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[fabietto2cv]

Ciao gente, conoscete nessuno che puo procurare il kit segmenti x un 435cc del 77???
nn so piu dv cercare....

[Roald]

TPV 2CV, 58 euro

http://www.tpv-2cv.fr/tpv_panier/fiche_art.php?ref=1028150



oppure il gruppo pistoni/cilindri segmenti lo trovi qui' a 280 euro, D4160

http://piecesdetachees2cv.free.fr/page001.htm

[fabietto2cv]

si, grazie roald, ma m servivano solo i segmenti, i cilindri son belli belli e nn m andava proprio d sostituirli...grazie comunque...

[fabietto2cv]

scusa, ho sbagliato, cm nn detto...grazie...

[fabietto2cv]

altra domandina...sicuro che sono del 435 e nn del 425?? cm faccio a capirlo??

[Roald]

La 2CV4 425cc non é mai esistita

Comunque 2CV4 = motore AYA2 tipo A79/1 (alesaggio 68,5 mm, corsa 59 mm)


I motori A53 e motori A79/0 sono invece 425cc (alesaggio 66 mm, corsa 62 mm)

[geckge]

Scusa, Roald, visto che sei grande esperto del kit segmenti (alias fasce motore....), io dovrei sostituirle per il motore 602 del 1985 e sul catalogo di Cassis danno 2 misure diverse: da 3,5 o da 4,00 mm, da misurare sull'ultimo segmento.
Cio significa che devo prima smontare i pistoni per conoscere quale ordinare? Grazie, sempre.

[Roald]

Che io sappia é cosi' :

prima del 1976 :

2CV6, diametro 74 ; spessore 1.5 / 2 / 4

dal 1976 in poi :

2CV6, diametro 74 ; spessore 1.75 / 2 / 3.5

[scanner79]

Scusa, Roald, visto che sei grande esperto del kit segmenti (alias fasce motore....), io dovrei sostituirle per il motore 602 del 1985 e sul catalogo di Cassis danno 2 misure diverse: da 3,5 o da 4,00 mm, da misurare sull'ultimo segmento.
Cio significa che devo prima smontare i pistoni per conoscere quale ordinare? Grazie, sempre.

e perchè lo vuoi fare?? il tuo motore mi sembra andasse bene no??

[geckge]

In effetti il motore va benissimo (ho superato anche i 105 km/h...) ma consuma olio e sinceramente vorrei metterlo a posto...per Roma 2008! Stamane ho sentito Luomonero che era in compagnia di Giulio di Roma al quale ho fatto lo stessa domanda e mi ha detto che non c'è certezza delle misure se non smonti il pistone: il motore potrebbe essere stato già riparato una volta, il che non garantirebbe le misure delle fasce.....sarà vero? Nell'incertezza farò smontare i pistoni......Speriamo bene!!

[Roald]

consuma olio o brucia olio ? Potrebbe solo perdere da qualche parte.

[geckge]

Ne consuma troppo per essere dovuto a qualche piccola perdita.....
Il mio guru-meccanico (che dio lo protegga sempre....) mi ha fatto una diagnosi che non lascia molti dubbi: vanno sostituite le fasce!!
Quindi per ordinarle devo prima verificarne la misura: 3,5 o 4,0?
Se la teoria Roald è giusta: 3,5 correspond à celle du dernier segment (le racleur che vuol dire?) devo ordinare a Cassis la serie n. 1012700....., oppure far prima smontare il pistone e misurare....sigh

[perr2]

che è successo??
in definitiva per evitare problemi (motore sconosciuto) ho pensato, male, di sostituire le fasce .
peggio che andar di notte, come si dice dalle mie parti.
il motore consuma olio in maniera abbondante.
come al solito i consigli vengono sempre troppo tardi :
non dovevi cambiare solo le fasce ma anche i cilindri, gli stessi sono consumati e le nuove fasce non aderiscono bene.
vado incazzato dal meccanico e lui mi consiglia di usare l'olio motore HPX.
ora la mia 2cv è in monitoraggio consumo olio......
spero bene... se no in alternativa cosa devo e/o posso fare senza dover smontare il motore?
ragazzi rispondetemi pure sul forum ma, visto che non lo frequento molto per vari impegni e mi ci perdo facilmente (perdono da parte degli amministratori), gradirei anche una risposta privata (si dice così?).
grazie a tutti
vinc.