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[Luciano]

 Eppure l'altra sera mi sembrava di averla parcheggiata dritta!!!???   zz ,questa era la scena che mi si presentava, la piccola Dyane visto la condizione in cui si trovava(metà smontata),e affascinata da tanto splendore (auto di mio figlio)a cui era stata tolto il telo che la ricopriva da occhi indiscreti,si è avvicinata per avere un po' di conforto???   o è nata una simpatia???    ma, queste non sono auto anonime e banali di oggi, tutto è possibile anche l'impossibile
Ritorniamo a essere seri visto sul forum l'utilità del carrello x appoggiare la scocca, ho deciso di costruirlo con del materiale di scarto,perché da quanto leggo si inizia con una , e dopo, come..........x le ciliegie una tira l'altra
Luciano

[Luciano]

Ora sono mpronto a smontare la scocca
1)E possibile lasciare il volante alla scocca togliendo solo la vite e anello che si trova all'interno motore?
2)la pompa vorrei lasciarla sensa togliere i tubicini dell'olio (visto che i freni funzionano e  che finito il lavoro di carrozzeria e telaio il mio meccanico farà una revizione totale del motore) ma toglierla tramite le viti che si trovano sotto, è possibile?
3)sulla pompa mancano due fili dove vanno?
Qualcuno ha delle foto dello smontaggio?
Un grazie a tutti coloro che mi vorrano aiutare
(felice)luciano

[SAVONA]

Purtroppo la pompa si sfila dall'interno, togliendo anche il sebatoio 

[Luciano]

Purtroppo la pompa si sfila dall'interno, togliendo anche il sebatoio 

Grazie x la risposta, non volevo togliere i tubi del'olio per la difficoltà poi di spurgarli  ,quindi dovro toglierli x forza!!
E per i due cavi mancanti
Luciano

[Lu]

I due cavi mancanti sono quelli della "spia olio freni".
Vanno all'omonima spia a cruscotto.

[Luciano]

I due cavi mancanti sono quelli della "spia olio freni".
Vanno all'omonima spia a cruscotto.

Grazie dell'aiuto,visto che devo anche togliere anche il cavo del tachimetro non ho capito perche non posso spostare l'auto neanche di un centimetro letto sul forum ???grazie x la tua disponibilità.
ciao Luciano

[SAVONA]

Non ho capito perchè non puoi spostare la 2cv 

[Lu]

Se n'e'parlato in un altro hread.
Quando sfili la corda del tachimetro c'e'n qualcosa che rischi di far cadere dentro la sede e poi non la riprendi.

Meglio se usi la funzione  "cerca"

[citronuevo]

e se si stacca da dietro il cruscotto e si lascia attaccata al motore ? 

[Luciano]

Non ho capito perchè non puoi spostare la 2cv 

Ciao non riesco piu' a trovarlo dove lo letto, ma si diceva che togliendo il cavo dal cambio, cera il rischio che spostando l'auto l'ingranaggio interno si andava ad agganciare( non so a cosa)torcendosi e spaccandosi entrava nel cambio.
Qualcuno che la gia fatto mi puo aiutare perche sono fermo.
grazie Luciano

[Lu]

Si, era quello che ho letto anch'io, scritta sia da Buè che da Guido.

Pero' vedendo tutti i motori smontati che ci sono in giro, direi che il problema deve aver soluzione facile.

Probabilmente la piu' facile e' appunto smontare la corda del tachimetro dalla parte dello strumento e lasciarla in sede nel motore.

[Luciano]

Se n'e'parlato in un altro

Meglio se usi la funzione  "cerca"

Ciao ma non riesco piu a trovarlo e poi per la mia inesperienza non ho capito se si può fare,o è meglio toglierlo da sotto il quadro strumenti.
E per il piantone volante,e possibile lasciarlo attaccato alla scocca e togliere solo la vite e boccola interno pianale?
ciao e grazie Luciano

[Luciano]

Si, era quello che ho letto anch'io, scritta sia da Buè che da Guido.

Pero' vedendo tutti i motori smontati che ci sono in giro, direi che il problema deve aver soluzione facile.

Probabilmente la piu' facile e' appunto smontare la corda del tachimetro dalla parte dello strumento e lasciarla in sede nel motore.

Grazie x la tua risposta velocissima ,non volevo smontare il pannello perche la scocca ha poche cose da fare,ma da quanto mi consigli è la cosa piu sicura.
grazie Luciano

[Lu]

Dalla parte del tachimetro la corda la smonti facile.
Il tachimetro viene via svitando le 4 viti che trovi in bella vista, la corda basta svitare la ghiera zigrinata.

Magari farai un po' di fatica a sfilare la corda attraverso la cabina.

Stavo cercando anch'io quel post ma non lo ritrovo.

[Luciano]

Dalla parte del tachimetro la corda la smonti facile.
Il tachimetro viene via svitando le 4 viti che trovi in bella vista, la corda basta svitare la ghiera zigrinata.

Magari farai un po' di fatica a sfilare la corda attraverso la cabina.

Stavo cercando anch'io quel post ma non lo ritrovo.

Grazie x la tua disponibilità,spero di poterti ringraziare di persona
ciao Luciano

[Luciano]

e se si stacca da dietro il cruscotto e si lascia attaccata al motore ? 

Mi sembrava la soluzione piu'semplice scaccarlo dal cambio.
grazie ciao Luciano

[Luciano]

Dalla parte del tachimetro la corda la smonti facile.
Il tachimetro viene via svitando le 4 viti che trovi in bella vista, la corda basta svitare la ghiera zigrinata.

Magari farai un po' di fatica a sfilare la corda attraverso la cabina.

Stavo cercando anch'io quel post ma non lo ritrovo.

Grazie Cruell dopo le tue indicazioni ho preso coraggio e nel giro di una decina di minuti sono riuscito ha smontarlo (senza staccare i fili) pensavo fosse più complicato ciao luciano