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[Angelo ilsignoredeicristalli]

 (felice)Ola tutti ,cè qualkuno, aparte il grande MVO ( lo rompe troppo per fammi spiegare ragazzi) che mi sa dire dove "C....o" sta il foro per inserire il ferretto per trovare il punto morto sulla dyane??? mi sta mandando al manicomio 

[Lu]

Il tastino cerca, questo sconosciuto:

[Angelo ilsignoredeicristalli]

grazie Lu per la foto,  (nonso)ma sono un ********* non riesco a capire in che parte siamo,eg sinistra o destra innanzi tutto.

[Lu]

Magari se ti metti davanti a un motore non ti risulta così difficile.
Comunque è nella parte del guidatore.
Ti metti davanti al motore e guardi il blocco motore fra il convogliatore e il carburatore.

[Angelo ilsignoredeicristalli]

capito stasera ci guardo e domani spero di aver tempo per mettala in fase ciao e grazie

[Angelo ilsignoredeicristalli]

Sai Lu non risco a vederlo, forse è sotto il manicotto,o non ce proprio devo inventarmi n'altro modo per trovare il punto morto.

[Ludo]

Sai Lu non risco a vederlo, forse è sotto il manicotto,o non ce proprio devo inventarmi n'altro modo per trovare il punto morto.

Fidati che c'è, scomodissimo ma c'è

[Angelo ilsignoredeicristalli]

va bene mi fido ciao

[COIO3]

Ulteriore documentazione fotografica   


Datti da fare a trovare quel buco io li conosco 'sti forumisti, fino adesso si son trattenuti ma da qui in avanti cominceranno a giocare con le metafore 

[haiede]

Sai Lu non risco a vederlo, forse è sotto il manicotto,o non ce proprio devo inventarmi n'altro modo per trovare il punto morto.

Fidati che c'è, scomodissimo ma c'è

Ma anche no che non è scomodissimo (provate con DS.....hihihi) è che ci vuole apposita spina da 6 piegata ad hoc in modo che si infili e non incocci contro il tubo dell'astina dell'olio..........e poi girare con cacciavitone ficcato nei denti il volano fino a trovare il foro di riscontro.

[Ludo]

Sai Lu non risco a vederlo, forse è sotto il manicotto,o non ce proprio devo inventarmi n'altro modo per trovare il punto morto.

Fidati che c'è, scomodissimo ma c'è

Ma anche no che non è scomodissimo (provate con DS.....hihihi) è che ci vuole apposita spina da 6 piegata ad hoc in modo che si infili e non incocci contro il tubo dell'astina dell'olio..........e poi girare con cacciavitone ficcato nei denti il volano fino a trovare il foro di riscontro.

Fino a che non lo trovi la prima volta è scomodissimo................  solo quel buco, neh?

[10nico]

Ulteriore documentazione fotografica   


Datti da fare a trovare quel buco io li conosco 'sti forumisti, fino adesso si son trattenuti ma da qui in avanti cominceranno a giocare con le metafore 

Eh ma come sei malpensante Mimmo!

A sentire te sembra quasi che questo forum sia un covo di vecchi maialoni sporcaccioni.......

...oddio...inzomma...forse....ecco...in effetti...magari...circa-meno-quasi



Come si diceva in quello spezzone di "Vieni avanti cretino"

BUCO - SBAGLIATO, BUCO - SBAGLIATO!

E che ce voi fa? 'ssssorragazzi!   

Popperità!

10nico

[Angelo ilsignoredeicristalli]

Grazie per l'aiuto ragazzi,na cosa solo,e meglio togliere il filtro d'aria per dare più accessibilità???

[Fabio B.]

Grazie per l'aiuto ragazzi,na cosa solo,e meglio togliere il filtro d'aria per dare più accessibilità???

No, basta una "pijia" curvata correttamente

Comment remplacer un rupteur condensateur de 2CV / MEHARI ?

minuto 6 e secondi 19  

[Angelo ilsignoredeicristalli]

grazie per video,ma come sai già,2cv e molto più accessibile che la dyane,cmq vabene lo stesso.

[Giacomo]

  prova a vedere qui http://www.nobug.be/2CV/Allumage.html# furbata interessante per vedere il buco con una lampada.
da fare solo con bicilindriche Citroen