2CV Club Italia - Forum

Qualcuno ha esperienza in merito?
Mi preparo per qualche raduno con la furgonazza,constatato che in versione original e' un chiodo da preferire un treno regionale degli anni 50 ho deciso di metterle su un motore Visa, ma vorrei evitare captatori e centraline obsolete....

ciao Ludo,
sapevo di una modifica alll' albero a camme a al carter che permette di montare la 123 sul visa come fosse un motore 2cv, ma non ricordo dove l' ho vista.

  ciao Ludo! ti riferisci a questa modifica?

https://www.garageretroricambi.com/shop/modello/citroen/visa/adattotore-montaggio-accensione-elettronica-su-motore-visa-650/

o questa....

http://www.pp-2cv.be/FR/News/adaptateur%20visa%20allumage.htm

https://www.123ignitionshop.com/es/citroen/53-adaptervisa.html

Citazione da: pitmix - 01 Febbraio 2023, 22:40:25 PM
ciao Ludo! ti riferisci a questa modifica?

https://www.garageretroricambi.com/shop/modello/citroen/visa/adattotore-montaggio-accensione-elettronica-su-motore-visa-650/

Questa, l'ho vista su Burton.

Adattatore e 123 arrivati...
Montato il tutto e vedere le candele scintillare e' fighissimo

Citazione da: Ludo - 14 Febbraio 2023, 17:59:31 PM
Adattatore e 123 arrivati...
Montato il tutto e vedere le candele scintillare e' fighissimo

Ciao Ludo.
Ma alla fine quale adattatore e 123 hai preso? Funziona bene?
Un abbraccio

Citazione da: gabriele2cv - 15 Febbraio 2023, 10:31:41 AM

Citazione da: Ludo - 14 Febbraio 2023, 17:59:31 PM
Adattatore e 123 arrivati...
Montato il tutto e vedere le candele scintillare e' fighissimo

Ciao Ludo.
Ma alla fine quale adattatore e 123 hai preso? Funziona bene?
Un abbraccio

Ho preso quello di Burton e la 123 normale.
Stasera cambio olio e filtri e metto in moto, ti faro' sapere.

 

Tutto funzionante,qualche bestemmia e ora di lavoro in piu' per un maschio spezzato ma ci sono riuscito.
Da prestare attenzione al corretto inserimento dell,adattatore, e' facile distruggere la 123.
Furgazza funzionante,ora aspetto la 2 in uno

Rombare, Romba!😁

  https://youtu.be/XuCrqd0yev8

Citazione da: Ludo - 18 Febbraio 2023, 18:20:39 PM
Rombare, Romba!😁

  https://youtu.be/XuCrqd0yev8

Oggi ho avuto finalmente l'occasione di provarla, il turbo Pandino Van da lavoro ha bisogno di cure profonde,a partire dai giunti,braccetti sterzo,freni e frizione ...un relitto insomma,ma con 240.000 km oltre ad aver ragione non mi ha mai lascisto a piedi.
Ebbene, la differenza di prestazioni tra un Visa su 2 cv ed un Visa su furgonetta si avverte, si avverte parecchio,ma si comporta bene,permette una velocita' di crocera sui 90/100 km/h senza tirargli l'ultimo respiro e sopratutto patisce molto meno i falso piano.
Unico elemento di disturbo e il filtro a cono che ho su, troppo rumoroso.
Ho ordinatoun filtro aria della Visa, questo W.E. mi adopero per piazzare tutta la scatola filtro.

infatti stavo per scrivere: che filtro aria aggressivi che hai messo!

Eppure,viaggia meglio,
Ora ho su la scatola filtro Visa ma pare soffocato...

Qualche aggiornamento....
Il montare l'accrocchio per la 123 non e' stata una passeggiata se si tiene conto che di 123 ne ho bruciate 2 nel giro di un mese...
La prima per errore mio,per lo meno cosi mi e' stato detto,la causa pare sia stata la bobina del Visa.
Messo su la bobina 2  cv monto la seconda 123, faccio una trentina di km tutto soddisfatto e al mattino dopo non parte piu'....morta anche la seconda .
C'e' da dire che sia con la seconda che con quella che ho su ora il led per trovare la fase ha smesso di funzionare praticamente subito, ma solo per la ricerca della fase, a motore acceso lui funziona e la cosa mi incuriosisce alquanto .
Altra parentesi:
E' facilissimo sminchiare i cappellotti calamitati forse a causa dell'accrocchio da montare sull'albero a camme, vanno a sfregare sulle viti posteriori dell'accensione, accensione che pur avendo messo su la puleggia ventola della 2 cv riesce a farsi grattuggiare leggermente la sua bella cromatura.

Tanto per aggiornare...
I cappellotti calamitati vanno limati sul posteriore di quasi un millimetro cosi da evitare che struscino sull'accensione.
Mi ritengo soddisfatto, anche se sono convinto del non aver trovato la fase giusta.
Leggendo in rete il Marcello Vivoli dice che serve un qualche atrezzo, io da ignorante ho cercato il punto morto superiore del pistone lato guida.
Parte a mezzo giro,gira bene ma, avendo su anche tutta l'accensione originale Visa mi sembra leggermente meno reattiva.

Mi pare di aver capito che hai messo la 123, ma non ho capito a che cosa ti riferisci quando parli di accensione Visa: parli di cavi e bobina?

Citazione da: fabrizio - 03 Febbraio 2025, 19:57:27 PMMi pare di aver capito che hai messo la 123, ma non ho capito a che cosa ti riferisci quando parli di accensione Visa: parli di cavi e bobina?

No, ho su montata sia la 123 che tutta l'accensione Visa.
Ho su sia la bobina della 2 cv che quella Visa.
Con 2 interruttori sul cruscotto alimento una o l'altra,basta solo spostare i cavi candela da una bobina all'altra.
Uso a piacimento ,o in caso di necessita', una o l'altra accensione.

Ok, capito. Quindi la minor reattività è riferita alla 123? Te lo chiedo perchè quando la montai ebbi invece più robustezza in basso e migliorò anche sugli alti; ovviamente in confronto alle puntine.

Citazione da: fabrizio - 04 Febbraio 2025, 18:59:29 PMOk, capito. Quindi la minor reattività è riferita alla 123? Te lo chiedo perchè quando la montai ebbi invece più robustezza in basso e migliorò anche sugli alti; ovviamente in confronto alle puntine.

Si.
Ma ripeto, probabilmentenon e' in fase perfetta.