Calendario

[xander]

L'intenzione era solo quella di fare qualche ritocco alla mia Mehari appena acquistata ma, pezzo dopo pezzo, eccomi al motore...

Vi allego alcune foto, probabilemente devo cambiare un po' di guarnizioni. Non so' se farlo da solo o portare il motore da un meccanico.

[xander]

perdite dai tubi delle aste...

[xander]

il Reniflard non dovrebbe avere problemi, non ho visto perdite dai paraoli anteriore e posteriore

[xander]

il cambio...

[luomonero]

  prima di usarla prova a lavare il radiatore dell'olio che sembra scomparso dietro tanta morchia. Secondo me è un motore che ha sofferto tanti sbalzi termici.

[xander]

continua...

[xander]

ora inizia la pulizia !!!

[Roald]

Com'é esile la Méharina nuda 

[xander]

ho già contattato un'officina Citroen vicino casa, dove ho trovato il proprietario molto gentile a cui porterò il motore ed il set di guarnizioni e mi farà lui il lavoro. Tra l'altro mi ha dato disponibilità anche nel prestito di alcuni attrezzi come per esempio quello per regolare le ganasce dei freni. Pensate che mi ha detto che un anno fa' ha rottamato un motore 2CV nuovo perchè non saperva cosa farne !!!!!!!

[Roald]

ho già contattato un'officina Citroen vicino casa, dove ho trovato il proprietario molto gentile a cui porterò il motore ed il set di guarnizioni e mi farà lui il lavoro. Tra l'altro mi ha dato disponibilità anche nel prestito di alcuni attrezzi come per esempio quello per regolare le ganasce dei freni. Pensate che mi ha detto che un anno fa' ha rottamato un motore 2CV nuovo perchè non saperva cosa farne !!!!!!!

capirla certa gente, ma piuttosto che buttarlo non poteva donarlo a qualcuno ? Che spreco 

[xander]

ho rimesso mano alle testate... visto che ci sono una rettificata alle valvole e sostituzione segmenti

[xander]

i cilindri e pistoni erano a posto, ho ordinato i segmenti

[paperella]

Complimenti per il lavoro.
Ti invidio moltissimo: io ho smontato tutto tranne il motore che dovrebbe andare bene.
Ho avuto qualche problema con il collare che tiene la colonna sterzo con il pignone e con l'impianto elettrico ma domenica spero di riuscire ad avviarla...almeno per risentire il suo rumore.
Penso che per gennaio riuscirò a rimontare il tutto.
La tua è speculare alla mia: la tua ha telaio tubolare e ABS apparentemente perfetti e il motore...un pò sudato, la mia era un disastro di tubolare e carrozzeria ma il motore appare decente.
Credimi: meglio la tua. Per la carrozzeria e il tubolare si spende una tombola.
Complimenti ancora.

[xander]

il restauro prosegue... a rilento, ma prosegue

[GattoKea]

Intanto che hai tutto smontato, verifica l'integrità della filettatura del tappo di scarico dell'olio.  A volte è rovinata.  Sulla mia è stato necessario rifilettare e passare ad un tappo fiat.

MIAO

G.

[paperella]

E no, caro gatto!!!
Ho avuto una lezioncina da 3G: Grande Guru Guido.
Sai che cosa è un helicoil?
Indaga e gioisci. La filettatura la devi rifare sempre ma il perno non lavora più sulla testata ma sull'helicoil salvaguardando la testata stessa.

[FeDeesse]

splendido lavoro , complimenti!

[narota]

Helicoil.....fi*ata 
http://it.wikipedia.org/wiki/Helicoil

[viveladeuche]

il restauro prosegue... a rilento, ma prosegue

Complimenti!! è irriconoscibile!

[Claudio]

Un gioiellino così lo terrei sul comodino vicino al letto.....complimenti complimenti.
Ciao Claudio

[Orio]

Complimenti per il lavoro,ma come hai fatto a lucidare così il motore?   

ciao