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[robeba]

Ciao a tutti!
Chiedo qualche chiarimento a chi forse ci è già passato e di sicuro ne sa più di me di gomme...Ahimè è giunta l'ora di cambiarle!


A parte il vantaggio di costare meno (non da poco cmq visti i prezzi delle 125 michelin) le 135 sono ugualmente buone per la 2cv?
E se richiedo il nulla osta a citroen per le 135 e la motorizzazione mi modifica il libretto di circ, poi posso montare solo le 135 o anche le 125?

E se modifico il libretto di circ la mia 2 cv, che quest'anno compie 20 anni, sarà considerata ancora auto d'epoca?!

Leggevo in qualke post vecchio che le gomme devono essere uguali sullo stesso asse giusto?? quindi, se io volessi tenere una 135 come ruota di scorta, non sarebbe possibile montare solo una 135 mentre le altre 4 sono 125! (...no vero???)


Robeba

[Lu]

Sono tutte domande alle quali, facendo una rapida ricerca sul forum, puoi trovare una risposta.

Comunque:

-le 135 sono buone quanto le 125 come tenuta ma non come durata.
-aggiornare il libretto non cambia la data di immatricolazione della macchina. E' quindi ininfluente ai fini dell'iscrizione ASI o Riasc
-le auto moderne hanno tutte il ruotino. Quindi nessun ti dira' nulla a patto che sia nel libretto.

[robeba]

ciao cruell, grazie per la risposta!
... scusa la mia profonda ignoranza ma...che è il ruotino?

[Paolone]

E se modifico il libretto di circ la mia 2 cv, che quest'anno compie 20 anni, sarà considerata ancora auto d'epoca?!

Il problema grosso è il fatto che ti faranno il libretto nuovo e quello originale andrà distrutto... Ma se vuoi avere il libretto originale devi prendere per forza le 125, ora di fabbricazione orientale

[sert]

la motorizzazione ti fa un aggiornamento del libretto nel quale sono elencate come gomme possibili sia le 125 che le 135.
Informati prima in motorizzazione se ti rifanno il libretto o se ti stampano l'adesivo da applicare al tuo vecchio...fino a poco tempo fa era molto a " discrezione" della motorizzazione dove andavi.

nel caso ti rifacciano il libretto, come diceva cruell ,l'anno di prima immatricolazione della vettura non cambia (così come se cambi targa)

leggermente diverso il discorso della ruota di scorta....il ruotino di scorta delle auto contemporanee è visivamente e fiisicamente diverso dalle ruote normali ( infatti con quello non dovresti-potetresti superare una certa velocità) nel nostro caso nessuno ti vieta di montare delle 135/15 ed avere per ruota di scorta una 125/15, se però fori e devi sostituire una gomma in quel momento ti trovi a circolare con una 125 ed una 135 sullo stesso asse e se ti fermano potrebbe scattare la multa ( un tempo intorno ai 90 euro).

anche sulla durata non è detto che le 135 durino meno....se prendi delle michelin 135 zx dureranno molto di più delle firestone della stessa misura.


saluti>>l

[Lu]

Dicesi "ruotino" la ruota di scorta che attualmente mettono sulle auto, che e' notevolmente piu' piccola rispetto alle altre gomme.
Lo fanno per risparmiare sul peso e sui costi.
E quando buchi, lo installi e ci vai al max a 80 orari.

@sert
Non capisco pero' perche' i simpaticissimi tutori dell'ordine dovrebbero multarti se gli fai vedere che hai la 125 bucata. In definitiva e' la stessa cosa che accade col ruotino, solo che mentre i produttori ti danno una ruota piu' piccola (notevolmente) e qundi e' piu' pericoloso, con questa ruota puoi tenere la stessa velocità.

[Ci]

la motorizzazione ti fa un aggiornamento del libretto nel quale sono elencate come gomme possibili sia le 125 che le 135.
Informati prima in motorizzazione se ti rifanno il libretto o se ti stampano l'adesivo da applicare al tuo vecchio...fino a poco tempo fa era molto a " discrezione" della motorizzazione dove andavi.

nel caso ti rifacciano il libretto, come diceva cruell ,l'anno di prima immatricolazione della vettura non cambia (così come se cambi targa)

leggermente diverso il discorso della ruota di scorta....il ruotino di scorta delle auto contemporanee è visivamente e fiisicamente diverso dalle ruote normali ( infatti con quello non dovresti-potetresti superare una certa velocità) nel nostro caso nessuno ti vieta di montare delle 135/15 ed avere per ruota di scorta una 125/15, se però fori e devi sostituire una gomma in quel momento ti trovi a circolare con una 125 ed una 135 sullo stesso asse e se ti fermano potrebbe scattare la multa ( un tempo intorno ai 90 euro).

anche sulla durata non è detto che le 135 durino meno....se prendi delle michelin 135 zx dureranno molto di più delle firestone della stessa misura.


saluti>>l

A giudicare dalle fotocopie dei libretti che arrivano per il RIASC, finora mi sembra che tutti quelli che hanno fatto il cambio da125 a 135 abbiano il libretto nuovo....mi sembra di non aver visto nessun aggiornamento con l'adesivo, purtroppo 

[Dsuper5]

io monto le 135 ma non ho toccato pratiche ecc... ovvero "viaggiano abusive le 135"..!! tanto chi  ti ferma... o meglio se ti fermano è raro che controllano le gomme  fino ad oggi non ho mai sentito nessuno a cui hanno controlalto l egomme..!!  però sò che è un rischio.. in caso di incidente mi fan passare i guai..!! ehehehe sticazzi..!! e come ruota di scorta ho una 125. ehehe quella messa meglio del vecchio treno di gomme è mezza liscia ma va bene hihihih!!! avventura 4ever
Per la durata le 135 mi sembrano ottime certo non come le 125 magari durano un pò meno..! come tenuta invece sono eccezionali.. sulla mia mi trovo benissimo e ci viaggio di brutto..!!
dai scappo... ciaooooooo