Calendario

[Hondavfr]

Salve qualcuno mi saprebbe dire come devo lubrificare la leva del cambio???
Con il borotalco non va bene, con l'olio neppure e con il grasso nemmeno!!!!!
che devo fare ci metto i cavi d'acciaio?

[Roald]

Salve qualcuno mi saprebbe dire come devo lubrificare la leva del cambio???
Con il borotalco non va bene, con l'olio neppure e con il grasso nemmeno!!!!!
che devo fare ci metto i cavi d'acciaio?

ne sentirai di tutti i colori, la mia esperienza é lavaggio con sgrassante tenendo la leva verticale e azionandola in maniera di far entrare e uscire il detergente (alcool o benzina). Poi la lubrifico con spray al silicone.
Ho sentito di usare l'LHM ma aspetta altri consigli

[skippy]

Anche lo spry di vasellina tecnica va bene

[ArabaPhoenix602]

la grafite...o qualcosa di simile, comunque è una pasta nera che sporca molto ma funziona benissimo.

[skippy]

E se invece uno volesse comprare una leva del cambio nuova di zecca ?

[Roald]

E se invece uno volesse comprare una leva del cambio nuova di zecca ?

Esagerato 

comunque 68 euro con carta Club da Cassis, codice 3013210

[skippy]

E se invece uno volesse comprare una leva del cambio nuova di zecca ?

Esagerato 

comunque 68 euro con carta Club da Cassis, codice 3013210

non ne hanno più e non sanno quando le riavranno

[Roald]

Allora :

RETRODESIGN :

http://piecesdetachees2cv.free.fr/page004.htm

D4446, 44 euro

MCDA :

http://www.mcda.com/catalogue/show_cat.php?rubrique=boite_vitesses&vehicule=2c6

888, 45 euro

[bricomike]

vi do un consiglio, non usate molta roba x lubrificare la leva cambio ne olio ne grasso ,ne grafite,io e' da anni che lubrifico le leve cambio, andate da un autoaccessori, e comprate il lucida cruscotto, lo spuzzate entrambi le parti della leva, e vedrete i risultati!e poi e' paicevole anche  l'odore

[Antodeuche89]

vi do un consiglio, non usate molta roba x lubrificare la leva cambio ne olio ne grasso ,ne grafite,io e' da anni che lubrifico le leve cambio, andate da un autoaccessori, e comprate il lucida cruscotto, lo spuzzate entrambi le parti della leva, e vedrete i risultati!e poi e' paicevole anche  l'odore

ah ecco! 

[bricomike]

ANTO' TE PIACIUTA?

[mario55]

Allora :

RETRODESIGN :

http://piecesdetachees2cv.free.fr/page004.htm

D4446, 44 euro

MCDA :

http://www.mcda.com/catalogue/show_cat.php?rubrique=boite_vitesses&vehicule=2c6

888, 45 euro

888,45 euro    spero che sia un tuo errore di battitura. 

comunque alla dyane l'ho pulita con lo sgrassante, il tutto senza smontare niente, ho cambiato i gomminni del raccordo con l'asta cambio, e adesso scorre che è una meraviglia, mentre prima era durissima.

[skippy]

vi do un consiglio, non usate molta roba x lubrificare la leva cambio ne olio ne grasso ,ne grafite,io e' da anni che lubrifico le leve cambio, andate da un autoaccessori, e comprate il lucida cruscotto, lo spuzzate entrambi le parti della leva, e vedrete i risultati!e poi e' paicevole anche  l'odore

infatti i lucidacruscotti sono a base di  vasellina

[skippy]

Allora :

RETRODESIGN :

http://piecesdetachees2cv.free.fr/page004.htm

D4446, 44 euro

MCDA :

http://www.mcda.com/catalogue/show_cat.php?rubrique=boite_vitesses&vehicule=2c6

888, 45 euro

888,45 euro    spero che sia un tuo errore di battitura. 

comunque alla dyane l'ho pulita con lo sgrassante, il tutto senza smontare niente, ho cambiato i gomminni del raccordo con l'asta cambio, e adesso scorre che è una meraviglia, mentre prima era durissima.

come hai fatto a far uscire i gommini e sopratutto come hai fatto a rimettere i nuovi

[Antodeuche89]

ANTO' TE PIACIUTA?

si!!! 

Scusa ma se abiti a Terlizzi perché non organizziamo un incontro? Così vedo di persona gli effetti odorosi del lucida cruscotti!! 

[mario55]

come hai fatto a far uscire i gommini e sopratutto come hai fatto a rimettere i nuovi

ho semplicemente cambiato tutto il raccordo, comunque sostituire i gommini è fattibile ed indolore.

[bricomike]

anto' x me non ci sono probblemi si puo' far sempre un incontro! anzi organizziamo un mini raduno chevron sud!

[scanner79]

anto' x me non ci sono probblemi si puo' far sempre un incontro! anzi organizziamo un mini raduno chevron sud!

Ne abbiamo gia fatti 3!!

Guarda le foto!

http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/thumbnails.php?album=109

http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/thumbnails.php?album=201

http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/thumbnails.php?album=143

[Antodeuche89]

anto' x me non ci sono probblemi si puo' far sempre un incontro! anzi organizziamo un mini raduno chevron sud!

anto' x me non ci sono probblemi si puo' far sempre un incontro! anzi organizziamo un mini raduno chevron sud!

Ne abbiamo gia fatti 3!!

Guarda le foto!

...Ma lui forse intendeva in Puglia! 

[scanner79]

anto' x me non ci sono probblemi si puo' far sempre un incontro! anzi organizziamo un mini raduno chevron sud!

anto' x me non ci sono probblemi si puo' far sempre un incontro! anzi organizziamo un mini raduno chevron sud!

Ne abbiamo gia fatti 3!!

Guarda le foto!

...Ma lui forse intendeva in Puglia! 

Chiedo scusa sia per l'Ot che per l'errore ... mi era parso di capire che parlava di sud italia .... 

[gireu]

Ciao,
quando più di venti anni fa avevo la Dyane come unica vettura e quindi doveva funzionare sempre, il meccanico regolarmente mi restituiva la macchina dopo avere fatto i tagliandi piena di borotalco, che usava per aumentare lo scorrimento della leva cambio.
Il talco lo inseriva facendo scorrere la leva dopo averne depositato un pochino sul tubo cromato che ovviamente andava quasi tutto sul pavimento e sui sedili. Aumentando l'usura delle boccoline il borotalco serviva solo come profumo, quindi le avevo cambiate, ma per farlo bisogna togliere la leva e deformare il bordino ribadito, togliere le vecchie e mettere le nuove, poi ripetere la ribaditura senza scassare troppo il tubo e verniciare.
Tutte le sostanza grasse invece di lubrificare bloccano la leva perchè la plastichetta (forse teflon) delle boccoline si gonfia e quindi non permettono scorrimento, anzi tendono ad andare avanti ed indietro con la leva che di conseguenza  (guid)tende ad inarcuarsi... in certi momenti era un problema guidare con la leva riottosa che non voleva saperne di fare entrare la marcia, ma faceva parte del gioco...

Ciao

[SAVONA]

Apro nuovamente questo 3d per porre un quesito Meharistico:
Al raduno di Lodi parlando con Dyane500 abbiamo notato che la leva cambio, del mio Mehari, in prima Marcia risulta esageratamente indietro rispetto alla posizione che ha su un dyane,2cv.
Quale puo' essere la ragione? Qualcosa di errato nel montaggio?Leva cambio Ami8?
Illuminatemi 

Leva in prima..



Interno cofano..

[Lu]

Al raduno di Lodi ho sentito un ricambista dire che la leva del cambio del Mehari e' diversa da quella della 2CV. Non ricordava se piu' lunga o piu' corta.

Viene da pensare che sia piu' corta e tu ne hai messa una della 2cv.

[SAVONA]

Io l' ho trovata cosi' ben 18 anni fa 
Se il problema è solo quello allora lascio cosi perche' decismente comoda 

[paperella]

Ma perchè ti poni problemi inesistenti?
Le marce entrano, la leva è comoda, tutto funziona da diciotto anni....
Ma unn'aviti chi fari? = Ma non avete nulla da fare? 

[guidowi]

piuttosto elimina quel filtrino pericoloso sul condotto della benzina e sostituisci il tubo del ricircolo dell'olio con un tubo in gomma resistente agli oli.
Avrei da ridire anche sul primo filtro aria verniciato in nero (vedi foto).
L'attacco al telaio tubolare del canotto della leva è posizionato diversamente rispetto alla 2cv o alla Dyane e quello è il risultato.

[SAVONA]

piuttosto elimina quel filtrino pericoloso sul condotto della benzina e sostituisci il tubo del ricircolo dell'olio con un tubo in gomma resistente agli oli.
Avrei da ridire anche sul primo filtro aria verniciato in nero (vedi foto).
L'attacco al telaio tubolare del canotto della leva è posizionato diversamente rispetto alla 2cv o alla Dyane e quello è il risultato.

Perchè è pericoloso il filtro della benza 
Per il filtro aria l 'ho verniciato con la prima bomboletta disponibile, non è nemmeno il suo, apparteneva a una 2cv e gli ho modificato gli attacchi  sottigliezze

[Paolone]

Chissà chi era quello che poi ha preso la 2cv senza filtro aria!!! 

[SAVONA]

Chissà chi era quello che poi ha preso la 2cv senza filtro aria!!! 

Chi tardi arriva male alloggia   la leva delle frecce e il devioluci li hai trovati ? 

[guidowi]

il filtro benzina è pericoloso perchè è troppo vicino al collettore di scarico (rovente), è pericoloso perchè ogni giunta inutile sulla tubazione benzina è una possibilità di perdita in più, è pericoloso perchè è roba Italiana con diametri diversi e più larghi rispetto al tubo d'origine, è pericoloso perchè per questa ragione impone l'uso di tubi di maggiore diametro che vanno stretti con fascette sul carburatore e sulla pompa che comunque non tengono abbastanza e le perdite di benzina sono in agguato con la conseguenza di un incendio.
Oltre che pericoloso è inutile perchè all'ingresso del carburatore c'è il filtro in rete metallica, o nylon se revisionato, e basta pulirlo ogni tanto.