(felice) Ciao a tutti !
Dopo un estate passata in letargo, causa caldo, ho ricominciato a lavorare sulla mia "pulcetta".
Credo di essere pronta per questo benedetto AC 432 Rouge Soleil ... mi servirebbe però l'aiuto di voi esperti per capire esattamente alcuni particolari.
Mi sembra di aver capito che il colore dei cerchi ( ac 140 Gris Rosè ? ) debba essere riportato anche in altre parti tipo le cerniere degli sportelli o il chiudi finestrino....
Pulcetta (435) del 77 dopo vari rimaneggiamenti pittorici.... parte da pochi punti fermi :
il parafiamma è rosso e ha il suo bel bollino ,il cruscotto e le parti in plastica - imbottiture interne, sono nere .
Potete aiutarmi? Grazie
Ciao e bentornata; AC 140 (al meglio delle mie conoscenze) va usato per cerniere anteriori, cerchi, paraurti, fermavetro, archetto fari, scatola del filtro aria (che deve essere in ferro) e archetto interno della capote.
In origine anche le plastiche dove è alloggiata la vite che vincola lo specchietto al suo braccetto e i tappi della traversa anteriore della capote lo erano, ma l'unificazione delle attuali produzioni di ricambi li ha relegati al nero.
Dalla domanda mi pare di capire che stai pulendo la pistola a spruzzo e hai avviato il compressore, ma da grande curioso ti chiedo se puoi pubblicare magari qualche foto. Buon lavoro!
(felice) Ciao Fabrizio ,grazie per l'attenzione e per il bentornata!
In realtà non me ne sono mai andata, seguo sempre i vostri post.
Io non sono nelle condizioni di poter verniciare ,quindi sto preparando Pulcetta per andare dal carrozziere e devo dare indicazioni precise.
Ho smontato praticamente tutto, lascio solo gli sportelli e la capote per ultimo, solo per sicurezza, visto mai qualche temporale improvviso, (magari! qui non piove da due mesi!) ha la sua bella copertina ma meglio non fidarsi !
Anche la scocca è separata dal pianale, i bulloni sono solo appuntati.
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11460/P9112102.JPG)
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11460/P9112103.JPG)
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11460/P9112104.JPG)
Questi sono gli specchi che ho e mi sembra di aver capito che vanno bene, la plastica è bianca ,sporca ma bianca
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11460/P9112105.JPG)
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11460/P9112107.JPG)
Ricapitolando
1)Per i cerchi ok
2) per il paraurti ok
3)per il fermavetro va bene così ? la piastra di ancoraggio resta neutra?(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11460/frv.JPG)
4) archetto fari non ho proprio capito di che stiamo parlando (nonso)
5) scatola filtro aria OK La mia è di ferro ma attualmente nera ,quindi da fare AC140
6) archetto interno capote, le piastre di ancoraggio restano neutre? (https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11460/arc.JPG)
Grazie per la tua pazienza ciao
Sulla piastra di fissaggio del fermavetro sono impreparato, sul resto ho un po' più di certezze.
Le piastre di fissaggio dell'archetto della capote non erano verniciate (non ricordo se zincate o zincate tropicalizzate)
Forse già te lo chiesi ma non ricordo l'esito, ma dovresti verificare se sulla parafiamma lato motore, in prossimità del fianco destro dell'auto (o sulla parte sinistra stando davanti al vano motore aperto), esistono delle scritte abbastanza grandi che sono stampigliate con vernice nera: se dovessero esserci io non farei riverniciare completamente quel lato della parafiamma ma farei una verniciatura a sfumare (ovviamente con passata di acetone per sfumature) per lasciarle visibili.
Col motore come va? Ricordo che era un bel po' pasticciato.
Ciao Severina.
Le piastre di ancoraggio dell'archetto capotta sono tropicalizzate.
Se ti dovessero servire le borchie cromate a pressione che fermano l'archetto alle piastre e che in foto non vedo,chiedi pure.
Dopo ricerca profonda le ho trovate in GB .
Taglio minimo sacchetto da 100 pz ;D
Ne ho per 50 macchine!!
Archetto fari = Barra fari
E' la struttura tubolare che sostiene i due fari e si fissa al telaio/parafanghi anteriori.
La stessa a cui e' fissata la bobina.
(felice)
Dimenticavo:
La clip fermavetro va verniciato tutto,clip e piastra di fissaggio.
(felice)
Ri-dimenticavo.....
Ciao Fabrizio!!
(felice)
Per quanto riguarda il codice ORGA non ne ho trovato traccia,anche se avevo pulito tutto come mi avevi detto ci sono solo le due targhette in lamiera e il dischetto rivettato con il codice colore.
Per quanto riguarda i motori (sono 2) uno è pronto da richiudere, l'altro può aspettare.
C'e voluta tanta pazienza e soprattutto tanto tempo da dedicare alla ricerca dei pezzi, ho trovato quasi tutto:
l'albero motore nuovo,https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11460/P5162035.JPG
Le fasce per non sbagliare, le ho fatte fare su misura, paraolio etc.
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11460/P7042073.JPG)
Frizione
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11460/P7042060.JPG)
e già che c'ero ho comprato un po di attrezzatura visto mai servisse..
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11460/P5162028.JPG)
...e qualcosa da leggere attentamente
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11460/P5162031.JPG)
manca ancora materiale poi inizierò a chiudere.
Oramai mi sono rassegnata all'idea che ci vuole tempo... e pazienza tanta pazienza!!!
Ho trovato una macchina sul web ,ho salvato le immagini su una cartella intitolata "chimera" spesso me la guardo e vedo quanta salita ho davanti a me!
Sto maledetto albero non voleva uscire fuori prima e non vuole farsi vedere neanche adesso...riprovo
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11460/P5162035.JPG)
Ciao Golf !
Grazie per l'intervento... ma ho ancora domande ! (un mondo di domande)
Barra fari Ok e le scatole fari nel mio caso quelle quadrate ?
E poi le borchie di cui parli ....adesso mi mettono in difficoltà non ho mica capito quali sono....
e poi sta benedetta Tropicalizzazione dei bulloni l'ho già letta su altri post ma non mica capito esattamente che cosa sia ! (nonso)
(felice) Buon giorno a tutti !
Mi dispiace Golf ,ho dato uno sguardo ma io non ho capito ,mi potresti mandare una foto delle borchie?
Guardando un po in giro, mi sono accorta che ho dimenticato le piastre a L che assicurano le cinte al pianale, quelle di che colore devono essere?
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11460/P9122108.JPG)
Ciao Severina.
La tropicalizzazione e' un trattamento galvanico che da' un aspetto giallo ai pezzi.
Qui le staffe dell'archetto capotta,che vanno tropicalizzate.
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11175/IMG_20210911_152323.jpg)
Queste invece le borchiette che fissano l'archetto alle staffe tropicalizzate.
Sono calzate a pressione:
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11175/IMG_20210911_152437.jpg)
Le piastre a L delle cinture vanno fissate alla scocca e verniciate dello stesso colore della scocca stessa.
(felice)
Ciao Golf ,
Adesso ho capito ! Sulla mia non ci sono,infatti la traversa è un po ballerina !
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11460/P9122110.JPG)
Queste borchie poi , una volta messe ti consentono comunque di sganciare la traversa e aprire tutta la capote ?
Citazione da: Golf - 10 Settembre 2021, 13:15:40 PM
Ri-dimenticavo.....
Ciao Fabrizio!!
(felice)
Ciao Ste', che piacere!
Tutto bene? (felice) (felice)
Citazione da: Severina - 11 Settembre 2021, 17:00:35 PM
Ciao Golf ,
Adesso ho capito ! Sulla mia non ci sono,infatti la traversa è un po ballerina !
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11460/P9122110.JPG)
Queste borchie poi , una volta messe ti consentono comunque di sganciare la traversa e aprire tutta la capote ?
Cia Severina,
per l'apertura totale non si tolgono le borchie ma si sgancia il bottone a pressione femmina che si trova sulla maniglia di gomma flessibile (sull'archetto della capote c'è il complementare bottone maschio); poi si sfilano due perni (a dx e a sx) della capote le cui sedi sono sulle teste dell'archetto. L'archetto poi si riposiziona e si blocca come se la capote fosse chiusa mentre la capote stessa si arrotola e si fissa con le apposite fibbie. Le fibbie sono fissate alla vettura anch'esse con bottoni automatici posizionati sopra l'arco del tetto, in corrispondenza degli sportelli posteriori.
Citazione da: Golf - 11 Settembre 2021, 15:36:42 PM
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11175/IMG_20210911_152323.jpg)
... Mamma mia... Che dettagli... (sorpreso)
(felice) Ciao Fabrizio ....mi hai fatto fare una bella risata!
Io tutti questi particolari non me li ricordavo più ! diciamo che dall'ultima volta che sono andata con "pulcetta" a far casino dopo cena con gli amici sono passati 31 anni e allora io ne avevo 22 (x + Y = ? ) Ma l'altro giorno... gira gira sotto al sole O0 dopo aver perso la vita a smontare e segnare tutti i fili dell'impianto elettrico uno per uno...ero arrivata (cotta) a sfilare i fili che vanno alle luci posteriori...
evidentemente mi sono distrattamente attaccata a una delle maniglie che dici tu ,che puntualmente mi è rimasta in mano ! (??) e ho detto: "n'amo bene ! ... co quisti, tocca ammazzasse !" che tradotto dal dialetto suona più o meno così : sono matti questi francesi se pensano di assicurare il passeggero posteriore con queste maniglie ! adesso che mi dici così mi è venuto troppo da ridere !
Vi ringrazio ancora per la disponibilità e la pazienza !
Ciao Fabrizio.
Tutto bene grazie.
Ci vediamo al raduno delle testate matte??
;D ;D
Citazione da: Golf - 11 Settembre 2021, 23:32:23 PM
Ciao Fabrizio.
Tutto bene grazie.
Ci vediamo al raduno delle testate matte??
;D ;D
Sarebbe bello... Ma è riniziata la scuola, il lavoro in presenza... E poi quello che mi taglia le gambe sono le distanze (muro) (muro) (muro). Mi sarebbe piaciuto davvero...
@Severina: anche un mio amico, 25 anni fa, disse più o meno la stessa cosa delle "maniglie passeggero"...
(felice) Almeno mi sono fatta una risata ! qui tira un'aria pesante... di giorno, appena ho un minuto lo passo a lavorare su "pulcetta" di notte leggo vecchi post del sito per evitare di disturbarvi e assillarvi di domande, il mio compagno oramai, quelle poche volte che mi incrocia, invece di parlare mi ringhia !
Stanotte per l'appunto, stavo cercando di capire come si smontano i fermi di plastica rotondi che fissano il vetro quando è aperto... mi sembra un post di Ludo... che consiglia di farlo con una piccola vite a legno, oggi voglio provare !
La vite deve essere molto molto sottile e prima conviene fare un invito con punta fina e trapano centrando molto bene il pistoncino tondo centrale.
Fabrizio,scusa se non ti ho risposto, ma non ho avuto voglia di andare in officina....
giornataccia ,oggi se ne è andato uno dei amati cani. Ciao Pallino !
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11460/normal_P9010103.jpg)
Io ho il terrore al solo pensiero, anche io ho un cane. Tanta solidarietà.
Grazie di cuore Fabrizio .
Domani a mente un po più lucida ti aggiorno.
Ripreso a fare qualcosa...
Tirata via la scocca ,pensavo in un telaio peggiore in effetti c'è più terra che ruggine. comunque dovrò controllare meglio.
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11460/P9152111.JPG)
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11460/P9152124.JPG)
Visto così sembra messo bene; riesci a fare la stessa foto ma che punta alla parte inferiore della piattaforma? Generalmente le bolle iniziano da li.
Spero si veda bene lo stesso,(l'ho rimessa in officina)
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11460/P9162135.JPG)
Citazione da: Severina - 16 Settembre 2021, 10:37:31 AM
Spero si veda bene lo stesso,(l'ho rimessa in officina)
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11460/P9162135.JPG)
Magari verificherai tu stessa se ci sono piccole bolle; generalmente, se c'è la magagna, iniziano a farsi strada sulla zona di contatto tra la lamiera orizzontale e i rinforzi con sezione a "C" che corrono all'interno della piattaforma.
Ciao Fabrizio ,
Ho dato una bella pulita e l'ho messa ad asciugare
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11460/P9242153.JPG)
Il fondo sembra buono , un po di bozzi... che te ne pare ?
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11460/P9242136.JPG)
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11460/P9242144.JPG)
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11460/P9152114.JPG)
Qualche bozzo fa parte dell'età, più che altro mi pare di vedere delle macchiette nere sulla terza foto, più o meno collocate in alto a sinistra del primo "2" della data: non riesco a capire se sono i punti delle originali saldature oppure "altro"...
Bellissimo il suo colore originale. I carter motore andrebbero fatti di questo colore.
Già che il telaio è "rampante", una volta asciutto potresti spruzzarci/colarci una prodotto per scatolati del quale il Guru-Guido diede il nome. Vai a ricordare in quale post...!
(felice) In alcuni punti effettivamente si comincia a vedere qualche punto di ruggine ma si pulisce facilmente con la spazzola e sotto la lamiera torna bene , per l'età che ha è una miracolata !
Per quanto riguarda Guido quel post l'ho letto anche io diceva di lavare bene gli scatolati e poi mettere la macchina in pendenza per farla scolare e asciugare ( e così ho fatto), diceva ,ricordo bene "dai longheroni esce di tutto anche i topi morti" non mi ricordo il nome del prodotto ma era qualcosa a base di cere.
Appena ho un po di tempo lo cerco.
Ciao Fabrizio grazie !
(felice)Scusa Fabrizio per l'assenza, ma ero presa da un lavoraccio ! sto lentamente e pazientemente rimuovendo l'antirombo... quello che trovo sotto fortunatamente mi consola !!! ma credo che ne avrò per mesi (muoio)
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11460/P9282176.JPG)
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11460/P9282175.JPG)
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11460/P9282174.JPG)
(stupid) Fabrizio dimenticavo... complimenti per la radio e per il colore della tua macchina ,adoro il giallo in tutte le sue sfumature ! purtroppo la mia..... (muoio)
ti dirò, a me sembra messa davvero bene la parte sotto, sia telaio che cabina, si tratta solo di dare una "rinfrescata", così a spanne ovvio.
buona continuazione, è bello vedere gente che si impegna! (compl)
(felice) Grazie Tiotio,
Leggevo proprio ieri sera i tuoi post del 2011, le 7 pagine di "situazione fondi ,ormai la ruggine imperversa" mi sarebbe piaciuto vedere il finale ma non l'ho trovato.
Leggo molto dai vostri post, semplicemente per non star lì a stressarvi di domande.
Purtroppo per chi non è del mestiere non è facile, ma come dice giustamente Guido ,non può spiegare sempre le stesse cose da capo ! così cerco nei vecchi post le risposte che mi servono senza rompere più di tanto !
(appl) (appl) (appl) BRAVA!!!
oggi è più facile fare domande su wa o fb che leggere, peccato che le risposte più corrette le trovi dagli esperti sul forum ma DEVI LEGGERE e ci vuole tempo.. che poi perdi ;D
Caro claudio ,
Bisognerebbe scavare più a fondo sul concetto di "tempo perso" io personalmente trovo più salutare nutrire l'intelletto con una sana lettura o con una buona dose di curiosità e voglia di capire che "cazzeggiare" su fb wa ! se la sai leggere, l'esperienza degli altri può maturare e diventare tua, se vuoi fare quattro chiacchiere allora vanno bene anche i social .
Citazione da: Severina - 28 Settembre 2021, 14:09:19 PM
(stupid) Fabrizio dimenticavo... complimenti per la radio e per il colore della tua macchina ,adoro il giallo in tutte le sue sfumature ! purtroppo la mia..... (muoio)
Ciao Severina e grazie.
Per il tuo telaio e per la cabina userò un termine dei filmoni americani di azione: ricordati di non "overkill" il problema. Sembra anche a me che stiano messi benone e quindi una volta verificata l'assenza di ruggine valuta se togliere un antirombo... che poi dovresti rimettere...
(felice)
Citazione da: Severina - 28 Settembre 2021, 20:21:47 PM
(felice) Grazie Tiotio,
Leggevo proprio ieri sera i tuoi post del 2011, le 7 pagine di "situazione fondi ,ormai la ruggine imperversa" mi sarebbe piaciuto vedere il finale ma non l'ho trovato.
(sorpreso) come??
ti sei persa il miglior restauro del forum solo perchè non sei stata attenta al collegamento che avevo riportato? mai paura, rimediamo (su)
questo è il link del restauro completo, che rimanda alle varie sezioni del forum, a seconda del tipo di lavoro fatto di volta in volta, troverai dei collegamenti nei vari post, se hai voglia di perdere un po' di tempo...
https://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php/topic,9323.0.html (https://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php/topic,9323.0.html)
(felice)
(felice) Ciao
@Tiotio Mi scuserai, normalmente ho tempo di leggere solo in piena notte più o meno fino alle 4, 4 e 30 possibile mi sia sfuggito qualcosa.... (muoio) ma stai pur certo che provvederò subito (già ho dato una scorsa veloce e ti faccio i miei complimenti ) giuro che leggerò con attenzione pagina dopo pagina !
@Fabrizio , che io sia una pignola nessuno lo mette in discussione ! ti spiego meglio...
In accordo con il carrozziere e il lamierista a cui ho affidato il lavoro di riverniciatura e eventuali interventi, abbiamo stabilito che io faccio il lavoro sporco di preparazione e poi interverranno loro per il resto.
A prima vista, anche a noi è sembrata pasqua ! ma sulla scocca ci sono dei punti che non ci hanno convinto e allora per sicurezza abbiamo deciso di indagare a fondo e per farlo devo togliere tutto l'anti rombo (muoio) ma ma non me ne pento, perché ho trovato ruggine sui passa ruota posteriori
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11460/P9292178.JPG) e soprattutto davanti .
Passo indietro... sicuramente mio papà ha fatto degli interventi a suo tempo sulla macchina ,credo quando decise di riverniciarla , cambiò diversi pezzi ,infatti sui semiassi ci sono ancora le targhette del codice (ora le ho rovinate lavandola)
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11460/P9292177.JPG)
è sicuramente intervenuto sul telaio e i risultati sembrano buoni, ma anche sulla scocca.
Se ti ricordi bene, proprio tu notasti qualcosa di strano e mi hai chiesto cosa erano quelli che sembravano bulloni (https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11460/normal_ty.JPG)
Bene quella è una bella pezza!!! e io sono decisa ad indagare da dove parte a dove arriva.
Per questi motivi ho deciso che la "scorticherò" viva fin quando non avrò fatto una diagnosi precisa ,poi farò una bella cura e finalmente me la godrò per qualche anno senza pensieri (spero!)
non sai che invidia (buona ) sentirvi parlare di raduni cene.... e io a piedi, per giunta anche il duetto è dal meccanico sono rimasta solo con il pick up ! (muoio)
(felice) @Tiotio La nottola ha finito di leggere!
Gran lavoro ,complimenti (appl) io non ne sarei capace,anche perché (non ridete) una volta ho preso la scossa con la saldatrice e da allora uso solo bulloni, o delego a chi di mestiere ;D
....Certo la batteria (sorpreso) ....una maglietta.... (sorpreso) (sorpreso) per non parlare dei commenti atroci sul colore (sorpreso) (sorpreso) (sorpreso)
Bello ,istruttivo e divertente grazie Tiotio !!!
(felice) Risultato dello "scorticamento" mattutino....
Trovati e circoscritti guai ai parafanghi posteriori dx e sx
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11460/P9302180.JPG)
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11460/P9302181.JPG)
Ho pulito intorno fino ad arrivare a lamiera pulita, fortunatamente parliamo di roba piccola, certo se non c'era era meglio (muro)
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11460/P9302188.JPG)
Per quanto riguarda il davanti... (muro) (muro)questo pezzetto è proprio da rifare !!!
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11460/P9302183.JPG)
Veniamo alla "toppa"
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11460/P9302184.JPG)
Corre su tutta la zona del davanti, è doppia (sterno-interno) è bella erta (doppia misura 5mm) sicuramente poco bella ma efficace!
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11460/thumb_jj.JPG)
A voi commenti e i suggerimenti ! io torno a "scorticare"
Citazione da: Severina - 30 Settembre 2021, 13:14:04 PM
Veniamo alla "toppa"
....
Corre su tutta la zona del davanti, è doppia (sterno-interno) è bella erta (doppia misura 5mm) sicuramente poco bella ma efficace!
....
A voi commenti e i suggerimenti ! io torno a "scorticare"
Togliere al più presto la lamiera stile corazzata Potëmkin interna ed esterna e perimetrare l'area di intervento; mi pare che su Cassis c'erano i "mezzi fondi" e la "mezza parafiamma" che dovranno ripristinare il "panino rugginoso" che hai scovato.
Ciao Fabrizio,
Sei passato come un carro armato sulla corazzata Potemkin.....
Forse hai toccato un nervo scoperto.... fammi elaborare un po di pensieri ,poi ti potrò rispondere.
Non volevo essere "rude" ma tentare di togliere d'impaccio; la toppa fu messa per riparare un problema e rendere fruibile la macchina... Ora la toppa ha giustamente fatto il suo tempo ed è arrivato il momento di allungare ulteriormente la fruibilità di un veicolo (che merita) con interventi nuovi. Di un "fiosolone" di ruggine rimosso della mia Volvo 240 ne ho fatto un quadro....
(felice) Ciao fabrizio,
Mi sono sentita con qualche amico collezionista e ti spiego un po da dove arrivano i miei/nostri dubbi e il perché sto pensando seriamente di salvare anche le parti di vernice orininale che riesco a salvare.
Questi di seguito sono estratti da documentazione ASI in merito al restauro conservativo....
... poi ne parliamo.
ho un impegno urgente alle 14 e non so a che ora torno magari ci si sente stasera Ciao scusami.
" Il restauro è un processo volto a sostituire parti ammalorate o mancanti con il proposito di rendere il veicolo fruibile nel suo stato originario. Le aree restaurate devono fondersi con il veicolo, restando tuttavia distinguibili ad un'ispezione più approfondita. Ciò è diverso dalla riparazione, che indica l'adattamento, il rinnovamento o la sostituzione di componenti prevalentemente meccaniche esistenti o mancanti. L'autoveicolo è un bene deperibile per sua natura e in un veicolo storico le riparazioni sono spesso contemplate già nel progetto iniziale e fanno parte della sua storia. Il punto è eseguirle con ricambi originali o con ricostruzioni coerenti con i disegni originali. Qualsiasi cambiamento e modifica ad un veicolo, che siano stati apportati nell'arco della sua vita ordinaria e che abbiano mutato le condizioni dello stato in cui fu originariamente consegnato, costituiscono una testimonianza della storia del veicolo e dovrebbero essere preservati in quanto tali. Di conseguenza, non è sempre necessario restaurare un veicolo storico in modo da riportarlo al suo aspetto ed alle sue caratteristiche tecniche della data di costruzione.
Di conseguenza, non è di regola tassativo restaurare un veicolo storico in modo da riportarlo al suo aspetto ed alle sue caratteristiche tecniche della data di costruzione.
I componenti e i materiali utilizzati per sostituire parti storiche nel procedimento di restauro dovrebbero essere identificati con delle marcature semplici e permanenti, per distinguerli dalla sostanza storica. Questa definizione indica qualsiasi cambiamento e modifica avvenuti nel corso del periodo d'uso di un veicolo, stabilito dalla FIVA in 15 anni: se un veicolo è stato costruito nel 1960, ci si può aspettare che non sia stato più utilizzato regolarmente (oppure rottamato) verso il 1975; si può fare un'eccezione per circostanze speciali, ad esempio prolungando a 20 anni il periodo d'uso.
Qualsiasi modifica ad un veicolo storico resasi necessaria dovrebbe essere integrata in modo discreto e rispettare la struttura e l'aspetto originali. Tali modifiche sono differenziate per la loro rilevanza storica e sono classificate nelle seguenti categorie: modifiche nel periodo (esistono documentazione e conferme che il loro completamento sia avvenuto nel periodo d'uso), modifiche del tipo del periodo (apportate ad un veicolo al di fuori del periodo d'uso, ma di un tipo che veniva utilizzato nel periodo d'uso), modifiche fuori periodo (non utilizzate nel periodo d'uso, oppure fatte utilizzando componenti o tecnologie non disponibili al tempo della costruzione). Queste ultime potrebbero incidere sul valore del veicolo e, a seconda del tipo di veicolo e dei regolamenti nazionali, anche sull'anno di costruzione e/o sull'anno di immatricolazione.
Tutte le modifiche dovrebbero essere reversibili e si raccomanda di conservare insieme al veicolo qualsiasi parte originale importante rimossa in corso d'opera, per consentire un'utilizzazione successiva e per servire come testimonianza della loro esistenza e fabbricazione all'origine.
Le misure conservative hanno l'obiettivo di consolidare i materiali e stabilizzare la condizione attuale del veicolo. Il lavoro conservativo non deve alterare le tracce della costruzione, dell'uso, dell'usura e dell'invecchiamento e neppure quelle di eventuali danni già esistenti, che saranno soltanto stabilizzati ma non rimossi. "
Hey!! naturalmente io scherzavo sul discorso miglior restauro ci mancherebbe, anzi non mi sono neanche minimamente addentrato nella parte motoristica come invece stai facendo tu.
Però visto il lavoro che stai facendo posso assicurarti che te la godrai molto di più di qualche annetto, se tutto va bene non ci rimetterai mano per un bel po' (su)
Buona continuazione.
(felice)
(felice) Grazie dell'augurio Tiotio mi piacerebbe proprio rifarci un giretto!
Comunque per quanto riguarda il tuo restauro.... migliore ,peggiore che per caso siamo ad una gara?
Se hai deciso di fare il lavoro da solo ci sarà un motivo, c'è sempre un motivo che ci spinge a buttarci nelle grandi sfide con noi stessi ! già il coraggio è un grande risultato, poter dire di aver centrato l'obiettivo è un grande soddisfazione
Certo... ci sarà sempre qualcuno che ti dirà che potevi fare meglio! ma quello resta per te il tuo capolavoro!
Il ricordo dei mal di pancia per la paura di sbagliare e l'adrenalina dei piccoli risultati saranno la benzina che ti farà partire per la prossima avventura! (qualunque essa sia)
io la vedo così quindi per me sei comunque stato bravo (appl)
@tiotio ... poi leggo al bar che non hai voglia di fare niente! (stupid)
(forse dopo tanto tempo ti è evaporata quella benzina!) ciao
(felice) A proposito di sfide e avventure...
Per quanto scritto sopra e per curiosità ho deciso di fare un esperimento....
avevo notato togliendo l'anti rombo, che la vernice rosa si toglieva bene con il diluente , allora ho fatto una prova... ho carteggiato delicatamente l'avana e il fondo che c'è sotto ,ho pulito il rosa... guarda un po chi si vede?! il rouge soleil (sorpreso) con un po di pazienza (qualche anno (muoio) forse riuscirò a recuperarne gran parte(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11460/PA022189.JPG)
dai su animo, io la benzina l'ho finita ma tu invece devi darci dentro (muoio)
Giusto domenica scorsa mi son gustato un giretto sui colli del prosecco in 2cv, la benzina l'ho comprata al distributore :P
;)
(felice) @Tiotio Beato te !
Qui si mangia solo polvere !
Citazione da: Severina - 07 Ottobre 2021, 15:26:12 PM
(felice) @Tiotio Beato te !
Qui si mangia solo polvere !
eh ma sapessi quanta ne ho mangiata io... (stupid)
però dopo che ho finito, la polvere l'ha mangiata qualcun altro... guarda qui...
https://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php/topic,11459.msg342866.html#msg342866 (https://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php/topic,11459.msg342866.html#msg342866)
dai è solo per farti sorridere un po', vedrai che presto anche tu farai strada... (guid)
(felice)Ciao Tiotio,
Belle le avventure in montagna con gli amici , e che posti meravigliosi avete voi !
Qualcuno molto impaziente si chiede perché sta benedetta "pulcetta" non parte!
(https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11460/thumb_v.JPG)
ma sono fiduciosa di poterla accontentare!
Certo.... quando avrò finito, dubito che potrò venire al "cimento" , vorrà dire che continuerò a divertirmi anche da qui leggendovi (appl)
Solo i cani sono capaci di fare certe facce interrogative così eloquenti (muoio)
E' femminuccia?
(felice) Ciao Fabrizio ,
Si è una femminuccia ,praticamente la mia ombra, si chiama Maria Teresa (quasi tutti i miei cani hanno nomi di persona ) con la 2cv è stato amore a prima vista ! prima seguiva ore di lavoro seduta sui sedili impaziente di partire ,ora che è smontata si contenta del pianale del telaio ,appena vede che lo sposto salta su e si diverte da matti, (tanto spingo io !) la devi vedere sul duetto con gli occhiali da mola sembra il barone rosso ci fa ammazzare dalle risate !!!
Si vede che è una canetta sveglia!