Buonasera a tutti quanti voi del forum!
Chi ha letto la mia presentazione saprà sicuramente che sono alla ricerca del mezzo e finalmente l'ho trovato ma prima di acquistarlo definitivamente e dopo averla vista sabato ho pensato sia giusto chiedere a voi esperti!
Si tratta di una 2CV 6 Special del 1984, colore bianco, targhe nere (se le avesse bianche non sarei qui a scrivere questo thread).
Si tratta di un conservato con molti lavori eseguiti dal proprietario attuale che la utilizzava quasi a tempo continuato o comunque parallelamente alla sua auto di servizio.
I fondi sono in ordine e non hanno ruggine, l'auto in se non ha ruggine nemmeno nei punti deboli.
Non sono presenti ammaccature, è diritta e quindi a livello di telaio è a posto. Il motore è marciante e ha subito alcuni lavori di manutenzione come le puntine nuove, tagliandi regolari, pastiglie dei freni e altro. Dopo un anno di fermo è partita al secondo tentativo con un pochino di stento ma con un paio di acceleratine che la tenessero in moto ha poi tenuto il minimo regolarmente. La frizione è ok, le marce entrano dolcemente tutte senza impuntamenti o giochi strani della leva.
L'impianto elettrico funziona perfettamente, luci, frecce, spie, clacson, tutto. Insomma auto in ordine, da lavare, cerare e utilizzare subito. Interni in ordine, probabilmente per fare una cosa fatta bene andrebbe cambiata la cappotta che ha l'età dell'auto e vicino al vetro posteriore è leggermente afflosciata ma comunque passabile per i miei gusti siccome non sfondata.
La richiesta di questa persona, gentilissima e disponibilissima è di 4500 euro compreso di passaggio, di uno scatolone di ricambi di meccanica nuovi (puntine, freni ecc) e un motore completo revisionato (snza carburatore e marmitta).
In ultimo, la macchina ha 105.000km e non è iscritta al registro storico, ma comunque trentennale e agevolata nelle spese.
Una piccola nota: Non so se sia normale in auto di questa età e passate nelle mani magari a piu persone, ma il proprietario dispone del portalibretto citroen dell'epoca con dentro libretto di uso e manutenzione, libretto di garanzia, libretto con le officine citroen e libretto con cronologia dei tagliandi fatti fin da quanto la 2cv era nuova.
Che ne dite? Io sono decisamente convinto ma voglio i vostri consigli.
P.s. Il signore vende la 2CV perche non ha piu spazio avendo gia due auto, un camper, trattori e moto, e a malincuore anche.
Non gli hai fatto delle foto (?)
Che stai aspettando? l'hai descritta come perfetta ;D
400 euri il passaggio,
un motore revisionato.....500 euri?(ma credo di più)
ricambi? a naso che so, 300 euri?
3300 euri la macchina, ...corriiiiiiiiiiiiii
Gli ho fatto delle foto ma ora sono col cellulare e non posso caricarle...
Ludo faccio conto di portarla a casa la settimana prossima ;D
(felice)
Non lasciartela scappare........... (superok) (superok) (superok)
Attenzione il costo del passaggio di proprietà' costa molto meno.
Ora sono fuori città' e non posso dirlo con certezza ma mi sembra di aver pagato circa 150 Euro, pero'sono andato io di persona all'ACI a fare la fila.
Quindi occhio. (sicilia)
personalmente all'ufficio PRA dell'ACI € 139.
Citazione da: guidowi - 15 Settembre 2015, 19:50:06 PM
personalmente all'ufficio PRA dell'ACI € 139.
Quoto Guidowi (su)
Prendila al volo, mi pare un ottimo prezzo dalla tua descrizione
(guid)
Il passaggio di proprietà mi sono informato ed è 150 euro come avete già detto, o anche di meno!
Allora non me la farò scappare, sono gia in parola con il signore che tra le altre cose ha gia tolto l'annuncio su subito. (appl)
Mi dispiace che l'abbia tolto altrimenti lo linkavo per le foto! (nonso)
Ditemi una cosa... Io ho un Nissan Patrol GR 3000 turbodiesel del 2003, tenuto meravigliosamente bene, con tutti i confort possibili... Come sarà il salto di qualità? Non intendo venderlo, ma secondo voi questo amore platonico che ho sempre avuto per la 2CV mi farà innamorare anche della sua spartanità, del freddo di inverno, delle prestazioni che sono quelle che sono e di tutto quello che è e che non è?
Prima avevo il pandino trekking 4x4, quello squadrato che va ovunque e ancora adesso vedendo un pandino vecchio 4x4 mi spunta un sorriso...
Ti stupirà, beh, non aspettarti il tiro poderoso di un 3000V6, ma vedrai, se la caverà benissimo in ogni situazione, basterà capire ed aprezzare i "suoi tempi", ti tirerà fuori dalla neve, dal fango e dalla sabbia stupendoti tantissimo,, dalle il tempo e datti il tempo di CONOSCERVI, e sopratutto , cosa ancor più importante, non pretendere, sarà lei a guidarti ed a stupirti ;)
beh innanzitutto ti sembrerà di essere sempre in vacanza con la 2cv (felice)
Ciò che mi mette sempre in dubbio pur amando le auto d'epoca e in particolare da sempre la 2CV è il riscaldamento... Voi che le guidate in tutte le stagioni, d'inverno com'è viaggiarci?
Grazie come sempre, siete fantastici!
Citazione da: Falz2CV - 15 Settembre 2015, 21:36:27 PM
Ciò che mi mette sempre in dubbio pur amando le auto d'epoca e in particolare da sempre la 2CV è il riscaldamento... Voi che le guidate in tutte le stagioni, d'inverno com'è viaggiarci?
Grazie come sempre, siete fantastici!
Scalda, ovvio gli ci va un po, non è immediato, ma se hai tutto in ordine scalda!
Piccoli accorgimenti aiutano parecchio, Dinavit ha messo un asciuga capelli sulla tubazione del parabrezza, altri ventoline da pc, altri ancora ventole della y1o.....ma se tutto è in ordine e il tuo tragitto casa / lavoro non è di soli 2 km, ...scalda! ;D
Credo di aver capito cosa intendete, come il mio vecchio pandino! Era freddo e poco isolato siccome era tutta lamiera e i pannellini di plastica dura, ma quando si scaldava faceva il suo dovere! Perfetto allora ;D
Settimana prossima targa prova e si va a prendereeeeee
Ho un bel ricordo della pandina1000 S,........si raffreddava in fretta, ma se viaggiavi ....... ;D
(felice) ....se sei convinto al tuo posto andrei a smollargli un acconto ;) non si sa mai.
Non fare paragoni la 2cv e' unica è insuperabile.
Alcuni dicono che la 2 cv e' " calda d'estate è fredda d'inverno "
La mia invece si comporta bene come riscaldamento ed in estate aprendo l'apertura sopra il cofano entra molta aria fresca.
Corri a comperarla (guid) e metti le foto. (foto)
L'unica difficoltà la potrai incontrare nel cambiare le marcie con la leva, però con buona volontà impari Presto.
Ciao (felice) (felice) (appl) (appl)
Citazione da: Falz2CV - 15 Settembre 2015, 21:36:27 PM
Ciò che mi mette sempre in dubbio pur amando le auto d'epoca e in particolare da sempre la 2CV è il riscaldamento... Voi che le guidate in tutte le stagioni, d'inverno com'è viaggiarci?
Grazie come sempre, siete fantastici!
Per quanto mi riguarda l'inverno non è un problema (al limite potrebbe essere un po' fastidioso l'appannamento che può verificarsi sul parabrezza, ma per quello basta portarsi dietro un panno). Ritengo che l'impianto di riscaldamento scaldi a sufficienza, ma io sono abituato ad andare in vespa tutto l'anno e quindi per me la 2cv è fin troppo lussuosa. ;D
Semmai, mi da più fastidio il non riuscire ad eliminare del tutto il flusso di aria calda ai piedi d'estate. Credo però che alcuni abbiano preso dei provvedimenti al fine di risolvere anche questo problema.
Complimenti per il tuo prossimo acquisto.
(felice)
Per le marce credo di cavarmela, credo sia piu facile cambiarle sulla 2cv che sulla panda siccome ricordo le varie doppiette in terza per colpa dei sincronizzatori ormai alla frutta, e anche li non mettevo mai la prima se non totalmente fermo.
L'unica ansia ce l'ho per il riscaldamento ma leggendo i vostri post diciamo che sono abbastanza tranquillo :)
Riuscissi a fare in modo di avere la macchina già sabato sarebbe il massimo! ;D
D'estate metti dei tamponi di stoffa, qualcuno mette la palla da tennis, davanti all'ingresso dell'aria e hai risolto, non entra piu niente.
Per l'inverno oltre alle varie soluzioni già suggerite, io ho comprato una stufetta in ceramica che si collega all'accendisigari, per i primi 5-10 minuti è sufficiente (è 10 Ampere, l'uso deve essere limitato) fino a che l'aria del motore si riscaldi (felice)
(felice)
In inverno, se non ci sono perdite di olio dal motore vai tranquillo. In estate togli le tubazioni di cartone a "fisarmonica" e chiudi i condotti con palle da tennis o in alternativa con i tappi delle bombolette spray.
Per le cambiate, l'importante quando metti la prima, è portare la leva del cambio verso la seconda marcia (senza innestarla) così eviti di grattare quando metti la prima...vabbè, ci farai l'abitudine. (guid)
secondo descrizione da prendere subito subito, e mi fa piacere una new entry in questo pazzo mondo, ovviamente con la 2cv avrai finalmente tutto quello che non hai potuto avere col patrol: leggerezza, semplicità, ridotte dimensioni e consumi, design, tetto apribile, e tanta tanta allegria!
(guid)
Un saluto a tutti! (felice)
L'HO PRESAAAAAA!!!
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10207567450613322&set=a.4310230322923.175392.1501827560&type=1&theater (https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10207567450613322&set=a.4310230322923.175392.1501827560&type=1&theater)
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https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10207986112594490&set=pcb.10207986113114503&type=1&theater (https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10207986112594490&set=pcb.10207986113114503&type=1&theater)
Eccovi un pochino di foto linkate dalla mia pagina facebook, spero si vedano!
Ho avuto solo un piccolo inconveniente, tornando sulla statale incrociando un camion dal senso opposto mi si è scoperchiata la macchina (appl)
Menomale che la capote è da cambiare senno mi sarei veramente incazzato (giu)
Che dire, è stato amore ai primi metri ;D ;D
Complimenti! (su)
Delle foto si vedono solo la prima e l'ultima mi pare...
(felice)
Adesso dovrebbero vedersi tutte, ho modificato per quelle foto la privacy!
Alla fine insieme alla macchina mi ha dato:
-motore revisionato completo tranne carburatore
-cinque gomme invernali montate su cerchi verniciati
-altri 2 cerchi di riserva
-scatolone con ricambi di ogni genere, puntine, motorino avviamento, candele, pastiglie, filtri, mascherina, fanaleria, cavi candele, revisione carburatore e tanto altro che non sto ad elencare (superok)
Non potete immaginare quale sia la mia contentezza!
Stasera lavaggio, pasta abrasiva fine e cera, ho portato a casa i prodotti top dalla carrozzeria affiliata a noi!
Bene, mi sembri davvero contento! (appl)
Personalmente preferisco le auto "vissute", ma capisco l'entusiasmo... ;)
(felice)
Bella, complimenti (appl)
Le foto ora le vedo bene, ma quella in cui si vede un'altra 2cv con un ragazzino sei tu (?)
Gran bella bicilindrica ti sei preso! Complimenti! (compl)
Adesso ne hai da divertirti!
P.S: complimenti anche per il garage! ;)
Lunga vita e poppErità! (vecchio)
10nico
Citazione da: Ludo - 15 Settembre 2015, 21:12:43 PM
Ti stupirà, beh, non aspettarti il tiro poderoso di un 3000V6, ma vedrai, se la caverà benissimo in ogni situazione, basterà capire ed aprezzare i "suoi tempi", ti tirerà fuori dalla neve, dal fango e dalla sabbia stupendoti tantissimo,, dalle il tempo e datti il tempo di CONOSCERVI, e sopratutto , cosa ancor più importante, non pretendere, sarà lei a guidarti ed a stupirti ;)
(superok) penso che Ludo abbia espresso esattamente la bicilindrica..... (superok)
(felice)
Dimenticavo....
Ottimo acquisto, buonastrada (guid)
(https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/t1.0-9/s720x720/12020030_10207567450613322_7060721658112877760_n.jpg?oh=cd117e32af235dde5449243b8b42f379&oe=566BC3D7)
Grazie ragazzi, ne sono entusiasta! :)
Stasera l'ho lavata e ho iniziato a lucidarla prima con l'abrasiva e poi con la cera! ;D
Ho ordinato la cappotta nuova, grigio cormorano (su)
(felice)
(su) (appl) (superok)
Togli solo il bollo e l'assicurazione dal parabrezza, stonano. (muoio)
Gia fatto, il vetro ora non ha nulla ;D
Per adesso ne ho lucidata quasi metà!
complimenti gran bella macchinina (appl)
auguri
(felice) Ciao Falz2cv (felice)
Anche se in ritardo complimentoni per la bellissima 2cv (superok) (superok) (superok) (appl)
Auguroni e buon divertimento ;D (superok)
Bell'acquisto Falz2cv, complimenti.
(felice)
Complimenti bella la Signora in bianco....
;D ;D ;D
Grazie a tutti, gentilissimi! :)
Ha tre cose che sono da ripristinare:
-Capote (gia ordinata)
-Clacson (funziona male, sembra stia per partire)
-Fermavetro destro (proprio rotto il filo) e sinistro (solo la plastichina da premere col dito rotta)
Per il resto è perfetta, tutti i documenti e i libretti, doppie chiavi, cric e tutto quanto!
La capote è stata ordinata inizialmente grigio cormorano (chiara) ma ieri guardando bene e riflettendo ho mandato una mail per farmela spedire grigio antracite come ha adesso... Siccome spediscono lunedì penso che riescano ancora a fare il cambio, al massimo ci si accorda diversamente e la rimando indietro.
E lunedì faccio partire l'assicurazione, quanto scommettete che pioverà?!?
(felice) (felice)
complimenti davvero bellisssssima ma veramente (superok)
anche perchè bianca è la mia preferita
(ciao) (ciao) (ciao)
Citazione da: Falz2CV - 20 Settembre 2015, 12:40:54 PM
Clacson (funziona male, sembra stia per partire)
pulisci bene i contatti, probabilmente è solo ruggine/sporco.
e verifica che sia fissato ben saldo.
bella! (appl)
Ciao a tutti ragazzi, oggi parte l'assicurazione della 2CV (appl)
Avrei bisogno di un consiglio o di un aiuto, magari a voi è gia capitato... Il devioluci gia dalla prima posizione in cui dovrebbe accendere solo le luci di posizione accende anche gli anabbaglianti come al secondo scatto... Non riesco proprio a capire dove possano aver fatto il cavallotto.
Ho controllato il devioluci e i suoi contatti sotto e di occhielli sovrapposti non ne ho trovati. Dai fanali niente, all'uscita dalle corna niente..
Ho pero notato che nella prima scatola fusibili il primo fusibile manca e sono rimasti gli attacchi con un piccolo pezzo di filo tagliato, guaina verde. Vorrei ripristinare le sole posizioni al primo scatto come penso sia in origine..
Eh eh, il devioluci delle bicilindriche è un po particolare.
Non ha solo due posizioni, ma quattro!
In pratica la leva , oltre a girarla su se stessa, si può anche spostarla avanti e indietro.
Quando è su V ed è tirata indietro avrai le luci di posizione.
Quando è su V ed è spinta in avanti avrai gli anabbaglianti.
Quando è su R ed è tirata indietro avrai gli abbaglianti (e ti si deve accendere anche la spia blu sul cruscotto)
Quando è su R ed è spinta in avanti avrai di nuovo gli anabbaglianti.
Quando è su 0 , ovviamente, è tutto spento.
Quindi se ti si accendono subito gli anabbaglianti appena giri la levetta è perchè è anche spostata in avanti; prova a tirarla indietro e vedrai che si accenderanno solo le luci di posizione.
Ciao! (felice)
Lunga vita e poppErità illuminata! (vecchio)
10nico
Qualche foto avanzamento lavori?
10nico mi stai facendo rendere davvero conto della mia non conoscenza di questa vettura (stupid)
Uscendo da lavoro controllerò, oggi ho fatto partire l'assicurazione e ci sono andato a lavorare!
Per ora lavori pochi, ho pulito bene il vano motore.
Domani arriva la cappotta ;D
Bella macchina, complimenti per la scelta !!!! (su) (su)
Citazione da: 10nico - 22 Settembre 2015, 10:56:53 AM
Quando è su V ed è tirata indietro avrai le luci di posizione.
Quando è su V ed è spinta in avanti avrai gli anabbaglianti.
Quando è su R ed è tirata indietro avrai gli abbaglianti (e ti si deve accendere anche la spia blu sul cruscotto)
Quando è su R ed è spinta in avanti avrai di nuovo gli anabbaglianti.
Quando è su 0 , ovviamente, è tutto spento.
10nico, non mi torna tutto. Nel senso che sulla mia è così (scusate le maiuscole, è solo per distinguere):
Quando è su V ed è tirata indietro avrai le luci di posizione. OK
Quando è su V ed è spinta in avanti avrai gli anabbaglianti. IO HO GLI ABBAGLIANTI (spia blu accesa)
Quando è su R ed è tirata indietro avrai gli abbaglianti (e ti si deve accendere anche la spia blu sul cruscotto). IO HO GLI ANABBAGLIANTI
Quando è su R ed è spinta in avanti avrai di nuovo gli anabbaglianti. IO HO GLI ABBAGLIANTI (spia blu accesa, come su V del resto, ovvero in avanti sempre abbaglianti)
Quando è su 0 , ovviamente, è tutto spento. OK
(felice)
Tad, nella tuo devioluci c'è qualcosa che non va, perchè la V stà per Ville e la R per Route
Sono sicuro che nella V non c'è l'abbagliante, ma gli anabaglianti come indicato dal tennico, in quanto in città non è consentito l'uso degli abbaglianti
invece sulla strada (Route) non c'è la luce di posizione ;)
(felice)
Tad, mi sa che hai invertito gli spinottini del positivo degli anabbaglianti con gli abbaglianti e viceversa ;)
Capitò anche a IO! ;D
SBRUSOL! (vecchio)
10nico
Watson e 10nico, grazie mille ad entrambi per il chiarimento. :)
(felice) (felice)
Ciao a tutti, perdonate la mia assenza ma ho fatto qualche lavoretto alla macchina, che tra l'altro si chiamerà Sophie ;D
Fino ad ora ho fatto i seguenti lavori:
-Sostituzione puntine e condensatore, parte con mezzo giro di chiave sempre (appl)
-Sostituzione capote (presa da NPM, soddisfatto)
-Fermavetri nuovi
-Cinghia alternatore nuova
-Sostituzione blocchetto di accensione, mi aveva abbandonato e mi girano le scatole perchè col suo originale avevo le doppie chiavi e adesso ho delle chiavi anonime :(
-Pulizia vano motore, riverniciatura copriventola e scatolotti neri del riscaldamento
-Riverniciatura fermi vetri interni neri
-Alette parasole nuove (deludenti, interferiscono con lo specchietto
-Smontaggio e pulizia specchietto
-Passata di pasta abrasiva in tutte le parti verniciate interne, in 30 anni il bianco della vernice aveva una patina di sporco da eliminare (superok)
-Sostituzione di tutte le lampadine, ho rimesso anche le due anteriori da 45w al posto delle 60w che aveva perchè sentivo il devioluci caldo..
ottimo
ma 2 foto no?
a volte valgono + di mille parole.
complimenti per la manualità
Devo trovare un sito di host che non mi faccia girare le scatole!
Spero di farcela ;D
Niente, mi sono iscritto su flickr ma caricando le immagini non viene l'anteprima ma solo il link (stupid)
Ecco fatto, ci sono riuscito! (su)
Iniziamo con le foto della macchina!
(https://farm6.staticflickr.com/5741/21376344904_4bb9904e46.jpg) (https://flic.kr/p/yyXmAL)20150918_184127 (https://flic.kr/p/yyXmAL)
(https://farm6.staticflickr.com/5828/21972925036_f3aa1df94b.jpg) (https://flic.kr/p/ztEZ67)20150918_184152 (https://flic.kr/p/ztEZ67)
(https://farm1.staticflickr.com/710/21986861722_02a4d5642d.jpg) (https://flic.kr/p/zuUpYN)20150918_184210 (https://flic.kr/p/zuUpYN)
Senza cappotta e con la cappotta nuova!
(https://farm6.staticflickr.com/5703/22008924651_b56022dfc9.jpg) (https://flic.kr/p/zwRuw8)20150923_212705 (https://flic.kr/p/zwRuw8)
(https://farm1.staticflickr.com/594/21986867912_ca1582bfce.jpg) (https://flic.kr/p/zuUrPw)20150923_222120 (https://flic.kr/p/zuUrPw)
Cofano pulito (a breve foto piu particolari)
(https://farm1.staticflickr.com/724/22008929331_ca9b796f6e.jpg) (https://flic.kr/p/zwRvUP)20150928_220048 (https://flic.kr/p/zwRvUP)
Nottolino rotto
(https://farm6.staticflickr.com/5683/21812192069_292390ccd3.jpg) (https://flic.kr/p/zetbM4)20150930_191431 (https://flic.kr/p/zetbM4)
Bene!! Bella!! Bravo!!! (appl) (appl)
(abbraccio) (abbraccio)
Ottimo acquisto!
Complimenti per la tua nuova 2cv! (superok) (superok)
Spero ti possa dare tante belle soddisfazioni ;)
Per le foto, ti consiglio vivamente la galleria proposta dal forum!
Non è poi così difficile utilizzarla.
Buona strada!!
(felice) (felice) (felice)
Adesso che ho capito come inserire le foto siete fregati, stasera vi bombardo (muoio)
(felice) ciao Falz2cv (felice)
E sempre più bella la tua 2cv complimenti (su) (compl)
Attendiamo ardentemente foto ;D (superok)
ma x le foto stai usando la galleria del sito (?) (?)
Sto usando Flickr!
Allora andiamo per ordine! Panoramica della Sophie, del motore e degli interni, in particolare il blocchetto nuovo e i fermavetri di NPM.
(https://farm6.staticflickr.com/5802/21988756872_9d69fe7e8b.jpg) (https://flic.kr/p/zv58kN)20151006_205223 (https://flic.kr/p/zv58kN)
(https://farm6.staticflickr.com/5828/22010811681_468a59a6b2.jpg) (https://flic.kr/p/zx2at8)20151006_205257 (https://flic.kr/p/zx2at8)
(https://farm1.staticflickr.com/709/21988750362_afc50701c7.jpg) (https://flic.kr/p/zv56py)20151006_205306 (https://flic.kr/p/zv56py)
(https://farm1.staticflickr.com/708/21379829923_7b0d39eaf1.jpg) (https://flic.kr/p/yzgdzi)20151006_205338 (https://flic.kr/p/yzgdzi)
(https://farm1.staticflickr.com/599/21974778626_6dcc4af7a4.jpg) (https://flic.kr/p/ztQu6y)20151006_205402 (https://flic.kr/p/ztQu6y)
(https://farm6.staticflickr.com/5668/21988740632_81c534db64.jpg) (https://flic.kr/p/zv53vN)20151006_205418 (https://flic.kr/p/zv53vN)
(https://farm1.staticflickr.com/742/22010793801_61c0c8c60a.jpg) (https://flic.kr/p/zx259R)20151006_205517 (https://flic.kr/p/zx259R)
(https://farm1.staticflickr.com/750/22010790891_e892569bf5.jpg) (https://flic.kr/p/zx24hF)20151006_205558 (https://flic.kr/p/zx24hF)
(https://farm1.staticflickr.com/777/21814040429_3e88611ac1.jpg) (https://flic.kr/p/zeCEek)20151006_205631 (https://flic.kr/p/zeCEek)
(https://farm1.staticflickr.com/654/21378187554_9280ba6f53.jpg) (https://flic.kr/p/yz7NmA)20151006_205704 (https://flic.kr/p/yz7NmA)
Quest'ultima foto è a scopo informativo... Questo rivestimento è sceso tutto, anche dalla parte del passeggero, sempre ai bordi.. Su non sta, lo schiaccio contro la lamiera ma è come se ormai avesse la forma che lo fa stare penzolante.. Cosa posso fare? Si può riprodurre in qualche modo?
(https://farm1.staticflickr.com/642/21379808073_c9b53da9b0.jpg) (https://flic.kr/p/yzg75z)20151006_205756 (https://flic.kr/p/yzg75z)
Per tutte le foto, specie degli interni mi dispiace che il flash faccia apparire un po scolorito quando dal vivo il nero delle plastiche e dei sedili è perfetto!
A voi! (superok)
(felice) Ciao, bianca come la mia, mi piace ! Per il rivestimento ti dovresti rivolgere ad un tappezziere, meglio se conosci qualche azienda che produce salotti, loro hanno una colla spray che viene spruzzata come fosse vernice ( pistola e compressore ..) fin quando non asciuga dovresti "puntellare" il rivestimento. Risultato garantito (su)
Devi ammorbidire col phon la parte bituminosa per fargli riprendere la forma corretta per poi incollare il tutto alla paratia.
Se non ammorbidisci a caldo lo strato catramoso si spezza e ciao.
Ciao
Guido
(su)
Buonasera a tutti, ieri ho alzato la 2cv sul ponte per l'operazione di saldatura delle placchette di ferro sul piatto delle ganasce per eliminare il muggito ai freni ;D Operazione riuscita, è sparito il rumore ai tamburi posteriori durante le frenate!
(muro)
Ecco fatto ... ti 6 inimicato il Guru vita natural durante!!
Ora toccherà aprire una confezione di LHM confezione oro, gran riserva del 1970 per cercare di calmarlo!!!!
e comunque detto tra noi ....
Marione! ;D
Condivido il dissenso di Guido su questa procedura barbarica.
La mia special tuttora in fase di restauro aveva subito questa violenza ai tamburi posteriori.
Rimossi i piatti e rifatti i freni posteriori come indicato dai manuali.
So per certo che quando la mettero' in strada non muggira'.
(felice)
Citazione da: guidowi - 12 Ottobre 2015, 20:40:59 PM
(muro)
(muro) (muro) (muro) (muro) (muro) (muro) (muro) (muro) (muro) (muro) (muro) (muro)
Citazione da: 10nico - 12 Ottobre 2015, 21:40:02 PM
Marione! ;D
Mi è venuto spontaneo!! :D :D :D
e poi è quello che penso, ingegneri che pensano a come far frenare nel modo migliore le nostre bicilindriche, fiumi d'inchiostro per fare manuali, verificare procedure e poi arriva il primo barbaro e ti salda i piattelli.
Se muggisce vuol dire che le ganasce non sono montate bene!!! e meno male che muggisce perchè se così non fosse te ne accorgeresti al primo platano abbracciato.
Ma comunque contenti voi ... contenti tutti ... magari il platano riesci anche ad evitarlo ...
Spero di non inimicarmi troppo Falz2CV.
Un abbraccio.
(abbraccio) (abbraccio) (abbraccio) (abbraccio) (abbraccio)
(felice) (felice)
In pratica, la barbarie invece di risolvere il problema lo maschera, impedendo al piatto di vibrare.
Se non ho capito male del tutto eh! ;D
SBRUSOL! (vecchio)
10nico
Citazione da: 10nico - 12 Ottobre 2015, 21:47:32 PM
In pratica, la barbarie invece di risolvere il problema lo maschera, impedendo al piatto di vibrare.
Se non ho capito male del tutto eh! ;D
SBRUSOL! (vecchio)
10nico
BRAVO!!!! (superok) (superok)
L'ho spiegato prima, approfondendo, se muggisce è perchè le ganasce non sono a perfetta battuta con il tamburo, la frenata è poco efficiente e sicuramente squilibrata e potrebbe generare situazioni di pericolo, magari non sull'asciutto, ma sul bagnato potrebbe essere molto problematico. Perchè rischiare la propria vita o magari decidere di quella di qualcun'altro???
Poi ognuno è padrone di fare quello che vuole
(felice)
Citazione da: 10nico - 12 Ottobre 2015, 21:47:32 PM
In pratica, la barbarie invece di risolvere il problema lo maschera, impedendo al piatto di vibrare.
Beh, anche in questo caso mi sembra si esageri. Se vogliamo dire che le staffe saldate tra piattelli e bracci "rovinano" l' auto in quanto un adattamento non d' origine sono d' accordo, ma dire che quando i freni posteriori fanno rumore non frenano ci andrei cauto. Spesso infatti nonostante il "muggito" la frenata durante la revisione periodica risulta perfetta, lo dico perchè mi è capitato! in sostanza non è che "muggito=scarsa efficienza dei freni"... Di certo è un fastidio che si può eliminare con una accurata messa a punto, ma se l' auto frena bene e se dopo una serie innumerevole di tentativi il dilettante di turno decide di porre rimendio saldando le famigerate staffette non griderei allo scandalo!
(felice)
Comincio ad aver paura nel sapere che circolano tante 2cv...
Sergio, si esagera? certo che può frenare col muggito ma c'è un'anomalia.
Qualunque sia, un'anomalia ai freni va doverosamente indagata, scovata e risolta; ma che scherziamo?
Se dietro muggisce o non sono centrate le ganasce posteriori oppure, peggio, c'è qualcosa che non quadra nei freni anteriori per cui, in proporzione, i posteriori sono costretti a frenare di più di quanto dovrebbero mandando in risonanza i piatti.
Quindi cosa facciamo? Saldiamo i tiranti sui piattelli o cerchiamo di capire quale sia il problema?
Se i freni anteriori sono a tamburo basta un cilindretto (o tutti e due) che perdono un filo d'olio e anche se questo ancora non si affaccia ad uscire dalle cuffiette, e quindi coi ferodi ancora asciutti, già perde un po' di pressione e dietro fanno più sforzo.
Se davanti sono a disco ci possono essere dei pistoncini grippati e dietro fanno più sforzo.
L'altro ieri ho smontato i freni posteriori di una Mehari che non solo muggivano ma scricchiolavano pure.
Ferodi un po' consumati ma centrati.
Smonto le pinze anteriori e ci sono due cilindretti che per farli uscire ho dovuto usare una pompa freni al banco e scopro che i pistoncini sono già stati smontati con le maniere forti lasciando segni orribili sulla parte più verso l'esterno.
Siccome questi segni avrebbero immediatamente rovinato il gommino parapolvere della pinza, il genio del crimine che aveva eseguito questa opera d'arte ha pensato bene di non montare per niente il parapolvere !!!
Il tutto moltiplicato per 4 pistoncini !!!
Cosi è come ho trovato i pistoncini
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10201/WILH9042.jpg)
e quì si vede un alesaggio con solo l'anello di tenuta e il parapolvere assente.
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10201/WILH9039.jpg)
Beh è stata una soluzione di compromesso più economica di sicuro della sostituzione dei 4 pistoncini e del ripristino delle pinze. La soppressione di un anello nell' alesaggio delle pinze non l'avevo ancora vista. (nonso)
Citazione da: guidowi - 16 Ottobre 2015, 14:55:02 PM
...Se dietro muggisce o non sono centrate le ganasce posteriori oppure, peggio, c'è qualcosa che non quadra nei freni anteriori per cui, in proporzione, i posteriori sono costretti a frenare di più di quanto dovrebbero mandando in risonanza i piatti.
Quindi cosa facciamo? Saldiamo i tiranti sui piattelli o cerchiamo di capire quale sia il problema?
...praticamente come tappare la bocca al neonato che piange perchè cerca di avvisarti che ha mal di pancia... (aiuto)
Credo si sia capito che faccio la manutenzione delle bicilindriche per conto mio, non sono un meccanico di professione, non posseggo attrezzi specifici ne tanto meno un' officina attrezzata: lavoro in un campo, all' aperto. Nonostante questo amo viaggiare quotidianamente con le mie vetture affrontando anche lunghi viaggi in occasione di vacanze o raduni internazionali con la mia famiglia a bordo: dunque Guido ti dico già che non sono così irresponsabile da viaggiare con mezzi che non frenano o che siano pericolosi in altro, stai pure tranquillo quando mi incroci per strada ;) ... se è necessario rinfrescare l' impianto frenante cerco di fare il meglio, cambiando le parti usurate ed effettuando tutte le regolazioni del caso, fino a giungere all' obbiettivo prefissato, che è quello che l' auto deve frenare bene, facendo anche la verifica sui rulli. Se poi i freni posteriori fanno rumore è certo che si può far meglio, ma per i motivi sopra specificati (non ho officina, mi sono già sbattuto ore per i centraggi, ecc...), dato che la macchina comunque frena bene, non credo di commettere un reato penale se faccio saldare le famigerate staffette.
(felice)
Sono il più brutto, lercio e strano dei maniscalchi, ne ho combinate di cotte e di crude, ma la mia bicilindrica deve frenare bene, senza muggiti e senza alcunchè di saldato che non c'era in origine.
Fino a che non riuscirò ad eliminare il muggito secondo i manuali, la ludo famiglia non ci salirà, visto che mi piace spremerla all'osso,SEMPRE, i freni devono essere al 100 e 1 per cento come mamma li ha fatti ;)
con i telai è lo stesso, ultimamente mi sto documentando un po, vero è che riesco a resuscitare i morti, ma caspio!facendo 2 conti alla carlona:
tra tempo, lamiera, gas e filo della saldatrice, dischetti e vernici /bombolette di zinco, Owatroll vari........ e non per ultimo la bolletta dell'ENEL...siamo a 4/500 euri, mal contati e sottopagati? ho sentito di telai nuovi a 7/800 euri........una stagione senza bicilindrica ci può stare, ma l'anno dopo appoggio il chiulo su qualcosa di nuovo (nonso) e ve lo dice uno che è perennemente senza dinero ;D
ovviamente se è solo un'inizio di cedimento il discorso cambia.
Citazione da: Ludo - 16 Ottobre 2015, 18:52:40 PM
....una stagione senza bicilindrica ci può stare, ma l'anno dopo appoggio il chiulo su qualcosa di nuovo ...
http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=12186.60 (http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=12186.60)
... Bell' intervento Claudio (appl), di certo ti sei conquistato il consenso dei "manualisti"... Posso dire che mi stupiscono le tue parole? Si, mi stupiscono quando penso agli interventi "radicali" che fai ai telai spezzati in 2! Direi che la coerenza non è il tuo forte (muoio)...
(nonso)
Sergio, è un'analisi di costo se leggi bene, (felice)
Il "manualista"
(http://miscredente08.blog.kataweb.it/files/2012/11/belzebu.jpg)
Io non sono un manualista duro e puro,nè un talebano delle procedure citroniche,
e neanche un integralista del ricambio original-chic. ;D ;D
Purtuttavia talvolta mi succede di meditare su cose che la media della popolazione
non degna di men che minimo pensiero,quale può essere l'impianto frenante di una bicilindrica! :P
Ed il volo pindarico della mente arriva al fatidico bivio:
se per 60 e passa anni si è creato un prodotto bicilindrico,tendente al bovino verso detto muggito,
come mai fior d'ingegneri,dotti,medici e sapienti, non hanno mai considerato di far uscire
dalla fabbrica dette vetturette con piastrine antimuggito incorporate? (appl)
Come diceva il simpaticone .......
http://www.youtube.com/watch?v=http://www.youtube.com/watch?v=$1#errorNo longer available (http://www.youtube.com/watch?v=http://www.youtube.com/watch?v=$1#errorNo%20longer%20available)
http://www.youtube.com/watch?v=http://www.youtube.com/watch?v=$1#errorNo longer available (http://www.youtube.com/watch?v=http://www.youtube.com/watch?v=$1#errorNo%20longer%20available)
Azz, che sono imbranato a postare video (stupid)
E pensare che l'aspirante vice-sotto-aiutante moderatore me l'aveva spiegato ..... :P
Buonasera a tutti, scusate l'assenza ma ho avuto parecchi lavori da fare, di giorno lavoro in officina, di sera nel garage e un po di tempo lo dedico anche alla 2cv.
Nei giorni scorsi ho preso in mano la lucidatrice prestata dalla carrozzeria e mi son messo di buon impegno con pasta abrasiva grossa, pasta fine e cera ed ora è uno specchio ;D
Ho trovato due puntini di ruggine vicino alla cerniera del cofano che ho trattato per bene e dopo averla eliminata, una rasatina di stucco per livellare e una spruzzata di vernice ed è tutto a posto.
Ho letto anche gli ultimi post e come avrete capito a me non interessa di cosa dicono i manuali, ho di fianco una persona che in 42 anni di citroen forse potrebbe ritrattarli lui i manuali per le scatole piene che ne ha avuto di avere per le mani 2cv, dyane e affini per tanti anni... Se dopo che il lavoro viene fatto a regola, centrando come in questo caso i freni e tutto quanto, la frenata c'è e si sente comunque la vibrazione nessuno viene ammazzato per due staffette, anzi.. Questo è solo il mio modesto parere come voi avete il vostro, io non contesto nessuno e avendo detto fin dall'inizio che non sono un fanatico che segue in modo ferreo il manuale di officina, ma un ragazzo con la passione della 2cv che prende la sua 2cv, la tiene in ordine con la manutenzione e le buone maniere e se la gode senza troppi problemi.
Da meccanico però mi sento di fare una piccola critica per tutto questo prendere alla lettera i manuali, per giusto o sbagliato che sia: molti di voi avranno sicuramente altre auto odierne delle quali ne faranno uso quotidiano come faccio io lasciando per i giretti le 2cv; beh se si sta proprio a leggere i manuali delle auto moderne che hanno intervalli di manutenzione distanti anni luce dalle auto di una volta, tra i 60mila e gli 80mila km i manuali danno la sostituzione di ammortizzatori e tante altre cose, e ci gioco il mio fuoristrada che, salvo rari casi, non vi siate attenuti a questo, sia voi che le officine (e tiro in ballo le officine perchè un po di beata ignoranza da parte del normale cliente ci stia).
Detto questo, godiamoci la 2cv tutti quanti e buona serata a tutti! (guid) (guid)
A breve alcune foto fresche (felice)
Aggiunte nuove foto!
Potrete notare l'alloggiamento targa senza piastra di plastica, i tergicristalli vecchio modello con le spazzoline piccole e tanto, tanto amore ;D
https://www.flickr.com/photos/135045696@N06/ (https://www.flickr.com/photos/135045696@N06/)
Citazione da: Falz2CV - 16 Dicembre 2015, 13:23:31 PM
Aggiunte nuove foto!
Potrete notare l'alloggiamento targa senza piastra di plastica, i tergicristalli vecchio modello con le spazzoline piccole e tanto, tanto amore ;D
https://www.flickr.com/photos/135045696@N06/ (https://www.flickr.com/photos/135045696@N06/)
Complimenti !!!
Un paio di foto generali di un mesetto fa o più forse (su)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11294/normal_20151108_120740.jpg)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11294/normal_20151108_120727.jpg)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11294/normal_20151101_155841.jpg)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11294/normal_20151219_145707.jpg)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11294/normal_20151101_155824.jpg)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11294/normal_20151101_160046.jpg)
Qui durante la sostituzione dei rivestimenti del cruscotto e pedaliera completi
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11294/normal_20151213_231732.jpg)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11294/normal_20151221_225849.jpg)
Ultimo giro dell'anno, nebbione finale (stupid)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11294/normal_20151219_153001.jpg)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11294/normal_20151227_153758.jpg)
Buon anno a tutti quanti! (guid) (felice)
complimenti davvero.
(superok)
Altre foto, vano motore pulito con i tubi riscaldamento nuovi :)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11294/normal_20160102_173737.jpg)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11294/normal_20160102_173709.jpg)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11294/normal_20160102_173759.jpg)
(http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/11294/normal_20160102_173751.jpg)
(felice)
Molto bene! (superok) (bravo)
(felice)
Invidio il tuo vano motore (e motore) così puliti (appl)
(felice)
Ciao a tutti ! (felice)
Eccomi in questo thread per avere un consiglio da voi esperti:
Mi si propone una 2CV Special ed ecco le caratteristiche:
Anno 1983
Iscritta ASI
Telaio sostituito 5 anni fa
Fondi integri con poca ruggine superficiale
Ammortizzatori un po' stanchi ( quando ho spinto su e giù, al rilascio si assesta oscillando un po' a destra un po' a sinistra.
Motore che gira bene ma con un minimo....da battito cardiaco (muro) e con lo starter non attivabile (cavo spezzato)
Purtroppo non ho potuto provarla per via del posto molto trafficato dove mi è stata presentata.
La parte ammalorata è (manco a dirlo) la parte parabrezza-cerniera del cofano, con ruggine passante.
Prezzo 4300 Euro.
Mi preoccupa la parte corrosa del parabrezza, dato che ho letto che non è di semplice sostituzione.
Che ne pensate ?? AIUTOOO (help)
Partendo dal fatto che a me più son marce più mi piacciono perchè ho da divertirmi ;D, Mi sento di consigliarti di guardare molto bene anche la traversa fari posteriore, marcisce in egual maniera al sottoparabrezza.
Cambiare il sotto parabrezza non è una passeggiata, e non costa poco, pensaci su. ;)
Citazione da: Ludo - 10 Febbraio 2016, 17:43:20 PM
Partendo dal fatto che a me più son marce più mi piacciono perchè ho da divertirmi ;D, Mi sento di consigliarti di guardare molto bene anche la traversa fari posteriore, marcisce in egual maniera al sottoparabrezza.
Cambiare il sotto parabrezza non è una passeggiata, e non costa poco, pensaci su. ;)
La traversa fari posteriore ha delle "bolle" intorno alla sua base; ah dimenticavo che la barra fari non corrisponde alle aperture apposite sul cofano motore, però i fianchetti sono integri.
Io per quella cifra cercherei altro ;)
Ti ringrazio Ludo; per fortuna ho la possibilità di visionare un altra auto tra qualche giorno.