2CV Club Italia - Forum

  salve gente,giorni fa per evitare un cane, in curva sono arrivato sul guardrail, il carrozziere mi ha consigliato di lattonare,non comprare e smontare i pezzi,cioè parafango post e ant,visto bulloneria vecchia e guarnizioni: qualche consiglio
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AHIO! 

Che botta! 

Non ho ben capito cosa intenda il tuo carrozziere per "lattonare"

D'altra parte mi sembra impossibile sistemare un danno simile senza smontare i pezzi 

In ogni caso in bocca al lupo! 

Per quello che ci vuole, smonterei i due parafanghi e li porterei dal carrozziere smontati. Una volta in mano deciderei se prenderli nuovi o drizzare quelli.

L'anteriore va raddrizzato prima di smontarlo per poi finirlo da smontato.
Il posteriore va smontato per... buttarlo via e montarne un'altro.

Attenzione ad una vecchia regola della pratica bicilindrica:
se nel parafango posteriore c'è stampata nitida l'impronta di entrambi i bordi del cerchione il braccio è storto. 

Citazione da: 10nico - 15 Novembre 2016, 10:09:44 AM

Non ho ben capito cosa intenda il tuo carrozziere per "lattonare"

suppongo intendesse il lavoro di tasso e martello, senza alcun sottinteso politico 

Citazione da: guidowi - 15 Novembre 2016, 14:52:58 PM
L'anteriore va raddrizzato prima di smontarlo per poi finirlo da smontato.
Il posteriore va smontato per... buttarlo via e montarne un'altro.

Attenzione ad una vecchia regola della pratica bicilindrica:
se nel parafango posteriore c'è stampata nitida l'impronta di entrambi i bordi del cerchione il braccio è storto. 

queste sono informazioni molto gradite

bene,vedrò cosa posso fare,ma credo smonterò i pezzi,e cercherò di rimediare a raddrizzarli,,,semmai vi farò sapere:almeno il cane spero sia da qualche parte al sicuro....

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povera piccola... 
ma con un po' do botulino...  si sistema 
ho visto mio zio (carrozziere) riaddrizzare e sistemare con gran maestria alcuni pezzi.. vorrei tanto imparare 

Citazione da: Sam - 25 Novembre 2016, 14:11:39 PM
povera piccola... 
ma con un po' do botulino...  si sistema 
ho visto mio zio (carrozziere) riaddrizzare e sistemare con gran maestria alcuni pezzi.. vorrei tanto imparare 

dimenticavo.. se  vuole un parafango nuovo per il davanti me lo dica!! ne ho messo uno nella sezione "vendo" 

grazie sam,mi dici il prezzo per il tuo parafango??

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già che ero in questa situazione,smontato parafanghi ventola e cambiato le puntine e condensatore,regolato le valvole,solo notato radiatore olio intasatino,e sporco di olio intorno,credo sia la valvola dove si rabocca l'olio motore,bloccata,non so se a sto punto mi coviene cambiarla e il radiatore,pulirlo o cambiarlo.....consigli ben'accetti siori e siori...prego!!!!

Il radiatore se non è rotto o colpito da frammenti di pale della ventola, si recupera con una "full-immersion" nel solvente per alcune ore che smolla lo soprco e poi con un lavaggio a pressione (acqua calda) e torna pressochè nuovo.........(asciugare con il fono molto bene finchè non finisce di fumare!).
Il reniflard, se non è mai stato cambiato, potrebbe essere buona cosa farlo con uno di qualità visto che già il radiatore olio è stato smontato.
Superfluo ricordare il cambio gommini di tenuta ed il non "ompiccare" le virole sui delicati tubi in alluminio del radiatore stesso.
Parere personale

Citazione da: popmart68 - 27 Novembre 2016, 10:34:00 AM
grazie sam,mi dici il prezzo per il tuo parafango??

si figuri!!
il pezzo non è il mio ma dell'ex proprietario della mia dayana.. è in ferro e non ABS ed è nuovo.. vuole 80 euro..
mi faccia sapere 

povera piccola... buon restauro 

Buongiorno a tutti,
popmart68, come da accordi telefonici di ieri, ti consiglierei di non stare a smontare nulla, fai così :
* Fai un segno di riferimento con un cacciavite ed un martello sulla scatoletta puntine (le hai già montate nuove)
* Con un paio di pinze togli la scatoletta
*Pulisci con un pennello ed un poco di benzina il radiatore olio e la parte dietro al blocco puntine (dopo avere tolto la piccola lamiera di protezione masse centrifughe)
*Meglio sarebbe se usi una vaporina, ma stai attento a non sfondare le alette del radiatore olio .
***Per fare un bel lavoro dovresti cambiare il paraolio anteriore lato albero motore e se possibile montare un reniflard (bocchettone olio) nuovo o rigenerato tipo "Burton"
Per il parafango posteriore piegato, bastava togliere la ruota di scorta e battere dall'interno usando una lima grossa piegata ed un martello nella parte esterna per fare da contraccolpo.
*Mi dispiace, ho guardato ma parafanghi posteriori sx non ne ho più, mi sono rimasti 5 parafanghi dx dyane.
Spero di esserti stato di aiuto
Se vuoi altre info telefonami
Ciao
Marcello

  Salve, a breve dovrei cambiare il reniflard e leggendo l'ultimo commento /risposta di Marcello ( MVO) suggerisce di cambiare anche il paraolio anteriore lato albero motore. ( la mia e' incontinente..) Mi affidero' ad un mecca e vorrei sapere se avendo il reniflard gia' smontato richiede poco tempo, grazie

Nomad, per cambiare il paraolio non ci vuole molto ma devi togliere la ventola,
Nel caso di popmart si vedeva chiaramente dalle foto che perdeva.
Nel caso di forte perdita, può andare l'olio nel blocco puntine ...........
*Per il paraolio ci vuole possibilmente quello originale 30-42-8
Saluti
Marcello

  Grazie Marcello gentilissimo, dato che sto  montando anche la 123 lavorera' nei paraggi ... 

In gomma siliconica rossa montato con un velo di grasso al rame......

ciao marcello,sempre gentile da parte tua,ho visto ora il messaggio,ho già fatto tutto,cambiato puntine e condensatore smontato i parafanghi,raddrizzati verniciati ,e rimontati,quello che non ho fatto e pulire il radiatore olio,e cambiare il reniflard.ma spero di farlo al più presto,cmq grazie per i tuoi consigli  ci sentiamo via ...

ah dimenticavo quanto costa un reniflard e paraolio?

una 60 ina d'ero il kit rigenerazione e 7/8 euro il cortecco paraolio, più 13 euri di spedizione da Burton.

Citazione da: Ludo - 10 Dicembre 2016, 19:24:54 PM
una 60 ina d'ero il kit rigenerazione e 7/8 euro il cortecco paraolio, più 13 euri di spedizione da Burton.

Per dirlo con un video (del Maestro Guidowi!  )

https://www.youtube.com/watch?v=qxFflxNSufk

SBIEL-LA-TO! 

Citazione da: 10nico - 10 Dicembre 2016, 20:44:44 PM

Citazione da: Ludo - 10 Dicembre 2016, 19:24:54 PM
una 60 ina d'ero il kit rigenerazione e 7/8 euro il cortecco paraolio, più 13 euri di spedizione da Burton.

Per dirlo con un video (del Maestro Guidowi!  )

https://www.youtube.com/watch?v=qxFflxNSufk

SBIEL-LA-TO! 

Mi sa che hai sbagliato topic....

Ho decisamente sbagliato topic! 

Ma che IDIOTA che sono! 

Chiedo pubblicamente scusa a popmart68 

Sorry!