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[patatacotta]

Ciao, Apro questo nuovo topic per raccogliere informazioni riguardante l'acquisto di auto di provenienza Francese del tipo obbligatorietà della "carte grise" che sono i documenti  o il nulla osta, tempi di circolazione prima della barratura ect.
Se qualcuno a esperienze in proposito sarei ben grato.
Grazie Roald del consiglio

[GattoKea]

L'acquisto dalla Francia è relativamente semplice.
L'atto di vendita è una pura formalità tra privati, si riempe un modulo tipo "Buffetti", si paga, si ritira la carta grigia (libretto) al quale deve essere tagliato il triangolino nell'angolo per indicare la cessione della proprietà;  inoltre è consuetudine scrivere sulla c.g. VENDUTO IL...A.... a cui segue la firma.
Per noi italiani, sarebbe opportuno premunirsi di una lettera prestampata, in italiano, nel quale si riportano le generalità del proprietario, cosa si è acquistato, ecc. .. debitamente firmata dal venditore e che di fatto costituisce una scrittura privata in italiano, dunque non occorre la traduzione  --> v. dopo).
N.B. Con la nuova finanziaria, mi pare che sia obbligatorio dichiarare il valore del veicolo, ai fini dell'esportazione, però non so bene!
A questo punto, con la tua carta grigia e l'auto, prendi il carrello e trasporti tutto in Italia, per iniziare le pratiche di reimmatricolazione.  Scordati di trovare una compagnia di assicurazione che ti assicuri il veicolo con targa estera e non ancora registrato a tuo nome, almeno se non hai dei santi in paradiso....
Giunto in Italia, per procedere ti occorre il nulla osta \ scheda d'identità che mamma Citroen rilascia gratuitamente, basta chiedere in Via Gattamelata a Milano, dal quale si evincono le caratteristiche del veicolo e le caratteristiche costruttive originali al momento della prima immatricolazione.
Poi devi provvedere alla traduzione giurata della c.g. (un traduttore giurato può chiedere fino a 500 euro) oppure se conosci bene il francese, puoi chiedere  in tribuale di farti nominare traduttore giurato, si hai capito bene! cioè tu stesso sotto la tua piena responsabilità civile e penale provvedi a rilasciare la traduzione giurata, che ti viene vidimata e timbrata, costo poche decine di euro.  C'è un pò di sbattimento a computer, perchè si tratta di ricostruire graficamente un duplicato del modello originale, tradotto passo passo, e dove ad esempio non si leggono le firme od i timbri, occorre specificare cose assurde tipo la forma del timbro, ecc.
Documenti pronti tutti alla mano (fai copia di tutto, perchè gli originali saranno persi nel 90% dei casi, fanno così per scoraggiare i privati - oppure è solo il normale casino (non ne sono sicuro!), motorizzazione e PRA, per l'acquisto della targa e l'eventuale prenotazion e di visita e prova (revisione).  Dico eventuale perchè se l'autoveicolo è già stato revisionato in uno stato CEE, la revisione deve essere confermata, senza nuova visita (tranne gli autocarri ed i mezzi speciali). Per cui, fotografia del bollino della revisione, fatto!  La legge francese, saggiamente impone che l'auto debba avere revisione recente per poter essere venduta (è una garanzia per l'acquirente), debbono essere indicati i km reali (o presunti), deve esserci la copia del verbale della revisione.  N.B. E' possibile vendere anche auto senza revisione, in questo caso sono c... tuoi, che compri con la formula visto e piaciuto nello stato (di abbandono) in cui si trova, però tale nota deve apparire espressamente nell'atto di vendita \ modulo "Buffetti".

Insomma, è un mezzo casino, ma se lo gestisci da solo, con almeno 4 o 5 giornate di lavoro perse, risparmi comodamente oltre 500 euro rispetto ad un'agenzia. Dipende dalla tua attidudine al fai da te e dal tuo stipendio, però normalmente è difficile che una persona normale guadagni più di 100 euro al giorno.... ma qui subentra la politica e la filosofia.

Immatricolata la vettura, provvedi all'assicurazione e pronti a partire;  se vuoi l'assicurazione storica, però preparati a 6-8 mesi di attesa per avere l'attestato di storicità dall'ASI, oppure chiedi al RIASC che credo operi più velocemente.
Buona guida! 

N.B.  GattoKea mi ricorda di precisare che forse non tutto è esatto, ma più o meno è quello che ricordo avere svolto per reimmatricolare la mia AMI6, anche se con procedura leggermente diversa perchè l'auto era già intestata a mio nome ad un domicilio francese, per cui ho goduto dello sconto riservato agli emigranti che reientrano in Patria e con un passaggio dal Notaio, che adesso invece non occorre più.

MIAO

[sert]

se invece ti occorre un traduttore giurato ma dal tedesco.....
mia sorella lo è (traduttrice non tedesco!!!! )
di solito fa traduzioni su divorzi, ricongiungimenti strani,lasciti,trasporto salme...ma se è traduttore giurato dovrebbe esserlo anche per la motorizzazione.......
..mi informo.....poi se serve dalla germania con furore.....

[sert]

confermo quanto detto in precedenza
se serveno traduzioni di documenti dalla germania mia sorella c'è.....
a presto >>l

[scanner79]

Lo stesso procedimento vale per auto che vengono da altri paesi della comunità europea??

[orangetenere]

Domanda, stupida ma ve la faccio lo stesso: anzichè tutto questo casino per reimmatricolare, non si può tenere ugualmente l'auto con targa estera? 

[sert]

Domanda, stupida ma ve la faccio lo stesso: anzichè tutto questo casino per reimmatricolare, non si può tenere ugualmente l'auto con targa estera? 

no!
se non hai  la residenza all'estero non puoi mantenerla targata straniera...
alcune assicurazioni chiudono gli occhi e un contratto te lo fanno ma le + ti chiudono la porta in faccia....

sul sito dell'aci comunque ci sono tutte le procedure per la reimmatricolazione di veicolo comunitario e non....
il link dovrebbe essere nel topic della trabant o giù di li.....

[Paolone]

Per noi italiani, sarebbe opportuno premunirsi di una lettera prestampata, in italiano, nel quale si riportano le generalità del proprietario, cosa si è acquistato, ecc. .. debitamente firmata dal venditore e che di fatto costituisce una scrittura privata in italiano, dunque non occorre la traduzione

Dove si può trovare il suddetto modulo?

[sert]

Per noi italiani, sarebbe opportuno premunirsi di una lettera prestampata, in italiano, nel quale si riportano le generalità del proprietario, cosa si è acquistato, ecc. .. debitamente firmata dal venditore e che di fatto costituisce una scrittura privata in italiano, dunque non occorre la traduzione

Dove si può trovare il suddetto modulo?

te lo scrivi tu......prendi in mano un contratto di compravendita generico.....una scrittura privata appunto.....

sottoscritto   XXXX residente a XXXX etc etc.......
documento e tipo...... etc etc

comunque se vai in comune (ma non ricordo in che ufficio) qualcosa di pronto dovrebbero avere...da quando la parte del notaio del passaggio di proprietà la puoi andar a far autocertificata anche in comune...(o negli uffici aci)

nel dubbiose hai un amico mezzo notaio, o mezzo avvocato o mezzo  chiedi delucidazioni......
oppure chiedi a stella.....che potrebbe saperne di ste cose

>>L

[GattoKea]

Per noi italiani, sarebbe opportuno premunirsi di una lettera prestampata, in italiano, nel quale si riportano le generalità del proprietario, cosa si è acquistato, ecc. .. debitamente firmata dal venditore e che di fatto costituisce una scrittura privata in italiano, dunque non occorre la traduzione

Dove si può trovare il suddetto modulo?

te lo scrivi tu......prendi in mano un contratto di compravendita generico.....una scrittura privata appunto.....

sottoscritto   XXXX residente a XXXX etc etc.......
documento e tipo...... etc etc

comunque se vai in comune (ma non ricordo in che ufficio) qualcosa di pronto dovrebbero avere...da quando la parte del notaio del passaggio di proprietà la puoi andar a far autocertificata anche in comune...(o negli uffici aci)

nel dubbiose hai un amico mezzo notaio, o mezzo avvocato o mezzo  chiedi delucidazioni......
oppure chiedi a stella.....che potrebbe saperne di ste cose

>>L

Eccoti uno di quelli miei e di

[leo]

bene bene quanta bella gente preparata:
ho preso l'auto in francia.
carte grise europea, quella come le macchine nuove, con le sigle uguali in tutta europa. alla motorizzazione hanno detto che non serve traduzione giurata per questo motivo.

ho mandato la raccomandata a mamma citroen a milano. per ora nessuna risposta (2 settimane quasi) pensate sia il caso di preoccuparsi? tipo di chiedere notizie per fax, dato che per telefono sono irraggiungibili?

ricevuta eventuale documentazione, quindi, basta portarla in motorizzazione e stop?

se, mettiamo per ipotesi, le targhe francesi siano dimolto belline e uno volesse tenerne una (non sulla macchina, chiaramente!)??

INOLTRE PER TUTTI QUEI PAZZI SPOSTATI CHE COME IL SOTTOSCRITTO HANNO PORTATO L'AUTO DALLA FRANCIA  SULLE SUE RUOTE (=2100 km da bruz, bretagna a pescara, abruzzo, italia!):
guardate sul sito www.automobileclub.org/ 
sono una società francese che fa polizze temporanee anche a stranieri.
sono disponibilissimi: a me hanno mandato tutti i documenti in 3 gg. anticipando tutto x email. non spiccicano una parola d'italiano ma sono dei grandi davvero!!

[sert]

informati prima in motorizzazione visto che dovrai prenotare la visita e pagare prima alcuni bollettini (dovrebbe esserci la procedura sul sito dell'aci)
oppure ad un ufficio aci
o se proprio non vuoi sbatterti fai far tutto ad un'agenzia di pratiche auto.....

per citroen italia il num del centralino dovrebbe essere 02.39761
non so se nel tuo caso ti devi far passare l'ufficio omologazioni........


buona fortuna>>L

[leo]

della visita non dovrei avere bisogno, se non sbaglio, visto che il ct è valido fino al 2009!
per 'vado in mctc e basta' intendevo ci vado coi bollettini pagati (vd. sito aci) etc etc. poi vado all'aci (ex pra) etc etc...altrimenti era troppo facile per essere italia!

[BOMBAROLO]

Ciao
Per assicurarla comunque non e' un problema...

https://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=2225.0

[Lu]

Curiosando, mi sono imbattuto in questa pagina che secondo me e' proprio interessante.

http://www.siit2trasporti.it/page_veicoli/n_estere.htm

Curiosando poi nelle varie pagine, se ne evince che per immatricolare una macchina dall'estero, si spende meno di 100 euro mentre se si va in un agenzia te ne chiedono, serenamente, 500. Dove sta l'inghippo?

Ma dopo fatta l'immatricolazione, bisogna passare anche dal pra e pagare l'IPT (o come si chiama)?

Bye
---
Luca

[leo]

allora, finalmente ho finito la procedura. il costo totale è stato di circa 150 euri, e l'ipt va pagata. il costo più alto se te la sbrighi senza passare dall'agenzia è il tempo, perché almeno qui a pescara i funzionari dell'mctc sono appunto miopi funzionari burocrati e riescono a farti perdere un monte di tempo e anche di pazienza. comunque si può fare.

[sergio]

se, mettiamo per ipotesi, le targhe francesi siano dimolto belline e uno volesse tenerne una (non sulla macchina, chiaramente!)??

Penso che tu possa tenerle tranquillamente, basta che non le consegni al momento della reimmatricolazione.

Sergio

[GattoKea]

se, mettiamo per ipotesi, le targhe francesi siano dimolto belline e uno volesse tenerne una (non sulla macchina, chiaramente!)??

Penso che tu possa tenerle tranquillamente, basta che non le consegni al momento della reimmatricolazione.

Sergio

Le targhe francesi si fanno al supermercato..... quindi  non ci sono difficoltà a farne e tenerne quante ne gradisce, basta pagare (poco).

[tino73]

posso farvi una domanda anch'io? scusate pure la mia ignoranza...
si potrebbe portare la macchina dall'estero guidandola? sulle sue 4 ruote?e inizialmente con la sua targa estera? ci sarebbero problemi poi se fermati dalla polizia e controlli? visto che essendo italiano
e guidando una macchina con targhe francesi che non e' stata ancora immatricolata e attestata a me? ...in poche paole se io trovo una 2cv in francia e la guido per portarla in italia e mi ferma la polizia per controllo documenti ci sono problemi? devo avere qualche certificato?
grazie

[Antodeuche89]

posso farvi una domanda anch'io? scusate pure la mia ignoranza...
si potrebbe portare la macchina dall'estero guidandola? sulle sue 4 ruote?e inizialmente con la sua targa estera? ci sarebbero problemi poi se fermati dalla polizia e controlli? visto che essendo italiano
e guidando una macchina con targhe francesi che non e' stata ancora immatricolata e attestata a me? ...in poche paole se io trovo una 2cv in francia e la guido per portarla in italia e mi ferma la polizia per controllo documenti ci sono problemi? devo avere qualche certificato?
grazie

ciao!!

no non c'è nessun problema!!

basta che l'auto sia assicurata (assicurazione francese ..temporanea) e che in mano hai il passaggio di propietà! se la Police   ti ferma gli fai vedere l'assicurazione e il passaggio e il CT (revisione francese) e sei a posto!! 

[leo]

esattamente. una compagnia di assicurazioni francese che fa questo tipo di cose è l'automobile club ile de france

http://www.automobileclub.org/site/club/index.php

mi han fatto l'assicurazione e siccome dovevo partire a breve mi hanno mandato un fax col tagliando in modo da non dover aspettare la corrispondenza ordinaria!
sono gentili e veloci, purtroppo non economici ma in giro non ho trovato di meglio! in bocca al lupo

p.s.: a proposito, in francia non è legale vendere un'auto con il ct (revisione) che scade meno di 6 mesi dopo la data d'acquisto, indi occhio sennò magari se ti fermano ti fanno storie.

p.p.s.: il "passaggio di proprietà" è un foglino che ritiri in comune o in prefettura lì in loco e che firmate tu e il venditore, una normale scrittura privata indi niente costi di gestione! (quelli poi arrivano con calma una volta in italia!)

[fabietto2cv]

ciao gente...tutto chiaro, ma una domandina semplice semplice...Solo della Carte gris fa fatta la traduzione??? non serve farla anche dell'atto di vendita e della scheda tecnica, giusto???
Grazie neh...

[Paolone]

Per quel che mi riguarda, l'atto di vendita l'avevo compilato sia in italiano che in francese (avendo acquistato l'auto in Francia).
La scheda tecnica la richiedi alla Citroen Italia e te la mandano già in italiano

[fabietto2cv]

ok, quindi va tradotta solo la cg...?

[Paolone]

Penso di si ma aspetto pareri più autorevoli...
Prima che possa reimmatricolare la mia piccola Rosè ci vorrà ancora tempo... e lavori...

[Epy]

Ciao a tutti,
ma se vado in Francia e mi compro una Renault, quando rientro in Italia a chi chiedo la scheda tecnica?

Dai un aiutino ..... 

[fabietto2cv]

alla renault italia...c'e un"concessionario principale",la devi richiedere a loro...per esempio, la sede italiana della Citroen è in via Gattamelata, a Milano....

[The Dude]

Rispolvero un 3d per me molto interessante...

Tentando di illuminare angoli bui...

Qualcuno sà a che problemi, se ce ne sono, a cui si và incontro acquistando un veicolo senza CT valido?
E' legale?
Il problema é unicamente che non si hanno garanzie rispetto allo stato del veicolo?

Se si viene fermati, ad esempio, in Francia guidando il veicolo senza il controllo in regola, cosa può accadere?
E se capita di essere fermati una volta arrivati in Italia?

Merci!

[The Dude]

Nessuna idea?

E io rincaro pure!


Mi chiedevo inoltre:

a) quanto dura il CT francese (ovvero ogni quanto và effettuato per la loro normativa);

b) che problemi si hanno se il CT è ok, ma è antecedente ai "6 mesi prima della vendita" previsti?


J'attends!

[desperados]

non so se ti hanno già illuminato in merito ai tuoi dubbi
puoi comprare l'auto in francia  anche senza ct...chi te l avende dovrebbe vendertela come rottame...in ogni caso questo comporta che prima di imamtricolarla in italia dovrai fare il collaudo alla mctc con cio che ne consegue...
il ct dura 2 anni come da noi
se ti fermano c'è il ritiro del libretto con relativa multa....
se vuoi sare altro a disposizione
saluti