2CV Club Italia - Forum

Sempre più spesso si sente parlare di divieti di circolazione per le auto euro zero.
Penso di fare l'impianto a gas nella mia Dyane per poter circolare liberamente e magari risparmiare sul costo del carburante.
Voi che ne pensate?

Solo se le euro 0 nella mia zona diventassero fuorilegge,
per il risparmio non mi interessa inquanto faccio 1000 km l'anno se pure (nonso)

io si me lo metterei tranquillamente xò:

.non potrei + parcheggiare in garage (il regolamento di condominio,vieta bombole, auto a metano e gpl.....)

. l'ultimo bando lombardo non prevedeva contributi per le euro 0, cioè a dire se da una euro 1,2,3....passavi al gas i contributi c'erano, per le euro 0 no!!!!

.durante alcuni blocchi del traffico pure le euro 0 a metano dovevano star ferme...

gli ultimi due punti anzi, soprattutto l'ultimo è il + pressante.

in linea di massima se ci fossero norme chiare per tutti ben venga il metano-gpl-propano-butano...... ;D

saluti>>l

Io ho risposto si, ma sicuramente ha un rendimento + basso .... quindi non so fino a che punto conviene fare l'impianto a casa, anche solo per circolare quando ce lo vietano.

Io ho montato l' impianto da poco ed al momento sono molto soddisfatto. Le prestazioni  sono meglio di quello che pensavo. I consumi non te li so dire. A freddo patisce un po' ma una volta che e' un po calda va come a benzina.
Riscaldamento Ok  Con gli ultimi impianti si puo' parcheggiare al primo piano dei garage.
Ezek

Sono contento. Sulla vecchia macchina avevo lì'impianto a gas ed era un casino, ma sto parlando di una auto al quale abbiamo fatto l'impianto nel 1983 .... quindi suppongo hanno fatto migliorie.

Quanto hai speso per l'impianto???

 io lo monterei se non costerebbe troppo! così diventerebbe super economica eheh!! chi sà ..se più avanti avrò un pò di money perchè no.!! per fortuna qui da me problemi per il traffico ancora non ci sono!! ne blocchi ne niente.. ma lo monterei giusto per risparmaire ancora di più ehehe!!
Ciaoo!

l'idea dell'impianto a gas non è malvagia, c'è più rispetto per l'ambiente, e si potrebbe anche risparmiare rispetto al gasolio.
ci farò un pensiero quando cambierò la laguna, magari con una bella thema ferrari  ;D  (guid) su cui montare l'impianto a gas, per evitare i blocchi e per evitare i consumi esagerati del mezzo.

Citazione da: mario55 - 15 Aprile 2007, 19:26:16 PM
l'idea dell'impianto a gas non è malvagia, c'è più rispetto per l'ambiente, e si potrebbe anche risparmiare rispetto al gasolio.
ci farò un pensiero quando cambierò la laguna, magari con una bella thema ferrari  ;D  (guid) su cui montare l'impianto a gas, per evitare i blocchi e per evitare i consumi esagerati del mezzo.

e una CX GTi?  ;D no?!

Monterei l'impianto anche se ne vorrei sapere di più in materia, cioè dal punto di cosa cambia poi concretamente, del rendimento mi interessa poco, non devo mica fare la corsa con le mie auto!!!

io ho risposto no, ma solo perchè per la mia Charleston vorrei lasciarla il più possibile come mamma l'ha fatta  (muoio), se me ne prendessi un'altra allora sarebbe diverso forse lo farei anche se però (non ricordo bene) avevo letto di un articolo del nostro presidente  (adoraz) Franco Grosso, sulle difficoltà nel trasformare la 2cv a gas o metano  (nonso)

Le uniche problematiche sono nella omologazione e nel rendimento. Bosohna accontentarsi di andare + piano di quanto gia si va.

Io ho votato no!
Massimo rispetto per chi ha fatto la modifica o la vuol fare ma la ritengo troppo invasiva e troppo penalizzante per prestazioni e ingombri.

Certo che se dovesse essere l'unico modo per poter circolare la farei ma a questo punto non si parla più di scelta ma di obbligo.

  (felice)

Citazione da: mario55 - 15 Aprile 2007, 19:26:16 PM
l'idea dell'impianto a gas non è malvagia, c'è più rispetto per l'ambiente, e si potrebbe anche risparmiare rispetto al gasolio.
ci farò un pensiero quando cambierò la laguna, magari con una bella thema ferrari  ;D  (guid) su cui montare l'impianto a gas, per evitare i blocchi e per evitare i consumi esagerati del mezzo.

...se prendi la thema ferrari (adoraz) ma se le fai l'impianto a gas MI diseredo e non ti parlo più (inc) (discu)

ciao ciao

un amico anche di raduni ha fatto l'impianto a metano sulla sua 2cv, un lavoro eccelso, non l'abbiamo provata personalmente ma va molto bene, non teme i blocchi del traffico, spende meno di 10 euro x 300km e gode di tutti i vantaggi del metano, pur considerando la minor diffusione dei distributori.
Tuttavia non volendo compromettere l'originalità della Dyane credo che sperimenteremo sulla 2cv che adotteremo il prima possibile! (superok)

..penso che l'impianto a gas sia ottimo, specie se si usa quello di produzione propria......
..ok...mi picchio da solo
...

Citazione da: guzzifuso - 12 Aprile 2007, 13:48:13 PM
Solo se le euro 0 nella mia zona diventassero fuorilegge,

Anche io risponderei cosi...
Lo metterò quando anche qui in Liguria si ostineranno a fermare poche macchine storiche e a continuare a far circolare milioni di macchine moderne.

...si ma come faccio a votare, che non mi escono i pallini di scelta...?

Citazione da: Incureable - 02 Luglio 2007, 19:19:31 PM
...si ma come faccio a votare, che non mi escono i pallini di scelta...?

misà che il sondaggio è stato bloccato!

Citazione da: figlideifiori - 03 Giugno 2007, 11:44:48 AM
un amico anche di raduni ha fatto l'impianto a metano sulla sua 2cv, un lavoro eccelso, non l'abbiamo provata personalmente ma va molto bene, non teme i blocchi del traffico, spende meno di 10 euro x 300km e gode di tutti i vantaggi del metano, pur considerando la minor diffusione dei distributori.
Tuttavia non volendo compromettere l'originalità della Dyane credo che sperimenteremo sulla 2cv che adotteremo il prima possibile! (superok)

E' possibile sapere qualcosa di più del lavoro fatto dal tuo amico?
Grazie

si senza alcun ripensamento!

Quello a metano non mi dispiacerebbe.. Una 2cv Euro4 che sfida il tempo... :D Il problema SERIO è la sicurezza. Si parla solo del prezzo esoso ma non mi semmbra che gli impianti visti finora siano un granché da questo punto di vista.. (nonso)

Per più info

http://www.assistenza2cv.it/05_Shop.asp?i=4&c=undefined

Citazione da: viveladeuche - 06 Febbraio 2008, 19:56:29 PM
Quello a metano non mi dispiacerebbe.. Una 2cv Euro4 che sfida il tempo... :D Il problema SERIO è la sicurezza. Si parla solo del prezzo esoso ma non mi semmbra che gli impianti visti finora siano un granché da questo punto di vista.. (nonso)

Sulla sicurezza non ti preoccupare gli impianti sono iscuri, ma il rendimento???

Il metano ha un potere calorifero inferiore della benzina, va a finire che per fare le salite devi passare a benzina!

infatti però considera che puoi andare dove ti pare anche a benzina mica ti controllano se vai a gas o a benza  ;D

Io ho il GPL sulla VOLVO 940 da due anni e mi trovo benissimo, a parte la scarsa autonomia del ciambellone da 40 litri per salvaguardare il piano di carico.
Sull'AMI non saprei dove mettere la ciambella però!!!
Sulle 2cv e diane portando avanti la ruota di scorta si può sfruttare in parte il vano posteriore senza disturbare troppo il piano di carico, ma sull'AMI??? (?)

Vero! :D Per di più sembra che lo spazio per la ruota di scorta davanti rimanga:

(http://www.2cvclubitalia.com/immagini/gpl5.jpg)

Quello che mi chiedo è se è possibile fare completamente a meno dell'impianto di riscaldamento della vettura, anziché montare radiatori, tubi e altro. Intendo dire: se il kit è omologato, si può istallare senza montare tutto l'ambaradan di apparati aggiuntivi per il riscaldamento lasciando solo la possibilità dell'aria fresca?

Attualmente a PA le auto a GPL possono circolare non solo nelle ztl ma anche tutti i giorni quando ci sono le targhe alterne! :D

Citazione da: viveladeuche - 07 Febbraio 2008, 14:34:22 PM

Quello che mi chiedo è se è possibile fare completamente a meno dell'impianto di riscaldamento della vettura, anziché montare radiatori, tubi e altro. Intendo dire: se il kit è omologato, si può istallare senza montare tutto l'ambaradan di apparati aggiuntivi per il riscaldamento lasciando solo la possibilità dell'aria fresca?

Non credo. L'omologazione dell'impianto dovrebbe essere data anche dal fatto che c'è un sistema quel sistema di riscaldamento

forse ti riferisci all'impianto a Metano che a differenza del gpl non ha bisogno di essere riscaldato

(http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?action=dlattach;topic=89.0;attach=11461;image)

Citazione da: viveladeuche - 07 Febbraio 2008, 14:34:22 PM
Quello che mi chiedo è se è possibile fare completamente a meno dell'impianto di riscaldamento della vettura, anziché montare radiatori, tubi e altro. Intendo dire: se il kit è omologato, si può istallare senza montare tutto l'ambaradan di apparati aggiuntivi per il riscaldamento lasciando solo la possibilità dell'aria fresca?

Attualmente a PA le auto a GPL possono circolare non solo nelle ztl ma anche tutti i giorni quando ci sono le targhe alterne! :D

Citazione da: patatacotta - 07 Febbraio 2008, 15:27:17 PM
forse ti riferisci all'impianto a Metano che a differenza del gpl non ha bisogno di essere riscaldato

(http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?action=dlattach;topic=89.0;attach=11461;image)

Citazione da: viveladeuche - 07 Febbraio 2008, 14:34:22 PM
Quello che mi chiedo è se è possibile fare completamente a meno dell'impianto di riscaldamento della vettura, anziché montare radiatori, tubi e altro. Intendo dire: se il kit è omologato, si può istallare senza montare tutto l'ambaradan di apparati aggiuntivi per il riscaldamento lasciando solo la possibilità dell'aria fresca?

Attualmente a PA le auto a GPL possono circolare non solo nelle ztl ma anche tutti i giorni quando ci sono le targhe alterne! :D

ovvio che se ci fosse da scegliere opterei senza alcun dubbio per l'impianto a metano sicuramente meno rischioso e più economico..anche se sulle nostre lumachine già un GPL farebbe risparmiare notevolmente...se parlar di consumi a benzina si può....

Già, peccato che i distributori a metano li conti sulle dita.

E se non sbaglio, in autostrada non ce ne sono troprio.

Citazione da: bulè - 07 Febbraio 2008, 18:29:03 PM
Già, peccato che i distributori a metano li conti sulle dita.

E se non sbaglio, in autostrada non ce ne sono troprio.

non è vero
ormai ce ne sono parecchi e cominciano anche a spuntare nelle autostrade.
poi dipende dalle zone.
ad esempio nel nord est ce ne sono da vendere...
se scendi verso il meridione ne trovi meno.
ma se un tempo in Sicilia non ce n'erano proprio, ora cominciano a costruirne anche li..
e penso che i GRANDI amici siciliani possano confermarlo. No, dai, per fortuna iniziano a capire che il metano è un bene prezioso non inquinante e risparmioso...

Quindi l'impianto a metano garantisce la circolazione delle 2cv, senza problemi?

Citazione da: Bobo - 07 Febbraio 2008, 20:10:31 PM
Quindi l'impianto a metano garantisce la circolazione delle 2cv, senza problemi?

assolutamente si come  il gas..
ma essendo il metano gassoso, in caso di urto i rischi sono molto ma molto inferiori...il GPL è liquido e in caso di urto violento potrebbe scoppiare tutto...

In caso di urto anche tremendo è molto più facil
e che esploda un serbatoio di benzina che uno di GPL.
Non mettiamo inutili timori in giro.

scusa,ma i serbatoi della benzina non esplodono,(non dovrebbero)
sul gas ho delle riserve


ciao ciao

Non esplodono?
I soli vapori della benzina possono fare esplodere un serbatoio a contatto con fiamme libere (caso di incidente serio).

Un serbatoio di GPL o di metano è testato per pressioni notevolissime e praticamente quasi (dico quasi) indistruttibile.

incidenti ne ho visti tanti e macchine in fiamme ne ho spente abbastanza,ma di serbatoi che esplodono mai. in teoria e ti ripeto in teoria, sono costruiti per collassare e per non esplodere.
sul gas ho una mia idea,a meno che non sia metano che è leggermente meno pericoloso.  (esp)
il gpl resta a liquido se compresso,se dovesse fuoriuscire evaporerebbe subito e siccome è più pesante,a differenza del metano,dell'aria,stratifica sul terreno o si infila in qualsiasi pertugio trovi...tombini,longheroni....
se poi pensi che un litro di gpl allo stato liquido equivale a circa 270 litri di gas....

                                     ciao ciao  (birra) (birra) (birra) (birra)

Oltre alla sicurezza, mi riferivo ai divieti dicircolazione. Io vivo in Lombardia; se installo un impianto a metano sulla mia 2cv posso eludere tutti i blocchi del traffico oppure vado incontro a una spesa inutile?

Citazione da: Bobo - 08 Febbraio 2008, 08:54:02 AM
Oltre alla sicurezza, mi riferivo ai divieti dicircolazione. Io vivo in Lombardia; se installo un impianto a metano sulla mia 2cv posso eludere tutti i blocchi del traffico oppure vado incontro a una spesa inutile?

Ovviamente eludi i controlli perchè sia a gas ceh a metano, si circola in regime di ecologia, quindi assolutamente fuori dai normali canoni d'inquinamento che altrimenti producono le auto non dotate di tali impianti se anziane..
quelle moderne da euro 4 in poi possono circolare grazie alle ridotte emissioni...dicono..ma qua nutro parecchi dubbi...

Dovresti vedere "l'editto dei divieti" del feudatario della Lombardia.
Se non erro i veicoli a metano sono equiparati direttamente a EURO5 e pure i veicoli a GPL.
Ma siccome tra ricorsi e ripresentazioni l'elenco degli esentabili, "il feudatario Formigoni" l'ha cambiato più volte, ti conviene controllare.

In effetti la trasformazione metano sarebbe più semplice e già ci sono due distributori a PA. Lo spazio per la bombola c'è (al posto della ruota di scorta), il costo dell'impianto sarebbe inferiore (se non erro a GPL ne esiste solo uno omologato) ma quello che mi preoccupa è il peso della bombola: da quello che ho letto, quelle a metano sono realizzate in lamiera più spessa. Non è che peserebbe troppo?
(??)

Non solo il peso più che doppio, ma la forma!
Che io sappia gli impianti a metano non prevedono il "ciambellone" da mettere al posto della ruota di scorta ma solo un "bombolone" di forma cilindrica che si frega buona parte del bagagliaio.

Sembra di parlare di pasticcieria, he, he, he

Citazione da: viveladeuche - 08 Febbraio 2008, 16:07:13 PM
In effetti la trasformazione metano sarebbe più semplice e già ci sono due distributori a PA. Lo spazio per la bombola c'è (al posto della ruota di scorta), il costo dell'impianto sarebbe inferiore (se non erro a GPL ne esiste solo uno omologato) ma quello che mi preoccupa è il peso della bombola: da quello che ho letto, quelle a metano sono realizzate in lamiera più spessa. Non è che peserebbe troppo?
(??)

Il problema è unico.
a gpl essendo propano liquido, la bombola è ridotta perchè ne contiene di più essendo liquido..
metano è gassoso e per avere una creta autonomia è necessario avere bombole più capienti..
infatti non esiste una bombola a ruotino..per il metano a differenza che per il gpl.
Se vedi le macchine a metano hanno semrpe due anche 3 o 4 bombole mentre a GPL una basta e avanza per avere una discreta autonomia.
Nella mia alfa 164 a metano ci sono due bombole una da 80 l'altra da 40 litri circa per avere una autonomia di circa 300 chilometri..
ma il bagagliao è per due terzi sacrificato.
Se fosse stato GPL con questi litri farei oltre 1000 chilometri...
Per le nostre lumachine, ok che consumano davvero poco già a benzina, ma temo che per trasformarle  a  mteano serva una bombola che andrà a riempire completamente il bagagliaio per avere un'autonomia discreta...
mah..la vedo dura..
poi a metano non vanno più avanti....

In alternativa ci sono le bombole tipo ossigeno, che sembrano slluri.
Non so se sono ancora omologabili, ma 40 anni fa le auto a metano (taxi in genere) le avevano sul tetto.

Tipo la 1100 E ;D
http://www.geocities.jp/agedeor/makers/image/brumm/brummr032.jpg

 :( Niente via d'uscita, allora..

Si, il GPL!!!
Il ciambellone da 40 litri ci sta nel vano ruota di scorta del bagagliaio.
Forse è un po più alto di una 145/15 ma di poco.
La mia volvo in città con il gas fa si e no 8 km/l a gas, una dozzina a benzina.

La 2cv a benzina ne fa quasi 20 quindi almeno 14/15 km/l dovrebbe garantirli a GPL.

Il GPL attualmente oscilla tra i 55 e i 66 centesimi con 25 euro fai il pieno e dovresti avere un autonomia di almeno 550 km in uso cittadino.
Su strada la volvo arriva a farne anche 350 di km la 2cv molti di più.

Citazione da: amidelami - 08 Febbraio 2008, 16:48:10 PM
Si, il GPL!!!
Il ciambellone da 40 litri ci sta nel vano ruota di scorta del bagagliaio.
Forse è un po più alto di una 145/15 ma di poco.
La mia volvo in città con il gas fa si e no 8 km/l a gas, una dozzina a benzina.

La 2cv a benzina ne fa quasi 20 quindi almeno 14/15 km/l dovrebbe garantirli.

Il GPL attualmente oscilla tra i 55 e i 66 centesimi con 25 euro fai il pieno e dovresti avere un autonomia di almeno 550 km in uso cittadino.
Su strada la volvo arriva a farne anche 350 di km la 2cv molti di più.

secondo me la nostra deuche fa ancora meglio a gpl......
confermo la volvo a gas consuma tanto

Mila hai pure tu una VOLVO? :)

Citazione da: amidelami - 08 Febbraio 2008, 16:53:36 PM
Mila hai pure tu una VOLVO? :)

Mi fai una domanda......
allora di volvo ne ho avute...ben sei!
l'ultima ora circola a Mestre dal nostro amico Brando..è una turbodiesel sei cilindri..superpolar
le altre erano tutte a benzina trasformate a metano o gpl
ho avuto tre 960 superpola di cui due a metano..una 240 station a gpl e un'altra a metano...
sono gran macchine..
pero' trasformate consumano semrpe tanto..
l'ultima a livello di meccanica e anche carrozzeria era la migliore..pero' con i blocchi e visto che la usa Mara abbiamo preso un'alfa a metano.

Scusami Mila, sto diventando vecchio, in quel post sulla 6 cilindri abbiamo pure discusso!!! (stupid)
Forse il nuovo avatar mi ha confuso?
O forse non hai mai cambiato nemmeno avatar e vuol dire che son proprio rimbambito (muoio)

Citazione da: amidelami - 08 Febbraio 2008, 17:37:03 PM
Scusami Mila, sto diventando vecchio, in quel post sulla 6 cilindri abbiamo pure discusso!!! (stupid)
Forse il nuovo avatar mi ha confuso?
O forse non hai mai cambiato nemmeno avatar e vuol dire che son proprio rimbambito (muoio)

No no sono io che ogni tanti richiedo qualche novità senno' non sto bene...
ho cambiato avatar...
ma anche nick..da 32dieci ora Mila..
e spiego perchè qua così almeno si capisce...
allora la storia è di tanti anni fa ma mista al presente....
anni fa parlo di 20 anni fa circa alla radio la sera tardi c'era una ragazza (in una radio libera ora non ricordo il nome) che faceva un paio d'ore in relax e si chiamava MILA....
aveva una voce sensuale calda e, visto l'orario..lasciava spazio alle fantasie più interessanti della nottata....e lei si faceva chiamare Mila by night....forse qualcuno la ricorda...
qualche giorno fa quando sono andato a Milano a vedere la mia bigrigia...era una serata bellissima stellata fredda gelida ma luminosa con la luna che illuminava qualsiasi cosa era posta sulla terra... anche la bigrigia che, da distante, la vidi così luminosa, così bella, così sbarazzina...così fresca, così giovane, così intrigante e trasgressiva..che mi ricordava qualcuno..ma non capivo chi e in quale contesto..poi mi è venuto in mente di MILA, la sensuale Mila che in tante sere milanesi all'epoca in cui vivevo e lavoravo a Milano mi accompagnava e mi teneva compagnia, liberando in me quelle forze che  iniziano proprio a vent'anni o giù di li....
e poi la storia della bigrigia, di MILA che assomiglia a LUNA macchina nata a Milano, targata Milano, ma che fin dai suoi primi giorni di vita veniva a Verona perchè il suo proprietario aveva la ragazza a Verona..e tanti anni di strada fino a Verona...e ora nuovamente a Verona...
ecco, perchè lei è MILA, ecco perchè me ne sono innamorato, ecco perchè ho cambiato anche il nick..
no, stai tranquillo che non ti perdi ancora!!!!!!! (su)

Citazione da: viveladeuche - 08 Febbraio 2008, 16:41:16 PM
:( Niente via d'uscita, allora..

(spett) ... potresti sempre rimorchiare un carrellino sull quale posizionare le bombole  (stupid)



  8) 8)    BOMBOLONIIIIII... BOMBOLONI CAAALDIIII... avanti, gente, c'è posto per tutti!


MIAO


(gattokea)

Citazione
e lei si faceva chiamare Mila by night....forse qualcuno la ricorda...

Ricordo!
Una delle piu' belle e sensuali voci io abbia mai sentito.
Se non erro era su Radio DeeJay.
Dal vivo non era un granchè... ma che voce!

Per quanto riguarda il metano e i relativi serbatoi, la differenza fra metano e GPL e' la pressione di stocaggio.
Entrambi i gas vengono stoccati all'interno delle auto in forma liquida, solo che il metano, per fare cio', deve essere stoccato a pressioni elevatissime (credo 200 bar)
Sta di fatto che per raggiungere quelle pressioni, le bombole del metano non sono vuote (ome quelle del GPL) ma sono piene di un maeriale spugnoso e roccioso e, grazie a questo materiale, le bombole non esplodono. Ovviamente le bombole, essendo piene e essendo di spessore notevollemente piu' elevato rispetto a quelle di GPL, sono anche molto piu' pesanti e meno capienti.

Citazione da: cruell - 08 Febbraio 2008, 19:07:20 PM

Sta di fatto che per raggiungere quelle pressioni, le bombole del metano non sono vuote (ome quelle del GPL) ma sono piene di un maeriale spugnoso e roccioso e, grazie a questo materiale, le bombole non esplodono. Ovviamente le bombole, essendo piene e essendo di spessore notevollemente piu' elevato rispetto a quelle di GPL, sono anche molto piu' pesanti e meno capienti.

exatament!!!! (su)

ma che bello anche tu ricordi Mila....che voce..

Si, era Radio DJ, quando ancora Radio DJ era un po' "effervescente". Andavo alle superiori... Se non ricordo male andava in onda alle 23:30.
Erano gli anni in cui c'era Marco Baldini tra gli speakers!

 (ot)   <a href="http://www.radioitalia.it/staff.php" target="_blank">


(http://www.radioitalia.it/staff/staff2007/mila.jpg) </a>

(reindirizza strano..è nello staff cmq) ;D

Meglio questo: http://www.milabynight.it/indexB.html (http://www.milabynight.it/indexB.html)

Citazione da: cruell - 09 Febbraio 2008, 11:16:39 AM
Meglio questo: http://www.milabynight.it/indexB.html (http://www.milabynight.it/indexB.html)

vero  ;D

Citazione da: cruell - 09 Febbraio 2008, 11:16:39 AM
Meglio questo: http://www.milabynight.it/indexB.html (http://www.milabynight.it/indexB.html)

Citazione da: cruell - 09 Febbraio 2008, 11:16:39 AM
Meglio questo: http://www.milabynight.it/indexB.html (http://www.milabynight.it/indexB.html)

sei un grande!!! non l'avevo mai vista in viso e che sensazioni risentirla....bello bello bello!!!! non è nemmeno una brutta donna..

ricordiamo che il gas d'inverno ghiaccia ne so qualcosa qui da me  (muro)

non sottovalutiamo il problema  (felice)

Citazione da: patatacotta - 09 Febbraio 2008, 11:22:39 AM
ricordiamo che il gas d'inverno ghiaccia ne so qualcosa qui da me  (muro)

non sottovalutiamo il problema  (felice)

come ghiaccia?...è la prima che sento...spiegami bene..

il metano si comporta peggio del gpl, in quanto c'è il pericolo di ghiacciare il polmone

Tutti gli impianti a metano (di ultima generazione) partono a benzina e dopo poco, convertono a metano.

Questo appunto per evitare problematiche di ghiacciatura o per evitare di seccare le guarnizioni

Ho trovato qualche foto di una 2CV6 trasformata a metano con bombolorn da 55 litri nel bagagliaio.

http://www.metanoauto.com/modules.php?name=gallery2&g2_itemId=16904

Togliendo la ruota di scorta e fissandola dentro il vano motore un po' di bagagliaio si andrebbe a recuperare..

(http://www.metanoauto.com/modules/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=16936&g2_serialNumber=2)

A livello di semplicità (e costi) dell'impianto non c'è paragone con quello a GPL. Il problema principale resta il bombolone e l'autonomia. Per il secondo, il problema è relativo, visto che resterebbe sempre la benzina per i trasferimenti lunghi..

C'è qualcuno che ha esperienza diretta (o indiretta con amici) col metano sulla 2CV?

Citazione da: viveladeuche - 16 Febbraio 2008, 10:37:17 AM
Ho trovato qualche foto di una 2CV6 trasformata a metano con bombolorn da 55 litri nel bagagliaio.

http://www.metanoauto.com/modules.php?name=gallery2&g2_itemId=16904

Togliendo la ruota di scorta e fissandola dentro il vano motore un po' di bagagliaio si andrebbe a recuperare..

(http://www.metanoauto.com/modules/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=16936&g2_serialNumber=2)

A livello di semplicità (e costi) dell'impianto non c'è paragone con quello a GPL. Il problema principale resta il bombolone e l'autonomia. Per il secondo, il problema è relativo, visto che resterebbe sempre la benzina per i trasferimenti lunghi..

C'è qualcuno che ha esperienza diretta (o indiretta con amici) col metano sulla 2CV?

allora vince...
una bombola da 55 litri su una due cavalli.
facendo una sorta di paragone..la mia alfa 164  a metano ha 120 litri circa e fa 300 km..
con 60 litri ne farebbe 150 e con 55 circa 135..
la mia alfa pero' a benzina fa circa gli 8....la due cavalli fa i 19 almeno la mia..
quinid raddoppiamo con tranquillità e aggiungiamo qualcosa...ovviamente i puristi dei calcoli mi schiafferanno dietro la lavagna  e ci vado volentieri..pero' a spanne....penso che i 300 km circa li fai...
e non è circa l'autonomia che abbiamo a benzina?

Mica male 300Km!! :D Mi sa che in cantiere per l'anno prossimo possiamo mettere l'impianto a metano! :)

Per quanto riguarda i costi per l'impianto, l'installazionoe e gli ecoincentivi qualcuno ha notizie?

Citazione da: viveladeuche - 16 Febbraio 2008, 14:41:14 PM
Mica male 300Km!! :D Mi sa che in cantiere per l'anno prossimo possiamo mettere l'impianto a metano! :)

Per quanto riguarda i costi per l'impianto, l'installazionoe e gli ecoincentivi qualcuno ha notizie?

Caro vincenzo. Il paragone non può essere assolutamente fatto con un alfa.

La 164 sarà un 2000 almeno con 100CV ed un peso 20q (circa)

La 2cv pesa 6q con 32CV.
Poi pensa che il potere energetico del metano è + basso di quello della benzina e del gas. Quindi di questi 32CV, togliene diciamo 5 o 6(nelle ipotesi ideali).

Inoltre aggiungi il peso del bombolone che che è di circa 100kg, 80Kg se prendi la bottiglia + piccola.
http://auto.ciao.it/Impianti_GPL_Metano__Opinione_478120

Imagina di viaggaire con 100kg fissi dietro.

Puoi fare questa prova. Carica il bagagliaio con 100kg di patate o acqua(50bottiglie da 2 litri). Vedi un pò quale sarà la tua velocità max ed il consumo.

In bocca al lupo!! (felice)

(paura) Ma miseriaccia... Se non mi ricordo male, esistono bombole in fibra di carbonio per il GPL. Per il metano anche?

Non lo so bisogna fare una ricerca su internet.

Infatti nel link che ti ho postato, dice che la scelta è poi andato a finire sul gas.

Per la 2cv io penso che il gas sia la migliore soluzione. Perchè ha un potere calorifero maggiore del metano(cmq minore della benzina)  e il bombolone non è troppo pesante( e relativo impianto) non è troppo pesante.

Citazione da: scanner79 - 17 Febbraio 2008, 10:38:45 AM
Non lo so bisogna fare una ricerca su internet.

Infatti nel link che ti ho postato, dice che la scelta è poi andato a finire sul gas.

Per la 2cv io penso che il gas sia la migliore soluzione. Perchè ha un potere calorifero maggiore del metano(cmq minore della benzina)  e il bombolone non è troppo pesante( e relativo impianto) non è troppo pesante.

si, ma è molto più pericoloso!

Fosse per me non farei ne uno ne l'altro(sulla 2cv si intende!) ma dovendo scegliere tra i due ..... Inoltre non è che devo verificare io qual'è quello + pericoloso! Volendo essere pignoli anche la benzina è pericolosa!!!

Nessuna polemica solo una mia considerazione.

(felice) (abbraccio)

Citazione da: scanner79 - 17 Febbraio 2008, 13:40:46 PM
Fosse per me non farei ne uno ne l'altro(sulla 2cv si intende!) ma dovendo scegliere tra i due ..... Inoltre non è che devo verificare io qual'è quello + pericoloso! Volendo essere pignoli anche la benzina è pericolosa!!!

Nessuna polemica solo una mia considerazione.

(felice) (abbraccio)

Si lo so non c'è bisgono che specifichi!! ormai ti conosco e ho sempre gradito le tue affermazioni!!!! vai tranquillo!
Dico soltanto che tra i due tipi di combustibile il gpl, da sempre è quello più pericoloso...tutto qua.
Certo anche la benzina lo è e pure l'aereo se cade....eh eh...
io dopo aver avuto parecchie auto alimentate a metano e qualcuna a gpl devo dire che il metano davvero ti da una mano..in tutti i sensi...
poi purtroppo dover pensare di trasformare le nostre deuche a gpl o metano è davvero triste, perchè ci sono tante altre auto moderne che inquinano...ma siamo in Italia e purtroppo vi è una cocciutaggine da parte dei nostri legislatori che...meglio lasciar perdere.....
:)

Citazione da: Mila - 17 Febbraio 2008, 14:30:59 PM

Citazione da: scanner79 - 17 Febbraio 2008, 13:40:46 PM
Fosse per me non farei ne uno ne l'altro(sulla 2cv si intende!) ma dovendo scegliere tra i due ..... Inoltre non è che devo verificare io qual'è quello + pericoloso! Volendo essere pignoli anche la benzina è pericolosa!!!

Nessuna polemica solo una mia considerazione.

(felice) (abbraccio)

Si lo so non c'è bisgono che specifichi!! ormai ti conosco e ho sempre gradito le tue affermazioni!!!! vai tranquillo!
Dico soltanto che tra i due tipi di combustibile il gpl, da sempre è quello più pericoloso...tutto qua.
Certo anche la benzina lo è e pure l'aereo se cade....eh eh...
io dopo aver avuto parecchie auto alimentate a metano e qualcuna a gpl devo dire che il metano davvero ti da una mano..in tutti i sensi...
poi purtroppo dover pensare di trasformare le nostre deuche a gpl o metano è davvero triste, perchè ci sono tante altre auto moderne che inquinano...ma siamo in Italia e purtroppo vi è una cocciutaggine da parte dei nostri legislatori che...meglio lasciar perdere.....
:)

concordo  (superok) una abbraccio!
(abbraccio)

Ma montando il bombolone, come si fa a recuperare l'assetto sulla 2cv? basta intervenire sulla regolazione dell'altezza mettendo sotto tensione maggiore le molle oppure occorre qualcos'altro?

Citazione da: scanner79 - 17 Febbraio 2008, 13:40:46 PM
Fosse per me non farei ne uno ne l'altro(sulla 2cv si intende!) ma dovendo scegliere tra i due ..... Inoltre non è che devo verificare io qual'è quello + pericoloso! Volendo essere pignoli anche la benzina è pericolosa!!!

Nessuna polemica solo una mia considerazione.

(felice) (abbraccio)

Condivido pienamente la tua considerazione ma sembra che nella nostra città entro 18 mesi le automobili euro 0 debbano scomparire e noi vorremmo correre ai ripari dato che, almeno io, utilizzo la macchina tutti i giorni.

Per la semplicità della modifica, preferirei il metano. Tra l'altro il distributore è vicino casa di Charlotte.. :) Ma come fare con i 100Kg dietro?

Citazione da: viveladeuche - 17 Febbraio 2008, 19:13:57 PM
Ma come fare con i 100Kg dietro?

Sembra un dramma!!! :( :( :(

Citazione da: viveladeuche - 17 Febbraio 2008, 18:29:42 PM
Ma montando il bombolone, come si fa a recuperare l'assetto sulla 2cv? basta intervenire sulla regolazione dell'altezza mettendo sotto tensione maggiore le molle oppure occorre qualcos'altro?

l'altezza(forse) la recuperi regolando il tirante, ma l'assetto no perchè le molle sono + compresse.

Potresti giocare un pò sulla pressione delle gomme, ma non + esagerare!!!

Un' altro punto a favore del gas

Franco Grosso vende l'impianto gia fatto e quindi ha trovato anche dove bucare il carburatore per inserire il tubo del gas.

Stessa posizione potrebbe non valere per il metano.

Cmq speriamo che i nostri politici si rendano conto del disastro che stanno facendo.

Non so.. L'impianto a GPL mi pare che vada a snaturare un po' troppo la 2CV: il motore diventa terribilmente complicato! ???

Citazione da: Rio - 08 Febbraio 2008, 00:35:57 AM
incidenti ne ho visti tanti e macchine in fiamme ne ho spente abbastanza,ma di serbatoi che esplodono mai. in teoria e ti ripeto in teoria, sono costruiti per collassare e per non esplodere.
sul gas ho una mia idea,a meno che non sia metano che è leggermente meno pericoloso.  (esp)
il gpl resta a liquido se compresso,se dovesse fuoriuscire evaporerebbe subito e siccome è più pesante,a differenza del metano,dell'aria,stratifica sul terreno o si infila in qualsiasi pertugio trovi...tombini,longheroni....
se poi pensi che un litro di gpl allo stato liquido equivale a circa 270 litri di gas....

                                     ciao ciao  (birra) (birra) (birra) (birra)

Ciao collega :) io personalmente di macchine esplodere non ne ho mai viste in 11 anni di servizio...ne alimentate a gpl, ne a benzina e ne a metano...per chi conosce roma, nella mia zona di servizio abbiamo: la via pontina, via ardeatina, via laurentina, ostiense, via del mare, roma-fiumicino e un bel tratto di raccordo anulare...