Calendario

[Fabio]

Avrei la possibilità di mettere mano ad una scocca+telaio+assali demoliti a prezzo stracciatissimo, ma non ho il posto per stivare tutto .....

... il telaio lo potrei addossare ad un muro del garage 
... gli assali, al muro opposto 
... con i 4 cerchi - impilati uno sull'altro - potrei farmi uno sgabello da banco 


... per la scocca intera non ho posto! 

Sarebbe troppo bislacca l'idea di dis-assemblarla completamente, fresando tutti i punti di saldatura ? 
... tutto questo fa troppo "Jack lo squartatore"?

[The Dude]

Sarebbe troppo bislacca l'idea di dis-assemblarla completamente, fresando tutti i punti di saldatura ? 
... tutto questo fa troppo "Jack lo squartatore"?

Mi sento male...

Se legge Guido, ci vogliono i sali!

[Fabio]

... la scocca è stata pizzicata dalle chele del granchio dello sfascio all'altezza dell'arcata superiore - porte anteriori ....... in teoria non credo riutilizzabile se non dopo lunga ed impegnativa raddrizzatura 


.... così forse mi salvo ..... 

[The Dude]

E' già la terza che sento o vedo nelle stesse condizioni "da ragno" in un paio di settimane!

E ti vale il lavoro di disassemblaggio?
Cosa si potrebbe tenere e riutilizzare dopo?

[Fabio]

[...]
Cosa si potrebbe tenere e riutilizzare dopo?

... quel che mi hanno chiesto non raggiunge la spesa per un telaio usato ......

Della scocca si salverebbero i lamierati del parabrezza, paratia lato motore, i montanti verticali con le cerniere delle porte anteriori, lo scatolato sotto il sedile posteriore ..... insomma un pò di robetta .....

[tiotio]

mah, io eviterei di disassemblarla a meno che non sia proprio irrecuperabile... tutto sommato ingegnandosi un po' con tiranti e martinetti magari si può raddrizzare ed avresti una base da riutilizzare, una scocca sanata la puoi anche vendere per qualche migliaio di euro...

purtroppo io abito lontano, ma se riesci a portarla qui te la tengo volentieri nel campo, in attesa di tempi migliori!

[Lu]

Guardando i filmati storici dove si vede come assemblavano una 2cv, si vede che la scocca è formata dalle due "pareti" laterali alla quale viene poi saldata la lamiera dello scudo (sopra e sotto) i fondi e il dietro.
Tu poi procedere all'inverso e troncare tutto ciò che è centrale e tenerti i due laterali.
Non so che senso abbia.
Credo invece che buon senso abbia il comperare la scocca, risanarla per bene e venderla a un altro 2cvista bisognoso.
Una scocca risanata, ancorchè da riverniciare, può valere facilmente un migliaio di euro e non credo sia così difficile da trovare un acquirente.
Nel tuo caso puoi addirittura includere nella fornitura anche la carteggiatura e l'antiruggine, rendendo così la scocca ancora più appetibile.
Quidi il consiglio è di prenderla, lavorarla e rivenderla prima che puoi.