Calendario

[Falz2CV]

Salve a tutti, mi presento.
Mi chiamo Francesco, ho 22 anni e sono meccanico da due presso la Renault di Alessandria, dove vivo.
Ho il pallino della 2CV fin da bambino e conservo ancora una foto che vi farò vedere dove sono seduto su una 2CV 6 bianca che era tenuta presso la Citroen dove lavorava mio zio (ora mio collega).
Non sono ancora riuscito ad acquistarne una per mancanza di fondi per altri miei progetti a due ruote (ho restaurato una Vespa 50 special biancospino del 79 qualche anno fa ed un PX125E dell'82 quest'estate) ma ora sto puntando ad una 2CV.
Spero di trovare in questo forum giustamente appoggio e anche consigli quando potrò acquistarla.
Ho sempre avuto un debole per la Charleston bordeaux ma allo stesso tempo quella 6 bianca mi è rimasta nel cuore.
A presto!

[Ludo]

Benvenuto in questa gabbia di matti!

[Falz2CV]

I veri matti sono quelli che ci prendono per matti per quello che facciamo, dalle 2 alle 4 ruote
Ancora saluti 

[10nico]

Bevenuto in questo covo di svalvolati Francesco!   

In bocca al lupo per la tua caccia alla bicilindrica! 

Lunga vita e poppErità!

10nico

[Watson]

Benvenuto pure da parte mia, ci vuole gente giovane per rinnovare lo spirito duecavallistico 

sai ormai qui siamo tutti vecchie e ottusi, per esempio mi pare strano che nessuno si sia ancora lamentato che tu...

si dico a te, proprio a te Falz2CV


lavori presso una officina della renau.... NO non riesco a pronunciare un simile nome, non ci posso credere, non è che sei una spia della Regiè inviata per colpirci alla spalle 



Propio ora che il nostro Admin ha abolito quella traduzione automatica dell'innominabile vetturetta 

ARGHHHHH avete visto ci hanno occupati   r4    R4    rrrr4 








Benevenuto tra di noi, nella gabbia di matti 

Antonio 

[salbifulco]

 

[x-ito]

ciao 
un Alessandrino benvenuto 
siamo quasi vicini 
pazienza se lavori per la concorrenza , l'importante è amare le bicilindriche sempre e comunque
Stefano

[Tad]

Salve a tutti, mi presento.
Mi chiamo Francesco, ho 22 anni e sono meccanico da due presso la Renault di Alessandria, dove vivo.
Ho il pallino della 2CV fin da bambino e conservo ancora una foto che vi farò vedere dove sono seduto su una 2CV 6 bianca che era tenuta presso la Citroen dove lavorava mio zio (ora mio collega).
Non sono ancora riuscito ad acquistarne una per mancanza di fondi per altri miei progetti a due ruote (ho restaurato una Vespa 50 special biancospino del 79 qualche anno fa ed un PX125E dell'82 quest'estate) ma ora sto puntando ad una 2CV.
Spero di trovare in questo forum giustamente appoggio e anche consigli quando potrò acquistarla.
Ho sempre avuto un debole per la Charleston bordeaux ma allo stesso tempo quella 6 bianca mi è rimasta nel cuore.
A presto!

Ciao francesco e benvenuto. Che bello, ci sono diverse cose che ci accomunano:
1) Vespa 50 special biancospino (ma la mia è dell'81)
2) PX125 (ma il mio -è sempre stato mio- non ha accensione elettronica ed è dell'81)
3) 2cv Charleston (la mia però è bigrigia e ce l'ho già  , ma non da moltissimo, per cui mi supererai senz'altro come tempistica)
4) l'età ..... anche io sono giovanissimo   :P

[Falz2CV]

Che caloroso benvenuto 
E' la prima volta che incontro un forum cosi allegro e simpatico!
Volete la verità? E' vero, faccio il meccanico alla Renault, ma non me ne è mai piaciuta una di renault, parlo sia di nuovi modelli sia di modelli storici.
Per confermare la mia propensione alla Citroen sappiate che ho una vetrinetta con tutti i modelli storici del marchio, e di 2cv ce ne sono ben 3 
Inoltre mio zio, ovvero il mio collega, ha lavorato 30 anni per la citroen come meccanico. E' passato alla concorrenza per la chiusura dell'officina di Alessandria.
Tranquilli comunque, non nominerò più la Ren... 
Vi terrò aggiornati sulla 2CV, sabato pomeriggio vado a vederne una in un paese qui vicino.
A presto 

[Golf]

Benvenuto Falz2CV.

[zia anita]

watson
indaghi su falz2cv
è di sicuro in unfiltrato dell'innominabile...


watson faccia qualcosa

falz2cv...benvenuto.
alzi la gomma destra e appoggiando il carburatore sul logo della citroen dica lo giuro, non sono un infiltrato e scriva 100 volte non mi piace la ren....ussignur

[Falz2CV]

Ahahaha state tranquilli che non sono un infiltrato! 
Abbiate pazienza per la mia ignoranza, anzi l'ignoranza di chi sulla 2CV c'è solo salito e non ha mai avuto il piacere di condurla. Come ho scritto sopra, sabato andrò a vederne una e giustamente chiederò di provarla.
Qualche buonanima, senza ridermi dietro, potrebbe spiegarmi come si infilano le marce con quella leva?
Ad esempio, partendo dalla folle che movimenti bisogna fare per mettere dalla prima alla quarta e la retro? Credo siano diversi da un cambio tradizionale con la leva sul pavimento.
Grazie in anticipo 

[koky]

Ciaôooooo Falz2cv
Benvenuto 6 dei nostri
Koky

[zia anita]

...è un infiltrato.

[Ludo]

...è un infiltrato.

Basta! mi cancello definitivamente da questo brutto e razzista forum!

IO ADORO LA R 4

[x-ito]

cambio a ombrello centro plancia .
prima marcia: sposti a sinistra e tiri verso di te (come inserire la seconda nelle auto altre auto)
seconda marcia come inserire la terza nelle altre auto
terza marcia come inserire la quarta nelle altre auto
quarta marcia come inserire la quinta nelle altre auto
retromarcia dal centro (folle) sposti la leva a sinistra e spingi in avanti - come mettere la prima nelle altre auto,
comunque e segnato sulla plancia è molto intuitivo e se in ordine non vi sono impuntamenti o dificoltà particolari  
buona prova su strada e speriamo sia quella buona  
posta qualche foto  

[Watson]

Si è tutto come ha ben spiegato x-ito 

forse ti potrei dire solo di stare attento alle prime partenza, non credo possa succedere ma potresti inserire la retro invece della prima 

Per il resto vedrai che guidarla è più divertente e non preoccuparti per lo sbandamento in curva, c'è chi è entrato in una rotonda e dal divertimento non ne è più uscito 



Dimenticavo, se proprio credi di non riuscire a capire queste marce, c'è sempre la soluzione bule'     


 

[claudyane6]

non fidarti del tatoo, è storto

in questa foto, sulla destra al centro c'è l'ideogramma originale citroen che c'è sulla dyane ma è uguale per tutte le 2cv  e derivate

[Falz2CV]

Perfetto, grazie ragazzi! Ho anche visto un breve video su youtube che insieme alla vostra spiegazione ha unito la pratica! Sembra divertentissimo 
Buonanotte a tutti, domani si lavora!
Vi aggiorno con un topic poi dopo averla vista! 

[x-ito]

urka !! 
ma è una cosa voluta , quindi con una spiegazione plausibile 
o il tatuatore e il tatuato si sono fumati l'intera foresta Amazzonica     

[salbifulco]

come vedi marcia indietro è scritto in francese, AR, arriere 

[x-ito]

  si quello strano è il passaggio 3°- 4° e la scritta S al  posto di 4° 

[bulè]

... il tatuatore e il tatuato si sono fumati l'intera foresta Amazzonica     

Lo prendo per un complimento, va'. Ma te la vedi te con il tatuatore.. 



Il tatuaggio non è storto. Solamente non è riferito alle dyane.

Il passaggio dalla terza alla quarta è così perchè quella marcia non è la quarta ma una sovramoltiplicata della terza. O almeno così è stato detto a Pierre Boulanger che sosteneva che una quarta marcia non sarebbe servita sulla piccola 2cv... (se non sono matti, mamma Citroen non li prende..  )

[Watson]

Scusate se ho creato tutta questa confusione, ma ieri con il tablet non riuscivo a trovare uno schema delle nostre 2cv e Dyane e senza pensarci sono andato a copiare una foto sul tatuaggio di bulè che non centra, sorry 


Qui in un vecchio post se ne era parlato di quello schema iniziale 

Qualcuno sa perchè, nelle vecchie 2CV e ami non è possibile scalare passando dalla quarta (S) a folle, mentre si è obbligati a scalare sempre ed obbligatoriamente in terza?

Che venga dal fatto che agli inizi secondo Boulanger la 2CV doveva avere 3 marce e allora fu scelto il trucchetto della "Surmultipliée" per convincerlo ?

[x-ito]

scusa bulè non era certo un insulto anzi
infatti ritenevo ci fosse  un motivo plausibile per quel tatuaggio
(A PROPOSITO è GROSSO IL TATUATORE?) sinceramente non conoscevo questo schema  delle marce
che modello è quello col volante di ferro?
comunque grazie per il chiarimento - e bello ed interessante  imparare cose nuove

[Tad]

x-ito, non credo che bulè se la fosse presa a male.

sense of humor:

Lo prendo per un complimento, va'. Ma te la vedi te con il tatuatore.. 

e sempre qualche informazione utile:

Il passaggio dalla terza alla quarta è così perchè quella marcia non è la quarta ma una sovramoltiplicata della terza. O almeno così è stato detto a Pierre Boulanger che sosteneva che una quarta marcia non sarebbe servita sulla piccola 2cv... (se non sono matti, mamma Citroen non li prende..  )

credo che bulè sia una grande risorsa per questo forum.

[x-ito]

sicuramente si , cosi come lo è watson - un mito .
Antonio non è colpa tua, semai è colpa mia che non conosco la storia delle 2cv

[Watson]

Siamo in due, non lo sapevo neppure io tanto che ho avuto il terrore che il tatuaggio bule' l'avesse fatto al raduno degli zoccoli   


Speriamo solo di non aver confuso pure Falz2cv visto che la provava oggi 

[x-ito]

  speriamo di no ... ma non penso 
comunque sono curioso di sapere come era la 2cv e come si è trovato al volante

[bulè]

(A PROPOSITO è GROSSO IL TATUATORE?)

Direi di si. Grosso e cattivo.    , lui:

... ho avuto il terrore che il tatuaggio bule' l'avesse fatto al raduno degli zoccoli   

No, in realtà l'ho fatto al raduno delle Tole. 

x-ito, non credo che bulè se la fosse presa a male.

No, figuriamoci! Volevo solo precisare che il tatuaggio non era storto. Non mi coloro la pelle così, tanto per fare.