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[bulè]

Scusate! ma cos'è quel tubo che esce dalla ventola sulla destra?

è la presa dell'aria forzata del dyane.


O è stato montato il convogliatore dyane o direttamente tutto il motore (più probabile).

Prova a guardare la targhetta motore

[pascal]

Ma dyane, 2cv e mehari non hanno i motori uguali!?!
Cambiano le targhette del motore ed a cosa serve quel convogliatore?

[scanner79]

Il convogliatore sicuramente non è charleston ne di una 2cv.

Forse Dyane che aveva un sistema per tirare l'aria dalla ventola e buttarla direttamente nel filtro aria.

[bulè]

Ma dyane, 2cv e mehari non hanno i motori uguali!?!

diciamo molto simili

Cambiano le targhette del motore ed a cosa serve quel convogliatore?

Dyane che aveva un sistema per tirare l'aria dalla ventola e buttarla direttamente nel filtro aria.

Tecnicamente ineccepibile... 

[scanner79]

Ma dyane, 2cv e mehari non hanno i motori uguali!?!

diciamo molto simili

Cambiano le targhette del motore ed a cosa serve quel convogliatore?

Dyane che aveva un sistema per tirare l'aria dalla ventola e buttarla direttamente nel filtro aria.

Tecnicamente ineccepibile... 

Il mio solito italiano .... manco imparo a rileggere ciò che scrivo!!!

[pascal]

Ecco la targhetta.... mi sa che nn sia un motore original 2cv...
Cambia qualcosa?!

[2cvami]

Dalla targhetta e dal convogliatore si deduce che il motore è di una dyane 6: infatti la sigla AM2 è relativa al motore di questo modello, la 2cv Charleston ha la sigla A06/635. Il tubo laterale sul convogliatore è quello che serve a mandare aria forzata al filtro (posizionato a destra sulla Dyane). Comunque se il motore gira bene non ci sono problemi, l' unica cosa è che ti conviene togliere la targhetta identificativa del motore, potrebbe creare problemi in sede di revisione se trovi un esaminatore "noioso".

[pascal]

il cmbio invece è uguale oppure cambia anche lui?
Il motore rispetto a quello original della 2cv ha qualche cv in più se non sbaglio?!

[2cvami]

Mi sembra che anche il cambio sia Dyane; il motore Dyane in effetti è un po' più performante per via del rapporto di compressione 9:1 anzichè 8.5:1.