Quest'oggi sono pervaso da una delle più grandi questioni dell'universo duecavallistico: la giunzione della cerniera cofano anteriore.
La mia bigrigia presenta, sopra la fessura che separa la cerniera dalla scocca, una sottile giunzione di un materiale (silicone?) ruvido e gommoso, che inizialmente credevo fosse di fabbrica. Notando qualche rigonfiamento ho cominciato a rimuoverla, e sotto infatti iniziava a nascere, infida e meschina, la cara vecchia ruggine (solo superficiale, per fortuna).
Il dubbio è: dopo aver risanato (alla meglio...) la fessura, conviene che la ricopra nello stesso modo in cui l'ho trovata? In caso contrario, la cerniera ha dei buchi di scolo per l'acqua?
Mmmmmh.....chissà se si capisce quello che ho scritto..... ???
Se è ruggine di poco conto, quindi risanabile, risanala, ma bene, ma bene... e poi lascia tutto aperto. non infilarci niente di estraneo.
Citazione da: Akira - 04 Giugno 2007, 15:24:02 PM
Quest'oggi sono pervaso da una delle più grandi questioni dell'universo duecavallistico: la giunzione della cerniera cofano anteriore.
La mia bigrigia presenta, sopra la fessura che separa la cerniera dalla scocca, una sottile giunzione di un materiale (silicone?) ruvido e gommoso, che inizialmente credevo fosse di fabbrica. Notando qualche rigonfiamento ho cominciato a rimuoverla, e sotto infatti iniziava a nascere, infida e meschina, la cara vecchia ruggine (solo superficiale, per fortuna).
Il dubbio è: dopo aver risanato (alla meglio...) la fessura, conviene che la ricopra nello stesso modo in cui l'ho trovata? In caso contrario, la cerniera ha dei buchi di scolo per l'acqua?
Mmmmmh.....chissà se si capisce quello che ho scritto..... ???
risanala, ma non alla meglio..alla ottimo! altrimenti i buchi di scolo per l'acqua non tarderanno ad arrivare ;D
Citazione da: roxie - 04 Giugno 2007, 15:32:15 PM
Citazione da: Akira - 04 Giugno 2007, 15:24:02 PM
Quest'oggi sono pervaso da una delle più grandi questioni dell'universo duecavallistico: la giunzione della cerniera cofano anteriore.
La mia bigrigia presenta, sopra la fessura che separa la cerniera dalla scocca, una sottile giunzione di un materiale (silicone?) ruvido e gommoso, che inizialmente credevo fosse di fabbrica. Notando qualche rigonfiamento ho cominciato a rimuoverla, e sotto infatti iniziava a nascere, infida e meschina, la cara vecchia ruggine (solo superficiale, per fortuna).
Il dubbio è: dopo aver risanato (alla meglio...) la fessura, conviene che la ricopra nello stesso modo in cui l'ho trovata? In caso contrario, la cerniera ha dei buchi di scolo per l'acqua?
Mmmmmh.....chissà se si capisce quello che ho scritto..... ???
risanala, ma non alla meglio..alla ottimo! altrimenti i buchi di scolo per l'acqua non tarderanno ad arrivare ;D
(muoio) (muoio)
Cacchiarola, come dicono a cuneo......"M'hai detto un prospero!" ;D
La fessura è talmente stretta che la lama di un taglierino ci passa a mala pena, e dire che più frego più continua a venir fuori roba........Ma non è che c'è un portale dimensionale tipo Stargate localizzato in quel punto?
Comunque.....vabbè. Sfrego, sfrego, sfrego, risano, e lascio così....
....Io mi fido, EH? (su)
L'Emmenthal mi piace di molto, ma non così tanto da volerlo replicare sulla macchina che guido...... ;D ;D ;D
Citazione da: Akira - 04 Giugno 2007, 15:49:28 PM
Comunque.....vabbè. Sfrego, sfrego, sfrego, risano, e lascio così....
Se sfregando arrivi al telaio, fermati e fai il punto della situazione ;D
Citazione da: Akira - 04 Giugno 2007, 15:49:28 PM
Cacchiarola, come dicono a cuneo......"M'hai detto un prospero!" ;D
La fessura è talmente stretta che la lama di un taglierino ci passa a mala pena, e dire che più frego più continua a venir fuori roba........Ma non è che c'è un portale dimensionale tipo Stargate localizzato in quel punto?
Comunque.....vabbè. Sfrego, sfrego, sfrego, risano, e lascio così....
....Io mi fido, EH? (su)
L'Emmenthal mi piace di molto, ma non così tanto da volerlo replicare sulla macchina che guido...... ;D ;D ;D
se ti può consolare ti posto il mio quadro parabrezza
Citazione da: Akira - 04 Giugno 2007, 15:49:28 PM
Cacchiarola, come dicono a cuneo......"M'hai detto un prospero!" ;D
La fessura è talmente stretta che la lama di un taglierino ci passa a mala pena, e dire che più frego più continua a venir fuori roba........Ma non è che c'è un portale dimensionale tipo Stargate localizzato in quel punto?
Comunque.....vabbè. Sfrego, sfrego, sfrego, risano, e lascio così....
Lasci così in che senso? se arrivi alla lamiera devi pulirla bene dalla ruggine e mettere un bel pò di ferox, poi se proprio vuoi fare le cose per bene ti fai preparare un pò di colore del codice giusto e glielo spruzzi.
:o Skippy, ma è ancora così?? porca miseria che lavoraccio...
E' più orange rouille che vert jade! (muoio)
aspetto la base parabrezza dall'inglilterra
i montanti laterali e il superiore l'ho
lo presi tempo fa da Grosso ma la base purtroppo era marcia anche li
e quindi .......
vivaladeuche ma la smetti di affossare il coltello nella piaga ??? ;D
non lo sai quanto ho sofferto sabato ?
Citazione da: skippy - 04 Giugno 2007, 17:06:23 PM
non lo sai quanto ho sofferto sabato ?
A chi lo dici... Vedevo tutte quelle Deuches rosse e mi si stringeva il cuore... (doppiomuro)
Citazione da: Akira - 04 Giugno 2007, 15:49:28 PM
Cacchiarola, come dicono a cuneo......"M'hai detto un prospero!" ;D
La fessura è talmente stretta che la lama di un taglierino ci passa a mala pena, e dire che più frego più continua a venir fuori roba........Ma non è che c'è un portale dimensionale tipo Stargate localizzato in quel punto?
Comunque.....vabbè. Sfrego, sfrego, sfrego, risano, e lascio così....
....Io mi fido, EH? (su)
L'Emmenthal mi piace di molto, ma non così tanto da volerlo replicare sulla macchina che guido...... ;D ;D ;D
A pulizia finita, copri tutto con silicone nero sigillante per fari.
Viene un bel lavoro pulito pulito... e l'acqua scorre via.
(vecchio)
Sì ci sono due scuole per rifinire (dopo verniciata) la giunzione cerniera: due nastri a 2-3 mm di distanza e spalmata di mastice (poi togli i nastri e resta bello pulito) o, nelle più vechcie, alcun mastice.
Ora di solito le più vecchie rimangono più sane ma di solito è dovuto alla migliore qualità della lamiera, io ci metterei il mastice, sol oquando si distaccherà in paarte prima che trattenga l'umidità al di sotto asportalo con una spatola di plastica e rimettilo nuovo.
(felice) lj
Citazione da: roxie - 04 Giugno 2007, 16:35:41 PM
Citazione da: Akira - 04 Giugno 2007, 15:49:28 PM
Cacchiarola, come dicono a cuneo......"M'hai detto un prospero!" ;D
La fessura è talmente stretta che la lama di un taglierino ci passa a mala pena, e dire che più frego più continua a venir fuori roba........Ma non è che c'è un portale dimensionale tipo Stargate localizzato in quel punto?
Comunque.....vabbè. Sfrego, sfrego, sfrego, risano, e lascio così....
Lasci così in che senso? se arrivi alla lamiera devi pulirla bene dalla ruggine e mettere un bel pò di ferox, poi se proprio vuoi fare le cose per bene ti fai preparare un pò di colore del codice giusto e glielo spruzzi.
per me il ferox e pura fantasia, la ruggine e sempre ripartita :(
Citazione da: skippy - 04 Giugno 2007, 16:19:38 PM
Citazione da: Akira - 04 Giugno 2007, 15:49:28 PM
Cacchiarola, come dicono a cuneo......"M'hai detto un prospero!" ;D
La fessura è talmente stretta che la lama di un taglierino ci passa a mala pena, e dire che più frego più continua a venir fuori roba........Ma non è che c'è un portale dimensionale tipo Stargate localizzato in quel punto?
Comunque.....vabbè. Sfrego, sfrego, sfrego, risano, e lascio così....
....Io mi fido, EH? (su)
L'Emmenthal mi piace di molto, ma non così tanto da volerlo replicare sulla macchina che guido...... ;D ;D ;D
se ti può consolare ti posto il mio quadro parabrezza
idem per davanti, anch'io ho il marciume, non ha quei livelli ma.... :(
ho visto un lamierato nel sito inglese, e solo la base parabrezza o tutta la cornice?
Citazione da: lucajack2cv - 04 Giugno 2007, 19:04:35 PM
Sì ci sono due scuole per rifinire (dopo verniciata) la giunzione cerniera: due nastri a 2-3 mm di distanza e spalmata di mastice (poi togli i nastri e resta bello pulito) o, nelle più vechcie, alcun mastice.
(felice) lj
Beh, naturalmente poi c'è la terza via barbarica ma non la applicherei al tuo caso..
Citazione da: vuboss - 04 Giugno 2007, 19:16:34 PM
Citazione da: skippy - 04 Giugno 2007, 16:19:38 PM
Citazione da: Akira - 04 Giugno 2007, 15:49:28 PM
Cacchiarola, come dicono a cuneo......"M'hai detto un prospero!" ;D
La fessura è talmente stretta che la lama di un taglierino ci passa a mala pena, e dire che più frego più continua a venir fuori roba........Ma non è che c'è un portale dimensionale tipo Stargate localizzato in quel punto?
Comunque.....vabbè. Sfrego, sfrego, sfrego, risano, e lascio così....
....Io mi fido, EH? (su)
L'Emmenthal mi piace di molto, ma non così tanto da volerlo replicare sulla macchina che guido...... ;D ;D ;D
se ti può consolare ti posto il mio quadro parabrezza
idem per davanti, anch'io ho il marciume, non ha quei livelli ma.... :(
ho visto un lamierato nel sito inglese, e solo la base parabrezza o tutta la cornice?
il quadro parabrezza nuovo l'ha solo ecas in inghilterra e lo vende a pezzi cioè la parte inferiore , i due montanti laterali e la parte superiore
come detto ho appena preso la parte inferiore alla modica cifra di 170,00 compresa spedizione ma credo che sia solo il lamierato esterno appena mi arriva ti dò maggiori spiegazioni
P.S. ha anche i fermi della cerniera cofano anteriore a 7 sterline cadauno
Salve a tutti, se mi posso permettere di darvi la mia opinione dato che proprio questa sera il "lamierista" mi ridarà la carrozzeria della mia charleston rifatta come dio comanda, sverniciata da me in ogni mm quadrato ecc.ecc.
Nella fatidica fessura tra la cerniera del cofano anteriore e la scocca, rimosso tutto il mastice originale (quella porcheria gommosa che non finisce mai), dopo una accurata pulizia con spozzoline minuscole, raschietti ecc, ho fatto fare un riempimento con la saldatrice a filo continuo dal carrozziere sino a portarla quasi a filo della scocca, poi ho stuccato normalmente la lieve scanalatura......vi garantisco che l'acqua non entrerà nel modo più assoluto.
P.S. ricordate comunque che con gli sbalzi termici, nella parte interna della scocca si formano spesso goccioline di condensa qundi non sigillate mai i fori interni della scocca. (su) (su) (su) (su)
Insomma, se ho capito bene, a "bonifica" avvenuta, mi conviene coprire la scalanatura con una sottile striscia di mastice (o silicone nero, che per altro dovrei anche avere...)
Ma quindi il mastice che stò levando era lì dalla fabbrica?!? ???
Citazione da: Akira - 05 Giugno 2007, 15:12:43 PM
Ma quindi il mastice che stò levando era lì dalla fabbrica?!? ???
No: è una cosa che mettono in tanti per ovviare al problema della ruggine "di fabbrica" ;D
Citazione da: su.piu - 05 Giugno 2007, 15:22:44 PM
Citazione da: Akira - 05 Giugno 2007, 15:12:43 PM
Ma quindi il mastice che stò levando era lì dalla fabbrica?!? ???
No: è una cosa che mettono in tanti per ovviare al problema della ruggine "di fabbrica" ;D
hem veramente era della citroen!
CitazioneP.S. ricordate comunque che con gli sbalzi termici, nella parte interna della scocca si formano spesso goccioline di condensa qundi non sigillate mai i fori interni della scocca.
Fori interni della scocca? Dove? Dove?!?
Io ce l'ho ancora questo mastice. Eì li di fabbrica ormai da 21 anni!
Citazione da: anto4ever2cv - 05 Giugno 2007, 15:24:58 PM
Citazione da: su.piu - 05 Giugno 2007, 15:22:44 PM
Citazione da: Akira - 05 Giugno 2007, 15:12:43 PM
Ma quindi il mastice che stò levando era lì dalla fabbrica?!? ???
No: è una cosa che mettono in tanti per ovviare al problema della ruggine "di fabbrica" ;D
hem veramente era della citroen!
Veramente (?)
attenzione, ho sentito la parola "silicone nero" e porto automaticamente la mano alla fondina della pistola..
MAI silicone su una macchina, sparge le sue spore su tutta la carrozzeria rendendola inriverniciabile!! E poi si stacca subito.
Serve il mastice x carrozzeria specifico (3M o Totalseal) che purtroppo è altamente igroscopico quindi se compri un tubo x fare solo la cerniera e non lo richiudi benebene dopo un mesetto è indurito nel tubo il 97 % residuo.
Comunque quella striscina è originale (almeno nelle serie più recenti) anzi.. quelle!
Infatti ce n'è spesso una seconda anche sul pezzo di cerniera saldata al cofano, due sottili striscie nere vicine insomma..
riempire di saldatura? mumble mumble.. ovvia abbastanza ai problemi di puntatura della cerniera alla scocca, ma bisognerebbe non esagerare e ri-marcare la scanalatura per dare un po' l'estetica caratteristica, se no sembra un po' che hai spalmato un kg di stucco su tutto il pezzo "alla francese"..
Anche se i veri "francesi" di solito estendono l'ìintervento anti-infiltrazioni sopprimendo brutalmente l'apertura della presa d'aria.. (stupid)
(felice) lj
Citazione da: lucajack2cv - 05 Giugno 2007, 15:36:39 PM
...., se no sembra un po' che hai spalmato un kg di stucco su tutto il pezzo "alla francese"..
Anche se i veri "francesi" di solito estendono l'ìintervento anti-infiltrazioni sopprimendo brutalmente l'apertura della presa d'aria.. (stupid)
(felice) lj
(??)
non è che per caso mi fate vedere una foto? ho paura di essere stata "una vera francese" (stupid)
allora ecco il tipo esempio alla francese......
molto chiaro vuboss.. a meno che (brivido) il francesismo non si sia davvero esteso anche a tutto lo sportello d'areazione abitacolo..
AH! ....ehm...... beh........
Preeeeego????
a me è successo di moooolto peggio:
il buontempone che era il mio predecessore ha pensato bene di riempire con il poliuretano espanso l'intercapedine tra lamiera esterna e quella interna, risultato tutto marcio...non c'è che dire! UN GENIO.
la sett prox sentirò il responso del lamierista...
Citazione da: marmezza - 05 Giugno 2007, 17:13:49 PM
a me è successo di moooolto peggio:
il buontempone che era il mio predecessore ha pensato bene di riempire con il poliuretano espanso l'intercapedine tra lamiera esterna e quella interna, risultato tutto marcio...non c'è che dire! UN GENIO.
la sett prox sentirò il responso del lamierista...
Oops.. mi accingevo a farlo solo qualche giorno fa, poi ho cambiato tecnica edilizia...
Com'è possibile che è marcito? sarà stato solo mezzo pieno di schiuma e gli spazi vuoti si son riempiti d'acqua stagnante fino all'esplosione..
una (foto) horror ce l'hai?
ciao lj
Citazione da: lucajack2cv - 05 Giugno 2007, 15:36:39 PM
attenzione, ho sentito la parola "silicone nero" e porto automaticamente la mano alla fondina della pistola..
MAI silicone su una macchina, sparge le sue spore su tutta la carrozzeria rendendola inriverniciabile!! E poi si stacca subito.
Serve il mastice x carrozzeria specifico (3M o Totalseal) che purtroppo è altamente igroscopico quindi se compri un tubo x fare solo la cerniera e non lo richiudi benebene dopo un mesetto è indurito nel tubo il 97 % residuo.
Comunque quella striscina è originale (almeno nelle serie più recenti) anzi.. quelle!
Infatti ce n'è spesso una seconda anche sul pezzo di cerniera saldata al cofano, due sottili striscie nere vicine insomma..
riempire di saldatura? mumble mumble.. ovvia abbastanza ai problemi di puntatura della cerniera alla scocca, ma bisognerebbe non esagerare e ri-marcare la scanalatura per dare un po' l'estetica caratteristica, se no sembra un po' che hai spalmato un kg di stucco su tutto il pezzo "alla francese"..
Anche se i veri "francesi" di solito estendono l'ìintervento anti-infiltrazioni sopprimendo brutalmente l'apertura della presa d'aria.. (stupid)
(felice) lj
anche qualche polignanese.... (stupid)
Citazione da: vuboss - 05 Giugno 2007, 16:42:02 PM
allora ecco il tipo esempio alla francese......
(spett)... io odio quella presa d'aria! convoglia tutta la polvere e lo smog negli occhi >:(
Fanno bene a sopprimerla (duel)
ADMIIIIN, questo 3D è diventato splatter! E' da sopprimere!!
Non riesco a leggere tutti questi misfatti,
C'E' NESSUNO CHE HA SALDATO IL COFANO? Così la cerniera non si rompe.
[allegato eliminato dall\'amministratore]
Citazione da: guidowi - 05 Giugno 2007, 23:37:27 PM
ADMIIIIN, questo 3D è diventato splatter! E' da sopprimere!!
Non riesco a leggere tutti questi misfatti,
C'E' NESSUNO CHE HA SALDATO IL COFANO? Così la cerniera non si rompe.
Hai presente la charleston che ti offerto? Aveva il cofano saldato in tre punti, adesso (dopo che ho fatto qualche lavoretto), è completamente dissaldato :o :o :o ho messo del nastro americano, ma con il sole l'acqua ed il sole... tende a staccarsi (giu)
(felice)
Citazione da: guidowi - 05 Giugno 2007, 23:37:27 PM
ADMIIIIN, questo 3D è diventato splatter! E' da sopprimere!!
Non riesco a leggere tutti questi misfatti,
C'E' NESSUNO CHE HA SALDATO IL COFANO? Così la cerniera non si rompe.
Poverino portato il rianimazione e non fategli leggere il resto se no altro che scomunica !!! (muoio)
Voglio dire.. niente sportello areazione tappato, spero..
Forza non tergiversareposta le immagini splatter della tua cerniera-cofano spalmata di vetroresina..
Citazione da: lucajack2cv - 06 Giugno 2007, 09:27:22 AM
Voglio dire.. niente sportello areazione tappato, spero..
Forza non tergiversareposta le immagini splatter della tua cerniera-cofano spalmata di vetroresina..
(muoio) (muoio) no no.... niente vetroresina e niente tappi!! ho solo ripreso quella parte con un pò di stucco francese ;D
Citazione da: lucajack2cv - 05 Giugno 2007, 15:36:39 PM
Anche se i veri "francesi" di solito estendono l'ìintervento anti-infiltrazioni sopprimendo brutalmente l'apertura della presa d'aria.. (stupid)
Vero, infatti ho mantenuto la nazionalità italiana ;)
.. Vuoi dire.. anche da voi lo stucco per i muri e le porte di casa lo chiamano "stucco francese"? Allora è un antico pregiudizio (giustificato) verso le tecniche costruttive d'oltralpe..
Meno male che esportiamo maestranze qualificate come il nostro emigrante roald..
Mi raccomando niente fogli di cartongesso sotto i pianali!
(felice) lj
Eheheh....da pischello vedevo nel mio paese una 2CV4 con al posto della "volèe" una bella lastra d'acciaio rivettata e stuccata. Barbariiii!!!!!! ;D
P.S: Per quanto da poco abbia la 2CV credo che lo sportellino sia parecchio utile, specie quando la macchina è stata parecchio al sole: permette di creare una bella corrente d'aria col finestrino lato guida......
Citazione da: guidowi - 05 Giugno 2007, 23:37:27 PM
ADMIIIIN, questo 3D è diventato splatter! E' da sopprimere!!
Non riesco a leggere tutti questi misfatti,
C'E' NESSUNO CHE HA SALDATO IL COFANO? Così la cerniera non si rompe.
che c'è Guido..hai paura che ti soffiamo il mestiere? (muoio) (muoio) (muoio) (muoio)
Citazione da: Akira - 06 Giugno 2007, 17:05:11 PM
credo che lo sportellino sia parecchio utile, specie quando la macchina è stata parecchio al sole: permette di creare una bella corrente d'aria col finestrino lato guida......
Se poi ci metti tre (una a sx e due a dx) saponette di ghiaccio, di quelle dei frigo portatili,
per una buona ora viaggi anche moltoooooo frescoooooo...
Ciao,
AP
Citazione da: Roald - 06 Giugno 2007, 09:49:45 AM
Citazione da: lucajack2cv - 05 Giugno 2007, 15:36:39 PM
Anche se i veri "francesi" di solito estendono l'ìintervento anti-infiltrazioni sopprimendo brutalmente l'apertura della presa d'aria.. (stupid)
Vero, infatti ho mantenuto la nazionalità italiana ;)
ma aspetta...non ho capito ... volete dire che c'è gente che chiude definitivamente lo sportellino dell'apertura della presa d'aria ??? ???
Citazione da: roxie - 07 Giugno 2007, 09:34:37 AM
Citazione da: Roald - 06 Giugno 2007, 09:49:45 AM
Citazione da: lucajack2cv - 05 Giugno 2007, 15:36:39 PM
Anche se i veri "francesi" di solito estendono l'ìintervento anti-infiltrazioni sopprimendo brutalmente l'apertura della presa d'aria.. (stupid)
Vero, infatti ho mantenuto la nazionalità italiana ;)
ma aspetta...non ho capito ... volete dire che c'è gente che chiude definitivamente lo sportellino dell'apertura della presa d'aria ??? ???
Ebbene si!
ma perchè??!??!
Questo lo devi chiedere ai diretti interessati. Io ne ho visot una qui a salerno così!! Che orrore!! (paura)
VOILA'!! tremate esseri immondi!!!!!!!!
(paura)
Ciao io ho fatto così: ho saldato con il Castolin (lega d'argento saldata con il cannello) una lamiera zincata sottile sopra il punto che va marcio. Il risultato e' nella foto. Saluti Titta
Wow, complimenti x la saldatura all'argento..
La cerniera cofano o megli ola sua protezione (se necessaria) con mastice siglillante è stata oggetto di un simposio di scienziati tenutosi domenica scorsa nel cuneese, rimando gli interessati alla galleria fotografica:
https://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/thumbnails.php?album=147
Ma si puo' eventualmente sostituire la cerniera cofano??? come viene definito il ricambio???
Citazione da: alerus575 - 24 Novembre 2007, 15:50:45 PM
Ma si puo' eventualmente sostituire la cerniera cofano??? come viene definito il ricambio???
O bisogna comprare tutto il pezzo con presa d' aria e parabrezza???Sto cacchio di francese non riesco a capire
o è venduta attaccata al cofano? (muro) (muro) nessuno mi aiuta (muro) (muro)
provo ad aiutarti io ;D
Dal catalogo 2cv Mehari Club Cassis:
solo la cerniera: 2901310 - Charnière de capot petit modèle Prix public 20.44 € Prix Club 16.35 €
la cerniera con il pannellino sotto l'aletta di areazione: 2901300 - Charnière de capot petit modèle + panneau Prix public 37.00 € Prix Club 29.60 €
(su)Bene ora il quadro è gia' piu' chiaro.......Un altra domanda:ma in ambedue i casi il ricambio va saldato? Mi spiego meglio, solo la cerniera si puo' avvitare o per forza va saldata?
Mi sto documentando perche' a breve dovro' farlo sul mio nuovo acquisto (abbraccio)
E' tutto da saldare e questi sono ricambi da adattare molto perchè combacino.
[allegato eliminato dall\'amministratore]
Citazione da: guidowi - 07 Dicembre 2007, 08:43:11 AM
E' tutto da saldare e questi sono ricambi da adattare molto perchè combacino.
L' unica saldatura possibile è con la puntatrice??oppure con la filo si riesce?
Guido hai mica delle fotine esplicative? ;D
Per questi ricambi ci vuole il filo continuo perchè sono pannelli incompleti che vanno giuntati in zone a vista.
Se si cambia il quadro parabrezza completo e originale ci vorrebbe la puntatrice per ottenere un risultato esteticamente come in origine.
[allegato eliminato dall\'amministratore]
Approfitto di questo 3d per una piccola domanda.. Essendo costretto a tenere la nostra prossima 2cv all'aperto (e purtroppo senza telo) almeno per un paio di anni, come posso proteggere i punti più soggetti a corrosione come appinto la cerniera cofano?
Merci d'avance (adoraz)
Citazione da: viveladeuche - 11 Dicembre 2007, 20:26:31 PM
Approfitto di questo 3d per una piccola domanda.. Essendo costretto a tenere la nostra prossima 2cv all'aperto (e purtroppo senza telo) almeno per un paio di anni, come posso proteggere i punti più soggetti a corrosione come appinto la cerniera cofano?
Merci d'avance (adoraz)
con un telo copri vettura......ne trovi per tutti i prezzi ;D
Citazione da: guidowi - 11 Dicembre 2007, 20:18:18 PM
Per questi ricambi ci vuole il filo continuo perchè sono pannelli incompleti che vanno giuntati in zone a vista.
Se si cambia il quadro parabrezza completo e originale ci vorrebbe la puntatrice per ottenere un risultato esteticamente come in origine.
Ah ok quindi martello e quintali di bagno per riempire (muro)
Citazione da: alerus575 - 11 Dicembre 2007, 23:09:12 PM
con un telo copri vettura......ne trovi per tutti i prezzi ;D
Citazione da: viveladeuche - 11 Dicembre 2007, 20:26:31 PM
Essendo costretto a tenere la nostra prossima 2cv all'aperto (e purtroppo senza telo) almeno per un paio di anni
:(
Scusa Vicè per la domanda ma perchè non puoi mettere il telone (?)
(??) Pigrizia (?)
(muoio) (muoio) (muoio) (muoio)
Perché se lascio la macchina sotto casa col telone il giorno dopo non lo trovo più. >:(
Che forte la tua firma, Laura! :D
Un sistema è quella di lucidarla spesso. Diciamo una volta al mese con polish o cera. Ciò vale se c' vernice da lucidare, se ci sono gia i buchi di ruggine dove filtra acqua .... fa niente.
unico incoveniente sicuramente attirerà l'attenzione!
Ecco, questo è molto più fattibile, visto che la campagna è molto vicina, non ci saranno problemi! Ma con il polish a lungo andare non rischio di portar via troppa vernice? La cera la metto sempre ad ogni lavaggio..
Ehm... attirerà l'attenzione? 8)
Già diciamo che una Deuche non passa più inosservata qui. Ce ne sono ormai così poche...
No il polish no perchè non fa altro che creare una patina protettiva sulla tua auto, così come la cera. La bbasta abrasivva invece toglie una leggera patina di vernice.
Perfetto! L'Arexons (quello che trovo sotto casa) va bene?
Grazie per i consigli, Mario! (abbraccio)
Citazione da: viveladeuche - 12 Dicembre 2007, 14:33:56 PM
Perfetto! L'Arexons (quello che trovo sotto casa) va bene?
Grazie per i consigli, Mario! (abbraccio)
Arexons è il migliore( o almeno lo era fino a poco tempo fa)!!
Per la conferma hai visto la mia deuche? da quandpo lo riverniciata ho usato polish arexons e lo verniciata con vernice alla nitro(solo il nero) e non catalizzata come andrebbe fatto!
Grazie Mario! La tua charleston è uno splendore! (su)
Citazione da: scanner79 - 12 Dicembre 2007, 10:46:25 AM
No il polish no perchè non fa altro che creare una patina protettiva sulla tua auto, così come la cera. La bbasta abrasivva invece toglie una leggera patina di vernice.
Hem Mario, il polish non crea una cera protettiva, quello lo fa proprio la cera, il polish lucida portando via un po di vernice (se tu lo tocchi lo senti ruvido sulla pelle, ecco perchè lo chiamano anche pasta abrasiva)..e se Vicé fa così una volta al mese la 2Cv diventa color ferro! (muoio) ...
Vice' perche' non provi con il domopac ? (stupid) (muro)
Citazione da: joy - 13 Dicembre 2007, 15:05:05 PM
Vice' perche' non provi con il domopac ? (stupid) (muro)
E cooooolllla viniiliiiiica! ;D
>:( (puni)
Citazione da: anto4ever2cv - 13 Dicembre 2007, 15:03:18 PM
Citazione da: scanner79 - 12 Dicembre 2007, 10:46:25 AM
No il polish no perchè non fa altro che creare una patina protettiva sulla tua auto, così come la cera. La bbasta abrasivva invece toglie una leggera patina di vernice.
Hem Mario, il polish non crea una cera protettiva, quello lo fa proprio la cera, il polish lucida portando via un po di vernice (se tu lo tocchi lo senti ruvido sulla pelle, ecco perchè lo chiamano anche pasta abrasiva)..e se Vicé fa così una volta al mese la 2Cv diventa color ferro! (muoio) ...
Allora cosa faccio? ??? Cera?
Io la ricoprirei di strutto (nonso) come i salami ;D
Citazione da: patatacotta - 13 Dicembre 2007, 15:21:02 PM
Io la ricoprirei di strutto (nonso) come i salami ;D
(muoio) (muoio) (muoio)
(muoio) (muoio)
Oppure di paglia.... dicono che copre bene, trattiene l'umido e mantiene la temperatura ;D
Vice' sono tutte buone soluzioni estremamente professionali...
ma devi stare attento al lupo cattivo...che non ci soffi troppo forte ;D
Uffa!! >:(
(muoio) (muoio)
Ma la cera basta a proteggere la piccolina? un po' di grasso extra sulla ceniera e altre parti esposte non le farebbe bene?
ah Vice' un ultima idea la ricopri con le lamiere di una r4... 8)
Io ho preso dei teloni stupendi che oltre ad avere i ganci sotto per legarli (volendo anche una catenina con lucchetto (nonso)) inoltre hanno all'interno un bel panno ovattato presine d'aria ed elasticizzato negli angoli (superok) consigliato da Bulè fu un'ottimo acquisto costo appross. 50€ (felice)
vicè lasciala fuori e cerchi un garage solo per i mesi piu piovosi che da noi sono solo dicembre gennaio e febbraio
il telo a parte che te lo fregano ma paradossalmente in inverno è peggio
appena spunta un po di sole te la cuoce al vapore all'interno.
La 2cv la userà ogni giorno Carlotta in inverno.. La cosa paradossale è che in estate potrà dormire "coperta" (stupid)
la cera va bene, mettine tanta a spruzzo anche sotto,dove non c'è l'antirombo che sennò fai un pasticcio. Un mio amico la tiene in isola qui a venezia e sotto fa questo trattamento e non ha mai avuto rogne. La mia poi,prima di andare in vacanza al sicuro a bs stava in isola pure lei e senza teli senza avere mai rogne di carrozzeria superiore, i fondi invece sono un altro discorso.
Ciao Vincè! (abbraccio)
Grazie Ico! (abbraccio)
Ma cos'è la cera a spruzzo? io ho sempre usato quella in pasta..
la usano i carrozzieri, tu gli porti l'auto superpulita sotto e loro ci spruzzano una cera particolare ( non so come si chiami) che protegge il tutto. Lo feci anche sulla mia, serve molto, dicono, quando giri in posti ove spargono il sale .
Non è un lavoro che puoi far da solo,ci vuole il ponte.
(felice)
Citazione da: anto4ever2cv - 13 Dicembre 2007, 15:03:18 PM
Citazione da: scanner79 - 12 Dicembre 2007, 10:46:25 AM
No il polish no perchè non fa altro che creare una patina protettiva sulla tua auto, così come la cera. La bbasta abrasivva invece toglie una leggera patina di vernice.
Hem Mario, il polish non crea una cera protettiva, quello lo fa proprio la cera, il polish lucida portando via un po di vernice (se tu lo tocchi lo senti ruvido sulla pelle, ecco perchè lo chiamano anche pasta abrasiva)..e se Vicé fa così una volta al mese la 2Cv diventa color ferro! (muoio) ...
Antonello il polish è una cosa la pasta abrasiva è un'altra.
Il polish lucida creando una patina protettiva.
(http://www.147virtualclub.it/public/39/cod-8283.jpg)
APPLICAZIONE:Carrozzeria
CARATTERISTICHE:
• La profonda azione detergente del prodotto scioglie lo sporco penetrato nella vernice causa dell'opacità, ripristinando la lucentezza ed il colore originale.
• Ideale per rinnovare sia vernici normali che metallizzate è facile da usare per un risultato da professionista.
questa è la nuova versione. Io ho quella vecchia. Tutta nera.
La pasta abrasiva la si utilizza o per togliere i grafi o con la lucidatrice, quando la vernice è opaca, ovviamente assotigliando lo strato di vernice.
(http://www.oltrevela.com/images/Prodotti/Thumbnail/A8253.jpg)
APPLICAZIONE:: Tutte le superfici verniciate
CARATTERISTICHE:
• A base di cariche leviganti-lucidanti selezionate (ossidi di alluminio speciali) disperse in un composto di cere, lubrificanti sintetici, prodotti petroliferi
• Elimina leggere rigature e piccole imperfezioni della vernice. Lucida le vernici ossidate
• Impiego a mano o a macchina su qualsiasi tipo di vernice
• Diluibile con petrolio o acquaragia
• Non contiene silice cristallina nŽ olio di silicone
• Dopo l'uso, lucidare a specchio con un polish Arexons
Infatti dopo aver passato la pasta abrasiva consiglia di lucidare a specchio con polish
Infine la cera
(http://thumbs.ebaystatic.com/pict/1901526458914040_1.jpg)
APPLICAZIONE:Carrozzeria
CARATTERISTICHE:
• Lucida e protegge le vernici normali e pastello, lasciando sulla carrozzeria un velo protettivo che assicura un'efficace difesa dall'azione degli agenti atmosferici
• Il prodotto resiste a ripetuti lavaggi
Immagino che quello che hanno spruzzato sotto e forse anche all'interno degli scatolati è cera per "appunto" scatolati. Anche qui se chiede anche ad un auto lavaggio ti fanno questo tipo di trattamento e tipo un antirombo, ma non è bitume.
Funziona e protegge bene!!!
Citazione da: obel-ic - 13 Dicembre 2007, 22:21:46 PM
la usano i carrozzieri, tu gli porti l'auto superpulita sotto e loro ci spruzzano una cera particolare ( non so come si chiami) che protegge il tutto. Lo feci anche sulla mia, serve molto, dicono, quando giri in posti ove spargono il sale .
Non è un lavoro che puoi far da solo,ci vuole il ponte.
(felice)
Interessante.. Può tornarmi utile anche per la Panda, viste le "strade" che percorre!
direi di si, credo che in motagna siano in molti a farlo. Se mai riuscirò a tornare in Sicilia ti scroccherò un giro sulla Panda, quanti ricordi e che divertente la 4x4 sulla neve fresca, un mito!!!! (appl)
(abbraccio)
(felice)
Citazione da: scanner79 - 13 Dicembre 2007, 22:27:31 PM
Immagino che quello che hanno spruzzato sotto e forse anche all'interno degli scatolati è cera per "appunto" scatolati. Anche qui se chiede anche ad un auto lavaggio ti fanno questo tipo di trattamento e tipo un antirombo, ma non è bitume.
Funziona e protegge bene!!!
Potrei farlo ogni autunno, prima delle piogge.. (superok)
Citazione da: obel-ic - 13 Dicembre 2007, 22:29:58 PM
direi di si, credo che in motagna siano in molti a farlo. Se mai riuscirò a tornare in Sicilia ti scroccherò un giro sulla Panda, quanti ricordi e che divertente la 4x4 sulla neve fresca, un mito!!!! (appl)
(abbraccio)
(felice)
Con piacere! Sulla neve è un portento.. (abbraccio)
una sera di troppi anni fa con mio fratello, pieni di grappa da far invidia al bombarolo, su in Cadore facemmo dei numbers da urlo! tornanti in derapata sulla neve appena caduta,salite improponibili sulla pisat baby...che ghignate!!
(appl) (appl) (appl)