Calendario

[paperella]

Per 3G:
la revisione la faccio a Rowandisi: centro Africa (con tutto il rispetto per i centroafricani)...
Guido: ma dove vuoi che la faccia?
Per Gianni:
perchè ogni tuo post mi rincuora? Grazie: è bello ogni tanto avere delle buone notizie.

[paperella]

Guido, scusami per la risposta forse brusca.
Non volevo essere sgarbato.
La macchina non la ho vista sotto e quindi potrebbe essere un colabrodo e non solo rischierebbe di non essere revisionata ma sarebbe anche pericolosa.
Non ci avevo pensato.
Appena finisco la mia la vado a osservare con più cura e farò altre fotografie.
Questa sera ci siamo incontrati con gli altri Babbaluci e ho detto che nella prossima vita, appena arriverà il momento di restaurare la Mehari, la impacchetto ben bene e te la spedisco con un assegno in bianco. Così son certo di risparmiare e avrò fra le mani un gioiello.
Scusami ancora.

[guidowi]

Non mi fraintendere, infatti ho scritto Lugano (che è in Svizzera) e non una città italiana.
Qui a Milano girano di quei furgoni e vecchi cessi bucati ovunque che è evidente che in certi casi manco li guardano in fase di revisione al contrario della Svizzera dove ti danno una multa se hai la macchina sporca (e non è uno scherzo).

[scanner79]

Non mi fraintendere, infatti ho scritto Lugano (che è in Svizzera) e non una città italiana.
Qui a Milano girano di quei furgoni e vecchi cessi bucati ovunque che è evidente che in certi casi manco li guardano in fase di revisione al contrario della Svizzera dove ti danno una multa se hai la macchina sporca (e non è uno scherzo).

Per quanto riguarda i furgonio o auto disastrate uguale anche qui. E poi si permettono di fare storie con la mia quando mi fermano : "mi faccia vedere il libretto, (con aria altolocata) VEDIAMO SE HA FATTO LA REVISIONE!"  ... ...

[viveladeuche]

Si anche qui.. E poi aggiungono: Bella macchina, la vende??

Francè, non controllano quasi nulla alla revisione! basta che freni e che non entri in officina come ha fatto Martin quando è arrivato in Tunisia: ammuttandola!

[paperella]

Si anche qui.. E poi aggiungono: Bella macchina, la vende??

Francè, non controllano quasi nulla alla revisione! basta che freni e che non entri in officina come ha fatto Martin quando è arrivato in Tunisia: ammuttandola!

Ammuttare: nulla che fare con indumenti intimi ma voce del verbo ammuttare = spingere.
Una nota sul dialetto siciliano: in pratica non esiste il tempo futuro! Non voglio credere che ciò accada perchè siamo senza speranze...

[michael - dyane500]

per quanto ne so io, la carrozzeria dovrebbe essere controllata in revisione, ma dipende molto da chi te la fa, se è a posto meccanicamente la carrozzeria potrebbe passare un pelo in secondo piano, certo se è vistosamente marcia potrebbe esserci qualche problema!!
ti consiglio di darle una bella pulita e una parvenza di decoro poi vedrai!! interessati comunque qual'è il centro revisione piu' permissivo, solitamente indagando un po sono cose che si vengono a sapere facilmente!!
in bocca al lupo e viva questa mehari da resuscitare!!

[paperella]

Week and di lavoro sul cammellino.
Ormai resta proprio poco alla fine: i rivetti che tengono le fiancate sulle barre di rinforzo, i due tubi che portano alla scatola del riscaldamento, due viti al centro del supporto del parabrezza e le viti cromate e i passaruota da fissare.
Ho provato tutto e, incredibilmente, funziona tutto bene. Forse carica un pò troppo: l'amperometro termico a motore acceso e con tutte le utenze spente tende a posizionarsi sul rosso superiore.
Domenica prossima dovrebbero venire i babbaluci per i tocchi finali, poi la porto a Palermo in officina per la regolazione dell'altezza, convergenza, sistemazione dei cavi elettrici che per ora fanno giri molto fantasiosi e via per la revisione.
Oggi ho montato tutta la teleria e.....
Ragazzi: è commovente!!!
Certo è la mia macchina e "ogni scarraffone è bello a mamma soja" ma è proprio bella!
Domenica prossima metto su un pò di foto.
Ho deciso anche di mettere sul forum una specie di guida al montaggio della Mehari per i non-Guru.
E' assolutamente incredibile quante idiozie ho fatto, quanto tempo ho perso e quante cretinate sono dette in alcuni siti seguendo i quali ti ritrovi a dover smontare le cose mille volte per mettere solo una vite.
Ovviamente anche in questi appunti ci saranno una marea di castronerie ma io le ho vissute sulla mia pelle e credo di poter dare qualche consiglio a chi si accinge a rimontare una Mehari per la prima volta.
Un esempio per tutti: per fissare i perni dei sedili io mi son dovuto inventare sistemi fantozziani mentre il Grande Guru Guido ha semplicemente detto che prima di montare la vasca bisognava mettere dei dadi con gabbietta.
Bene questa cosa di una semplicità disarmante non è detta da nessuna parte al mondo e nessun catalogo  propone queste gabbiette.
Io non so se questa sia un'idea di Guido o se sia la soluzione originale, ma so per certo che te ne accorgi solo quando devi montare i sedili e sono c...zi!!! Le soluzioni a quel punto sono due: o inventi soluzioni fantozziane o smonti TUTTO e ricominci.
Se secondo voi questi appunti possono essere utili o sono semplicemente presuntuoso?
E se dovessero apparire utili, sotto che forma dovrei piazzarli sul forum?

[scanner79]

Gli appunti sono utilissimi!! Nella mia presunzione ho fatto addirittura un sito dove sicuramente c'è qualche consiglio tecnico per i barbari.

Anche li ho scritto tante castronerie però può essere utile.

Complimenti per la ricostruzione attendiamo foto(sperando che il sito non rimanga di nuovo influenzato!).

Per la locazione l'admin risponderà!

Ciao e buona passeggiata con il tuo nuovo mehari!!!!

[Lu]

E' assolutamente incredibile quante idiozie ho fatto, quanto tempo ho perso e quante cretinate sono dette in alcuni siti seguendo i quali ti ritrovi a dover smontare le cose mille volte per mettere solo una vite.

Questo è decisamente un problema. Quanti dicono cazzate (probabilmente pensando di essere nel giusto) pero' non hanno mai affrontato sul campo la cosa.

Se secondo voi questi appunti possono essere utili o sono semplicemente presuntuoso?
E se dovessero apparire utili, sotto che forma dovrei piazzarli sul forum?

Secondo me sono STRA-UTILI.
Tu intanto scrivili, poi manderai un testo (meglio se con foto esplicative) a Pacifico il quale provvederà a inserirlo (ne sono certo) fra le manutenzioni dove ci sono anche i onsigli di Guido e dve c'e' la spiegazione su come sostituire gli elastici dei sedili.

[SAVONA]

Anche secondo me sono utili! Vai Paperella molti Meharisti ti saranno riconoscenti

[paperella]

Calma ragazzi.
Appare necessario puntualizzare alcune cose.
Io ho smontato tutta la macchina pezzo per pezzo e ho speso una cifra spropositata in ricambi.
Ho cercato di documentarmi il più possibile in rete e sono approdato a questo splendido forum dove ho rotto gli zebedei a tutti con problemi spesso, ma non volentieri, ridicoli.
Il mio problema è stato quello che non avevo alcun riferimento di come fosse la macchina prima e ciò in quanto era stata strabarbaricaramente manipolata.
Ho trovato siti francesi che elencavano punto per punto le fasi da seguire per rimontare la macchina: sciocchezze!!! Mi sono trovato a dover smontare uno stesso pezzo dieci volte e tutto per seguire quella maledetta lista.
I problemi sono fondamentalmente di due tipi: i grossi problemi su cui tutti in Italia, Francia, Spagna, Germania, Olanda, Brasile etc etc ti dicono tutto e questi non sono quindi problemi. A questa categoria appartengono cosette come sostituire una frizione, regolare le puntine, controllare una scatola sterzo.
L'altra categoria di problemi è quella dei problemi stupidi ma che ti fanno spendere un sacco di soldi, di tempo e di nervi. Per esempio da nessuna parte è scritto che la vasca prima serie è diversa da quella seconda serie e che se devi cambiarla e hai una vecchia serie dovrai fare un pò di modifiche e non dovrai comprare alcuni pezzi ma altri e questo per il semplice fatto che nessuno oggi vende una vasca prima serie. Ancora: Nessuno al mondo ti dice di quelle gabbiette di cui ho parlato in un post precedente. Così come, se si dovessero seguire la quasi totalità dei siti, è impossibile montare le boccole di areazione dopo aver montato il cruscotto.
Ci sono centinaia di piccole, stupide cose che si frappongono fra la fine del montaggio meccanico e la fine dei lavori.
Ecco: io posso solo scrivere di questo, di queste piccole sciocchezze. Più in là non vado e non posso andare e già restando a questo livello dirò cose orrifiche.
Per le cose serie ci sono persone serie. Ovviamente la mente vola subito al Grande Guru Guido.
Ecco, quello che dovremmo fare veramente è mettere insieme in un corpo organico tutti i consigli che Guido ci elargisce.
Una specie di Guido Dixit!!!!
A parte lo scherzo: credo che questo sia veramente utile e naturalmente si potrebbe integrare con le "astuzie" di ciascuno di noi: vedi le ventole nei tubi di riscaldamento per esempio.
Non bisogna dimenticare che esiste la funzione "ricerca" che permette di scovare moltissime delle cose che dico si dovrebbero riunire.
In verità questo diventerebbe un lavoro vero e proprio: si tratterebbe di fare un volume ma chi si mette a scrivere e pubblicare per un centinaio di utenti su tutto il territorio nazionale?
Forse la soluzione sarebbe quella dei fascicoletti ben mirati come quelli che si possono scaricare da 2CVMCC.
Per esempio: si potrebbe farne uno per le portiere nel quale si potrebbero indicare i tipi di portiere adottati nel tempo, i vari sistemi di cerniere, come intervenire in riparazione e come intervenire in sostituzione, lo stesso per le serrature, maniglie etc etc. In questo modo se io devo sostituire una portiera perchè un idiota me la ha distrutta, saprò che oltre alla portiere dovrò comprare dei pezzi che prima non montavo.
In somma: stò facendo un gran casino! La verità è che la voglia di evitare agli altri le angosce che ho vissuto, è tanta mentre la capacità e il tempo sono pochi!

[Gianni Gandini]

ho lanciato una proposta che verrà valutata:
Estrapolare dal forum le spiegazioni tecniche, e non solo, di interesse generale per metterle sul sito in maniera corretta per poter essere facilmente consultabile.

Si pulirebbe il forum e si eviterebbero ripetizioni senza fine.

Uno, prima di fare una domanda, va sul sito, cerca e se non trova chiede.

Se chiede e poi si scopre che era sul sito, gli si da una botta di ********* testicolo.

Mi sembra facile! O no?

[paperella]

Che bello essere lucidi e non logorroici....

[paperella]

Domenica scorsa avevo detto che mancava proprio poco alla fine dei lavori....
Mi ero dimenticato l'esistenza delle due portiere con tutta la maledetta ferramenta!!!
A tal proposito, vediamo se potete darmi una mano.
La cerniera fissa superiore della portiera si fissa con due viti a una contropiastra filettata che funge anche da contropiastra cui si fissa con la grossa vita cromata la cinghia di tenuta della portiere.
Bene.
Come faccio a mettere questa contropiastra al suo posto senza rompere il mio braccio in tre o quattro pezzi per renderlo snodabile? 
Anzi

[Gianni Gandini]

Siccome non mi ricordo il problema vuol dire che non avevo faticato molto.

Scusa, tu hai la solita calamita telescopica (dai cinesi 1,5 €) indispensabile per tuti i citroenisti?

[paperella]

Ehm...Calamita...Cinesi... Telescopica...
No, non ce l'ho!!!
Che faccio? Compro un cinese telescopico?
Scusate: qualcuno ha visto passare un cinese pieno di calamite snodabili e con pochi spiccioli in tasca?

[paperella]

Gianni fermati!!!
Non mi spedire anche la calamita telescopica cinese!
Ho ancora una parvenza di dignità.... Piccola ma ce l'ho!
Anime pie mi descrivete la calamita snodabile cinese?
Cioè: che faccio vado da un cinese e gli dico: Buon giolno omino cinese, hai pel caso una calamita snodabile a poco plezzo?

[Paolone]

Domenica scorsa avevo detto che mancava proprio poco alla fine dei lavori....
Mi ero dimenticato l'esistenza delle due portiere con tutta la maledetta ferramenta!!!
A tal proposito, vediamo se potete darmi una mano.
La cerniera fissa superiore della portiera si fissa con due viti a una contropiastra filettata che funge anche da contropiastra cui si fissa con la grossa vita cromata la cinghia di tenuta della portiere.
Bene.
Come faccio a mettere questa contropiastra al suo posto senza rompere il mio braccio in tre o quattro pezzi per renderlo snodabile? 
Anzi

metti foto!!!!

[viveladeuche]

Gianni fermati!!!
Non mi spedire anche la calamita telescopica cinese!
Ho ancora una parvenza di dignità.... Piccola ma ce l'ho!
Anime pie mi descrivete la calamita snodabile cinese?
Cioè: che faccio vado da un cinese e gli dico: Buon giolno omino cinese, hai pel caso una calamita snodabile a poco plezzo?

E' identica a un'antenna telescopica e ha una calamita in punta

[Paolone]

Come questa

[Gianni Gandini]

Proprio quella. INDISPENSABILE.

[SAVONA]

Come faccio a mettere questa contropiastra al suo posto senza rompere il mio braccio in tre o quattro pezzi per renderlo snodabile? 
Anzi

La butto li........
Forse dovevi montarli prima di mettere la plastica del cruscotto?

[paperella]

Si è probabile...
Ulteriore cosetta che non è detta da nessuna parte...
Mi sembra.

[SAVONA]

Ritornando al discorso del fissaggio parabrezza cosi'  è corretto?




Per impedire che si sfili lateralmente...

[guidowi]

No, sotto alla filettatura di ogni specchietto ci deve stare la piastrina forata e sagomata che mantiene il parabrezza al suo posto.

[SAVONA]

 il ricambio in questione è  l' Art. 0600901 (rondelle verrou pare-brise) catalogo Cassis?
Grassie Guido sospettavo mancasse quel coso li!

[oxi883]

Domenica scorsa avevo detto che mancava proprio poco alla fine dei lavori....
Mi ero dimenticato l'esistenza delle due portiere con tutta la maledetta ferramenta!!!
A tal proposito, vediamo se potete darmi una mano.
La cerniera fissa superiore della portiera si fissa con due viti a una contropiastra filettata che funge anche da contropiastra cui si fissa con la grossa vita cromata la cinghia di tenuta della portiere.
Bene.
Come faccio a mettere questa contropiastra al suo posto senza rompere il mio braccio in tre o quattro pezzi per renderlo snodabile? 
Anzi

  Ho lo stesso tuo problema hai poi trovato una soluzione          

[SAVONA]

A che punto siamo Avvocato? 

[paperella]

Domenica scorsa avevo detto che mancava proprio poco alla fine dei lavori....
Mi ero dimenticato l'esistenza delle due portiere con tutta la maledetta ferramenta!!!
A tal proposito, vediamo se potete darmi una mano.
La cerniera fissa superiore della portiera si fissa con due viti a una contropiastra filettata che funge anche da contropiastra cui si fissa con la grossa vita cromata la cinghia di tenuta della portiere.
Bene.
Come faccio a mettere questa contropiastra al suo posto senza rompere il mio braccio in tre o quattro pezzi per renderlo snodabile? 
Anzi

  Ho lo stesso tuo problema hai poi trovato una soluzione          

Allora: sono riuscito a mettere al suo posto la piastra utilizzando non una calamita cinese ma quella manina in acciaio snodabile che serve per togliere dagli scarichi dei lavabi ciò che non dovrebbe andarci.
Riuscit a posizionare la piastra i fori non combaciavano  Ho tagliato il supporto lungo lo spigolo e ho fissato separatamente il supporto della cerniera superiore e il vitone cromato.
Da solo è praticamente impossibile, in due ci vuole un attimo di pazienza e un pò di fortuna ma dopo un paio di tentativi riesci a centrare i fori della cerniera.
Per il vitone cromato ho usato un pò di sana fantasia e ho forato quasi a casaccio.....
Ovviamente ti scrivo da dietro la lavagna...