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[lucajack2cv]

Un recente passaggio televisivo del gigantesco "Rocco e i suoi fratelli" mi ha permesso di scoprire le preziosissime inquadrature che Visconti gira di fronte alla fabbrica Alfa Romeo al Portello dove Ciro, uno dei protagonisti, è stato assunto come operaio specializzato.

Sulla tuta degli operai c'è scritto Alfa Romeo ma ben altro è lo stabilimento inquadrato nelle sequenze conclusive del film si tratta della sede di Citroen Italia di via Gattamelata, così come si presentava nel 1959 ovvero con l'edificio degli anni venti ancora in piedi:

In una inquadratura che non ho ancora reperito compare anche un alto muro di cinta con la scritta CITROEN, inoltre nella strada compaiono quasi esclusivamente DS. Dapprima una scura (probabilmente rossa) col tetto chiaro e poi più d'una bianche col tetto scuro. Purtroppo l'aspetto un po' lattigginoso della pellicola non permette di cogliere i particolari delle macchine in secondo piano, qui però si riconoscono bene varie caratteristiche delloe prime DS che "sempre più numerose circolano sulle nostre strade"  

La visione è stata l'occasione per aprire un thread dedicato alla nostra "mamma italiana" che invito tutti ad arricchire con gli elementi che man mano emergeranno sulla sua interessantissima storia.

Lj

[luigi spino]

[/center]


In una inquadratura che non ho ancora reperito compare anche un alto muro di cinta con la scritta CITROEN, inoltre nella strada compaiono quasi esclusivamente DS. Dapprima una scura (probabilmente rossa) col tetto chiaro e poi più d'una bianche col tetto scuro. Purtroppo l'aspetto un po' lattigginoso della pellicola non permette di cogliere i particolari delle macchine in secondo piano, qui però si riconoscono bene varie caratteristiche delloe prime DS che "sempre più numerose circolano sulle nostre strade"  

Scusa, ma anche l'auto che si vede al centro, leggermente spostata sulla sinistra, mi par che abbia (almeno per la parte anteriore) un'aria abbastanza familiare 

[Gianni Gandini]

Cavolo, ma questa è targata GENOVA !!!  

[lucajack2cv]

Richiamo qui un bel contributo di CDSC che precede questa discussione e mi era sfuggito!

http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=7668.msg214047#msg214047

.. e rilancio con un'altra citroen italiana storica e cinematografica, il DS "dell'ingegnere" ne La classe operaia va in paradiso..

http://imcdb.org/vehicle_129655-Citroen-ID-19-1963.html

"Because of the white steering wheel (see first thumbnail here: /vehicle_129665-Alfa-Romeo-Giulia.html ), the white roof and the black windscreen rubber, I'd say it's a ID 19. I can't find the right colour; it looks like Rouge Cornaline, but that came only in 1966-67-69-75, and the car shown here is a 1963-64 model (new bumper, old whipers). Since it's an Italian car it is probably been built in Belgium, and they had different colours"  

[Watson]

Complimenti per la vista non so se era facile accorgersene 


Però a vedere tutte quelle DS parcheggiate davanti ad uno stabilimento Alfa Romeo, forse avrebbe insospettito pure me 


In questa foto si vede che macchine erano parcheggiate davanti allo stabilimento Società Anonima Italiana  (SAICA)






le foto sono tutte copiate dal sito www.archifotocitroen.it e sono di © Giorgio Rottigni / ARCHIFOTOCITROEN

[Watson]

Tornando allo stabilimento di via Gattamelata, ho trovato nel sito indicato sopra alcune foto di quando era in costruzione, ilperiodo va dal 1961 al 71

lato via Teodorico



lato via Gattamelata.... ma che nome è




molto bella questa foto penso degli anni '70 - '80 

[Watson]

Di foto c'è ne sono molte, vi consiglio di guardarvele sul sito e se vi registrate potete pure scaricarle senza fare come ho fatto io 


La sede di Citroen Italia (mi correggano gli esperti) si trovava prima provvisoriamente in via Bergognone e rifatevi gli occhi sbirciando dentro il cortile di quella sede 





questo tipasch penso interessi a LJ 

[Watson]

Concludo questa mia piccola carrellata fatta di vecchie foto ma senza nessuna indicazione storica....

... qui ci voglioni gli esperti del RIASC


Interno della SAICA tra il 1952 e il 1968







e tornando indietro nel tempo tra il 1924 e il 1940



questa è la linea di produzione della serie 5HP

[Watson]

Ultime foto che ho salvato dal sito e ultimo "rompimeto" da piccolo saccente 

Vista aerea della SAIC tra il 1924 e il 1940



ingresso tra il 1952 e il 1968



visita di Andrè Citroen all'interno dello stabilimento



P.S. non chiedetemi qual'è, forse quello con il bastone da passeggio

Questa mi paice molto perchè ricorda molto quel periodo ed è la visita del Governatore della Somalia S.E. Corni




una foto dell'interno di via Gattamelata.... ma mi chiedo è una gatta fatta come le mele 



P.S. se vede la foto COIO3 mi sa che ci fa una battuta virile su quei cofani aperti 

P.S.2 spero di non aver offeso nessuno 



ops. dimenticavo l'ultimas foto, fatta all'interno del salone di esposizioni nel 1929




Finito, a voi il compito di proseguire il 3D, di cazziarmi e di rendere interessante questo argomento 

[COIO3]

P.S. se vede la foto COIO3 mi sa che ci fa una battuta virile su quei cofani aperti 

Il summenzionato ha preso visione dei cofani aperti.

Ha ragione lei, esimio, piu' che aperti quei cofani m'appaiono spalancati, meglio ancora virilmente eretti.


Mimmo.

[lucajack2cv]

questo tipasch penso interessi a LJ 

l'hai detto fratello, ha subito catturato la mia attenzione, come l'ak 350 di servizio nel post che segue.

La foto con la Traction Avant è difficile che sia del 1929..

Il Gattamelata era:

a) un capitano d'industria;
b) un capitano di ventura;
c) un capitano dei vigili urbani che compare nel film "Totò Peppino e la malafemmina".

[CDSC]

d) un maniaco che glassava gatte con della melassa.

Ciò detto, questo topic m'era sfuggito!

Nei mesi scorsi ho ricostruito la storia della filiale per la rivista interna di Citroën Italia e la pubblicheremo sul numero di dicembre del Le Citroën. E' avventurosa e per certi versi divertente, non vi anticipo nulla.

[Lu]

Nei mesi scorsi ho ricostruito la storia della filiale per la rivista interna di Citroën Italia e la pubblicheremo sul numero di dicembre del Le Citroën. E' avventurosa e per certi versi divertente, non vi anticipo nulla.

CattiFo!!!!

[Luis]

d) un maniaco che glassava gatte con della melassa.

Ciò detto, questo topic m'era sfuggito!

Nei mesi scorsi ho ricostruito la storia della filiale per la rivista interna di Citroën Italia e la pubblicheremo sul numero di dicembre del Le Citroën. E' avventurosa e per certi versi divertente, non vi anticipo nulla.

Ciao CDSC,

dove posso acquistare "Le Citroen"?

[Lu]

Suggestive le foto, comunque. Complimenti per il thread.

"Gattamelata" era il soprannome di un condottiero che prestò i suoi servigi sotto diverse bandiere.
Il soprannome deriva probabilmente dal nome materno: Melania Gattelli.

[michael - dyane500]

non é proprio in tema ma qualche settimana fa in radio é passato lo spot per la nuova apertura del salone Auto Parigi Citroen di genova ... sono rimasto quando ho sentito che diceva se stai cercando la tua 2cv, dyane, mehari, ami 8, ds... puoi rivolgerti da noi.... sembrava una pubblicità d'annata riutilizzata per l'occasione..... mi ha fatto balzare dalla sedia... cosa non si studiano per attirare clienti ! scusate l'ot

[Gianni Gandini]

Si, l'ho sentita anchio!!! 

[michael - dyane500]

allora Gianni ci presentiamo a chiedere se le hanno da vendere )

[CDSC]

d) un maniaco che glassava gatte con della melassa.

Ciò detto, questo topic m'era sfuggito!

Nei mesi scorsi ho ricostruito la storia della filiale per la rivista interna di Citroën Italia e la pubblicheremo sul numero di dicembre del Le Citroën. E' avventurosa e per certi versi divertente, non vi anticipo nulla.

Ciao CDSC,

dove posso acquistare "Le Citroen"?

Ciao Luis, scusami per il ritardo con cui ti rispondo. "Le Citroën" non è in vendita: è la rivista dei Club aderenti al RIASC, il Club 2CV e Derivate di Beinette la invia a tutti gli iscritti che hanno censito la propria vettura al Registro.

Dal sito del Registro (www.riasc.it) puoi però scaricare (gratis) tutti i numeri arretrati: nei prossimi giorni verranno pubblicati anche i primi due del 2011.
Questo è il link diretto alla pagina degli arretrati: http://nuke.riasc.it/Mediatéque/EcoSTAMPA/LeCitroen/tabid/76/Default.aspx

[Pacifico]

non é proprio in tema ma qualche settimana fa in radio é passato lo spot per la nuova apertura del salone Auto Parigi Citroen di genova ... sono rimasto quando ho sentito che diceva se stai cercando la tua 2cv, dyane, mehari, ami 8, ds... puoi rivolgerti da noi.... sembrava una pubblicità d'annata riutilizzata per l'occasione..... mi ha fatto balzare dalla sedia... cosa non si studiano per attirare clienti ! scusate l'ot

Se è così sarebbe in controtendenza con il messaggio DS (different spirit) che Citroen ha lanciato da tempo 


Piuttosto, rischiando di fare delle figuracce, che macchina è quella che compare al centro in questa foto?
Sembra una PT cruiser ante litteram

[Mariotto Ami8]

Piuttosto, rischiando di fare delle figuracce, che macchina è quella che compare al centro in questa foto?
Sembra una PT cruiser ante litteram

Hai ragione, la PT Cruiser somiglia molto alla gloriosa Fiat 1100 "musone" del dopoguerra. Questa macchina, col passo allungato e coi colori verde e nero, era poi diventata IL TAXI ROMANO per definizione, poi sostituita nel ruolo dalla 600 multipla sempre negli stessi colori.

[COIO3]

Taxi romano per antonomasia   lo dicevo io che mi veniva a conoscere   

Come direbbe l'immortale maestro: a me, questa faccia non mi e' nuova

E' lui, mi ci gioco la camicia.


Totò, Fabrizi e i giovani d'oggi. Ed io per tutte le ruote ha capito!!!


Mimmo.

[Luis]

d) un maniaco che glassava gatte con della melassa.

Ciò detto, questo topic m'era sfuggito!

Nei mesi scorsi ho ricostruito la storia della filiale per la rivista interna di Citroën Italia e la pubblicheremo sul numero di dicembre del Le Citroën. E' avventurosa e per certi versi divertente, non vi anticipo nulla.

Ciao CDSC,

dove posso acquistare "Le Citroen"?

Ciao Luis, scusami per il ritardo con cui ti rispondo. "Le Citroën" non è in vendita: è la rivista dei Club aderenti al RIASC, il Club 2CV e Derivate di Beinette la invia a tutti gli iscritti che hanno censito la propria vettura al Registro.

Dal sito del Registro (www.riasc.it) puoi però scaricare (gratis) tutti i numeri arretrati: nei prossimi giorni verranno pubblicati anche i primi due del 2011.
Questo è il link diretto alla pagina degli arretrati: http://nuke.riasc.it/Mediatéque/EcoSTAMPA/LeCitroen/tabid/76/Default.aspx

Grazie CSDC!!!