2CV Club Italia - Forum

Inizia oggi un nuovo ciclo di trasmissioni per la serie "Il 2cvista fallo-tu-stesso" in cui prenderemo in esame un caso abbastanza frequente, anche se di solito ai comnui mortali capita l'ancor più frequente "2cv a stadio semitrerminale da rifare completamente".

Una coppia di amici, Laura "Rensia" ed elia si riaffacciano al mondo 2cv dopo passate sfortunate esperienze bicilindriche (lei charleston "la più rugginosa del mondo" e lui dyane Mandarine perita sotto il crollo del secolare cedro del Libano della stazinoe di Fossano..) e si imbattono in uno degli ultimi esemplari di 2cv "dell'amico  di famiglia" custoditi in zona.

La signora che la usava non guida più da qualche anno, la macchina ha 97.000 km originale ed è una special del 1984. Sempre rimessata, sana praticamente ovunque, poche bottarelle ma togliendo i tappetini gommosi accuratamente MAI rimossi in 23 anni di cura maniacale...


(paura) AAAARRRRGGGGHHHH!!!  (paura)

vualà quelque  (foto) :

... vi siete ripresi? Per fortuna il resto è davvero tutto apposto... la proviamo... Oh Oh... mi sa che la signora aveva perso il piede leggero già da un po'.. firzione FINITA!!

Poco male, si può fare.. però certo a questo punto.. quasi quasi.. prima di tutto una bella ripulita:

... Massì, cosa stiam lì a perdere tempo e smotare a pezzi due volte sta macchina...

diamoci dentro decisi, in qualche modo si farà tutto! e visto che la manodoper ain sti giorni al citroranch abbonda sotto la mia geniale direzione lavori in poche ore la macchina è disgiunta in attesa di conoscere il proprio destino.. che deve ancora essere scritto a cubitali caratteri nella storia del 2cvismo fallo-tu-stesso!

Cariamici per ora è tutto ,

(felice) Lucajack

una nuova impresa quindi!! In bocca al lupo!!

Ma ormai vuoi fare conocorrenza a Franco e Guido!!

Ciau Luca, complimentami i neodueaccavallati Rensia e Elia da parte mia, chè è un po'che non li vedo!!

Sembra proprio bellina, e i fondi neanche poi così distrutti, anche se il termine di paragone che ho sotto mano (anzi, sotto i piedi) non è il massimo... (muro) (muoio) (doppiomuro)

(se ieri ci hai visti sfrecciare sul cavalcavia verso le 19, perdonaci ma non siamo riusciti a passare per farti perdere un po'di tempo, eravamo di corsa!)

(birra) (birra)

Cacchio, mi vien voglia di discoccare la mia per riscoccarla a nuovo...
E poi usarla quando si ha voglia e merita!

Ma prima dobbiam trovare il mezzo sostitutivo, non è che c'è qualcuno che regala o quasi un Volvo 240 SW benzina bentenutoconpochichilometriemagarigiàagasemagariacarburatori?!?

Chè in Svezia c'è venuta voglia...

Ah, il colore non ha importanza...  ;D

(zz) (nel senso di "sognante")


(birra) (birra)

Citazione da: Bocco - 31 Agosto 2007, 15:20:25 PM
Cacchio, mi vien voglia di discoccare la mia per riscoccarla a nuovo...
E poi usarla quando si ha voglia e merita!

Ma prima dobbiam trovare il mezzo sostitutivo, non è che c'è qualcuno che regala o quasi un Volvo 240 SW benzina bentenutoconpochichilometriemagarigiàagasemagariacarburatori?!?

Chè in Svezia c'è venuta voglia...

Ah, il colore non ha importanza...  ;D

(zz) (nel senso di "sognante")


(birra) (birra)

piccolo OT
;D avrei  una mondeo 2000 SW come nuova bentenutaancorasenzagasmaèfattibiletipregoprendilaperchèsenonmelasbolognononmipossoprendereilmeharicolorpapaya

Sotto ai cartelli di Sant'Albano bisognerebbe proprio aggiungere "comune bicilindricizzato"!
Speriamo che Bocco diventi sindaco in fretta!!  ;D

Ieri a Cuneo ho visto Michi su Dyane e Bunin su Acadiane, a Fossano ho visto sfrecciare LJ su Mehari (Luca ti ho urlato ma non mi hai sentita) e in stazione, individuata Visakiller e aperta con le chiavi di Maude  (angel), ho aspettato ilmiobelmoroso comodamente seduta!
Ah, che spettacolo....

(abbraccio) (felice)

PS Congratulazioni e Rensia ed Elia!  (su)

 (felice) siccome ho un po di tempo libero vado giu in garage e scocco la bigrigia cosi vedo comìè sotto...... (abbraccio)
(spett) non dite nulla alla donnanera.... (abbraccio)

Citazione da: roxie - 31 Agosto 2007, 15:24:27 PM

piccolo OT
;D avrei  una mondeo 2000 SW come nuova bentenutaancorasenzagasmaèfattibiletipregoprendilaperchèsenonmelasbolognononmipossoprendereilmeharicolorpapaya

Ma no, magari ci sei affezionata, facciamo così, io e Elena prendiamo il Mehari che dovresti prendere tu (anche qui il colore non conta), e tu ti tieni la tua bella Mondeo! (angel)

EH?!?


Ok, sparisco!

(birra) (birra)

Citazione da: Bocco - 31 Agosto 2007, 15:37:19 PM

Citazione da: roxie - 31 Agosto 2007, 15:24:27 PM

piccolo OT
;D avrei  una mondeo 2000 SW come nuova bentenutaancorasenzagasmaèfattibiletipregoprendilaperchèsenonmelasbolognononmipossoprendereilmeharicolorpapaya

Ma no, magari ci sei affezionata, facciamo così, io e Elena prendiamo il Mehari che dovresti prendere tu (anche qui il colore non conta), e tu ti tieni la tua bella Mondeo! (angel)

EH?!?


Ok, sparisco!

(birra) (birra)

SIGH!

Citazione da: luomonero - 31 Agosto 2007, 15:27:50 PM
(felice) siccome ho un po di tempo libero vado giu in garage e scocco la bigrigia cosi vedo comìè sotto...... (abbraccio)
(spett) non dite nulla alla donnanera.... (abbraccio)

sei vuoi vedere com'é sotto fai prima a capovolgerla  (muoio)

Luca, ma dove trovi il tempo per inonandare il foro oltre a tutto 'sto lavoro?
Dalle foto questa azzurra sembra bella, questa non si può barbarizzarla, bisogna farla come si deve.
Voglio dire usando i ricambi non le lamiere dei fusti dell'olio...


[allegato eliminato dall\'amministratore]

ciao. mah, comunque inondo un po' di meno, in realtà è la stacanovica famigliola capotata che mi ha fatto correre, andavano come dei matti hanno imparato in frettissima ogni cosa: andavano avanti come treni e se sbagliavano rismontavano subito e ricominciavano. E soprattutto SIA LODE al subappalto di raddrizzamenti e verniciatura, in pratica ho sol o smontao e rimontato.

X questa azzurra è vero che è bella:

TELAIO: ha solo due buchi nel telaio da sopra, sui lati, ho già alzato i bordini e controllato se è interessata la paretina interna: no, son proprio solo due buchi. Saldo due piastrine  piccole e richiudo? o un traversone x tutta la larghezza largo 25 cm e puntato anche in mezzo in vari punti? io dico i due piastrini.. spessore quanto? I rinforzi laterali metterli già anche in via preventiva?

SCOCCA: la traversa la sto ricopiando da una che mi mise franco ad una dyane, il fratell odella ragazz è fabbromaniscalco e ha a piegatrice. oviamente avrà avveso al fondale solo sotto le mie più strette direttive (che non sono garanzia, lo so  ;D).

I due pianalini secondo te vanno obbligatoriamente sostituiti fino al rinforzo sotto il buco? a 32 cm per intenderci? Il rinforzo è sanissimo, preferirei non interessarlo per non distruggerlo secondo il motto di giuliovalvola "If is not broken don't fix it" e tagliare a 22 cm circa ovveroesattamente in corrispondenza della puntatuta del rinforzo. Comnuque utilizzerei pianalini i ricambio di Assistenza2cv magari accorciati perchè due lastrine senza nervatura mi farebbero abbastanza vomintare n un caso del genere.

Pendo dalle tue labbra, o sommo  ;D

Citazione da: viveladeuche - 31 Agosto 2007, 15:10:31 PM

LUCAGECCHI GIORDANO... SEI UN MITO!!!  ;D

Dica!  ;D

Citazione da: lucajack2cv - 01 Settembre 2007, 01:32:17 AM
Dica!  ;D

Buonasera!  ;D

Buonasera  ;D

E rieccoci al cascinale ai confini dell pietà: vualà come si presenta oggi nudo e crudo il pietoso fondale..

Dopo la oppurtuna ripulitura (petrolio + detersivo + idropulitrice) il telaio presenta la sua verniciatura originale, con tutte quelle pennellatine gialle e quell'antirombo beigino che fanno impazzire il nostro guru..

infine some (foto) shots dell'operazione di smontaggio finale: motore, frizione, cuffie e supporto cambio son tutti da fare, tantovale portarsi avanti e soprttutto lavorare nel comodo..

alla fotocamera (nuova) "Rensia" .. Giordano  (muoio)! Veramente  (muoio)

 (appl) Così a vedersi  non sembra intaccato il telaio solo i lamierati  (nonso) cosa chiedere di più e una bella cv malconcia ma ..

il w.e. sarà destinato allo svago. La 2cv ormai tripartita aspetta fiduciosa il sorgere di una nuova settimana.

buonasera ;D

Ah, ma alla fine quando guardi bene c'è sempre  un mezzo tarocco di mezzo.
il telaio e il sottoscocca sono beige e il blu laguna è successivo e tarocco.
Le piastrine vanno bene se la parte che era sottostante allo scatolato marcione è assolutamente solido anche se un po' corroso in superfice; c'è da dire che quando lo scatolato si disintegra così è difficile che un cacciavite a croce non passi attraverso la lamiera del telaio.
Considera anche che se invece tagli la parte completa hai lo spazio per lavare bene la zona interna anteriore, sempre piena di fanghiglia, e per verificare che non ci siano altri focolai e distribuire generosamente cera per scatolati prima di richiudere.
Per la cabina sostituirei la parte anteriore dei pavimenti come dicevi tu. Dicevi anche che Franco fa fabbricare questi pezzi?
Quelli che trovo io vanno bene ma non sono esatti i grossi fori  attraverso cui si avvitano i traversini e i tappi di plastica nera originali non vanno su bene. Quelli che fa Franco come sono?
Per lo scatolato trasversale tu parli di una soluzione come nella foto "plancher 1"?
Io suggerisco una soluzione come "plancher 2", cioè utilizzare una plancher pedalier adattabile che nella parte alta fa schifo ma in basso va bene. Tagliandola due centimetri sopra alla linea di saldatura delle due lamiere si ricava un buon ricambio con le lamiere già accoppiate. Il taglio va eseguito con una taglierina ad aria compressa con dischetto in kevlar.
Nella foto "Plancher 3" i due "pavimentini". In questo caso bisogna salvare i due bordini centrali e puirli bene dalla ruggine. Spruzza sempre un prodotto zincante a freddo sulle lamiere prima di accoppiarle e di saldarle sia a punti che a filo continuo.
A Ferrere ci andrai?
A presto

In bocca al lupo per la nuova impresa collega barbaro (appl)
Mi raccomando documenta tutto il lavoro che tra poco mi servirà per evitare gli errori che ho già fatto su amelie, ( la 2cv di orange è già a casa mia  :) )


(spett) non ci posso credere..in una foto sorridi pure!!!!  (muoio)

Sotto quel sguardo scuro e quella folta barba c'è un cuore che batte!!

Citazione da: guidowi - 01 Settembre 2007, 22:10:50 PM
Ah, ma alla fine quando guardi bene c'è sempre  un mezzo tarocco di mezzo.
il telaio e il sottoscocca sono beige e il blu laguna è successivo e tarocco.
Le piastrine vanno bene se la parte che era sottostante allo scatolato marcione è assolutamente solido anche se un po' corroso in superfice; c'è da dire che quando lo scatolato si disintegra così è difficile che un cacciavite a croce non passi attraverso la lamiera del telaio.
Considera anche che se invece tagli la parte completa hai lo spazio per lavare bene la zona interna anteriore, sempre piena di fanghiglia, e per verificare che non ci siano altri focolai e distribuire generosamente cera per scatolati prima di richiudere.
Per la cabina sostituirei la parte anteriore dei pavimenti come dicevi tu. Dicevi anche che Franco fa fabbricare questi pezzi?
Quelli che trovo io vanno bene ma non sono esatti i grossi fori  attraverso cui si avvitano i traversini e i tappi di plastica nera originali non vanno su bene. Quelli che fa Franco come sono?
Per lo scatolato trasversale tu parli di una soluzione come nella foto "plancher 1"?
Io suggerisco una soluzione come "plancher 2", cioè utilizzare una plancher pedalier adattabile che nella parte alta fa schifo ma in basso va bene. Tagliandola due centimetri sopra alla linea di saldatura delle due lamiere si ricava un buon ricambio con le lamiere già accoppiate. Il taglio va eseguito con una taglierina ad aria compressa con dischetto in kevlar.
Nella foto "Plancher 3" i due "pavimentini". In questo caso bisogna salvare i due bordini centrali e puirli bene dalla ruggine. Spruzza sempre un prodotto zincante a freddo sulle lamiere prima di accoppiarle e di saldarle sia a punti che a filo continuo.
A Ferrere ci andrai?
A presto

Ciao Guido, finalmente ti rispondo avendo acquisito anche il parere di franco che era di passaggio oggi: il kit fondi che usa e vende lui è del tipo plancher1 in inox e consta nelle due lamiere traverse e i due semipianali corti o lunghi fino al traversino a scelta. i ha spiegato dove tagliare scucire ripiegare ripulire e giuntare a filocontinuo mentre mi presterebbe una puntatrice perchè x le traverse è indispensabile.

X i telaio basterebbero prob. i piastrini ma forati e saldati all'ala del rinforzo interno perchè la si intercetta ma suggerisce di applicare i rinforzi esterni preventivi.

Sul semitarocco mi permetto di dissentire perchè mi sembra stranissimo che la scocca fosse beige e non azzurra, è riverniciata un po' ac@$$o ma sembra davvero azzurra, ovunque, o  il telaio non era il suo o non è possibile che quel beigino sia semplicemente il colore dell'antirombo?  :-X Non vorrei aver bestemmiato..

PS a ferrere ci sarò seppur a sprazzi (praticamente manco tutto il sabato)

Citazione da: lucajack2cv - 06 Settembre 2007, 00:58:35 AM

Citazione da: guidowi - 01 Settembre 2007, 22:10:50 PM
Ah, ma alla fine quando guardi bene c'è sempre  un mezzo tarocco di mezzo.
il telaio e il sottoscocca sono beige e il blu laguna è successivo e tarocco.
Le piastrine vanno bene se la parte che era sottostante allo scatolato marcione è assolutamente solido anche se un po' corroso in superfice; c'è da dire che quando lo scatolato si disintegra così è difficile che un cacciavite a croce non passi attraverso la lamiera del telaio.
Considera anche che se invece tagli la parte completa hai lo spazio per lavare bene la zona interna anteriore, sempre piena di fanghiglia, e per verificare che non ci siano altri focolai e distribuire generosamente cera per scatolati prima di richiudere.
Per la cabina sostituirei la parte anteriore dei pavimenti come dicevi tu. Dicevi anche che Franco fa fabbricare questi pezzi?
Quelli che trovo io vanno bene ma non sono esatti i grossi fori  attraverso cui si avvitano i traversini e i tappi di plastica nera originali non vanno su bene. Quelli che fa Franco come sono?
Per lo scatolato trasversale tu parli di una soluzione come nella foto "plancher 1"?
Io suggerisco una soluzione come "plancher 2", cioè utilizzare una plancher pedalier adattabile che nella parte alta fa schifo ma in basso va bene. Tagliandola due centimetri sopra alla linea di saldatura delle due lamiere si ricava un buon ricambio con le lamiere già accoppiate. Il taglio va eseguito con una taglierina ad aria compressa con dischetto in kevlar.
Nella foto "Plancher 3" i due "pavimentini". In questo caso bisogna salvare i due bordini centrali e puirli bene dalla ruggine. Spruzza sempre un prodotto zincante a freddo sulle lamiere prima di accoppiarle e di saldarle sia a punti che a filo continuo.
A Ferrere ci andrai?
A presto

Ciao Guido, finalmente ti rispondo avendo acquisito anche il parere di franco che era di passaggio oggi: il kit fondi che usa e vende lui è del tipo plancher1 in inox e consta nelle due lamiere traverse e i due semipianali corti o lunghi fino al traversino a scelta. i ha spiegato dove tagliare scucire ripiegare ripulire e giuntare a filocontinuo mentre mi presterebbe una puntatrice perchè x le traverse è indispensabile.

X i telaio basterebbero prob. i piastrini ma forati e saldati all'ala del rinforzo interno perchè la si intercetta ma suggerisce di applicare i rinforzi esterni preventivi.

Sul semitarocco mi permetto di dissentire perchè mi sembra stranissimo che la scocca fosse beige e non azzurra, è riverniciata un po' ac@$$o ma sembra davvero azzurra, ovunque, o  il telaio non era il suo o non è possibile che quel beigino sia semplicemente il colore dell'antirombo?  :-X Non vorrei aver bestemmiato..

PS a ferrere ci sarò seppur a sprazzi (praticamente manco tutto il sabato)

ma a levallois, non erano assemblate in modo provvisorio le scocche con gli chassis durante la verniciatura? e poi rismontate? quindi credo sia normale che capiti una 2cv blu con lo chassis beige o una 2cv rossa con chassis verde! o no?  (?) qui da me gira una 2cv vert jade con chassis rosso!! e di certo non è mai stata smontata!

Certo che è possibile che fossero stati accoppiati chassis e scocche di colore diverso in fabbrica, ci sono numerosi riscontri.
Come pure può essere possibile che sia stata sostituita la scocca chissà quando e chissà da chi.
Però quello che mi impensierisce è che è beige la parte bassa della paratia motore ella scocca (corrispondente alla plancher pedalier) nella foto della scocca sui copertoni, mentre la stessa parte era sfumata d'azzurro in una delle prime foto in cui la scocca poggiava ancora sul telaio; se quell'azzurro è saltato via con il lavaggio potrebbe essere una verniciatura successiva.
Per contro noto solo ora nella stessa foto "elia pulitura" si vede il timbro del colore sulla paratia che garantirebbe contro il tarocco.
Per i rinforzi laterali, secondo me, se la struttura interna è sana è un peccato pasticciare l'esterno ma per sapere se effettivamente è sana devi aprirti un varco abbastanza ampio per poter verificare.
Considera pertò che i rinforzi laterali potrebbero ben nascondere delle eventuali piccole ondulazioni che potrebbero verificarsi saldando le piastrine perchè i telai non P.O. in quella zona sono veramente di carta.


E Franco non ti ha detto com'è il buco per il tappo in plastica dei pavimentini?
Sarò a Ferrere Domenica.

Ciao
Guido


[allegato eliminato dall\'amministratore]

Citazione da: guidowi - 06 Settembre 2007, 12:32:54 PM

E Franco non ti ha detto com'è il buco per il tappo in plastica dei pavimentini?
Sarò a Ferrere Domenica.

Ciao
Guido

credo abbiano il foro del giusto diametro. Mi pare lui pratichi due analoghi fori non-originali tappochiudibili nella traversa x poter oliare o incerare la parte scatolata ma forse dall'adozione dell'inox in poi ha abbandonato la pratica.

Ci vediamo domenica  :)

(felice) lj

Buonasera  ;D

Un rapido aggiornamento sul rifacimento fondi. Mandiamo subito il  (foto) servizio sul taglio e ripulitura di traversa e pianalini o ce qui ne rèste..

A tagli e spuntature eseguite si ripulisce ben bene la zona interessata dalle giunzioni e la si asperge di un velo di zinco spray.

Ed ecco i preziosi pianali in acci io inox di assistenza2cv. La stessa ditta ha prestato gli armamenti necessari e le preziosissime  istruzioni per applicare correttamente gli immarcescibili.

Grazie Franco  (abbraccio)

Il primo preziosissimoconsiglio è stato di non tranciare i cordoli interni forati anche se marci ma servirsene per mantenere in posizione le nuove lamiere il meglio possibile.

Il secondo è di presentare e misurare tutto una volta in più rispetto ad una volta in meno, posizionando x prima la traversa interna.

Il terzo cheiddiovelamadibona..

Il quarto che se le due lamiere non sono pulite il punto non parte, il quinto che se le due lamiere sono staccate si forano senza unirsi. Con un po' di pratica si impara ad evitarlo..

varie fasi di puntatura..

sto attrezzo pesa un sacco ma poter puntare ste lamiere dopo decenni di rivetti e resina è la cosa più bella del mondo!!.. La seconda cosa più bella, via.. non esageriamo..

E' o non è un lavoro superbo? E stasera io ed Elia diamo l'attacco ai pianalini.. e domani si apre una impresa di puntature in società..

(felice) ai proximi aggiornamenti!

(guid) lj

Altro che barbarie! Qui.. c'est la classe!!!!  (superok) (superok)
Sei un fenomeno, Luca Gecchigiordano!!

- Ma chiediamo un parere al nostro esperto. Napoli, cosa ne pensa?
- Devo dire che tra gli iterventi di sana e benevola barbarie del Signor Giordano, questo mi sembra il più riuscito. Non soltanto perché ispira un sentimento di simpatia, ma anche per la raffinatezza del risultato.
- Napoli?
- Dica
- Buonasera!

Buonasera  ;D

 (stupid) Gregorionapoli.. gregorio vero? misericordia..

Viceladeuche ma tu non la conosci sta gente? devo assolutamente congratularmi di persona.. La mia barbarie è nulla... nulla.. ma siamo in  (ot)

(felice) lj

cavolo siamo arrivati anche alla puntatura?  :o   


Da questo momento ti espello dalla squadra dei barbari caro LucaJ !!!!  >:(   ;D


Complimenti, bel lavoro come sempre  (abbraccio)

Cacchio Luca, che figata!

E poi lavorare con Elia deve essere piacevole, è una persona che conosco poco ma mi piace, uno di quelli che quando ci parli provi soddisfazione, intelligente e rilassante...

Che poi chissà perchè l'ho scritto qua, boh...!

Ah, a proposito di punti e puntature ne approfitto per dartene uno, ma col mouse chè quell'altro attrezzo lì mi sembra troppo peso...!

(e meno male che i fondi non li rifai con i cartelli stradali come questo qui https://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=2104.msg61117#msg61117 , chè se no Fossano diventerebbe un casino... Anche se si potrebbero usare quelli dei divieti "ecologici", sarebbe anche significativo... ;D)

(birra) (birra)

Caro Luca mi hai aperto un mondo!!! Io devo fare lo stesso intervento sulla 2cv di Anita ed avevo i seguenti dubbi.

Allora

1)devo arrivare dalla parte di dietro di questo perno

(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10015/normal_P9020334.JPG)

tagliando il fondo(che poi tu hai incollato nuovo) riesco ad arrivarci???

2)vorrei comprare gli stessi pianali di acciaio Inox, ma purtroppo non sono munito di punzonatrice. E' l'unico modo per saldarla??volevo quasi provara a saldarla con la fiamma ossido acetilenica, ma mi sa che faccio un macello. Se riesco a farmi prestare una saldatrice a filo continuo riesco??

3) purtroppo devo cambiare l'intero pianale esistono quelli in acciaio fino alla parte posteriore?

4)con i pianali d'acciaio devo fare i fori per i bulloni per agganciarlo al telaio??

se mi vengono altre domande ti faccio sapere ...

grazie

Cari amici, non fate pirlate.
NON SI USA MAI LO SMERIGLIO SENZA OCCHIALI DI PROTEZIONE!!!!!
Gli occhiali di protezione devono essere chiusi ai lati e devono avere l'elastico per stare sù.
NON ESISTE sottovalutare gli aspetti fondamentali di sicurezza, per cosa? per risparmiare i tre secondi necessari ad indossare gli occhiali?
Forse gli incidenti possono succedere solo agli altri? Basta la proiezione di un microframmento in un occhio e il disastro è IRREPARABILE!!!!!
E chi ve lo dice quando era giovane e strapirla (30 anni fa) è andato due volte al pronto soccorso oftalmico; alla seconda volta nel giro di due anni per fortuna ho capito che certe cose possono succedere in qualunque momento.
Anche la saldatura può proiettare scorie incandescenti quindi occhiali anche quando si salda, ANCHE CON LA PUNTATRICE, ANCHE SE SI USA LA MASCHERA A MANO CON IL FILO CONTINUO.
Bisogna usare i guanti di cuoio anche con la puntatrice, provate a toccare per sbaglio un asta dopo 50 punti consecutivi quando magari devi usare la puntatrice appoggiata su una spalla per puntare un pavimento con la scocca sollevata.
Bisogna evitare di inalare il risultato della combustione dello spray zincante durante la puntatura, E' tossico oltre ogni limite.
Infine se il punto da saldare con la puntatrice non richiede le aste lunghe vi consiglio di montare quelle corte: l'insieme è più rigido, la sicurezza del punto ne guadagna e fate meno fatica.
Immagino che ve lo avrà già detto Franco ma sappiate che i puntali della saldatrice devono rimanere serrati sul punto fino al raffreddamento, qualche secondo.


[allegato eliminato dall\'amministratore]

E la scure del Guru si abbattè inesorabile sul babbaro restauratore...

Però hai ragione, la sicurezza è importante, e se si riesce a farla diventare una forma mentale, ragionata e consapevole, usare mezzi di protezione e cautele varie diventa una cosa naturale.

E allora gli occhiali diventano importanti come il disco del flessibile, una parte dell'attrezzo...

Miii che post da babba, vabbè, lo mando lo stesso tanto per far numero...!

Ma del lavoro che ne pensi Guido?!?


(birra) (birra)

Il lavoro è molto corretto!
La sicurezza è fondamentale, è un fatto di rispetto per noi stessi e per i nostri cari (e per la collettività che magari non deve mantenere qualcuno tutta la vita perchè ha saldato un serbatoio pieno di benzina).

Come dici tu deve diventare una forma mentale naturale, un gesto automatico che non devi neanche pensare di dover compiere perchè prima dell'attrezzo in mano si mettono gli occhiali in faccia.
Lo so che è difficile non diffidare dalle esperienze altrui proprio perchè non fanno direttamente parte del proprio vissuto ma spero che in questo caso nessuno debba arrivare al pronto soccorso per capire che la scure si abbatteva a ragion veduta.

Notizie di Elena?

[allegato eliminato dall\'amministratore]

D'accordo in pieno!

Elena è lì che ronfa beata (cioè, magari beata non proprio...), comunque ha finito, ma non sono ancora passati i dottori per cui non sappiamo ancora i particolari, ma penso sia tutto ok!

A presto!

(birra) (birra)

Bravo Guido, fai bene ad insistere perché un incidente arriva in un attimo e a volte é irreparabile  (su)

In difesa a LJ posso dire che faceva solo finta x la foto, non corre nessun rischio  (muoio)

Faceva finta un'accidente si vede il punto giallo, poi c'è il compare che smeriglia senza protezione.

[allegato eliminato dall\'amministratore]

Che invidia,  come mi piacerebbe esservi d'aiuto  (muro)

Misericordia.. esco dalla squadra dei barbari per entrare in quellla dei pirla irresponsabili  (stupid)

Accolgo l'accorata cazziatura di Guido perchè ho quattro paia di occhiali in vari angoli del garage (uno fisso dalla spazzola da banco perchè l'ho sempre ritenuta la più pericolosa visto che spara setole di ferro) e nno ho pensato a farli indossare ad Elia mentre puliva. Mentre tagliavo li indossavo però, perchè quella posizione è davvero molto brutta.

Non avrei prorpio pensato a metterli x la puntatrice invece, mi pare facesse solo piccole scintille ai primi punti in cui le lamiere non erano ben pulite e vicine poi non più ma mi fido. guantazzi compresi.

A dopo. E vedrete solo foto 626!

X scanner: GuruW suggeriva da qualche parte un modo per fissare il bullone dall'esterno ma bisogna vedere quant'è sano quel sottoporta. X la saldatura forse si può fare una serie di fori e saldarci dentro contro la sottostante lamiera ma io non ho mai provato. Certo così viene molto pulito, da veramente sodisfazione. La puntatrice è 220V e ben trasportaile ma a parte i carozzieri nessno la usa quindi trovarla in prestito è dura. d'altra parte una volta fatto tutto il lavoro di pulitura si può anche pensare di caricare la scocca su un camioncino e portarla da un carrozziere degno di tal nome, non è disonorevole direi e a quel punto ci vuole mezza giornata a lui x farla.

A più oltre  (felice) vediamo se il w.e. rende..

Sono lieto della responsabilizzazione, non si possono correre dei rischi dedicandosi ad un'attività che dovrebbe essere piacevole.
Continuando sull'argomento 626 bisogna considerare che di occhiali ce ne vogliono un tot;
utilizzandoli regolarmente ci si rende conto che in breve tempo diventano inservibili a causa della micro abrasione delle lenti che diventano opache (al posto degli occhi).
Quando si smeriglia bisogna indossare anche una mascherina anti polvere, ci risparmia un sacco di pulviscolo di limatura nei polmoni e ci protegge la faccia dalle proiezioni (sopratutto quando si usano le spazzole su mandrino ad aria compressa).
Io uso anche un cappellino in testa con la visiera all'indietro; bastano dieci minuti di smerigliatura e si torna a casa con i capelli abbelliti da un aroma metallico poco apprezzato dalle nostre pazienti compagne.
Saldando a filo continuo, più di una volta mi è capitato il lapillo che schizza e mi scavalca la maschera a mano atterrando sulla tuta, forandola assieme ad ogni altro indumento sottostante, provocando deliziose ustioni sulla pancia guaribili in 10 giorni.
Bisognerebbe indossare il grembiule di cuoio.
Poi bardati come Goldrake ci si fa fotografare e si posta sul forum.

[allegato eliminato dall\'amministratore]

Citazione da: scanner79 - 28 Settembre 2007, 14:30:22 PM
1)devo arrivare dalla parte di dietro di questo perno
tagliando il fondo(che poi tu hai incollato nuovo) riesco ad arrivarci???

Se il sottoporta è sano lo puoi saldare anche dall'esterno con tre puntini leggeri:
Tieni in trazione il peno filettato (ripulito) e cerchi di saldare senza devastare la filettatura.
In alternativa se devi smantellare la plancia pedali arrivi al retro del perno dal davanti del longherone aprendoti la strada (c'è una lamiera di rinforzo che te la sbarra) e poi risistemando il tutto.
Se il sottoporta è marcio vicino agli attacchi delle cinture di sicurezza, lo devi cambiare tutto e c'è il perno nuovo.

[allegato eliminato dall\'amministratore]

Innanzitutto... solo igiene e sicurezza, ma sempre con un tocco di barbara classe nella montatura degli occhiali!!  (muoio) ( (spett) E non avete ancora visto il grembiulone di cuoio!! C'è anche lui, davvero!!)

ed ora.. Operazione Pavimentini: 

1) taglio e rimozione del cordolo ammalorato (l'operatore giuliovalvola indossa i regolamentari dispositivi di protezione individuale e impugna correttamente l'utensile smerigliatore)

2) recupero del nuovo cordolo da un ex pavimento acadiane.. eppensare che tavo per buttarlo via!!  (stupid) (Beh? Che c'è da ridere? Sììì alle volte butto anch'io via qualcosa.. mooolto divertente...  >:(  )

3) nuovo cordolo giuntato sempre tenendo in corretta posizione con l'ausilio dell'apposito bullone.

Si procede a puntare i pavimentini.

Mi spiace per l'antiestetica piastrina ma sopra al rinforzo trasversale c'era un buchino che dopo qualche tentativo di saldatura si è evoluto in un gran bucazzo  e l'ho risolta così. pace.

puntato su tre lati il pavimentino (la pressatura lo sbilenca un po', cercate di tirarlo un po' da tutte le parti mentre lo puntate..) lo si può forare in corrispondenza del buco delle traverse e puntare anche il cordolino, opportunamente zincato.

E anche per i pavimentati immarcescibili giunge infine il proverbiale  c'est finì.

Finiti i pavimentini si inizia a far piazza pulita delle magagne del telaio.

aimè i buchini erano molti di più dei previsti, una buona parte di lamiera era totalmente infragilita, l'abbiam dovuta rimuovere per poter pulire il rinforzo interno ed attaccarci un po' per bene.

Abbiamo optato per la posa dei rinforzi laterali. La calzatura similclark non è molto 626 ma è già meglio dei miei soliti ciabattoni..

la serata si conclude con la presentazione della nuova lamiera in inox da che si sovrapporrà per 30 cm alla vecchia.

Con l'aiuto di un pezzo di cartone abbiamo riportato la sagoma del rinforzo interno e sforacchiato la piastra per attaccarci ad esso e alla vecchia lamiera residua.

Pulito e zincato il tutto, abbiamo puntato sui lati e richiuso l'orlo, indi piantato a mazzatine i rinforzi laterali.

L'ora tarda ha impedito l'avviamento del motogeneratore ducati diesel e l saldatura del piastrone sarà affrontata domattina.

Buonanotte fioij (figliuoli..)

(felice) lj

Grazie 1000 LucaJack!!!Grazie 1000 Guido!!!

Ieri ho lavorato un altro pò. E ho verificato proprio quello se la parte esterna era abordabile e pronta per ricevere una bella saldatura ..... forse no .... cmq la prossima volta che vado pulisco il tutto e verifico!

Grazie ancora!!

complimenti Luca un lavoro stupendo!!!!  (superok) (superok)

Cari ragazzi come vorrei essere dei vostri! Questi lavori mi piacciono da impazzire! Continuate cosi.. e chiaramente non fatevi male! Io riusci ad andare all'ospedale per togliere il fermo ad una maniglia alzavetro della fiat 850.  Il cacciavite che usai (un cercafase) mi scivolo! e si conficco' fra occhio ed arcata sopraciliare . Appena mi specchiai nel retrovisore e vidi il buco rettangolare nella palpebra non trovai niente di meglio che svenire..
Per fortuna non ho riportato nessun danno permanente.

Ah nella foto "taglio jpeg" vedo tagliare la lamiera senza guanti di pelle.
State attenti a tagliare la tolla del telaio con le ruote appoggiate a terra, è più sicuro appoggiare il telaio su cavalletti sotto agli assali per non rischiare di imbarcarlo in centro.
La lamiera andrebbe prima saldata al centro e poi puntata ai lati. puntandola prima ai lati il rischio è che poi crescerà in mezzo saldando a filo continuo per la deformazione indotta dalla temperatura.



[allegato eliminato dall\'amministratore]

Caspita che lavoro, LJ! (su)

acc.. Luca i minatori russi alla stakano  non erano così ligi al lavoro complimenti  (abbraccio) anche per il look alla Elton  (su)
p.s notavo queste spennellate di giallino qui e là un po sul motore sospensioni telaio ect ma (curiosità) cosa diav.. sono  (?)
(https://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?action=dlattach;topic=1957.0;attach=10513;image)

Non so se è così in tutti i punti che vedi, ma la pennellata gialla veniva messi sui pezzi che erano che erano montati di fabbrica sulla 2cv. Non so se anche sui ricambi originali.

Cmq GuidoGuru ti saprà spiegare meglio.

Ca va sans dire il Guru aveva ragione, puntando sui lati il rattoppo del telaio la parte centrale si è imbarcata in tutti i modi (stupid). X fissarlo alle parti sottostanti occorreva che Elia tenesse pigiato con un manico di scopa mentre saldavo attraverso il foro. Ulteriori rattoppi imbarbariscono il risultato oltre a una mano non propriamente da sadatore provetto appena diplomato all'istituto salsiano..

I rinforzi laterali son talmente massicci che non temono l'inesperienza del saldatore..

... comnuque tenere terrà echeccavolo..

una generosa mano di antiruggine..

Ed è già l'ora delle ricongiunzioni famigliari..

E Vualà!!

Ce la siamo guadagnata o no la giornata?

Libero i miei bocia (garzoni).. eccheccavolo, sono le 19.45, andate a godervi un po' la domenica, che non si dica che non tratto con liberalità gli operai d'impari grado.. andate a trovare le morose e domani puntuali alle 18.00 che facciamo la frizione!

(felice) lj

Ve la siete guiadagnata!!!! Complimentissimi!!Anche per la velocità d'esecuzione!!

ho il vago presentimento che si siano messi a lavorare a cottimo!!! (muoio) (muoio)
complimenti

Citazione da: lucajack2cv - 01 Ottobre 2007, 01:50:35 AM
E Vualà!!

Ce la siamo guadagnata o no la giornata?

Libero i miei bocia (garzoni).. eccheccavolo, sono le 19.45, andate a godervi un po' la domenica, che non si dica che non tratto con liberalità gli operai d'impari grado.. andate a trovare le morose e domani puntuali alle 18.00 che facciamo la frizione!

(felice) lj

"Glielo dico sempre ai miei operai, andate a casa, è tardi, domani è lunedì..."
Citazione teatral/musicale, chi indovina vince la pallina di metallo fuso sulla panza di cui parlava Guido prima.

Complimenti per come procede il lavoro, babbari!

(birra) (birra)

Citazione da: Bocco - 01 Ottobre 2007, 15:22:00 PM
(...)


"Glielo dico sempre ai miei operai, andate a casa, è tardi, domani è lunedì..."
Citazione teatral/musicale, chi indovina vince la pallina di metallo fuso sulla panza di cui parlava Guido prima.

mi ricorda un po' Albanese nella miniserie " i perego's" in Non c'è Problema ma potrei sbagliare..

(tra l'altro sabato sera ho acceso la tv credo pressochè per la prima volta dal ritorno dalla Svezia e ci ho trovato Cetto Laqualunque che consegnava a Fazio un'opera d'arte di un autore anonimo della sua terra eseguito con un solo caricatore..  un segnale  (stupid) )

Beh.... proprio un bel lavoro.....ma la puntatrice portatile è bella comoda eh?

Citazione da: lucajack2cv - 01 Ottobre 2007, 15:29:38 PM

Citazione da: Bocco - 01 Ottobre 2007, 15:22:00 PM
(...)


"Glielo dico sempre ai miei operai, andate a casa, è tardi, domani è lunedì..."
Citazione teatral/musicale, chi indovina vince la pallina di metallo fuso sulla panza di cui parlava Guido prima.

mi ricorda un po' Albanese nella miniserie " i perego's" in Non c'è Problema ma potrei sbagliare..

(tra l'altro sabato sera ho acceso la tv credo pressochè per la prima volta dal ritorno dalla Svezia e ci ho trovato Cetto Laqualunque che consegnava a Fazio un'opera d'arte di un autore anonimo della sua terra eseguito con un solo caricatore..  un segnale  (stupid) )

No, è tratto da "domani è lunedì", dall'album "Sputi", di Marco Paolini con Mercanti di liquore, ma diciamo che c'hai quasi azzeccato perchè la canzone è in stile Perego...!
Quel disco è molto bello, corro al giù bosc!

(birra) (birra)

Ciao gente, anche io durante il restauro d una 400 del'77 sono alle prese col telaio... E' rimasta ferma 12 anni e la ruggine c ha messo del suo...il telaio nn era piegato ma rugginoso in alcuni punti
Abbiamo rinforzato l'interno con delle staffette ad U, così come le traverse esterne con lo stesso sistema...infine le lamiere che coprivano il tutto sn state sostituite con quelle zincate...mannaggia che lavoraccio...v posto le fotine...

altre 2

Ottimo lavoro. Mi sono pentito sul mio di non aver messo i rinforzi ..... ma allora ero ancora giovane ...  ;D

Citazione da: lucajack2cv - 01 Ottobre 2007, 01:50:35 AM
E Vualà!!

Ce la siamo guadagnata o no la giornata?

Libero i miei bocia (garzoni).. eccheccavolo, sono le 19.45, andate a godervi un po' la domenica, che non si dica che non tratto con liberalità gli operai d'impari grado.. andate a trovare le morose e domani puntuali alle 18.00 che facciamo la frizione!

(felice) lj

Un buon lavoro, hai sigillato tutte le giunte interne? E l'antirombo? E un po' di azzurro sui pavimenti per debarbarizzare un po' l'intervento?



[allegato eliminato dall\'amministratore]

Citazione da: fabietto2cv - 02 Ottobre 2007, 00:16:53 AM
Ciao gente, anche io durante il restauro d una 400 del'77 sono alle prese col telaio... E' rimasta ferma 12 anni e la ruggine c ha messo del suo...il telaio nn era piegato ma rugginoso in alcuni punti
Abbiamo rinforzato l'interno con delle staffette ad U, così come le traverse esterne con lo stesso sistema...infine le lamiere che coprivano il tutto sn state sostituite con quelle zincate...mannaggia che lavoraccio...v posto le fotine...

Bel lavoro anche questo, ti consiglierei una volta saldati i fondi e richiusi i bordini di saldare tre cordoncini per ogni lato superiore ed inferiore sulle coste dei rinforzi laterali.


[allegato eliminato dall\'amministratore]

si, grazie guido, avevo gia in mente di farlo...
Appena lo finisco faccio altre fotine...

Ciao. le sigillature in mastice sono ancora da eseguire perchè il sigillante va acquistato in un colorificio che si trova in un altro agglomerato urbano dove comprerò del nuovo antirombo perchè quello che avevo da aprte (una roba grigiastra della wurt) secondo me è "scaduto". Un po' di azzurro ci vuole in effetti, me lo procurerò nella trasfera tanto anche il cofano abbisogna di un ritocchino, spero di trovare il tempo per intervenire se no si posticipa.

Intanto abbiam proceduto con supporto cambio, frizione, regolazione freno a mano e il motore è gia accoppiato.

Qualche (foto)  dell'avanzamento lavori, elia e Rensia in posa x la posterità e i miei complimenti a Fabietto2cv per il lavoro sul suo telaio, molto (superok)

(felice) lj

complimenti Luca non hai ostacoli dritto all'obbiettivo e piacevole vederti lavorare
(felice)

bellissima questa foto falla 1° di copertina ldl che e unica  (su)
(https://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?action=dlattach;topic=1957.0;attach=10645;image)

Citazione da: patatacotta - 03 Ottobre 2007, 17:48:01 PM
complimenti Luca non hai ostacoli dritto all'obbiettivo e piacevole vederti lavorare
(felice)

bellissima questa foto falla 1° di copertina ldl che e unica  (su)
(https://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?action=dlattach;topic=1957.0;attach=10645;image)

é vero!!!!! la 2cv smontata in officina di sera...e la foxy lady come compagnia è bellissima!! :)

Citazione da: anto4ever2cv - 03 Ottobre 2007, 17:54:35 PM
é vero!!!!! la 2cv smontata in officina di sera...e la foxy lady come compagnia è bellissima!! :)

L'hai detto ragazzo.. (superok) gli altri citrogatti sono un po' selvatici ma la piccola Foxy Lady è davvero molto affettuosa.

Riparto ora per la citroavventura seral-notturna. A più oltre. C'è una giovane famigliola che aspetta la sua 2cv azurrina, altro che station-wagon. E ha i mesi contati..  ;)

Citazione da: lucajack2cv - 03 Ottobre 2007, 18:46:50 PM

Citazione da: anto4ever2cv - 03 Ottobre 2007, 17:54:35 PM
é vero!!!!! la 2cv smontata in officina di sera...e la foxy lady come compagnia è bellissima!! :)

L'hai detto ragazzo.. (superok) gli altri citrogatti sono un po' selvatici ma la piccola Foxy Lady è davvero molto affettuosa.

Riparto ora per la citroavventura seral-notturna. A più oltre. C'è una giovane famigliola che aspetta la sua 2cv azurrina, altro che station-wagon. E ha i mesi contati..  ;)

:) (abbraccio)

vai allora!!!  (abbraccio) ai bimbi fa bene viaggiare in deuche!!!  ;) stimola la fantastia molto più di una grigia e plasticosa SW!  ;)

Citazione da: anto4ever2cv - 03 Ottobre 2007, 18:54:23 PM
vai allora!!!  (abbraccio) ai bimbi fa bene viaggiare in deuche!!!  ;) stimola la fantastia molto più di una grigia e plasticosa SW!  ;)

E' bello essere coscienti  (muoio)

Bellissima la fotina...Grazie Luca x i compliments, m piace un mondo giocare con le bicilindriche, ho cercato d riprodurre il marrone del telaio originale cn una vernice...che ne dite? c ho azzeccato oppure ho fatto una ca**ta??

Per rimettere in sesto la mia Rosè devo prendere il telaio nuovo. Ho intenzione di prendere quello zincato.
Ho pensato di darci una mano di vernice sopra, ma che colore?  (nonso)
O prima ci passo lo stesso una mano di antiruggine?  (nonso)
O non faccio nulla e lascio così?  (nonso)
O... (nonso) (nonso)

Luca i fondi usati per riparare la scocca sono quelli di cassis o quelli in acciaio di grosso?Complimentoni!!!! (su) (su) (su)

Citazione da: fabietto2cv - 02 Ottobre 2007, 00:18:11 AM
altre 2

Bellissimo lavoro!! i miei complimenti!! (su) (su)

Non vorrei sbagliarmi ma Grosso si rifornisce da Cassis...  (nonso)

Ops! mi sono sbagliato! Tu hai scritto i fondi e io ho interpretato i telai...  (stupid)

Citazione da: Paolone - 03 Ottobre 2007, 21:01:57 PM
Non vorrei sbagliarmi ma Grosso si rifornisce da Cassis...  (nonso)

Franco é punto vendita Cassis ma alcuni ricambi di carrozzeria sono inediti, come il Kit 4 pezzi risanamento pianali parte anteriore per 2CV, AK, Dyane, Acadiane

(http://www.assistenza2cv.it/MENU/05_Shop/03_Telaio/kit%20risanamento%20fondi%20in%20INOX/1schema%20pianali.jpg)

Citazione da: lucajack2cv - 03 Ottobre 2007, 17:17:17 PM
Ciao. le sigillature in mastice sono ancora da eseguire perchè il sigillante va acquistato in un colorificio che si trova in un altro agglomerato urbano dove comprerò del nuovo antirombo perchè quello che avevo da aprte (una roba grigiastra della wurt) secondo me è "scaduto". Un po' di azzurro ci vuole in effetti, me lo procurerò nella trasfera tanto anche il cofano abbisogna di un ritocchino, spero di trovare il tempo per intervenire se no si posticipa.  (felice) lj

A scocca montata? oeh che barbaro!

[allegato eliminato dall\'amministratore]

Eh sì, la scocca è rimontata ma non ha ancora roulato sur route, oggi elia va a comprare il totalseal e procediamo. Niente azzurro per ora, il tempo scarseggia son già 3 giorni che finiamo oltre la mezzanotte, a Radiotrè inizia già sempre la trasmissione "battiti", che nella sigla ha uno sparo e dei cani che latrano in sottofondo.. poi ieri notte tagliavano il granturco quegli enormi macchinari, molto suggestivo.. Di colpo è scomparso il rumore delle foglie secche mosse dal vento e i campi sono tornati sterminati.

Bando alle suggestioni agresti, ieri pulizie collettive con tutta la famigliola, rimontaggi e prima di ritirarsi verniciatura gris rosè di barra fari e paraurti.

qualche  (foto)

ps fabietto il marron-testadimoro fa un po' "tubi della stufa" ma è  (superok)

PS nessuno ha da vendere due parabole dei fari 2cv decenti? O le ha viste su ibei? ciao lj

 fari 1  (http://cgi.ebay.fr/phares-de-2cv-avec-cerclages_W0QQitemZ120166767253QQihZ002QQcategoryZ73734QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem)


fari 2  (http://cgi.ebay.fr/lot-de-2-phares-2cv_W0QQitemZ130157394258QQihZ003QQcategoryZ73609QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem)

Citazione da: bulè - 04 Ottobre 2007, 09:38:39 AM
fari 1  (http://cgi.ebay.fr/phares-de-2cv-avec-cerclages_W0QQitemZ120166767253QQihZ002QQcategoryZ73734QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem)


fari 2  (http://cgi.ebay.fr/lot-de-2-phares-2cv_W0QQitemZ130157394258QQihZ003QQcategoryZ73609QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem)

madò!  (superok)

 ;D

prego!

Citazione da: Paolone - 03 Ottobre 2007, 21:02:56 PM
Ops! mi sono sbagliato! Tu hai scritto i fondi e io ho interpretato i telai...  (stupid)

Dicevo cosi' perche su   http://www.assistenza2cv.it/   ho visto dei fondi in acciaio(e non in ferro) pubblicizzati come poduzione propria (nonso) (nonso)

Citazione da: alerus575 - 04 Ottobre 2007, 15:32:31 PM
Dicevo cosi' perche su   http://www.assistenza2cv.it/   ho visto dei fondi in acciaio(e non in ferro) pubblicizzati come poduzione propria (nonso) (nonso)

Infatti cosi' é, produzione propria, tagliati col laser

Citazione da: Roald - 04 Ottobre 2007, 17:13:14 PM

Citazione da: alerus575 - 04 Ottobre 2007, 15:32:31 PM
Dicevo cosi' perche su   http://www.assistenza2cv.it/   ho visto dei fondi in acciaio(e non in ferro) pubblicizzati come poduzione propria (nonso) (nonso)

Infatti cosi' é, produzione propria, tagliati col laser

Infatti c'è in giro una foto di Franco col laser in mano e una nota Bondgirl che gli si struscia addosso..  ;D  quei fondi fanno miracoli evidentemente  ;)

Citazione da: lucajack2cv - 04 Ottobre 2007, 17:15:47 PM
Infatti c'è in giro una foto di Franco col laser in mano e una nota Bondgirl che gli si struscia addosso..  ;D  quei fondi fanno miracoli evidentemente  ;)

(muoio) (muoio) (muoio) (muoio) (muoio) (muoio)

Citazione da: Roald - 04 Ottobre 2007, 17:13:14 PM

Citazione da: alerus575 - 04 Ottobre 2007, 15:32:31 PM
Dicevo cosi' perche su   http://www.assistenza2cv.it/   ho visto dei fondi in acciaio(e non in ferro) pubblicizzati come poduzione propria (nonso) (nonso)

Infatti cosi' é, produzione propria, tagliati col laser

Scusate l' ignoranza ma per sostituire i fondi come dalla foto tagliate tutto in una volta o fate un pezzo per volta.........Mi chiedevo se tagliando tutto insieme non si storge la scocca in maniera irreparabile

Dalle foto di Luca si capisce bene con che ordine tagliare, mica tutti i suoi interventi sono barbarici quella parte era scientifica.

[allegato eliminato dall\'amministratore]

ultimi progressi e sigillante scientifico..

PS notasi il gommone, non ho resistito, la invecchia un po' e ciò è bellissimo ;D Notansi pure i tubi gommosi della fiat 500 sugli scambiatori..

(felice) lj

che belle foto!!! Che belle le donne quando lavorano sulle 2cv!!! (abbraccio)

si lavora, artisti, si lavora.. (cinequiz)

sta benissimo con le gomme ai pare chocs (;D) e la mascherina e chevron sul cofanooo!

bella bravo Luca  :)

In particolare complimenti per quest'ultima foto... chi l'ha fatta sa esattamente cosa sia un orizzonte il punto di fuga e il SOGGETTO   ;D spero che fosse almeno giustificato?  (felice)

complimenti Luka ... anche io oggi ho proceduto nei lavori... vedo nelle foto la dyane di Mirella.... poverina speriamo non abbia nulla di cosi' grave!!!

La dyane di mirella è esplosa in volo sabato mattina alle 7.15. Dal racconto si è sentito un colpo molto forte ed ha rallentato fino a fermarsi. Deve aver dato ancora qualche colpo tipo "a un cilindro" ma in ogni caso quando sono arrivato io non si è più avviata per niente. il motore gira libero ma non parte. l'abbiamo trainata, la scintilla c'è e benzina arriva, pensavo avesse sputato fuori una candela ma tengono tutte e due. Io temo si sia rotta un'asta, un bilancere, una valvola o roba simile (nonso). Stasera parte carrellata x l'officina di Corrado e la apriamo lì. 

Luca, OSA e aprila da solo!

[allegato eliminato dall\'amministratore]

Misericordia.. e cosa faccio, apro i coperchi delle teste e vedo se c'è un pezzo di bilancere o di asta a spasso? E poi? Vabbè che al massimo la carrello dopo..

Citazione da: lucajack2cv - 07 Ottobre 2007, 16:14:30 PM
si lavora, artisti, si lavora.. (cinequiz)

sciolgo il cinequiz inevaso: "si lavora artisti, si lavora!" è la frase che pronuncia Nero, uno dei protagonisti di Underground rivolto al gruppo di lavoratori belgradesi volontari che sgombrano le strade dai detriti dei bombardamenti sotto la direzione degli occupanti tedeschi mentre lui e il suo socio si occupano di borsa nera piccoli furti e occasionalmente resistenza.

Posto una scena (che spero esente da male parole poichè la scelgo in assenza di audio) e concludo l'OT che c'è ben altro a cui pensare in una giornata come oggi.

[youtube=425,350]gNI8kuGFdnA[/youtube]

http://www.youtube.com/watch?v=gNI8kuGFdnA

(felice) lj

Citazione da: lucajack2cv - 08 Ottobre 2007, 09:45:37 AM
Misericordia.. e cosa faccio, apro i coperchi delle teste e vedo se c'è un pezzo di bilancere o di asta a spasso? E poi?

Poi se c'è un bilancere libero perchè un asta è a spasso tiri giù il motore e smonti le teste per controllare i bicchierini e... etc.

[allegato eliminato dall\'amministratore]

Niente pezzi d'asta a spasso. X quel che ne capiamo io e giuliovalvola tutte quelle cose lì dentro fanno il loro movimento di apri e chiudi regulierment. D'altronde a manovella e ad avviamento gira bene facendo compressione, scintille le candele ne fanno, le puntine aprono e chiudono, la pompa getta benzina a profusione, ultimo dubbio che la benzina non penetri cioè non sia spruzzata nel carburatore, un'otturazione improvvisa? mah, comunque x ora non parte.

Ma quella è la dyane, la 2cv è ormai risorta in nottata  (superok)

Alcune (foto)

e infine elettricità (il faro dx aveva 0.5 V in meno, controllavamo la massa e il segnale e il fusibile alla fine instradati dal fatto che l'abbagliante funzionava benone abbiam verificato che era un po' unto il connettore del portalampada..), spurgo freni,   (guid) giretto di prova...

...nel frattempo ulteriore mano di antiruggine sui fondali, ripulitura generale, olii nuovi in cambio e motore, filtri aria e olio, la frizione nuova stacca benissimo, rimane da fare il feltro insonorizzante che sarà apposto più avanti (ci manca  (nonso) ) e perciò gariàmo la vettura in una citrograngia collaterale in attesa di iscrizione riasc, assicurazione indi revisione perchè il posto in corsia serve alla povera dyane mandarine.

C'est finì, f-i-n-ì!! (ma incrociamo ancora un po' le dita..)

Vabbè, prima di infilarci dentro una nuova macchina sarà meglio dare una ramazzata all'officina e portare un'Haccata dirifiuti al cassonetto più confacentesi che se no non ci giriamo più..

(felice) atutalòr mesamìs!

 (appl) (appl) (appl) Rinasce una Deuche, ribatte il suo cuore, tornerà un'altra dannata a percorrere le  strade del mondo...  (superok)

BRAVIII!!!!

PS. Che bella Foxy-MGM!!

Bravissimi!!!certo che avere sta squadra!!!

Magari io e Anita ci perdiamo meno in ..... chiacchere!!

Spettacoloooo!!!

E bravi babbari, quel giro senza parafanghi mi fa venire in mente quando installammo il motor Frankenstìn a VisaKiller, che non si chiamava ancora così, è che adesso è VisaKilled.... Anzi, magari passo al 3d apposito...

Compliments!!!!!! (ura) (adoraz) (gloria) (birra)

Un'altra bicilindrica che passerà sovente da S. Albano Stura provincia di CN (come da mio profilo, "Comune bicilindricizzato")

(birra) (birra)

Citazione da: patatacotta - 03 Ottobre 2007, 17:48:01 PM
complimenti Luca non hai ostacoli dritto all'obbiettivo e piacevole vederti lavorare
(felice)

bellissima questa foto falla 1° di copertina ldl che e unica  (su)
(https://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?action=dlattach;topic=1957.0;attach=10645;image)

Bella foto sì, ma sono in collegamento diretto con la Redasiun (bacio), ad una descrizione è seguita, professionale com al solito, la fatidica domanda: "Verticale?".
Alla mia risposta "ehm, no capo!" è seguito un "peccato, sarà per la prossima, dì a questo Lucagecchi di applicarsi di più!".

Saluti a Patatatoni e Patatalaura da Elena!

(birra) (birra)

Patasaluti alla redasiun  (felice)  ;)

grandi!!! complimeti!!

certo che è verticale, da copertina

[allegato eliminato dall\'amministratore]

Citazione da: lucajack2cv - 09 Ottobre 2007, 01:20:34 AM
Niente pezzi d'asta a spasso. X quel che ne capiamo io e giuliovalvola tutte quelle cose lì dentro fanno il loro movimento di apri e chiudi regulierment. D'altronde a manovella e ad avviamento gira bene facendo compressione, scintille le candele ne fanno, le puntine aprono e chiudono, la pompa getta benzina a profusione, ultimo dubbio che la benzina non penetri cioè non sia spruzzata nel carburatore, un'otturazione improvvisa? mah, comunque x ora non parte.

Prova a guardare togliendo il manicotto filtro/carburatore se la pompa di ripresa spruzza benza azionando l'acceleratore.
Se come dici tutto sembra a posto deve partire, non sarà il solito condensatore?

[allegato eliminato dall\'amministratore]

Avevi detto che si era sentito in colpo?
Prova a verificare se l'albero motore ha preso gioco assiale (avanti indietro), se così fosse potrebbe essersi spostato l'ingranaggio della distribuzione pressato sull'albero (la cui posizione determina il gioco della bronzina frontale) mandando la fasatura meccanica a ramengo.
Un problemino che si verificava in particolar modo negli anni 70, il decennio più lungo del secolo più corto.

[allegato eliminato dall\'amministratore]

Complimenti per il lavoro accurato!!!!! (appl) (superok)
per la mia povera dyane ci vorrebbe un lavoro così.........(sospiro)
per la mia deuche poi.........(supersospiro) :(
Ho notato che sulla carrozzeria della dyane viene usato una specie di stucco o mastice morbido per riempire gli interstizi ad es tra pianale e passaruota post.
è quello della 3M che si vede in foto? mi potresti mandare esattamente marca e nome che corro a prenderlo??? (guid)
Grasie!!

Citazione da: guidowi - 09 Ottobre 2007, 22:09:27 PM

Prova a guardare togliendo il manicotto filtro/carburatore se la pompa di ripresa spruzza benza azionando l'acceleratore.
Se come dici tutto sembra a posto deve partire, non sarà il solito condensatore?

l'ho tolto e m i pare non spruzzi ma devo riguardare con più attenzione.. Ahh.. il condensatore diabolico.. sagace.. ne interpongo uno sulla bobina magari.. però le scintille le candele le fanno immagino non dovrebbero..

Citazione da: guidowi - 09 Ottobre 2007, 22:25:34 PM
Avevi detto che si era sentito in colpo?
Prova a verificare se l'albero motore ha preso gioco assiale (avanti indietro), se così fosse potrebbe essersi spostato l'ingranaggio della distribuzione pressato sull'albero (la cui posizione determina il gioco della bronzina frontale) mandando la fasatura meccanica a ramengo.
Un problemino che si verificava in particolar modo negli anni 70, il decennio più lungo del secolo più corto.

misericordia.. nella meccanica i barbarismi non ti salvano.. ci son così poco tagliato.. ma le valvole le vedevo aprirsi regolari senza i coperchi, se quelle vanno..  sto gioco assiale lo controllo togliendo la ventola tirando e spingendo l'albero? Misericordia..

Citazione da: lacayenne - 09 Ottobre 2007, 23:42:38 PM

Ho notato che sulla carrozzeria della dyane viene usato una specie di stucco o mastice morbido per riempire gli interstizi ad es tra pianale e passaruota post.
è quello della 3M che si vede in foto? mi potresti mandare esattamente marca e nome che corro a prenderlo??? (guid)
Grasie!!

Almeno questa è facile oltrechè in topic: mastice sigillante poliuretanico 3M o Totalseal o altro ma esclusivamente per carrozzeria, quindi acquistato in un colorificio che abbia la linea da carrozzeria Max Meyer RM o altro e non in ferramenta perchè nessun tubo di sigillante per lattoneria presente sullo scaffale dietro il bancone è esente da silicone.

(felice) lj

Citazione da: lucajack2cv - 10 Ottobre 2007, 09:45:55 AM

Almeno questa è facile oltrechè in topic: mastice sigillante poliuretanico 3M o Totalseal o altro ma esclusivamente per carrozzeria, quindi acquistato in un colorificio che abbia la linea da carrozzeria Max Meyer RM o altro e non in ferramenta perchè nessun tubo di sigillante per lattoneria presente sullo scaffale dietro il bancone è esente da silicone.

(felice) lj

Corro subito a prenderlo grazie!!!! (superok)

un'ultima cosa....negli scatolati e anche sotto la piattaforma avete spruzzato qlc prodotto protettivo?
many thanks
:D

Citazione da: lucajack2cv - 10 Ottobre 2007, 09:41:16 AM
misericordia.. nella meccanica i barbarismi non ti salvano.. ci son così poco tagliato.. ma le valvole le vedevo aprirsi regolari senza i coperchi, se quelle vanno..  sto gioco assiale lo controllo togliendo la ventola tirando e spingendo l'albero? Misericordia..

Senza togliere la ventola, togli la calandra, la retina branchi bene la ventola nel suo buco e tiri avanti e indietro.
Oppure due cacciavitoni o leve da gommista facendo leve davanti e dietro il volano.
Il gioco assiale da nuovo è di 0,10 mm se ti trovi 2 o 3 mm è facile che sia successo quello che dicevo.

[allegato eliminato dall\'amministratore]

Citazione da: guidowi - 10 Ottobre 2007, 13:30:22 PM

Citazione da: lucajack2cv - 10 Ottobre 2007, 09:41:16 AM
misericordia.. nella meccanica i barbarismi non ti salvano.. ci son così poco tagliato.. ma le valvole le vedevo aprirsi regolari senza i coperchi, se quelle vanno..  sto gioco assiale lo controllo togliendo la ventola tirando e spingendo l'albero? Misericordia..

Senza togliere la ventola, togli la calandra, la retina branchi bene la ventola nel suo buco e tiri avanti e indietro.
Oppure due cacciavitoni o leve da gommista facendo leve davanti e dietro il volano.
Il gioco assiale da nuovo è di 0,10 mm se ti trovi 2 o 3 mm è facile che sia successo quello che dicevo.

Ok grazie.. e che il grande Orson me la mandi buona.. se no si apre un bel 3ddd dedicato..

2cv6 special dell'82.
primi 10 anni passati all'aperto, senza mai vedere un garage. dopodichè ha iniziato a riposare nel mio..
da un anno ho iniziato a usarla.
una settimana fa m'è venuta la brillante idea di alzare i tappetini.. e.. aaaaaaaaaaaaarrrgghhhhh!!!!!!!!!!!!!!!!!!

lo spettacolo che si è presentato ai miei occhi è molto simile a quello che si vede nelle prime foto di questo topic..

ora.. mi chiedo.. in tempo e in denaro quando serve per riportare agli antichi splendori il fondo marcio della mia 2cv??

e a chi posso rivolgermi?

Innanzitutto di dove 6??

Cmq ti consiglierei di rivolgerti a Guido di Milano o a Grosso di Cuneo.

Però una volta analizzati i pianali, a questo punto analizza anche lo chassy non si sa mai in che condizioni lo puoi trovare!!

(felice)

se non erro è il "fotografo ufficiale" delle TOLE!!!  (superok) quindi bergamasco!!

se vuoi fare un bel lavoro sicuramente quello che ti ha consigliato Mario sono le due persone piu' indicate ma magari nelle vicinanze di casa tua c'è qualcuno che ti falo stesso lavoro e sei piu comodo.!! penso comunque che ci sia qualche euro da spendere... ???
ciaoo

si, scusate.. sono di bergamo..