2CV Club Italia - Forum

Alla fine anche qui a Roma una serie di temporali, fatti proprio a modino, ha spazzato via i 26 gradi di appena 5 o 6 giorni fa.
Con l'occasione ho potuto constatare che allo spegnimento dei tergicristalli, le spazzole continuano a funzionare.
Il modo che ho trovato "al volo" per farle fermare e che ho raffinato di nubifragio in nubifragio, è premere la frizione, fare andare al minimo il motore e contemporaneamente accendere tutto l'accendibile: abbaglianti, stop, frecce, luce interna e dare un colpo di clacson (anche se a volte tocca fermarmi e spegnere il motore).

Al di la del fatto che dall'esterno il comportamento potrebbe apparire vagamente bizzarro, l'accensione di tutto ciò, qui a Roma dove abbbbitano i romani ecchetelodicoaaffà, potrebbe essere foriera di forti incomprensioni, insulti, litigi, risse, autoscontro, tentato omicidio e altre amenità.

Va da se che preferirei evitare tutto ciò.

A qualcuno è mai successo o sa a che cosa sia dovuta tutta questa volontà di lavorare che permea il tergicristallo?

Ciao

Citazione da: fabrizio - 28 Settembre 2020, 18:17:21 PM

Va da se che preferirei evitare tutto ciò.

A qualcuno è mai successo o sa a che cosa sia dovuta tutta questa volontà di lavorare che permea il tergicristallo?

Ciao

Il motorino del tergicristallo ha all'interno un interruttore che consente, una volta spento, riportare le spazzole a riposo e di interrompere l'alimentazione.

Evidentemente è entrata acqua in questo interruttore che favorisce la chiusura del circuito permanentemente.

La soluzione è di aspettare che si asciughi altrimenti bisogna sostituire il motorino completo.

Ci sarebbe un'altra soluzione ma mi riservo di prospettartela più avanti... 

Citazione da: M@urizio - 28 Settembre 2020, 18:46:17 PM
[...]
Evidentemente è entrata acqua in questo interruttore che favorisce la chiusura del circuito permanentemente.

Grazie Maurizio; aspetto che si asciughi e vedo come va a "secco".
In effetti dai perni un piccolo trafilaggio c'è: pensi che l'acqua possa risalire le aste e entrare nel motorino (non ricordo quanto siano inclinate)?

Citazione da: M@urizio - 28 Settembre 2020, 18:46:17 PM
[...]
Ci sarebbe un'altra soluzione ma mi riservo di prospettartela più avanti... 

E uno come fa ad aspettare con una notizia del genere?? 

io sulla dyane avevo un problema: il tergicristallo si fermava dove ai trovava e non tornava in posizione di riposo, la causa era uno spinotto che non faceva contatto; probabilmente anche tu avrai un problema i contatti prima cosa controlla quelli

Citazione da: claudyane6 - 28 Settembre 2020, 20:23:57 PM
io sulla dyane avevo un problema: il tergicristallo si fermava dove ai trovava e non tornava in posizione di riposo, la causa era uno spinotto che non faceva contatto; probabilmente anche tu avrai un problema i contatti prima cosa controlla quelli

Mi armo di giravite a croce e do' uno sguardo. La bellezza delle bicilindriche, 5 viti e via!

Citazione da: M@urizio - 28 Settembre 2020, 18:46:17 PM
[...]
Ci sarebbe un'altra soluzione ma mi riservo di prospettartela più avanti... 

E uno come fa ad aspettare con una notizia del genere?? 
[/quote]

Si hai ragione ma prima volevo aspettare per vedere se risolvi senza interventi invasivi.

La soluzione a cui mi riferivo era il taglio del ponticello che porta l'alimentazione all'interruttore, conseguentemente la necessità di riportare "manualmente" le spazzole a fine corsa. (il risultato l'ha descritto claudyane6.) 

Ma come! Su una macchina ipertecnologica, automatica, dotata di processori per il Machine Learning e Intelligenza Artificiale mi si chiede di rendere manuale il tergicristallo?     

Scherzi a parte, ora vediamo come va in modalità "asciutto"; al limite smonto il motorino per vedere come è fatto dentro...

Citazione da: fabrizio - 28 Settembre 2020, 18:17:21 PM
Alla fine anche qui a Roma una serie di temporali, fatti proprio a modino, ha spazzato via i 26 gradi di appena 5 o 6 giorni fa.
Con l'occasione ho potuto constatare che allo spegnimento dei tergicristalli, le spazzole continuano a funzionare.
Il modo che ho trovato "al volo" per farle fermare e che ho raffinato di nubifragio in nubifragio, è premere la frizione, fare andare al minimo il motore e contemporaneamente accendere tutto l'accendibile: abbaglianti, stop, frecce, luce interna e dare un colpo di clacson (anche se a volte tocca fermarmi e spegnere il motore).

Al di la del fatto che dall'esterno il comportamento potrebbe apparire vagamente bizzarro, l'accensione di tutto ciò, qui a Roma dove abbbbitano i romani ecchetelodicoaaffà, potrebbe essere foriera di forti incomprensioni, insulti, litigi, risse, autoscontro, tentato omicidio e altre amenità.

Va da se che preferirei evitare tutto ciò.

A qualcuno è mai successo o sa a che cosa sia dovuta tutta questa volontà di lavorare che permea il tergicristallo?

Ciao

Ciao fabrizio.
Suppongo tu monti il motorino a 2 fili, quello con il coperchio a griglietta.

Questo motorino ha un sistema di arresto con una puleggia con una pista elettrica con una interruzione calcolata.
Quando spegni l'interruttore la spazzolina di contatto giunge sul tratto senza pista in ottone e si ferma.
Con il tempo i contatti si usurano e la polverina di metallo mescolata al grasso si deposita sulla pista riducendo il tratto di non contatto.
Tu, abbassando i giri del motore e accendendo tutte le utenze elettriche possibili, abbassi la tensione della batteria, il motorino gira più lentamente e riesce a fermarsi nel tratto di non contatto.
Altrimenti con l'inerzia della velocità maggiore riprende a girare perché rifà contatto di nuovo.
Bisogna smontare, pulire bene, reingrasare e rimontare.

Citazione da: Golf - 29 Settembre 2020, 21:13:35 PM

Citazione da: fabrizio - 28 Settembre 2020, 18:17:21 PM
Alla fine anche qui a Roma una serie di temporali, fatti proprio a modino, ha spazzato via i 26 gradi di appena 5 o 6 giorni fa.
Con l'occasione ho potuto constatare che allo spegnimento dei tergicristalli, le spazzole continuano a funzionare.
Il modo che ho trovato "al volo" per farle fermare e che ho raffinato di nubifragio in nubifragio, è premere la frizione, fare andare al minimo il motore e contemporaneamente accendere tutto l'accendibile: abbaglianti, stop, frecce, luce interna e dare un colpo di clacson (anche se a volte tocca fermarmi e spegnere il motore).

Al di la del fatto che dall'esterno il comportamento potrebbe apparire vagamente bizzarro, l'accensione di tutto ciò, qui a Roma dove abbbbitano i romani ecchetelodicoaaffà, potrebbe essere foriera di forti incomprensioni, insulti, litigi, risse, autoscontro, tentato omicidio e altre amenità.

Va da se che preferirei evitare tutto ciò.

A qualcuno è mai successo o sa a che cosa sia dovuta tutta questa volontà di lavorare che permea il tergicristallo?

Ciao

Ciao fabrizio.
Suppongo tu monti il motorino a 2 fili, quello con il coperchio a griglietta.

Questo motorino ha un sistema di arresto con una puleggia con una pista elettrica con una interruzione calcolata.
Quando spegni l'interruttore la spazzolina di contatto giunge sul tratto senza pista in ottone e si ferma.
Con il tempo i contatti si usurano e la polverina di metallo mescolata al grasso si deposita sulla pista riducendo il tratto di non contatto.
Tu, abbassando i giri del motore e accendendo tutte le utenze elettriche possibili, abbassi la tensione della batteria, il motorino gira più lentamente e riesce a fermarsi nel tratto di non contatto.
Altrimenti con l'inerzia della velocità maggiore riprende a girare perché rifà contatto di nuovo.
Bisogna smontare, pulire bene, reingrasare e rimontare.

Eh si Skassa: , StefaGolf non perde un colpo!
Grazie Stefano, in effetti ripescando fra i ricordi di 22 anni fa mi pare di ricordare che il motorino è proprio quello con la griglietta.
A volte rinviare i lavori paga: volevo montare i nuovi perni tergi di Burton (che lusso, bellissimi! Grazie della dritta) ma il tempo era bello... Ora con una sola "scacciavitata" riparo due cose! 
Grazie a tutti!

Se ti può essere utile questo è uno dei motorini montati in origine sulla tua auto.

Di lato trovi lo schema elettrico da dove puoi rilevare il comando che riporta in posizione di riposo le spazzole (manuale o automatico).

https://www.picclickimg.com/d/w1600/pict/202805840712_/Citroen-Dyane-4-6-Ami-6-Motore.jpg

A me è capitato una volta con l'autobus.... 
Nel desiderio di pulirmi vetro e specchi alla prima sosta utile, ho azionato i tergi, ma sono rimasti accesi ad oltranza....
Stacca batterie, riattacca batterie.... Niente da fare....
Ho fatto mezza corsa così, con un sole che spaccava le pietre e tergicristallo attivo....
Poi mi hanno cambiato la vettura al volo dopo una buona mezz'ora.
Adesso non so cosa sia stato, forse si era incriccato qualche contatto nel devio.

Citazione da: M@urizio - 30 Settembre 2020, 00:22:47 AM
Se ti può essere utile questo è uno dei motorini montati in origine sulla tua auto.

Di lato trovi lo schema elettrico da dove puoi rilevare il comando che riporta in posizione di riposo le spazzole (manuale o automatico).

https://www.picclickimg.com/d/w1600/pict/202805840712_/Citroen-Dyane-4-6-Ami-6-Motore.jpg

Grazie Maurizio, ora che lo vdo mi ricordo che il modello sulla mia è proprio lui: sembra però un pezzo anni '30.......

Citazione da: Leonardo 79 - 30 Settembre 2020, 08:04:32 AM

A me è capitato una volta con l'autobus.... 
Nel desiderio di pulirmi vetro e specchi alla prima sosta utile, ho azionato i tergi, ma sono rimasti accesi ad oltranza....
Stacca batterie, riattacca batterie.... Niente da fare....
Ho fatto mezza corsa così, con un sole che spaccava le pietre e tergicristallo attivo....
Poi mi hanno cambiato la vettura al volo dopo una buona mezz'ora.
Adesso non so cosa sia stato, forse si era incriccato qualche contatto nel devio.

E le spazzole mi sa che saranno 70 cm l'una, impossibile non notarle!