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[Foie gras]

Ciao raga! 
Tanto per giocare e passare tempo...

La versione Azur è (come sapete) una versione limitata ad un numero ristretto di esemplari. diciamo particolarmente ricercata, apprezzata, nonchè clonata.
Eppure, a me il suo accoppiamento di colori non piace proprio...gli interni a righe...insomma, preferisco una "semplice" standard a tinta unita, senza loghi, diciamo liscia, e con la sua bella cappotta nera.
Il top, imho, il vert tibesti:



Azur:



La domanda è:
Quale preferite? O meglio, sono l'unico a preferire l'allestimento standard?

[Foie gras]

Una serie poco vista anche come cloni, è la Méhari "modéle plage"

[salbifulco]

bella la plage 

[Foie gras]

bella la plage 

La 2cv è un simbolo. Veramente più che un auto un icona.
Ma anche la Méhari ha dalla sua un aspetto che mi piace, il concetto dell'originalità tipica della casa del doublé Chevron, se possibile ancora più accentuata...vanta alcune varianti, decisamente particolari.

A me piace molto la versione 4x4:



Rarissina la versione "Ranger":

[Foie gras]

E "simpatiche" alcune variazioni d'impiego:

Il mercato USA, con i suoi limiti di sicurezza accurati e quindi proiettori più grandi:

[Foie gras]

Altre varianti:

Méhari du désert



La Méhari des Neiges Geo-Cap

[Foie gras]

Questa la trovo veramente una chicca, avendo la possibilità sarebbe un clone veramente allettante. Respira parigi e aria francese.

Le Méhari et les administrations - Sapeurs Pompiers Champigne M et L

[Foie gras]

Grazie alle sue doti di leggerezza e versatilità, venne usata perun periodo anche dall'esercito:

La Méhari Armée

[Foie gras]

Ecco una stravagante interpretazione del tema, probabilmente l' ideatore che l'ha realizzata è riuscito a carpire l'essenza della sua particolarità, in una parola: mi piace.

[Foie gras]

E, scusandomi per la divagazione, torno con qualche frego della versione speciale e famosa AZUR:

[Foie gras]

Alla quale preferisco (uno dei pochi presuppongo) una Méhari standar.

Nelle varie colorazioni a TINTA UNICA, e con "sobri" interior black:

Rouge Hopi



Orange kirghize



Vert Montana



Beige Kalahari




Beige Hoggar




Jaune Atacama

[salbifulco]

[Antonio]

Ciao ho votato anch'io la scelta di farla normale, mi pare piu' bella, pero' mi e' venuto in mente una soluzione alternativa alle due proposte, non conoscevo le versioni speciali delle Mehari e mi sono chiesto perche' non ne fai una tutta tua?
Potresti chiamarla Mehari Foie Gras e potresti onventarti un abbinamento tra colore vettura, sedili e capotte che ancora non esista, che ne pensi?

[The Dude]

sono l'unico a preferire l'allestimento standard?

Sembra quasi ti piacciano le Mehari...

Mi piace moltissimo la "Ranger"!

E anche la versione "americana"...
In realtà, secondo me, negli USA non è che abbiano limiti di sicurezza accurati, hanno delle "fissazioni", tipo richiedere che alcune auto europee, solitamente più piccole delle loro, fossero dotate di fanali più grandi. Era toccato persino alla 500!

Una bella Mehari era presente a Sala Biellese, con una struttura tubolare per sostenere la capotte realizzata da Franco (Grosso, n.d.r.).
Purtroppo non si vede granchè, comunque è questa:

[Lu]

Franz... ehm.... quella E' la Mehari di Grosso.
E la chiamano "Mehari Super" perchè ha il cruscotto della Ds e il motore della Gs.
Con anche un bel po' di "feauture" in più....

[The Dude]

Franz... ehm.... quella E' la Mehari di Grosso.
E la chiamano "Mehari Super" perchè ha il cruscotto della Ds e il motore della Gs.
Con anche un bel po' di "feauture" in più....

Sì, lo so che è la sua, e, come vedi, qui guida sua figlia Elisa!
Peccato che la scena sia rovinata da quel brutto ceffo che le sta seduto di fianco...

Purtroppo non ho sottomano altre foto, soprattutto quelle dei dettagli "super", che dovrebbero essere nel solito Mac...

[Lu]

Chepppppallllll.... ma se vengo lì e ti sradico quel cavolo di disco??

[The Dude]

Facciamo prima a dargli fuoco!

[Foie gras]

Ciao ho votato anch'io la scelta di farla normale, mi pare piu' bella, pero' mi e' venuto in mente una soluzione alternativa alle due proposte, non conoscevo le versioni speciali delle Mehari e mi sono chiesto perche' non ne fai una tutta tua?
Potresti chiamarla Mehari Foie Gras e potresti onventarti un abbinamento tra colore vettura, sedili e capotte che ancora non esista, che ne pensi?

Ah ah una mehari foie gras e' un idea carina
Pero' era un 3d per scambiare due chiacchiere. Nulla di piu'.
In realta' a me piace rispettare l'originalita il piu' possibile, e la mia mehari non e' proprio corretta...
Ma non ha importanza. Con questo periodo di crisi avevo pensato pure a venderla, gia' mi ritengo fortunato fintanto che riusciro' a tenerla

[Foie gras]

sono l'unico a preferire l'allestimento standard?

Sembra quasi ti piacciano le Mehari...

Mi piace moltissimo la "Ranger"!

E anche la versione "americana"...
In realtà, secondo me, negli USA non è che abbiano limiti di sicurezza accurati, hanno delle "fissazioni", tipo richiedere che alcune auto europee, solitamente più piccole delle loro, fossero dotate di fanali più grandi. Era toccato persino alla 500!

Una bella Mehari era presente a Sala Biellese, con una struttura tubolare per sostenere la capotte realizzata da Franco (Grosso, n.d.r.).
Purtroppo non si vede granchè, comunque è questa:

Gia' gia', mi piace parecchio le forme della stuttura diciamo zigrinata (che servivano per evitare antiestetici piagamenti dell'abs) mi sembrano indovinatissimi  a conferire il tipico aspetto Citroën.
In Usa avevo (hanno, pensiamo ai piu' severi crash test) standard di sicurezza piu' elevati oltre i fanali per una migliore visuale, i modelli provenienti dal vecchi continente adottavano spesso paraurti piu' pronunciati.

[The Dude]

In Usa avevo (hanno, pensiamo ai piu' severi crash test) standard di sicurezza piu' elevati oltre i fanali per una migliore visuale, i modelli provenienti dal vecchi continente adottavano spesso paraurti piu' pronunciati.

Non so a cosa ti riferisci di preciso, ma in generale, per me, sono standard di sicurezza "apparenti": le elaborazioni dei veicoli da noi IMPOSSIBILI, lì sono all'ordine del giorno...

[Lu]

I paraurti nella Mehari non sono di fabbrica.
Tutte le strutture tubolari sono accessori postvendita.
La maggior parte di tali strutture, comunque, non tiene un granchè.
Giusto nei parcheggi.

[The Dude]

I paraurti nella Mehari non sono di fabbrica.
Tutte le strutture tubolari sono accessori postvendita.
La maggior parte di tali strutture, comunque, non tiene un granchè.
Giusto nei parcheggi.

E' più facile che il paraurti resti più o meno intatto e che la carrozzeria si spalmi per terra...

[Foie gras]

Franz... ehm.... quella E' la Mehari di Grosso.
E la chiamano "Mehari Super" perchè ha il cruscotto della Ds e il motore della Gs.
Con anche un bel po' di "feauture" in più....

Una Mehari dopata 

[Foie gras]

In Usa avevo (hanno, pensiamo ai piu' severi crash test) standard di sicurezza piu' elevati oltre i fanali per una migliore visuale, i modelli provenienti dal vecchi continente adottavano spesso paraurti piu' pronunciati.

Non so a cosa ti riferisci di preciso, ma in generale, per me, sono standard di sicurezza "apparenti": le elaborazioni dei veicoli da noi IMPOSSIBILI, lì sono all'ordine del giorno...

Praticamente intendo che sul fronte sicurezza sono sempre stati un pelino piu' sensibili di noi. Poi ovvio che con una mehari o altre vetture similari se qualcosa va storto ti riprendono con l'aspirapolvere 

[The Dude]

Mi sembrano due mercati molto diversi, svillupati per strade diverse, scopi diversi, esigenze diverse, etc...

Se si scontravano due 500 era una cosa, se si scontravano due Oldsmobile, ben altra!
Figuriamoci una 500 ed un Oldsmobile...

[Foie gras]

Mi sembrano due mercati molto diversi, svillupati per strade diverse, scopi diversi, esigenze diverse, etc...

Se si scontravano due 500 era una cosa, se si scontravano due Oldsmobile, ben altra!
Figuriamoci una 500 ed un Oldsmobile...

Mamma mia....non oso immaginare un crash frontale tra una 2cv, 500 e una cutlass del caso
Anche se all'epoca  dato che il mercato statunitense era molto florido, quasi tutte le case automobilistiche ci si buttavano. Un auto molto diffusa all'epoca negli States era il kafer ad esempio....
Sono due mercati profondamenti diversi, dovuti ad esigenze e gusti diversi, condivido.

[Foie gras]

Di 7 votanti nessuno preferisce l'allestimento azur 
Ed io che pensavo fossi l'unico 

[Foie gras]

Dell'azur e' avanti la versatilita' maggiore della cappotta...

[haiede]

Avevo già votato ma forse ho dimenticato invia..........a me la AZUR piace: la sua livrea fa molto stile "marino" ed era anche l'ultima serie prodotta quindi relativamente "giovane" rispetto alle altre.............certo è più costosa da ripristinare, ma neanche poi in modo proibitivo.............

Parere personale