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[Angelo ilsignoredeicristalli]

  ola a tutti di nuovo un problem...la spia del olio sulla mia dyane del 78 rimane acesso dopo motore aviato (olio cè ) mi occorre sapere se è la sonda sul motore rotto,o il filo si è staccato..A proposito dov'è la sonda,non me la ricordo più...troppi anni ahimè grazie in anticipo Angelo

[BOMBAROLO]

In questo thread si parlava del bulbo...prova a dargli un occhio... 

http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=1377.0

[drillo65]

  mi occorre sapere se è la sonda sul motore rotto,o il filo si è staccato.

Se il filo fosse interrotto o staccato, il circuito sarebbe sempre aperto,
ergo la spia non si accenderebbe mai,neanche a motore spento e chiave in contatto.

Mimmo

[MVO]

Buonasera a tutti, Drillo65, se il filo fosse interrotto o staccato, ma và a toccare sulla massa del motore, la spia della pressione olio rimarrebbe sempre accesa quando si accende il quadro con la chiave.
Infatti il bulbo olio, quando và in pressione, toglie la massa che è sul motore e fa spengere la spia sul cruscotto.
Saluti
Marcello
P.S.se la spia continua a non spengersi dopo queste prove, probabilmente è il bulbo che è difettoso o ci sono dei problemi alla lubrificazione del  motore.