La rinascita della Forattina 
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Eh sì, bella mia, si va sotto i ferri !!! Ti metto nelle mani del Presidente Sergio e del suo braccio destro Giorgio!!!
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Comincia lo smontaggio dei parafanghi anteriori.
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E di quelli posteriori.
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Paraurti, portiere, cofano posteriore, ruota di scorta e sedili......tolti anche loro.
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Poi.......il cofano anteriore.
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I dadi che uniscono scocca e telaio, tolti bene, il volante....meno!!!!
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E poi tocca alle cinture di sicurezza.
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Distacco assali dal telaio recuperato da un amico.
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Risanamento del telaio.
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Oppsssss !!! Qualcuno negli anni ha saldato la scocca al telaio.....vai di olio di gomito!!!!
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Ed è il momento di liberare il motore.
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Anche la scocca è libera e si stacca!!!!
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Viene messa in stallo temporaneo!!!
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Ed il motore va a farle compagnia!!!
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Sul telaio c'è qualcosa che non va!!!!!
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Via gli assali !!!!!
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La pitturazione del telaio inizia ed è pronto anche il lamierato per finire il risanamento!!!
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Dai che ci siamo quasi!!!!!
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Il lamierato di risanamento va al suo posto e si finisce di pitturare!!!
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Un ultimo sguardo....
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La gioia per il telaio finito!!!
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Era necessario "sdraiarla" per sanare la scocca!!!!
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Il cuore si è fermato un attimo vedendola in questa posizione!!!!
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E le sapienti mani che se ne prendono cura riportano serenità nell'animo!!!!
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Dai, che ci siamo, così va benissimo!!!!
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Adesso lasciamo asciugare l'antirombo!!!!
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E nel frattempo si mette la gomma per evitare l'attrito tra scocca e telaio!!!
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Intanto, mentre i miei preziosi aiutanti proseguono coi lavori "sul campo", noi a casa iniziamo a carteggiare!!!
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Qualche stuccatura necessaria per il cofano.....
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E via coi triangolini..........
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........le portiere, etc.etc.etc.
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E il mucchio dei pezzi carteggiati è completo !!!!
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Siccome NON sono una "purista"......vernicio a rullo !!!!!
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Il cofano avrà bisogno di più mani di tinta!!!!
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Coi triangolini, invece è più semplice!!!!
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Anche le portiere son fatte!!!!!!!!!!
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Ed un caldo sole sulla terrazza.....sostituisce la cabina di asciugatura!!!!
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Una volta asciugato il bianco, si leva il nastro e si maschera di nuovo per fare il rosso
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Nel frattempo al campo il motore prende la via del telaio.
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Ci si organizza per evitare fatiche inutili.
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Si posiziona il bicilindrico in modo corretto....
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......e con il montacarichi "manuale" si carica sul telaio.
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Una volta fissato....nooooooo!!!! La cornuta è venata!!!!!!!!!
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Così la si smonta, beh in effetti era un po' stanchina!!!!
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La parte venata evidenziata in rosso.
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Si procede poi alla sostituzione.
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Ed anche la marmitta viene controllata e sistemata.
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E la scocca FINALMENTE ritorna al suo posto pronta per essere carteggiata e ridipinta.
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A casa il rosso è ormai asciutto sia nelle portiere anteriori......
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....che in quelle posteriori.....
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.....che nei parafanghi !!!
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Una volta mascherato, anche il cofano riceve la sua rossa decorazione.
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Ed una volta asciutto va ad unirsi agli altri pezzi.
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Al mio arrivo al campo vedo la scocca della nascente Infinity, e dietro chi mi spunta?????
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Lei!!! La mia bella Forattina !!!!!
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Ed io corro a baciarmela tutta!!!!!
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Questa foto ricorda tanto una catena di montaggio anni '70, ma a cielo aperto!!!!
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E mentre io coccolo la mia bimba con carezze di cartavetra....il piantone dello sterzo viene riposizionato.
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La soddisfazione generale è palpabile nel sentire che FINALMENTE lo sterzo è leggero e funzionante!!!!
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Ed io riesco a vedere uno spiraglio di luce in fondo al tunnel del restauro!!!!
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Anche la scocca riceve la sua dose di rullate!!!!
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E ritocchi e particolari col pennello!!!!
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Una volta asciugata la vernice subiamo il controllo qualità di un giudice severo ed inaspettato.
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Anche l'interno viene rinfrescato nel colore.
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