2CV Club Italia - Forum

la testata in questione è stata smontata dopo che la macchina è stata ferma per almeno 2 anni, ho ripescato la foto e lìho messa per dare un idea di come stanno le valvole.
cmq ripeto a questo punto sarà sicuramente un discorso di anticipo , perche lo fa , come hai ben capito amico coio, appena si sforza un poco nelle salite.

Comunque metti l'additivo, lubrifica....

Buonasera a tutti, a proposito di additivo, vi svelo un segreto molto segreto, mettete nel vostro serbatoio benzina, ogni due pieni , un paio di palline di naftalina, si, quella che le mamme usano mettere sui vestiti quando si ripongono negli armadi di casa per le tarme, è un ottimo additivo per le benzine verdi. Provare per credere!
p.s. per Stefania, saprai sens'altro che per i motori Visa 652 non è necessario mettere un additivo nella benzina, le sedi valvole sono già rinforzate di serie.
Saluti citroenistici
Marcello  citroen.friends.sos@alice.it

incredibile! proprio quelle di ETABETA?

Citazione da: MVO - 11 Settembre 2013, 15:08:18 PM
Buonasera a tutti, a proposito di additivo, vi svelo un segreto molto segreto, mettete nel vostro serbatoio benzina, ogni due pieni , un paio di palline di naftalina, si, quella che le mamme usano mettere sui vestiti quando si ripongono negli armadi di casa per le tarme, è un ottimo additivo per le benzine verdi. Provare per credere!
p.s. per Stefania, saprai sens'altro che per i motori Visa 652 non è necessario mettere un additivo nella benzina, le sedi valvole sono già rinforzate di serie.
Saluti citroenistici
Marcello  citroen.friends.sos@alice.it

scusa ma a cosa serve?
sostituisce l additivo?

aumenta il numero di ottani...
io credo che il problema poi sia di quanto 

si magari arrivAno a 200...hijihih

Buongiorno a tutti, io ho parlato di due palline di naftalina ogni due pieni di benzina, quella è la dose giusta e segreta, non di più.
In bocca al lupo per le vostre prove
Marcello citroen.friends.sos@alice.it

                     

Che c'entrano questi? e le palle??

Miglior Naftalina quà

                           Distruggimi. music video Naftalina

Citazione da: Riccardo64 - 11 Settembre 2013, 21:32:58 PM
aumenta il numero di ottani...
io credo che il problema poi sia di quanto 

Se il problema e' quanto il dubbio e' a che pro


Se per naftalina si intende quelle palline che si usavano quando io ero bambino, allora ci posso credere, essenzialmente perche' una sola pallina riusciva ad appestare una intera stanza solo ad aprire il cassettone.

Marchiata dal sospetto di cancerosita' la naftalina e' stata negli anni addolcita da altre sostanze che non sono in grado di nominare, resta il fatto che la naftalina odierna puzza molto meno di quella di una volta; ne deduco che infilando palline nel serbatoio non si sta sciogliendo solo naftalina, magari anche qualcosa d'altro che il motore non digerisce


Ora io ho l'accensione perfetta, ma ho anche i pistoni compressi a 9:1, e la mia vettura non picchia in testa, neanche se la torturo; la domanda quindi rimane, a che pro additivare in ottani un motore che gira benissimo con la sola benzina verde


Mimmo.

e io che c'entro? 

concordo 

Coio, osserva con attenzione che Naptalina la chitarristA...   dei Naftalina
                               
                                               

Buonasera a tutti, la naftalina che si trova o si dovrebbe trovare in commercio, per capirsi, quelle palline (no palle) bianche che un tempo puzzavano molto, (vedi vignette di Eta Beta), ma che adesso hanno un odore meno acre, contiene delle sostanze (non ne conosco la composizione, ne mi interessa saperla)che aumentano il n° di ottani della benzina di circa 2-3 punti, vale a dire 1 grammo ogni 10 litri di benzina, aumentando il n° di ottani della benzina, diminuisce il battito in testa. Il problema del battito in testa è generalmente dovuto a mio parere ad un problema di esplosione causato dalla combustione, se un motore mangia olio perché ha fatto molti Km , si forma uno strato di residui carboniosi sulla testa dei pistoni e nella camera di scoppio, e dato che l'alloggiamento delle candele nei nostri motori boxer è al di sopra della camera di scoppio, questo causa un battito in testa. Aumentando il n° di ottani, generalmente, da subito diminuisce il battito, a meno che non ci siano altre cause sul motore, tipo gioco sulle bielle, fase ed anticipo regolati male, sedi valvole bruciati o rotti, bicchierini consumati ecc.ecc. Negli anni 74-78, con alcuni amici meccanici della Citroen ho partecipato alla preparazione di alcuni motori per correre il 2CV cross di allora, noi andavamo nella pista di  La spezia , quando un motore era preparato e chiuso con tutte le modifiche consentite di allora, lo facevamo partire e lo lasciavamo in moto per circa 10/12 ore, mettendo mescolato alla benzina super, una miscela di olio  e delle palline di naftalina  per aumentare il n° di ottani, dopo 10 ore si era formato uno strato di circa 1 cm di olio sui pistoni, questo aumentava il rapporto di compressione, perciò la potenza (CV) del motore e diminiuva il battito in testa.
Quando iniziava la gara, era consentito mettere solo 5 litri di benzina nel serbatoio delle 2cv, e la benzina veniva distribuita da un camion della Total appositamente fatto venire sul posto dagli organizzatori, chissà che qualcuno per sbaglio non abbia fatto cadere nel serbatoio qualche pallina di naftalina prima della gara, speriamo di no, altrimenti sarebbe stato squalificato !
Saluti citroenistici
Marcello citroen.friends.sos@alice.it

Citazione da: guidowi - 10 Settembre 2013, 16:38:56 PM
Queste sono le incrostazioni sul fungo delle valvole



Queste non sono terrificanti ma in caso di motori che ciucciano olio possono essere delle montagnette più grosse.

Scusa, ma cosa sporge dal foro della candela sulla testa della tua foto?

Queste invece sono terrificanti! 

che vi devo dire........a me 'sta cosa della naftalina intriga parecchio. 

Mò faccio qualche studio e poi carico nel serbatoio due cartucce di naftalene:

"Idrocarburo aromatico binucleare comunemente denominato naftalina, di formula bruta C₁0H8 con struttura derivata dalla condensazione di due nuclei del benzene"

Se non mi sentite più almeno voi lasciate perdere 

Mimmo

.........ma no, ci facevano andare le locomotive per evitare i fumi in galleria.............
A mio insignificante parere la composizione chimica del carburante si cambia volendo ottenere dei particolari risultati come ha spiegato Marcello..........ma se ci sono problemi meccanici o di regolazione non è con il naftalene che si aggiustano...........
Parere personale

Citazione da: Riccardo64 - 12 Settembre 2013, 19:41:01 PM
e io che c'entro? 

Seee, dite tutti cosi'    ci segua senza fare storie 


Thomas Milian - Perché io er pieno 'o faccio de stronzi!!!



Mimmo.

Citazione da: COIO3 - 13 Settembre 2013, 10:11:51 AM

Citazione da: Riccardo64 - 12 Settembre 2013, 19:41:01 PM
e io che c'entro? 

Seee, dite tutti cosi'    ci segua senza fare storie 


Thomas Milian - Perché io er pieno 'o faccio de stronzi!!!



Mimmo.

A RICCà.... ti ha dato del gagio

eh infatti... è tutto il giorno che ci penso e dico...
"noooo, nun po' esse... noooo, nun po' esse..." 



MIMMO?? che'mme dai do o'str... ? 

Certo che no     in verita' morivo dalla voglia di proporre il filmato in questione, s'e' dato il caso che fosse pertinente al tema delle additivazioni, e si, ho approfittato della tua risposta per proporlo 


Se l'avessi proposto in risposta a qualcun'altro sarebbe finita a legnate    in effetti sei uno dei pochi con cui mi posso prendere delle liberta' 



Mimmo.

lo so, io ci ho scherzato volentieri

Citazione da: COIO3 - 19 Settembre 2013, 21:23:03 PMin effetti sei uno dei pochi con cui mi posso prendere delle liberta' 
Mimmo.

credimi, e io ne sono fiero!