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[Matteo]

  Da un pò sto sperimentando questo sistema di mia invenzione: http://www.vimeo.com/groups/27216/videos/7903339  Chissà se può essere la soluzione ad un Reniflard "stanco"? 

[miki]

   propongo la laurea in ingegneria ad honorem 

[Pacifico]

wow ... veramente notevole!!!!
Con la depressione che si riesce a raggiungere tira su anche l'olio che è caduto sul pavimento 





PS Che bello il suono del boxer che ronfa al minimo

[Gianni Gandini]

Titta sei imprudente, stai attento a girare vicino a quel motore.
Se non ti sentiamo più sul forum sappiamo dove sei finito, ti ha risucchiato il tuo motore!! 

Dove hai preso quella valvola/diodo?
Come mai è regolabile?
Per cosa è stata costruita prima che tu trovassi quell'applicazione?

[miki]

   secondo me prima di darci tutte le informazioni lo brevetta 

[scanner79]

Mi piace come idea, anche se non ho capito come funziona.

nel senso che se lo chiudi completamente la depressione scende se invece lo lasci aperto, essa sale.

Io penso che sia una cosa che può funzionare.

[pitmix]

voglio fare il provocatore: .....e se quella valvola la sostituissimo con un rubinetto d'acqua tipo saracinesca?
(in modo da regolarare la portata dell'aria)

[Gianni Gandini]

Il reniflard crea la depressione all'interno del blocco perchè lascia uscire l'aria quando i pistoni si avvicinano (riducendo il volume del carter) ma non la lascia entrare quando i pistoni si allontatnano. Se l'aria non entra da lì entra da un'altra parte che è stata studiata di sezione ridotta (asse a camme) e quindi si crea depressione.

Il reniflard, ed anche quell'accrocco scoperto da Titta, non è altro che una valvova di non ritorno, che perpette il passaggio del fluido in un solo senso. Tappandola l'aria non esce più e quindi funziona solo il reniflard.

[gio K 5000]

Il reniflard crea la depressione all'interno del blocco perchè lascia uscire l'aria quando i pistoni si avvicinano (riducendo il volume del carter) ma non la lascia entrare quando i pistoni si allontatnano. Se l'aria non entra da lì entra da un'altra parte che è stata studiata di sezione ridotta (asse a camme) e quindi si crea depressione.

Il reniflard, ed anche quell'accrocco scoperto da Titta, non è altro che una valvova di non ritorno, che perpette il passaggio del fluido in un solo senso. Tappandola l'aria non esce più e quindi funziona solo il reniflard.

minkia Gianni!
Non ho capito un belino ma mi piace!!

[scanner79]

Fortunatamente io invece si ... quindi come dicevo può funzionare!!

[paperella]

Bravo tittap123: soluzione semplice ed efficace.
A questo punto abbiamo un quesito da porci: Ma se il reniflard funziona come descritto dal genovese, perchè la valvola dovrebbe essere regolabile?
Non è sufficiente una normalissima valvola di non ritorno? Non dico quelle brutali da idraulica, pensavo piuttosto a una valvola da servofreno.

[Gianni Gandini]

A questo punto abbiamo un quesito da porci : Ma se il reniflard funziona ..........

Non pensavo che tu facessi domande così ammaialate!!!!! 

[gio K 5000]

tittap,
sono andato a vedere gli altri video....
e a parte il fatto che lavori veramente velocissimo ( ), cakkio mi piace il tuo lavoro, in punto tecnica e anche in video!! 

[Matteo]

  Ciao a tutti e grazie dei complimenti! Come qualcuno ha detto quella è una "semplicissima" valvola di non ritorno originariamente destinata all'idraulica. Io l'ho modificata in regolabile perchè mi sembrava che funzionasse troppo bene  ossia creasse troppa depressione.

[Matteo]

  Dopo le prime prove effettuate con la valvola visibile nel filmato ho provato a sperimentarne una ancora più economica ma che funziona ancora di più poichè più veloce nell'apertura e chiusura. L'ho trovata in un negozio di nautica a 4 euro.

E' in plastica ed è anche scomponibile. Basta che al banco chiediate di una valvola di non ritorno. E' semplicissima da installare. Basta tagliare il tubo che va al filtro aria (occhio alla freccia indicata sul corpo della valvola,  deve puntare dal Reniflard verso il filtro dell'aria) il tutto richiede 3 minuti.

Eccola:

[Gianni Gandini]

 

[scanner79]

Sarei tentato di provarla per vedere se ci sono migliorie al mio motore.

Ma ci sono controindicazioni se la pressione nel carte è eccessiva???

[Gianni Gandini]

Ma ci sono controindicazioni se la pressione depressione nel carte è eccessiva???

Che tira su le foglie passando nei viali d'autunno!! 

La depressione serve per evitare perdite d'olio.
In un motore a quattro cilindri mentre due pistoni salgono gli altri due scendono mantenendo il volume nel carter costante.
In un bicilindrico (che sia boxer come il nostro o come BMW Moto o in linea come la 500 FIAT) i due pistoni salgono e scendono contemporaneamente variando ad ogni giro il volume del carter di una quantità pari alla cilindrata. Vuol dire che in un minuto il volume dell'aria nel carter varia per esempio da 10 litri a 9,4 litri per 3000 volte quanto è il regime di rotazione. Puoi ben capire quindi che cìè più casino lì che adurante una seduta del consiglio comunale. I nostri carter sono in depressione, quelli delle 500 no ed in effetti quando i paraolio non sono più nuovi ........

[scanner79]

Grazie infinte Gianni!!!

E grazie anche per la correzione!!!

[paperella]

tittap123, dicendo "semplice" per la soluzione e "normalissima" per la valvola intendevo ovviamente plaudire alla tua idea.
L'intelligenza della soluzione è proprio nella sua semplicità disarmante.
Ancora complimenti.

In vero una controindicazione ci sarebbe: ricordo che non ricordo più chi  sosteneva che sulla sabbia con il reniflard andato si era trovato molto meglio perchè la polvere impalpabile non veniva "aspirata" sulle punte proprio perchè mancava la depressione nel motore.
O mi sono sognato tutto ?!? 

[gio K 5000]

Giannino pensionatinuccio presidentino caro?
Le montiamo?
Riesci a trovare alla sarag o altrove le valvole?
Se ben ricordo io (cioè zorro) avevo bisogno di un rinforzino alla depressione....

[Gianni Gandini]

In vero una controindicazione ci sarebbe: ricordo che non ricordo più chi  sosteneva che sulla sabbia con il reniflard andato si era trovato molto meglio perchè la polvere impalpabile non veniva "aspirata" sulle punte proprio perchè mancava la depressione nel motore.

Ti ricordi bene. Tre anni fa in Tunisia siamo andati a fare gli scemi sulla sabbia.
Se la 2CV si pianta con il paraurto dentro ad una duna la depressione del motore attira la sabbia che finisce, oltre che nell'olio, nelle puntine. Smonta la ventola, apri il grembialino, togli il coperchio e dopo una soffiata ...... via di nuovo. L'unica 2Cv con motore veramente andato ........ liscia come l'olio (misto a sabbia ).
Alternativa? 123!!! 

[Gianni Gandini]

Giannino pensionatinuccio presidentino caro?
Le montiamo?
Riesci a trovare alla sarag o altrove le valvole?
Se ben ricordo io (cioè zorro) avevo bisogno di un rinforzino alla depressione....

Torna che ri-misuriamo la depressione e, caso mai, operiamo!!!!!

[paperella]

Sentite, io sono moltooooo depresso  , che devo fare, mi valvolo o mi svalvolo?

[guidowi]

Il reniflard, ed anche quell'accrocco scoperto da Titta, non è altro che una valvova di non ritorno, che perpette il passaggio del fluido in un solo senso. Tappandola l'aria non esce più e quindi funziona solo il reniflard.

Tappandola il reniflard non sfoga più da nessuna parte perchè se l'aria deve uscire esce dal tubo di sfiato/ricircolo.
L'idea è brillante e vale la pena tstarla come si deve.
Forse una controindicazione c'è: se il reniflard ha le lamelle di gomma veramente sfatte alla valvola arriva anche l'olio soffiato dal fondo del carter; in pratica spostando il lavoro di non ritorno all'esterno del reniflard potrebbero tornare i conti per quanto riguarda l'aria ma si potrebbe spandere olio che trafilerebbe dalla valvola e arriverebbe anche nel filtro dell'aria.
Secondo me la valvola regolabile va impostata su valori di depressione non troppo elevati o si aspira appunto polvere e terra dall'uscita dell'albero a cammes.

[guidowi]

Sentite, io sono moltooooo depresso  , che devo fare, mi valvolo o mi svalvolo?

scrivimi su un MP il tuo indirizzo e ti mando qualcosa che ti fa passare la depressione di colpo.

[Gianni Gandini]

Sentite, io sono moltooooo depresso  , che devo fare, mi valvolo o mi svalvolo?

scrivimi su un MP il tuo indirizzo e ti mando qualcosa che ti fa passare la depressione di colpo.

Che ripo di depressione, del carter o psichica? 

[paperella]

La mia depressione è di tipo psicocarteriana!!!


Ma perchè l'aspiratutto è collegato al filtro dell'aria?
Suppongo perchè l'aria che viene aspirata in questo modo viene aspirata pulita.
Ma perchè non mettere un filtrino aria subito dopo la neovalvola aspiratutto?

[Gianni Gandini]

La mia depressione è di tipo psicocarteriana!!!


Ma perchè l'aspiratutto è collegato al filtro dell'aria?
Suppongo perchè l'aria che viene aspirata in questo modo viene aspirata pulita.
Ma perchè non mettere un filtrino aria subito dopo la neovalvola aspiratutto?

In quel tubo l'aria circola unicamente dal reniflard al filtro aria e non al contrario. Se deve tenere il carter in depressione deve togliere dal carter e quindi un filtro .....

[Matteo]

tittap123, dicendo "semplice" per la soluzione e "normalissima" per la valvola intendevo ovviamente plaudire alla tua idea.

No, no  tranquillo! Ho messo le virgolette su semplice perchè anche se compri quella valvola dal ferramenta, così com'è funziona pochino (la molla interna è troppo dura). Consiglio l'uso della seconda valvola. Ciao ciao