Ho appena finito di sostituire la pinza del freno anteriore destro della rumona (la mia acadiane), ci ho rimesso un avambraccio e qualche etto di pelle dalla schiena ma direi che ce l'ho fatta.
Dovrei usare un chiave dinamometrica per stringere i dadi?
Come faccio a sapere se ho fatto lo spurgo dell'olio in modo adeguato senza rischiare la vita?
E per togliere tutto l'olio che mi è caduto su i dischi basta usare benzina?
La pinza era bloccata,i pistoncini sono fermi a metà,qualcuno prima di me l'ha anche presa a martellate.. qualche idea per sbloccarla?
Se riesco a risolvere questi pochi dubbi ci vediamo a valverde così certi individui barbuti nn insinueranno più che sono solo un infiltrato.
Nicola
Per stringere i vitoni delle pinze devi usare una dinamometrica e serrare a 5 kg.
attenzione che non si sia perso il lamierino da interporre tra pinza e carter (vedi foto).
per fare lo spurgo con sicurezza devi collegare allo spurgo una cannetta di plastica trasparente (di diametro adatto a rimanere ben infilzata) che finisce all' altra estremità in una bottiglietta di plastica da posare a terra.
Se sei da solo apri lo spurgo e pompa sul pedale finchè non vedi più bolle passare nella cannetta facendo attenzione che non si vuoti il serbatoietto dell LHM o riaspiri aria.
Poi devi trovare qualcuno che ti aiuta e farlo pompare sul pedale a spurgo chiuso per poi farlo rimanere col piede sul freno fermo mentre tu apri lo spurgo e fino a quando lo richiudi. Da ripetere fino a che non vedi più bollicine viaggiare nella cannetta trasparente.
Per togliere l' olio puoi usare benzina e un idro pulirtrice ma non indirizzare il getto direttamente sulle cuffie delle trasmissioni.
Il problema è che se si sono bagnate d' olio le pastiglie le devi cambiare, anche quelle del freno a mano.
Ciao
Guido
[allegato eliminato dall\'amministratore]
Grazissimo
olio sulle pasticche.... uhm nn più di un ettolitro, ergo sono da cambiare
Ciao nix
è inutile che fai finta di riparare i freni .... tanto poi giri con sigaro ;D
è possibile che sul dyane abbia le pinze all'opposto? (??)
quà c'è puzza di supermaniscalco (mart)
ha mai funzionato il freno a mano???? ???
ho l'impressione che quelle che le ha montate non facva nemmeno il maniscalco.
ma come si usuravano le pasticch freni.
Dalla foto sembra che non tutta la pasticca toccasse il disco per non parlare delle pasticche del freno a mano che non toccano sui dischi!
BOH!
si frena tutto, ho fatto anche la revisione ed è già da 3 anni che la uso così (??)
forse c'è in giro un'altro essere superiore ai maniscalchi (??)
attendo parere da persone + esperte, ma il freno a mano funzionava?
si come dico sempre la fantasia umana non ha limiti!
:o
Questa non l'avevo ancora vista...
... andava bene al museo degli orrori a ferrere!
Comunque si, sono montate al contrario.
il freno a mano funziona, ho fatto anche i test di tenuta in discesa, senza marcia e tiene (?)
e poi è già la seconda revisione che passa (nonso)
Magari è più semplice cambiare le pastiglie! ;D
Anche io sono dubbiso sul freno a mano
i maniscalchi exterresti sono arrivati (stupid) con le loro euro 20
probabile che chi ha fatto questo lavoro non sà cosè antiorario o orario :o
I casi sono 2: o chi le ha montate al contrario ha prima fatto studi dinamici e funzionali e ha così scoperto che funzionano meglio al contrario,
oppure.... era cieco e non distingueva la destra dalla sinistra, visto che anche i tubicini sono montati al contrario.
Vorrei dirti lasciali così, ma non so proprio, se mamma citroen li ha costruiti per funzionare in un modo....
la cosa strana è che frena bene (??)
Incredibile.
Boh, vediamo se qualcuno sa dirti qualcosa in più.
Le pastiglie come le consuma? e in quanti chilometri?
perchè non dovrebbe funzionare è un maniscalco(direi nemmeno quelli perchè non ho mai trovato maniscalche che montano ferri di cavallo al contrario!)che fa le cose per bene, magari dopo l'ha pure collaudata!
incredibile non ci sono confini alla fantasia umana!
non farla vedere a Guido che se no è capace di spedirti prima dietro la lavagna solo pr il fatto di aver postato un obbribrio del genere e poi di rintraccira il maniscalco chiedendoli:
COME HAI FATTO E PERCHE'?
le pastiglie le cosuma bene, sino a poco tempo fà erano a livello in tutti lati niente irregolarità, domani le smonto e fotografo.
è da quando lò comprata che avevo il dubbio, ma visto che frena e passa la revisione non mi ero mai interessato, ora che stò cambiando l'avantreno le ho sempre in faccia e il dubbio persiste (??)
posso sempre lasciarle ed esporle a Lodi (muoio)
secondo me dovremo metterle nella sezione:
Arte, film, riviste, fumetti, oggetti, ecc
insieme alla mia borsetta,le presine e tutto il resto... 8)
sono creative queste pinze!! (muoio) (muoio)
Secondo me! E' pericolosissimo potrebbero sfilarsi le pasticche (??) facendo tenute sul disco in frenata calcano tutto il morso sulle mollette di tenuta, si potrebbero aprire actun!!
Io valuterei bene la cosa
eppure nel manuale stacchi e riattacchi del 78 risultano montate così su un ami, probabilmente ho un cambio o le pinze di ami 8, (nonso) aspetto illustri
Cacchio è vero ! (??)
ho anche chiamato un possessore di ami che tra l'altro lavora in citroen è mi ha confermato che sulle sue ami originali sono montate così. maaaa (nonso)
Scusa, ti ho messo un dubbio che forse non esiste: Sicuramente mi sbaglio.
lo avevo già il pensiero che poteva saltare la pastiglia fuori, comunque le girerò anche se non è necessario mi dà sempre più sicurezza anche solo il pensiero (paura)
Aspetta che ti dicano!
Magari è una serie che le montava così (nonso)
cerco qualche foto
non ho trovato niente (piango)
aspettiamo, grazie lo stesso (abbraccio)
Aleee (spett)
io non salgo piu nella dyane fino a quando non ti danno una risposta sicura!! (lingua)
Citazione da: marlen - 02 Febbraio 2007, 00:41:11 AM
Aleee (spett)
io non salgo piu nella dyane fino a quando non ti danno una risposta sicura!! (lingua)
Ma come .... non dovevate venire a Lodi con la dyane? Vi toccherà venire con la 2cv ;D
(felice)
E vabbè mo vi faccio arrabbià:
Sul Lemans 1 le pinse dei freni anteriori erano montate sul davanti sul Lemans 2 le portarono dietro
....centra qualche cosa?
Secondo me è meglio montarle dietro..perchè la rotazione del disco spinge la pasticca verso la pinza e non verso la molletta (vecchio)...speriamo non risulti essere un Fuso ragionamento (??)
pazienza verremo con la 2cv.. (guid) le farfalle sono d'accordo ;D
Eilà, cos'è questa ridda di urla da panico?
Le pinze sull' AMI8 e sulla GS 1015 (erano le stesse) erano montate così.
Quando nel 77 le pinze sono state installate sulle Dyane e sulle Mehari (e nell'81 anche sulle 2cv) in sostituzione dei tamburi, sono state girate esclusivamente a causa della totale diversità dei comandi di azionamento del freno a mano.
Infatti sulla foto si vedono i cavi incrociati che fanno giri tortuosi e magari non scorrono liberi come dovrebbero mentre sulle Dyane. Mehari e 2cv escono antrambi dal lato guida.
Le pinze frenano perfettamente in entrambi i sensi.
Le pastiglie possono uscire con le pinze girate in entrambi i sensi solo ed esclusivamente se i dischi sono consumati molto oltre la misura minima di 4mm e contemporaneamente le pastiglie sono praticamente al ferro; in questo caso può accadere che le pastiglie si possano infilare tra il perno guida e il disco, ridotto a livello di un vinile, e uscire dalla pinza creando grande pericolo.
Girerei comunque le pinze in modo corretto alla Dyane per consentire il giusto movimento dei cavi.
Ciao
Guido
[allegato eliminato dall\'amministratore]
ora sto meglio.... (bevuta)
grazie Guido ora pottremo andare a Lodi piu tranquilli...
a proposito se ci vedremo ti offrirò del buon mirto fatto in casa,sempre che tu non sia astemio.... (abbraccio) (angel)
Il chiarimento è arrivato! (superok)
viva Guido (bravo)
(felice)
Buon lavoro Vuboss (guid)
grazie Guido, (abbraccio)
ora posso stare tranquillo, con i freni non si scherza, continuo lo smontaggio (su)
si và a Lodi col Dyane la 2cv resta a casa (lingua)
l'importante e andare... (bacio) (guid)
La prima volta che ho smontato le pinze freno...
Non ho risolto la magagna per cui le ho smontate, ma ho imparato un paio di cose...
Il gommino che si vede in alto e quello che garantisce la tenuta tra le due parti...
Se la pinza è spagnola magari non c'è , ma se è vecchia e ci fosse... BISOGNA CAMBIARLO.
Ma la cosa più importante , quando le rimonti e imbocchi i bulloni ( con dietro il distanziale), se hai già montata la molla del freno a mano noterai che tendono a riaprirsi...riaccoppiale scuotendole un po, MA NON SERRANDO I DADI senno il tubicino che dovrebbe lavorare nell'o-ring si scava una strada nuova
Propongo una promozione sul campo di Guido.
Virtuale senza il necessario numero di post e vice-vice admin
ad honoris causa!