ciao finalmente i lavori sono ripresi
mazzolo e scalpello sono riuscito ad alzare la simpatica bordatura lato superiore da prua a poppa
se riesco già fresa sul trapano tolgo il lamierato superiore
ci sono trucchi per individuare bene e velocemente i punti di saldatura? (spazzolata veloce)
tolgo tutto o è preferibile dividere l'operazione lato avanti e poi lato posteriore?
lamierato prenderei 8/10 e lo spruzzerei io a zinco "sprai" o meglio quello già zincato?
domani passerei dal mio spacciatore di lamierati ho preso le misure ma confrontiamole 575mm *1805mm torna anche a voi?
ciao
la prox porto la macchina fotografica
Ciao e in bocca al lupo per il restauro.
Per individuare i punti di saldatura, ho
osservato attentamente le foto dei vari
restauri dei forumisti e poi, ho spazzolato
esclusivamente le parti interessate.
Da quello che ho capito, se hai un telaio
molto intaccato dalla ruggine, conviene
fare un lavoro graduale in modo da non
compromettere la geometria della telaistica.
Personalmente stò ripristinando la parte
anteriore superiore, successivamente farò
la posteriore, quindi passerò alla parte inferiore
dividendola tra anteriore e posteriore.
Il lamierato ideale è quello da 8/10 e le misure
che hai preso mi sembrano quelle giuste.
Per quanto riguarda la zincatura, io la farei in
casa a spruzzo, ma altri hanno preferito
acquistare direttamente il lamierato: credo
che la scelta sia soggettiva in questo caso.
Ti consiglio comunque di ascoltare i pareri dei
molti esperti che frequentano questo forum,
anch'io come te infatti, sono alla prima esperienza.
Buon lavoro!
(felice)
ciao manug75
seguirò certamente i suggerimenti degli attenti e preparati 2cvandalitagliatelai!!!
anche io opterei per la zincatura casareccia
conoscete questo prodotto http://www.tassani.it/smalti/scheda/3_2_15.htm (http://www.tassani.it/smalti/scheda/3_2_15.htm)
se riesco il fime settimana zac via tutto il superiore ma sputerò prima la metà anteriore poi vedo come è messo dentro spero di poter zaccare tutto intero
ciao ancora tnk
P.S. quanti 2cv mani di forbici ci sono di PT???
armato di tutine bianche guanti e trapani vari mi sono deciso a consumare il tagliente della fresa toglipunti
ho tolto tutto il lamierato superore e per trovare i punti è stato mecessario l'uso della spazzola metallica sul trapano
il telaio mi pare in ottime condizioni almeno il lato sup non pare necessiti di alcun intervento se non quello di spazzolatura e verniciatura ho solo una foto (maledette batterie)
ecco la prova
;D
(https://sites.google.com/site/duecavalli2cv/_/rsrc/1370787077503/telaio/DSCN7374.JPG)
ciao ecco altre foto dello stato dei fatti
(https://sites.google.com/site/duecavalli2cv/_/rsrc/1370890532050/telaio/DSCN7375.JPG?height=299&width=400)
(https://sites.google.com/site/duecavalli2cv/_/rsrc/1370890585923/telaio/DSCN7377.JPG?height=299&width=400)
(https://sites.google.com/site/duecavalli2cv/_/rsrc/1370890657903/telaio/DSCN7380.JPG?height=299&width=400)
(https://sites.google.com/site/duecavalli2cv/_/rsrc/1370890639796/telaio/DSCN7379.JPG?height=299&width=400)
(https://sites.google.com/site/duecavalli2cv/_/rsrc/1370890559168/telaio/DSCN7376.JPG?height=299&width=400)
Perché l'hai aperto? (sorpreso) è nuovo! ;D
ciao (felice)
come vedete l guaio è una simpatica crepetta foto 2 .3.4 (muro) (muro) (muro)
come intervenire???? ??? ???
si può dissaldare il pezzo dove è fissato il tampone della sospensione foto 2? (sorpreso)
Dagli una saldata e metti un rinforzo all'interno ;)
ciao
bene
bennissimo
adesso taglio tutto heheheehehe
bene io per saldare la crepa leverei anche la mezza luna!
forellino alla fine visibile della crepa (dice che le crepe si fermano cosi! )
ma non è che togliendo la mezza luna diventa troppo instabile il telaio ?
cerco ancora lumi sul togliere gli spessori nel telaio per i blocchi degli assali!!!
please helpe miiii
Forse per quella crepa si poteva aprilrlo di meno.
Cosa intendo per "spessori nel telaio per i blocchi degli assali" ?
Non togliere la mezza luna.
Quella crepa non si fa da sola, guarda bene che non ci sia una riparazione e/o rinforzo nella parte antistante del longherone.
Ogni rinforzo irrigidisce la sezione rinforzata e le sollecitazioni si scaricano sulla zona immediatamente adiacente.
Ciao
Guido
ciao nienti ritocchi ... saldature unica cosa il motore a girato con i supporti sfatti per troppo tempo vibra che ti vibra trac!
i fondi della macchina andavano cambiati, la crepa c'è, sotto pare peggio (ruggine passante )
o via s'apre!!!! ;D
dici che togliere la mezza luna mi metto nei guai???
(https://lh5.googleusercontent.com/-MGxx-xIcF1w/TxGYPW1Cw7I/AAAAAAAABhE/N7g1FE5vhOg/s640/IMG_3208.JPG)
l'immagine è rubata sul forum spero sia lecita la cosa 8)
quello che indendo io come spessore per assali è anche il supporto del tampone ben visibile nella foto posto anteriormente in questo caso al rinforzo
mi è parso che sia fissato solo con 4 saldature fatte sulla piegatura del bordino (?)
Se tocchi i supporti degli assali mandi a ramengo la geometria dell'allineamento degli assali.
in mezzo tra i due passaggi delle viti di fissaggio ci sono i fori per i grani di centraggio.
via da domani riprendo i lavori certo che se vado avanti di stò passo!!!!!!!!!!!!!!!