, in un Viale Valpadana nuovo di zecca e deserto. Erano venuti a trovarci gli zii, l'unica cosa ben a fuoco della foto è la Dauphine che però, giuro, non era nè nostra nè degli zii.
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10901/normal_Viale_Valpadana_1961.jpg)

RENAULT DAUPHINE - 1961

Oggi sono andato a cercare la stessa inquadratura....ma quella magica atmosfera,rimarrà sempre e soltanto...... nei ricordi! (https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10908/normal_vle_val_padana_003.JPG)  i giovani alberelli sono cresciuti! così come il piccolo Mario della foto...

Citazione da: magomerlino - 26 Maggio 2011, 00:54:07 AM
Oggi sono andato a cercare la stessa inquadratura....ma quella magica atmosfera,rimarrà sempre e soltanto...... nei ricordi!

 i giovani alberelli sono cresciuti! così come il piccolo Mario della foto...

Bravo mago  (appl)

però anche le auto sono aumentate a dismisura, certo che un tempo c'era molto più spazio per muoversi  (guid)

Citazione da: 2cvami - 25 Maggio 2011, 23:17:36 PM
...Per me non devi evitare certi paragoni, anzi, vai alla grande! Sono d' accordo, anche secondo me vale la proporzione
2cv: erre4=dyane: erre6, torna perfettamente! Poi se mi citi la erre6, la mitica erre6 mi "inviti a nozze"!
primi (primissimi...) anni 80: ero già 2cv/dyane-munito, ma spesso "tradivo" il double chevron con la R6 TL rossa del 1972 di mio padre! Grande, grande macchina, seconda come confort solo alla ami8! Insomma, ricordo sempre con piacere la scatolona anni '70 montata su telaio erre4, ti ringrazio di averla tirata fuori dall' oblio  (appl) ! (abbraccio)

Finalmente un estimatore della R 6!  8) Devo dire che, al di là dell'innata avversione per la concorrente Renault, l'R 6 non mi dispiaceva. Ho viaggiato qualche volta su quella della madre di un mio amico e, come l'Ami 8, era proprio un'utilitaria di lusso...

Quanto alla bella foto scattata 50 anni dopo... che dire... sì io, le macchine, gli alberi e la confusione siamo cresciuti, ma l'importante è avere ancora dei bei ricordi e la voglia di riportarli a galla, e ogni tanto rilassarsi sognando ad occhi aperti  (sorpreso), come facevamo da bambini. E poi, se non fossi ancora un sognatore, perché avrei cercato e trovato un'altra Ami 8?

Purtroppo si la mia prima auto e' stata una REGGETEVI FORTE fiat 126,non tutti sono perfetti.Dopo circa un anno ho trovato una dyane 6 azzurra ferma da anni anno 82.ATROCEEEEEEEEE come si mettono le marce?come e' strana dentro e fuori non riuscivo ad accettarla.Chi disprezza compra dopo l'ho solo amata mi ha accompagnata in tanti viaggi semplici e non senza mai tradirmi fino a quando ho pianto per la sua perdita:un guidatore ubriaco di pulman non mi ha visto ferma al semaforo mi ha presa in pieno sbattendomi contro una jeep anche con il gancio di traino.Risultato potete immaginare:telaio piegato avanti e dietro venduta a GIULIO a Roma.ora ho una charly bigrigia e una xm 2500 td (guid) (guid) (guid) (su) (felice)

La mia 1a macchina fu la Simca 1.000 di mia mamma era il lontano 1985 e se penso che e finita dallo sfascia carrozze mi si stringe il cuore... (stupid)
(http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/12149_104961419520138_100000188410065_131528_2328082_n.jpg)

P.s : l'ET 3 in primo piano e quello del mio amico Max

Volevo aggiungere un auto che ha cambiato tante cose nella nostra vita
L 'A112 del povero Alfio dopo il terribile incidente..
(http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash1/163783_196941823655430_100000188410065_821272_3111431_n.jpg)

Citazione da: grunf - 22 Giugno 2011, 21:03:00 PM
La mia 1a macchina fu la Simca 1.000 di mia mamma era il lontano 1985 e se penso che e finita dallo sfascia carrozze mi si stringe il cuore... (stupid)
(http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/12149_104961419520138_100000188410065_131528_2328082_n.jpg)

P.s : l'ET 3 in primo piano e quello del mio amico Max

ASSASSINOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!! ;D

CitazioneASSASSINOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!!

Ero giovane e inesperto  (guid)   (nonso)

Come tutti, Grunf! sapessi quante ne ho demolite e vendute a poco..... (muro) (muro) (muro)

Te ne dico una volksWagen T2 a 500.000 lire noooooooooooooooooooo se ghe penso... (muro)
(http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/7528_101834969832783_100000188410065_54584_8368348_n.jpg)

500 giardiniera completamente rifatta, a ......800 euri!!!!!!  (muro) (muro) (muro) (muro) (muro) (muro) (muro) (muro) (muro) (muro)

Roulotte polmot (perfetta per la 2cv) a 400 euri!!!! (muro) (muro) (muro) (muro) (muro) (muro) (muro) (muro) (muro)

Skoda 120 ls regalata
(http://www.mino-art.cz/images/867_skoda_120_ls.jpg) (muro) (muro) (muro) (muro) (muro) (muro) (muro) (muro) (muro)

...Passi (mica tanto...) la Simca 1000, ma la mitica skoda 120 (l' ultima vera skoda  ;)) no, non te la perdono! :( Guarda Grunf, meno male che poi ti sei rifatto abbondantemente con la tua splendida Bianchina   (superok), non vedo l' ora di vederla a Vinadio!!! Comunque pure io in gioventù ho fatto cose indicibili, come quella di rottamare una Dyane 4 del 1972 "solo" perchè si era bruciato l' impianto elettrico (lontano 1982...): avercela ora, quella Dyane 4  (muro) !!!
(felice)

PRIMA PUNTATA
- Ho iniziato a 15 anni montando con un mio amico (mi ricordo ancora il nome:Giuliano Dalla chiara) un motore Mosquito.
Lo acquistammo a peso da un rigattiere delle regaste San Zeno detto "Buicio,", in parte pagandolo con la carte di giornale che raccoglievamo nei condomini di Borgo Trento, trasportandoli poi a fatica legati sulla bicicletta che spingevamo a mano fino al suo magazziono che ricordo ancor oggi come antro oscuro, pieno di ogni sorta di materiale
Una volta aperto (era questa la cosa veramente interessante) e rimontato, lo istallammo su un telaio (24?)di bici da ragazzo.
Era così basso che non si potevano usare i pedali.
Partiva solo a spinta, dopo aver tirato la "SIVALVOLA" :non rieso ancora oggi a capire perchè si chiamasse in quel modo.

Era uno dei pochi motorini che arrivava al mio Ginnasio. Ma che fatica per fare il figo!
Arrivavo  passando tronfio, col busto eretto, davanti al Liceo, per poi andarlo a nascondere in un portone: non volevo alla partenza farmi vedere, tutto accaldato e incazzato, spingere come un dannato, imprecando, questo che per un bel tratto di strada non faceva altro che scoppiettii scurrili.

Ci fu sequestrato dai genitori e per me costituì uno dei primi grandi attriti con mia madre che mi portarono a 18 anni ad andare via di casa.

Montare e smontare il Mosquito fu per me e Giuliano come immergerci in un mondo magico, sconosciuto e finalmente solo ed esclusivamente nostro.
Quasi, attraverso quel motore, vivessimo un rito di passaggio, dalla adolescenza alla giovinezza

Seguirà nella seconda puntata la "Maserati 50!"

SECONDA PUNTATAseconda puntata: la Maserati
Per chi capita qui attratto dal nome del rosso tridente e per capire cosa c'entri con la 2CV, risolvo subito dubbio e quesito. Si tratta di un "motorino" costruito con altri modelli dalla Maserati negli anni 60.
Quello che indubbiamente mi colpì quel giorno delle primavera del 1969, passando davanti al meccanico di via Mameli, fu dapprima il suo rosso sfavillante, che si conciliava bene con i colori che agitavamo in quel periodo nei lunghi serpentoni umani.
Poi, avvicinandomi, incredulo, mi apparve in una folgorante visione, il bellissimo marchio sbalzato in bassorilievo, con il vero tridente Maserati sui lati di un serbatoio certamente surdimensionato rispetto la cilindrata (Scoprii poi che il telaio era condiviso con i modelli maggiori).
Nonostante l'ostentato pauperismo in voga allora, e le mie magre entrate come aiuto-commesso di libreria, la fascinazione fu tale da portarmi a trattarne l'acquisto.
L'elemento di disturbo erano la presenza ciclistica di due pedali, che malissimo si combinavano con l'aristocratica sportività del mezzo, imponendo una asimmetrica postura alla gambe.
Però era "unico" e soddisfaceva il mio giovanile narcisismo attirando anche l'attenzione di amici meglio motorizzati ed economicamente dotati.
La vita col Maserati non fu certo tranquilla; come le sue sorelle maggiori a 4 ruote, richiedeva continue attenzioni, come è proprio di chi calca il palco o si mette in prima fila.
Il cambio al manubrio mi causò inizio di tendinite, di cui ancor oggi, invecchiando, noto la presenza nell'incrementale artritica sofferenza. Ma ben venga il sorriso nel ricordo: parliamo comunque di Maserati.
L'epilogo fu epico e glorioso. Lo regalai a mio fratello minore, appena iscritto al Politecnico di Torino, che raggiunse per statale con una memorabile attraversata transpadanica.
Come chi ha adempiuto, nel sacrificio di sé, un compito importante ma al limite delle proprie forze, crollò nel cortile dove Francesco aveva trovato alloggio, stremato, finito per sempre. Aveva dato tutto.
Non volle mai il fedifrago comunicarmi la conclusione della sua storia.
La dovuta consegna almeno del serbatoio col mirabile marchio, mai avvenne e mi trovo ancor oggi nel raccontarla a voi, segnato nello spirito e traumatizzato per un altro lutto mai più elaborato.

Nelle terza puntata: "L'arrivo della Bicilindrica" (ma quale?)

Paolo, era questo?

(http://www.motomaserati.com/1/images/670_0_797604_158068.jpg)

NO!
Questo era il modello da donna
Guarda bene nello stesso sito: c'era il modello 5O Turismo (manubrio alto) e sport(manubrio basso)
Bastava poco per taroccarlo nel 75.... capirai
Poi trovi il 125 e i modelli superiori con motorizzazioni che sembrano DKW

Non sono ancora esperto nel postare foto: vediamo se Mariotto, che me ne deve, mi insegna.
Ma di queste  e delle future ho tutte le foto. intanto magari stasera le potrei mettere nel mio album fotografico

Clicca qui:

https://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=387.0 (https://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=387.0)

Poi clicchi su tutti i link che trovi , e segui le istruzioni, è semplice. (felice) (felice) (felice)

Sai che non sapevo la Maserati facesse moto? (nonso)

Guarda un pò qua...

IL MIO CINQUANTINO COL TRIDENTE


L'euforia del periodo post-bellico, la voglia di muoversi e divertirsi degli italiani va a scontrarsi con la penuria di soldi.
Il costo di un'utilitaria FIAT è ancora alto, quindi motociclette, scooter e micromotori ausiliari sono ambiti da chi non può permettersi un'automobile, cosicché il consiglio di amministrazione, presa la decisione di allargare la propria gamma di prodotti, aggiunge le motociclette.... Alle storiche Case...va ad aggiungersi anche la Maserati.
L'operazione viene condotta velocemente con l'acquisto nel 1953 dell'Italmoto di Bologna (Via Ferrarese, 171) costruttrice di motocicli, sorta da poco e già presente sul mercato con due motoleggere di notevole pregio: una 160cc. quattro tempi e una più economica 125cc. due tempi il cui motore era molto simile a quello della tedesca DKW.
Così come era già avvenuto più di dieci anni prima con la Maserati, tutte le attrezzature e le modeste linee di montaggio vengono trasferite a Modena in capannoni appositamente preparati.
...
In agosto 1953 iniziano le prime consegne di queste moto, prodotte con le scorte di magazzino della ex Italmoto e poste sul mercato con i coperchi dei carter con nome e marchio Maserati.
Alla 160cc. "T4" quattro marce vengono eliminati i difetti all'asse di accoppiamento e al selettore del cambio; sarà l'unica a rimanere in listino dal 1953 al '59.
Inizia così la storia della moto Maserati, che in seguito partirà con una produzione propria.
L'ufficio tecnico dell'azienda è al lavoro per creare nuovi modelli originali.
...
Le moto Maserati sono dei mezzi di notevole pregio, sia la due tempi che la quattro tempi, mai prodotte però in un numero cospicuo.
La 160cc. quattro tempi (ex Italmoto) ha un motore monocilindrico ad aste e bilancieri, albero a camme nel basamento azionato da ingranaggi. Le due valvole in testa sono inclinate fra loro di 80° e comandate da bilancieri con un registro filettato per la regolazione del gioco.
...
Le lavorazioni dei pezzi sono eseguite all'interno dell'azienda, mentre all'esterno si ricorre solo per piccoli particolari.
Il montaggio dei motori avviene manualmente e ogni operatore sigla il motore di cui ha eseguito il montaggio e provvede ad installarlo sul telaio. I telai vengono costruiti a Bologna e sono di alta qualità. Solo in qualche caso si è fatto ricorso ad artigiani locali. Le parti accessorie vengono reperite sul mercato.
L'affidabilità e l'estetica dei motori tedeschi DKW riescono ad influenzare anche i tecnici della Maserati che nel '54 presentano una 125cc. due tempi a tre marce che ricorda la pari cilindrata della moto della Casa tedesca.
Incoraggiata da un buon successo commerciale, l'azienda prosegue questa attività con maggiore impegno.
...
In campo motociclistico le cose vanno benissimo, forti di un nome il cui prestigio in campo automobilistico è in grandissima crescita. I piloti argentini J. M. Fangio, F. Gonzales e Onofre Marimon, l'asso britannico S. Moss, il francese J. Behra e i nostri L. Musso e S. Mantovani con i bolidi della Casa modenese mietono allori su tutti i circuiti del mondo.
Per i dirigenti dell'azienda, questa rappresenta l'unica possibilità di salvezza.
Nella "125 TV" inseriscono delle novità. Il motore intanto sviluppa quasi 6 Cv. e al posto delle tre marce ne inseriscono uno a quattro marce, senza modificare il carter. ...

Nel modello 125cc. due tempi "GTS" (1957) la potenza è oltre i 7 Cv. e il cambio a quattro marce è ora collocato in uno spazio di maggiori dimensioni, ottenuto dall'allargamento del carter sulla destra.
Al XXXIII° Salone del Ciclo e Motociclo di Milano (1955) allo stand della Maserati vengono esposte, oltre alla 160cc. ex Italmoto e alla 125cc. due tempi (modello più conosciuto ed economico), anche un'inedita 175cc. quattro tempi "T4S" con 15 Cv. di potenza e una 250cc. a quattro tempi "T4 GT" a doppia accensione, 12,5 Cv. a 6000 giri/min. con cambio di velocità a quattro marce progettata dal tecnico Luciano Fochi che dalla Ferrari era passato alla Maserati Moto.
La linea di quest'ultima è armoniosa, con un bel telaio a doppia culla chiusa, forcella telescopica idraulica e ottime finiture.
Il prezzo di quest'elegantissima "250 GT " è fissato in £ 345.000, lo stesso della "175 S".
...
La monocilindrica 250cc., un tentativo di eguagliare in qualità e prestigio le automobili Maserati, con soluzioni tecniche validissime che in qualche modo rispecchiano quelle delle auto del Tridente, è l'ammiraglia della Casa. Si programma di produrre un primo lotto di 200.
Il disegno generale è ben riuscito. Prima però di metterla in commercio dovrebbe beneficiare di una buona sperimentazione e severi collaudi.
Ancora oggi rimane difficile da stabilire cosa si è fatto che non si doveva fare, o cosa si doveva fare che non si è fatto, fatto sta che di queste moto ne vengono prodotte una ventina in tutto, continuamente modificate nel motore, senza la collaborazione del suo progettista, che nel frattempo aveva lasciato l'azienda.
L'altra tanto attesa 175cc. "T4S" monocilindrica quattro tempi monoalbero non entra in produzione e rimane allo stato di prototipo.
...
All'interno dell'azienda viene presa la decisione di puntare anche sui ciclomotori, ancora più popolari e più vendibili, realizzando tutta una serie di ciclomotori monocilindrici di 48cc. a due tempi: il "T2/U" con il telaio in tubo per uomo e il "T2/D" per donne con il telaio in lamiera stampata realizzato dalla Viberti.
...
La Maserati mette in produzione il 50 "T2/S" e il 50 "T2/SS" (il popolare "Rospo" o "Rospetto"), che incontra subito il favore dei giovani sportivi, dato che per loro avere una moto del Tridente è segno di distinzione.
I più importanti risultati commerciali si registrano sui mercati sudamericani, in Francia, Marocco e Tunisia.

...
Per incrementare le vendite e la pubblicità anche la Maserati prende la decisione di partecipare alle corse, effettuando delle elaborazioni all'interno e affidandole ai privati.
...
Allo stesso tempo entra in listino la 125 "GTS" derivata dalla versione Formula 3 che ha preso parte al Motogiro e la 50 "T2/MT", seguita nel '58 dalla 75 cc. due tempi "L75/T2" a tre marce con una bella linea sportiva e grintosa.
La domanda interna entra in una fase stagnante, quella esterna non è più quella di prima.
Ad aggravare le cose ci si mettono i bilanci, che risultano in rosso, anche per un mancato recupero dei crediti.
Intanto sta per esplodere il fenomeno delle quattro ruote e come per tante altre aziende giunge il momento di cedere le armi.
...
Il consiglio di amministrazione denuncia lo stato di crisi. L'azienda viene messa in liquidazione.
Gli stabili di Via Generale Paolucci vengono ceduti, insieme al marchio del Tridente, valutato in sede di bilancio £ 1.200 (milleduecento), ad un industriale di Reggio Emilia, titolare di una acciaieria di Rubiera, che vi installa una trafileria a freddo.
La "Stilma", utilizzando il marchio Maserati, in seguito si trasferisce in nuovi capannoni sulla via Emilia Ovest (località Bruciata). Quelli della ex Maserati Candele Accumulatori e Motocicli vengono affittati a piccole aziende artigiane.
Il testo è tratto dal libro di Dante Candini
"Le Moto Maserati e l'artigianato motociclistico modenese"
pp. 160 Edizioni Il Fiorino, Modena 2002

 (sorpreso) (sorpreso)

...e vedrai la terza puntata con la bicilindrica

Si, ma impara a mettere le foto. i tuoi post son belli, con le foto...... ;)

Citazione da: ludo1 - 20 Dicembre 2011, 19:35:47 PM
Si, ma impara a mettere le foto. i tuoi post son belli, con le foto...... ;)

(appl) a volte le cose più semplici sembrano le più difficili, forse se non gli mettiamo fretta, il buon Paolo c'è la fa  (abbraccio)

In attesa di questo lieto evento mi ripermetto di postare le foto del suo tridente  (sorpreso)

non pensavo che fossero mai esistiti dei motorini Maserati  (guid)

(felice)

la foto giusta  (su)

(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10964/670_0_797606_158068_28129.jpg)

(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10964/pubblicita_50_comressa.jpg)

Citazione da: paoloDòCavaj - 18 Dicembre 2011, 09:49:44 AM
PRIMA PUNTATA
- Ho iniziato a 15 anni montando con un mio amico (mi ricordo ancora il nome:Giuliano Dalla chiara) un motore Mosquito.

(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10964/mosquito-13320133.jpg)

moto 1 - un Mosquito come lo fu il mio primo approccio motoristico (https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/thumbnails.php?album=1071)

Ma tu guarda che bei thread che si trovano curiosando nel forum...!
(superok)
Secondo me ognuno di noi dovrebbe passare di qui ed indicare la sua prima auto...
Tipo di auto e modello aiutano a conoscere (e a capire) meglio i forumisti.

La mia è stata una grandiosa  P_a_n_d_a (col cavolo che me la faccio censurare, si parla della MIA P_a_n_d_a...!!!) 1.000 Fire, colore bordeaux, versione 'Shopping' (era quella col tetto apribile in tela).
Si tratta della prima auto che ha avuto il mio nome riportato sul libretto.

Comprata di seconda mano nel 1996 da una dottoressa del San Matteo con 60.000 km, è stata la macchina dei miei vent'anni, delle prime camporelle  :P , della naja (usata ad ogni licenza per fare Pordenone-Pavia-Pordenone) e di numerosi viaggi in Italia ed oltre confine (Amsterdam, Spagna, Budapest, Portogallo, Croazia...)

Ne abbiamo combinate talmente tante in quegli anni con quella macchina che ancora oggi molti miei amici la tirano in ballo dicendo: "ti ricordi quella volta che con la tua P_a_n_d_a  siamo andati a....)

Data dentro al concessionario nel 2001 con 170.000 km per acquistare una Punto 2^ serie nuova....
(piango) (piango) (piango)

E' l'unica auto a cui mi sono affezionato e di cui provo nostalgia ed è per questo che ho voluto ricordarla riaprendo questo thread.

Ciao Mitica!!!

(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11165/Panda_2a.png)
La 'Mitica' vicino a Salamanca

(felice)
A n d r e

(http://www.gchangetout.com/images_int/p/pykassaut/100804/408307.jpg)

la mia prima...

ok ... contribuisco anch'io al 3d.  ;D

la prima auto di famiglia è stata una NSU Prinz (verde, un classico) come la seguente:

(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11200/Prinz1.jpg) (https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/displayimage.php?pid=85920)

(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11200/normal_Prinz2.jpg) (https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/displayimage.php?pid=85921)

la prima auto che ho guidato (e distrutto  (muro)) è stata una FIAT Ritmo 60 come la seguente:

(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11200/ritmo1.jpg) (https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/displayimage.php?pid=85918)

(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11200/ritmo2.jpg) (https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/displayimage.php?pid=85919)

La prima auto che ho veramente amato (e che amo ancora  :P), una erre4 850 cc azzurra tipo questa:

(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11200/normal_renault-4.jpg) (https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/displayimage.php?pid=85923)

Infine ....... la prima auto intestata solo a me e quindi formalmente la prima veramente mia. L'ho comprata quest'anno e devo ammettere che mi sta dando delle belle soddisfazioni:

(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11200/normal_2014-05-30_15_16_32.jpg) (https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/displayimage.php?pid=79839)

Citazione da: Tad - 30 Ottobre 2014, 16:42:45 PM
Infine ....... la prima auto intestata solo a me e quindi formalmente la prima veramente mia. L'ho comprata quest'anno e devo ammettere che mi sta dando delle belle soddisfazioni:

(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11200/normal_2014-05-30_15_16_32.jpg) (https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/displayimage.php?pid=79839)

Ammappate Tad, e sti c...omplimenti!!!
E' magnifica... Mi scuserai ma questa tua bella bigigia me l'ero proprio persa!!!
In pausa pranzo mi vado a cercare il relativo post di presentazione...
(appl) (appl) (appl)

Porco cane, mi sa che mi sono rimbambito di brutto....   (stupid) (stupid) (stupid)

Tu sei quel mitico pisano, trasferitosi a Parma che è andato con la famiglia a Salerno a recuperare 'sta bellezza...!!! E sì che ti avevo pure risposto nel tuo 3d facendoti i complimenti (che ti rinnovo!)

Scusami ma col cambio d'ora sono sempre un po' stordito (ssé, magari fosse il cambio d'ora...!!!)  :P

(felice)
Saluti
A n d r e

La mia è storia recente!  ;D
La mia prima auto è stata una Saxo nel 2011! Durata solo sei mesi, ma da li è cominciato l'amore per la Citroën!
(http://i61.tinypic.com/2ns3x3r.jpg)

La seconda, ancora in mio possesso è una C2 Vts Supersprint del 2007! Arrivata nel 2012.
Praticamente salvata da una rottamazione precoce, l'ho rifatta completamente ed ho supplito all'inesistente manutenzione subita negli anni precedenti.
(http://i60.tinypic.com/xdf0hu.jpg)

Ad inizio 2014 ho rimesso in strada una BX Sport del 1986, ferma da 8 anni all'aperto.
È stata un impresa, a dire il vero ancora in corso, ma ripagata ampiamente dalle prestazioni e soddisfazioni che riesce a dare nonostante i suoi 273000km.

(http://i62.tinypic.com/2rwq3yp.jpg)

L'ultima arrivata è Cécile! Una 2cv Charleston del 1982 con 74000km, (pare reali) bisognosa di cure, ma che mi ha già dato parecchie soddisfazioni! Prossimamente subirà un restauro completo, passando avanti alla povera e bistrattata BX!
(http://i61.tinypic.com/dxlftc.jpg)

Che dite? Sono un caso perso?  :P

Quella BX......è amore a prima vista, ....sensazionale! (su)

Citazione da: Ludo - 01 Novembre 2014, 16:22:31 PM
Quella BX......è amore a prima vista, ....sensazionale! (su)

Sapessi quanti grattacapi mi da!  ;D

Binsoir
Narra la leggenda che il vostro amato conte si sia impratichito con una Fiat 500 del 1968 con le porte controvento, color azzurro "carte de  sucre"
Con tale destriero, fece innumerevoli viaggi per incontrare leggiadre lavandaie e popolane, coprendosi di gloria catafratto nel curioso scatolotto
Nelle imprese amorose, era d uopo aprire il tettuccio en plen air, financo d inverno malgrado i rigori invernali, per compiere con sufficiente destrezza alcune posizioni non proprio consone al loculo mobile, ma tant'è, il fuoco degli ardori giovenili era di molto più possente delle situazioni precarie, "giovinezza che pur fugge tuttavia, chi vuol esser lieto sia, del diman non v'è certezza " dice il poeta.

Il mezzo, era di proprietà della mia nobile famiglia da tempo immemore, tanto che non vi si trovavano più traccie dell araldo di circolazione e si poteva rischiare l arresto o comunque il sequestro immediato del mezzo, ma erano altri tempi ed altri orgasmi, e con un fuciliere o un uomo della legge dell epoca, si poteva dialogare, non come in questi lugubri tempi moderni

Poi il conte passo' con grande gaudio, ad una citroen dyane 6 bluette, ma questa è un altra storia

Sempre vostro
Conte nob. Nicola Maria norbegno degli Albertini

Citazione da: Andre77 - 31 Ottobre 2014, 16:05:49 PM
Porco cane, mi sa che mi sono rimbambito di brutto....   (stupid) (stupid) (stupid)

Tu sei quel mitico pisano, trasferitosi a Parma che è andato con la famiglia a Salerno a recuperare 'sta bellezza...!!! E sì che ti avevo pure risposto nel tuo 3d facendoti i complimenti (che ti rinnovo!)

Scusami ma col cambio d'ora sono sempre un po' stordito (ssé, magari fosse il cambio d'ora...!!!)  :P

(felice)
Saluti
A n d r e

;D ;D ;D  (abbraccio) (abbraccio)
Si Andre, avevo poi visto anche io che mi avevi già risposto. Nessun problema, anche io sono uno smemorato.  ;D .... anzi .... così mi sono beccato doppi complimenti per la macchina  (muoio) (muoio).
(felice) (felice)

Questa è stata la mia prima macchina, beh, non proprio questa della foto, ma uguale in tutto  ;)

(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11184/AX_GT.jpg)

Citroen AX GT 1360 cc , carburata , anno 1989  (superok)

Mannaggia a me che l'ho rottamata!  (muro)

Lunga vita e poppErità!

10nico

Citazione da: Andre77 - 30 Ottobre 2014, 00:38:58 AM
Ma tu guarda che bei thread che si trovano curiosando nel forum...!
(superok)
Secondo me ognuno di noi dovrebbe passare di qui ed indicare la sua prima auto...
Tipo di auto e modello aiutano a conoscere (e a capire) meglio i forumisti.

La mia è stata una grandiosa  P_a_n_d_a (col cavolo che me la faccio censurare, si parla della MIA P_a_n_d_a...!!!) 1.000 Fire, colore bordeaux, versione 'Shopping' (era quella col tetto apribile in tela).
Si tratta della prima auto che ha avuto il mio nome riportato sul libretto.

Comprata di seconda mano nel 1996 da una dottoressa del San Matteo con 60.000 km, è stata la macchina dei miei vent'anni, delle prime camporelle  :P , della naja (usata ad ogni licenza per fare Pordenone-Pavia-Pordenone) e di numerosi viaggi in Italia ed oltre confine (Amsterdam, Spagna, Budapest, Portogallo, Croazia...)

Ne abbiamo combinate talmente tante in quegli anni con quella macchina che ancora oggi molti miei amici la tirano in ballo dicendo: "ti ricordi quella volta che con la tua P_a_n_d_a  siamo andati a....)

Data dentro al concessionario nel 2001 con 170.000 km per acquistare una Punto 2^ serie nuova....
(piango) (piango) (piango)

E' l'unica auto a cui mi sono affezionato e di cui provo nostalgia ed è per questo che ho voluto ricordarla riaprendo questo thread.

Ciao Mitica!!!

(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11165/Panda_2a.png)
La 'Mitica' vicino a Salamanca

(felice)
A n d r e

ciao Andre (felice)
so che qui sul forum la panda non è molto amata  :P
io ne ho preso una 2 anni fa e sono super super super soddisfatto
se sei nella possibilità di farlo , potresti prenderne un'altra  (su)
siamo nel momento storico della valutazione di rottame o auto per neopatentati o terza auto di famiglia o auto per chi davvero non può permettersi un'auto
ciò che accadeva 15/20 anni fa per il mercato delle bicilindriche e che invece oggi hanno la valutazione di interesse storico ;)
non lo dico per scopi commerciali, ma perché più avanti se ti verrà voglia di Panda, il momento giusto di mercato sarà volato via

Citazione da: 10nico - 03 Novembre 2014, 14:03:19 PM
Questa è stata la mia prima macchina, beh, non proprio questa della foto, ma uguale in tutto  ;)

(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11184/AX_GT.jpg)

Citroen AX GT 1360 cc , carburata , anno 1989  (superok)

Mannaggia a me che l'ho rottamata!  (muro)

Lunga vita e poppErità!

10nico

grandiosa AX anzi
REVOLUTIONAIRE  ;)

Citazione da: 2cvAX mirco - 12 Giugno 2015, 12:25:17 PM

Citazione da: Andre77 - 30 Ottobre 2014, 00:38:58 AM
Ma tu guarda che bei thread che si trovano curiosando nel forum...!
(superok)
Secondo me ognuno di noi dovrebbe passare di qui ed indicare la sua prima auto...
Tipo di auto e modello aiutano a conoscere (e a capire) meglio i forumisti.

La mia è stata una grandiosa  P_a_n_d_a (col cavolo che me la faccio censurare, si parla della MIA P_a_n_d_a...!!!) 1.000 Fire, colore bordeaux, versione 'Shopping' (era quella col tetto apribile in tela).
Si tratta della prima auto che ha avuto il mio nome riportato sul libretto.

Comprata di seconda mano nel 1996 da una dottoressa del San Matteo con 60.000 km, è stata la macchina dei miei vent'anni, delle prime camporelle  :P , della naja (usata ad ogni licenza per fare Pordenone-Pavia-Pordenone) e di numerosi viaggi in Italia ed oltre confine (Amsterdam, Spagna, Budapest, Portogallo, Croazia...)

Ne abbiamo combinate talmente tante in quegli anni con quella macchina che ancora oggi molti miei amici la tirano in ballo dicendo: "ti ricordi quella volta che con la tua P_a_n_d_a  siamo andati a....)

Data dentro al concessionario nel 2001 con 170.000 km per acquistare una Punto 2^ serie nuova....
(piango) (piango) (piango)

E' l'unica auto a cui mi sono affezionato e di cui provo nostalgia ed è per questo che ho voluto ricordarla riaprendo questo thread.

Ciao Mitica!!!

(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11165/Panda_2a.png)
La 'Mitica' vicino a Salamanca

(felice)
A n d r e

ciao Andre (felice)
so che qui sul forum la simpatica vetturetta italiana non è molto amata  :P
io ne ho preso una 2 anni fa e sono super super super soddisfatto
se sei nella possibilità di farlo , potresti prenderne un'altra  (su)
siamo nel momento storico della valutazione di rottame o auto per neopatentati o terza auto di famiglia o auto per chi davvero non può permettersi un'auto
ciò che accadeva 15/20 anni fa per il mercato delle bicilindriche e che invece oggi hanno la valutazione di interesse storico ;)
non lo dico per scopi commerciali, ma perché più avanti se ti verrà voglia di simpatica vetturetta italiana, il momento giusto di mercato sarà volato via

Ma no dai... in fondo, se il correttore automatico del forum sostituisce ' P a n d a ' con 'SIMPATICA vetturetta italiana' non è poi così antipatica no?!? ;D ;D ;D
Riguardo al fatto di comprarne una sai che ci pensavo proprio qualche mese fa? C'era la mamma di una mia amica che si è sbarazzata di una verde, una delle ultime, targata BX e con 80mila km, se non ricordo male... Ha preso una Ibiza usata perché voleva l'aria condizionata in auto...
Mi piacerebbe tornare a guidarne una dopo così tanti anni ma purtroppo non è proprio il momento...
(nonso)

Ciao a tutti,
come scrivevo in un gruppo Whatsapp di duecavallisti, anch'io ho avuto la P a n d a come macchina dei 18 anni.
La cosa "simpatica" era che, essendo la primissima serie (1981, mio padre l'aveva addirittura PRENOTATA!) aveva le due prese d'aria anteriori per l'abitacolo, quelle tra il parabrezza e il cofano ai lati, con le lamelle VERTICALI. Questa simpatica caratteristica faceva si che, quando pioveva, l'acqua entrava a catinelle nell'abitacolo e ristagnava sul pavimento, sotto ai tappetini dell'autista e del passeggero. Risultato: muschio! oltre a far marcire la lamiera.

Le prese d'aria vennero ben presto cambiate con una versione a lamelle orizzontali (per cancellare le tracce della malefatta), ma la mia memoria non perdona! (giu)

E' stata anche la macchina del mio primo incidente >:( , ancora col "foglio rosa timbrato"...

A presto. (felice)

La mia prima auto?? Una meravigliosa TWINGO 1.2 del 1995 verde pisello.
La macchina era di mia mamma che la comprò nel 2003 salvandola da una prematura rottamazione. La proprietaria, una conoscente, voleva liberarsene in quanto aveva la guarnizione di testa bruciata. La macchina aveva 61.000km. La pagammo 108€ (ricorderò sempre questo numero) ed assieme a mio zio la smontammo da cima a fondo per un restauro completo. Io avevo 13 anni ma già amavo quella ranocchia. Mia madre la usò fino al 2008, anno in cui feci la patente e la twingo finalmente diventò mia. Mi scarrozzò su e giù per le Dolomiti fino a febbraio del 2010 quando i miei genitori decisero di venderla (vi dico solo che ho pianto). Non mi ha mai dato un problema. Ci ho fatto tanti di quei viaggi e tanti di quei km!!! Ricordo ancora il suo tachimetro segnare i 174 in autostrada...  (guid)

A sostituirla fu una Punto Evo 1.4 78CV.  (muro) Fortunatamente me ne sbarazzai dopo soli due anni visto che mi assegnarono l'auto aziendale.

Nel dicembre del 2014, andando in ufficio (lavoro all'interno di un Concessionario Renault), vidi parcheggiata davanti al salone una twingo Diabolika del 2003 con soli 70.000km. Quel musetto con i fari tondi era li che mi guardava e mi diceva "comprami, ti prego". Inutile dire che dopo 1 settimana l'auto entrò nel mio garage e ad oggi continua a farmi compagnia.

Ora mi sto organizzando per trovarle un'amica... che credo potrà essere solo una fantastica Dyane6 8) 8) 8) 8)

accipicchia.
vi ho letto tuttodi un fiato e sul finale, avete messo i fuochi di capodanno.

immagino abbiate gia' 3 o quattroannunci salvati e penso anche che stiate facendo due conti.
in caso abbiate dei dubbi, non esiti a mettere delle foto che potranno essere guardate da persone molto piu' autorevoli di me e stimarne anche una rimessa a regime.

non ci tenga sulle spine ;D
(felice)

Buonasera a tutti,
queste sono le foto della mie prime due auto :
*Una Dyane6 del 1970 a Chianciano Terme (1971) insieme ad alcuni miei compagni di Scuola (io sono quello lato guidatore).
*Stessa Dyane con il sottoscritto alla guida in occasione di una Gara di Regolarità/Rally, avevo le scritte sul cofano "Scuderia Livorno Corse", scarico laterale senza marmitta e carburatore doppio corpo modificato
*Una Citroen 2cv AZAM6 foto del 1972 (602cc e telaio Ami6) del sottoscritto preparata da corsa con fanali supplementari della DS19 (tipo la BIP BIP Sahara della DAKAR)al Rally dell'Isola D'Elba, seguivo degli amici meccanici citroen che correvano con una GS,  ma la macchina in quel momento  mi si era guastata sul Monte Calamita.
Saluti
Marcello
(http://i64.tinypic.com/13yh1r7.jpg)
(http://i67.tinypic.com/2qbu3rs.jpg)
(http://i65.tinypic.com/2rfuc69.jpg)

caro MVO
lei ha cominciato bene, direi ottimamente scegliendo appunto una dyane.
poi ha cominciato a strapazzarla (sorpreso) ;D ;D ;D
e poi ancora sulla AZAM6...che bella quella foto.
complimenti, (felice)

Citazione da: zia anita - 23 Gennaio 2017, 18:05:36 PM
accipicchia.
vi ho letto tuttodi un fiato e sul finale, avete messo i fuochi di capodanno.

immagino abbiate gia' 3 o quattroannunci salvati e penso anche che stiate facendo due conti.
in caso abbiate dei dubbi, non esiti a mettere delle foto che potranno essere guardate da persone molto piu' autorevoli di me e stimarne anche una rimessa a regime.

non ci tenga sulle spine ;D
(felice)

Non so se posso farlo qui... però avrei messo gli occhi su questa:
http://www.subito.it/auto/citroen-2cv-1982-padova-187068912.htm

Non è bianca, ma è vicina a casa mia. Mi sembra ben tenuta e guardando le foto (che sono poche, lo so) non vedo cose strane... certo, sarebbero da vedere fondi e telaio...

Illuminatemi 8) 8) 8) 8)

ti illumino io  8) il volante é a fiori (appl) e i sedili anteriori flosci (zz)

se ti interessa valla a vedere di presenza (spett) e magari ti fai accompagnare da un dyanista scafato  ;) scafato nel senso di maliziosamente edotto in materia  ;D

il volante e' nella giusta posizione, il coprivolante, si butta.
parafango posteriore sinistro ha una piccola ammaccatura
interni...guardiamo la meccanica, una visita di persona sarebbe meglio come dice coio
mi sembra penda un po' dal lato passeggero, mi sembra. (nonso)

vetri scorrimento... non ricordo in che anno sono entrati quelli discendenti.....
verifico.
bella nell'insieme
magari potrebbe scalare qualche euro.
vada e butti un occhio (su)

http://www.subito.it/auto/citroen-2cv-1981-padova-193489160.htm

http://www.subito.it/auto/citroen-dyane-6-1984-treviso-188516858.htm


La seconda è praticamente dietro casa di mia madre (guid)

Ale90, trova qualche forumista pensionato ( perchè ha più tempo e forse conoscenze), padovano o limitrofo, anche non esperto di dyane ma di duecavalli, i punti critici sono molto simili.

il volante sarà consumato come al solito quindi rivestito

i sedili hanno una foderina sgualcita, niente di che ma gli elastici e la gommapiuma saranno cotti e da sistemare o sostituire, niente di che

i kilometri sono pochi, nell'insieme buona per quel prezzo

punti critici

il telaio sotto l'acceleratore

base del parabrezza zona tergicristallo destro

sottoporte

passaruota posteriori (dall'interno vedi se fiorisce, gonfia, effetto wafer)

fondo baule

perdite olio (motore e cambio unti)

impianto frenante efficiente



qualcuno aggiungerà quello che ho dimenticato



ah, diffida da quelle riverniciate di recente, se non è stato fatto un buon lavoro di preparazione (costoso)  può fiorire della ruggine a berve

Citazione da: Ale90 - 25 Gennaio 2017, 14:49:38 PM
http://www.subito.it/auto/citroen-2cv-1981-padova-193489160.htm

http://www.subito.it/auto/citroen-dyane-6-1984-treviso-188516858.htm


La seconda è praticamente dietro casa di mia madre (guid)

nessuna delle due  (giu)  i sedili bianchi si sporcano in un attimo, voglio dire... sei giovane e ti devi divertire   ;)


sembri fissato con la dyane (??) la deuche é piú comoda e pure piú rotonda  ;D

caro COIO3, non è fissato....

qui al nord è preferibile non avere spifferi in questa stagione

ci sono climi&climi

il nord (stupid) gli spifferi (stupid) e degli indici di natalità ne vogliamo parlare (??)

Citazione da: claudyane6 - 25 Gennaio 2017, 15:51:03 PM
caro COIO3, non è fissato....

qui al nord è preferibile non avere spifferi in questa stagione

ci sono climi&climi

Hai ragione Claudyane, anche io la primissima cosa che ho fatto alla ChiappeRosse appena presa (fine dicembre 2013) è stato di aggiungere delle guarnizioni paraspifferi lato carrozzeria in modo che combaciassero e facessero più spessore e tenuta premute contro le guarnizioni "tipo macchina moderna" presenti sulle portiere (o era il contrario? (??) SGRAT SGRAT)

Ad ogni modo l'avevo fatto proprio perchè sentivo spifferi da tutte parti  ;D

Citazione da: COIO3 - 25 Gennaio 2017, 15:44:42 PM

Citazione da: Ale90 - 25 Gennaio 2017, 14:49:38 PM
http://www.subito.it/auto/citroen-2cv-1981-padova-193489160.htm

http://www.subito.it/auto/citroen-dyane-6-1984-treviso-188516858.htm


La seconda è praticamente dietro casa di mia madre (guid)

nessuna delle due  (giu)  i sedili bianchi si sporcano in un attimo, voglio dire... sei giovane e ti devi divertire   ;)


sembri fissato con la dyane (??) la deuche é piú comoda e pure piú rotonda  ;D

Il fatto è che la Dyane la sento "mia". Quando penso ad una storica, la prima immagine che mi viene in mente è la sua. La lumaca di latta poco rotonda e forse un po' sgraziata ma infinitamente bella ai miei occhi. E' la stessa sensazione che provo quando guido la mia twingo. E' un qualcosa di platonico ed indefinibile. Ma bellissimo.
La 2cv è meravigliosa. Mi piace. Ma non "si incastra" con me e con la mia personalità.

Quindi: o mi compro la Dyane o non compro niente ;) (guid) (guid)

Quindi: o mi compro la Dyane o non compro niente

non mi ricordo se era il terzo o il quarto comandamento (sorpreso)

punto per il terzo.

Buonasera a tutti,
La ringrazio Zia Anita per l'apprezzamento, molto gradito.
Effettivamente di Dyane , dopo la mia prima macchina nel 1970, ne ho avute molte, vogliamo dire di mie personali almeno 10, forse di più, per non parlare di quelle che mi sono passate per le mani in tutti questi anni per riparazioni o ristrutturazioni varie, sia di meccanica che di carrozzeria......
I miei parenti babbo, sorella, cugini, poi i figli, hanno girato tutti con la dyane, le dyane.....
Attualmente ne ho tre, una di colore rosso, una beige ed un'altra di colore beige chiaro del 1968 (425cc), modello senza il terzo vetro e maniglie di alluminio, inoltre io viaggio con un Acadyane preparato da Raid.
Ale 90, se sei veramente intenzionato a prendere un Dyane perché ti piace molto, prima di fare un acquisto sbagliato, cerca di prendere una macchina che non sia stata riverniciata perché potresti avere delle sorprese .
Quelle due che sono in vendita a 5.000euro sono molto belle esternamente, fai controllare a qualcuno che se ne intende veramente, se sono a posto di meccanica, oppure cerca qualcosa ad un prezzo minore e poi la rifai da te o la fai rifare da un amico.....Considera che un Dyane ha una valutazione di mercato intorno a 2.500-3.000euro, mentre le 2cv valgono intorno a 5.000, le charleston di più.
Saluti
Marcello

Citazione da: Ale90 - 25 Gennaio 2017, 16:54:34 PM

Quindi: o mi compro la Dyane o non compro niente ;) (guid) (guid)

ti vedo positivamente motivato  ;D che dyane sia  (su)

(guid)