Calendario

[aparty]

Un saluto a tutti.

Sulla mia 2CV (1983) è installato un carburatore doppio corpo Solex 2635CSIC.

Tempo fa un ricambista mi diede un carburatore nuovo Solex 2635CSIC.

Osservandoli attentamente,
tra i due ho notato una scritta differente guardandoli dal lato destro:
sul primo c'è scritto 26 verso il posteriore e 18 verso l'anteriore,
mentre su quello nuovo c'è scritto 24 e poi 21.
Cosa vuol dire?
Sono intercambiabili oppure no?

Grazie,
AP

[patatacotta]

Guarda un po qui se ti può essere d'aiuto
http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=349.0

[aparty]

Guarda un po qui se ti può essere d'aiuto
http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=349.0

Perfetto:
quello nuovo è proprio quello che ha montato "maria" in questa foto:


In cosa differisce dal mio che è identico tranne che per i numeri che non sono 24/21 ma 26/18?

Grazie,
AP

[Roald]

Si tratta di due carburatori doppiocorpo Solex 26/35 montati sulle bicilindriche Citroën, dal '79 all'81 sulle 2CV c'era quello con i diffusori da 21 24, altrimenti diffusori da 18 26

[aparty]

Si tratta di due carburatori doppiocorpo Solex 26/35 montati sulle bicilindriche Citroën, dal '79 all'81 sulle 2CV c'era quello con i diffusori da 21 24, altrimenti diffusori da 18 26

Mi sembra di capire che si tratta di diverse dimensioni
i condotti di passaggio dell'aria.
In pratica cosa cambia?
Prestazioni?
Rendimento?
Consumi?
Regolarità di funzionamento a freddo o ad alto numero di giri?

Insomma, se sono diversi, perché sono diversi?

Grazie,
AP

[scanner79]

Si tratta di due carburatori doppiocorpo Solex 26/35 montati sulle bicilindriche Citroën, dal '79 all'81 sulle 2CV c'era quello con i diffusori da 21 24, altrimenti diffusori da 18 26

Mi sembra di capire che si tratta di diverse dimensioni
i condotti di passaggio dell'aria.
In pratica cosa cambia?
Prestazioni?
Rendimento?
Consumi?
Regolarità di funzionamento a freddo o ad alto numero di giri?

Insomma, se sono diversi, perché sono diversi?

Grazie,
AP

entrambi sia i consumi che le prestazioni.

Diciamo che maggior è il passaggio dell'aria maggiore deve essere anche l'afflusso di benzina. Questo ovviamente incide sui consumi .....

[aparty]

Si tratta di due carburatori doppiocorpo Solex 26/35 montati sulle bicilindriche Citroën, dal '79 all'81 sulle 2CV c'era quello con i diffusori da 21 24, altrimenti diffusori da 18 26

Mi sembra di capire che si tratta di diverse dimensioni
i condotti di passaggio dell'aria.
In pratica cosa cambia?
Prestazioni?
Rendimento?
Consumi?
Regolarità di funzionamento a freddo o ad alto numero di giri?

Insomma, se sono diversi, perché sono diversi?

Grazie,
AP

entrambi sia i consumi che le prestazioni.

Diciamo che maggior è il passaggio dell'aria maggiore deve essere anche l'afflusso di benzina. Questo ovviamente incide sui consumi .....

Allora andiamo sempre meglio...

Già così non riesco a fare più di 10 Km/l nel ciclo urbano
e non più di 14 Km/l a velocità costante di 90Km/h...
Figuriamoci se metto un carburatore che di suo fa passare più benzina...
Devo prima comprare una raffineria...

Ma le vostre quanto consuimano?

Ciao,
AP

[vuboss]

io in di media faccio 16,5 km a litro, in urbano introno ai 14,5 km circa e a 80/90 kmh velocità costante si può arrivare anche a 20 km a litro 

[orangetenere]

Quando sono stato ai laghi di Monticchio, a pieno carico ho fatto i 17km/l, se viaggio da solo supero i 20  . Ho l'accensione elettronica e questo ha ridotto ulteriormente i consumi, ma anche prima facevo solo qualche km in meno,.......

[vuboss]

anch'io 123 

[aparty]

Ma davvero?
Eppure non ho il piede pesante...
Con una 1.1 a metano riesco a fare tranquillamente i 30Km/Kg
e con un 2.0 turbo-diesel riesco a fare tranquillamente i 22Km/l...
Dati riferiti a percorsi fatti a velocità costante rispettando il codice stradale.

Da cosa potrà dipendere il consumo eccessivo della mia 2CV?

Un saluto,
AP

[scanner79]

Andando in scozia con il motore nuovo, sono riuscito a fare quasi il 22.

Quando invece sono andato ai laghi intorno al 17 ed è + o - quella la media.

potrebbe essere che il carburatore è un pò sporco??

[orangetenere]

Più che sporco, dovresti vedere di regolarlo bene e vedere lo stato delle candele......a meno che non sia il tuo piede che è diventato piu pesante 
P.S: mi hai spedito il CD sai, non vorrei fare merenda coi tuoi cannoli 

[aparty]

Per essere pulito è pulito...
Per essere revisionato è revisionato...
Per essere regolato è regolato...
Posso affermare senza remore che il lavoro di revisione
è stato fatto dal miglior carburatorista d'Italia!!!

Per il mio piede assicuro che non è affatto pesante...
Non riesco proprio a consumare meno...

[Anita]

P.S: mi hai spedito il CD sai, non vorrei fare merenda coi tuoi cannoli 
[/quote]




Sarebbe un duro colpo per lui!!! 

[Anita]

 

[scanner79]

Andando in scozia con il motore nuovo, sono riuscito a fare quasi il 22.

Quando invece sono andato ai laghi intorno al 17 ed è + o - quella la media.

potrebbe essere che il carburatore è un pò sporco??

la risposta era per aparty il suo carburatore potrebbe essere sporco o anche il filtro dell'aria.

Il cd è in viaggio spero arrivi il prima possibile e intero sopratutto!! sai delle poste non ho grande fiducia .....

molla i miei cannoli ...... 

[Roald]

Già così non riesco a fare più di 10 Km/l nel ciclo urbano
e non più di 14 Km/l a velocità costante di 90Km/h...
Figuriamoci se metto un carburatore che di suo fa passare più benzina...
Devo prima comprare una raffineria...
Ma le vostre quanto consuimano?

Io con la 2CV pelosa e la centralina 123 faccio in media 16 km/l.
Consumi =
1) modo di guidare
2) regolazione carburatore (vite aria, altezza galleggiante) e stato di pulizia getti
3) usura e tipo candele
4) regolazione punterie
5) regolazione accensione
6) tipo di olio

se usi spesso il doppio corpo (pedale a fondo) il consumo é maggiore, ogni volta che lo azioni la pomap di ripresa manda un di più di benzina

[aparty]

Già così non riesco a fare più di 10 Km/l nel ciclo urbano
e non più di 14 Km/l a velocità costante di 90Km/h...
Figuriamoci se metto un carburatore che di suo fa passare più benzina...
Devo prima comprare una raffineria...
Ma le vostre quanto consuimano?

Io con la 2CV pelosa e la centralina 123 faccio in media 16 km/l.
Consumi =
1) modo di guidare
2) regolazione carburatore (vite aria, altezza galleggiante) e stato di pulizia getti
3) usura e tipo candele
4) regolazione punterie
5) regolazione accensione
6) tipo di olio

se usi spesso il doppio corpo (pedale a fondo) il consumo é maggiore, ogni volta che lo azioni la pomap di ripresa manda un di più di benzina

Riepilogando:
1) guido tranquillo.
2) dovrebbe essere a posto (spiegato prima).
3) candele Bosch W5AC cambiate ogni 3.000 km (e non dite che sono esagerato).
4) come da manuale (ma non l'ho fatta io).
5) puntine e condensatore sostituiti regolarmente da me.
6) Di solito 15W/40 minerale - 6 Km fa ho messo un 10W/40 semisintetico.

Pedale a fondo quasi mai...

Che faccio mi rassegno?

Ciao,
AP

[orangetenere]

Consumi =
1) modo di guidare
2) regolazione carburatore (vite aria, altezza galleggiante) e stato di pulizia getti
3) usura e tipo candele
4) regolazione punterie
5) regolazione accensione
6) tipo di olio

se usi spesso il doppio corpo (pedale a fondo) il consumo é maggiore, ogni volta che lo azioni la pomap di ripresa manda un di più di benzina

Assolutamente d'accordo  

[il marchese del grillo]

vOLEVO SAPERE SE LE PRESTAZIONI ERANO NORMALI?(SE LA BOBINA HA DIFETTI LA BENZINA NON VIENE BRUCIATA TUTTA E SI VERSA DAL CARBURATORE )

[GattoKea]

  .... sai, cara, per consumare meno devi ricordarti di togliere il freno a mano quando sei in movimento.... 

[GattoKea]

NOVITA' in fatto di consumi.... anche io pensavo di consumare troppo, poi ho cambiato benzinaio e la situazione è mutata.  Ho fatto una prova.  Ho messo 5 litri di benzina (del primo benzinaio) in una tanica... il livello era più basso di circa mezzo litro.  Mondo ladrone!

[patatacotta]

NOVITA' in fatto di consumi.... anche io pensavo di consumare troppo, poi ho cambiato benzinaio e la situazione è mutata.  Ho fatto una prova.  Ho messo 5 litri di benzina (del primo benzinaio) in una tanica... il livello era più basso di circa mezzo litro.  Mondo ladrone!

l'hai denunciato?

[scanner79]

NOVITA' in fatto di consumi.... anche io pensavo di consumare troppo, poi ho cambiato benzinaio e la situazione è mutata.  Ho fatto una prova.  Ho messo 5 litri di benzina (del primo benzinaio) in una tanica... il livello era più basso di circa mezzo litro.  Mondo ladrone!

l'hai denunciato?

e' successo anche a me ... incredibile roba da fucilarli all'istante .... e dire che restano ancora aperti!!

[vuboss]

é consigliabile quando possibile andare sempre nello stesso,
anche perchè se succede qualcosa tipo acqua o sporco puoi fargli casino,
molto comune sul gasolio, che già e caro e in + e una mer..... 
visto che non ci si può fidare, io ogni tanto eseguo il test tanica,
questi giorni quà sta aumentando alla grande, bast..... 
dovrò iniziare la produzione di etanolo.... 
è colza sul hdi.....