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[ciccino]

Salve, è la prima volta che entro nel Forum.. Dopo aver "raccolto" in un campo, una sola e abbandonata 2CV, nel lontano inverno 2011, ho iniziato l'avventura che spero condividere con Voi, per simpatia e magari "CONSIGLI"!!!
Dal momento che non sono molto pratico per adesso del Forum, quindi ancora presto per allegare foto e quant'altro.. Chiedevo gentilmente: ma, zincare il telaio? C'è qualcuno che ha osato? Oppure come mi hanno oggi detto alla Zincheria, lamiera troppo sottile potrebbe piegarsi!! Saluti 

[The Dude]

Ciao, benvenuto!

Se hai delle foto da postare dello stato attuale della tua 2cv...

come mi hanno oggi detto alla Zincheria, lamiera troppo sottile potrebbe piegarsi!

Non mi sembra realistico.
Probabilmente non possono/vogliono farla loro...

[ciccino]

Le foto le ho e sono dettagliate, oltre tutto, il telaio a parte la parte classica sopra è attaccata e forata dalla ruggine,ma sotto sono convinto non ci sia male! la sto aprendo in questi giorni. Non so cosa dire, tutti i Forum che ho letto relativamente al telaio, parlano di Ferox e vernice epossidica, ma gli scatolati continueranno a marcire, e che nessuno abbia avuti quest'idea mi pare un poco strano non credi? Oltre tutto è anche abbastanza economico e non devi occuparti di tante cose. Come ho detto, stasera è il primo ingresso, il lavoro di restauro lo sto facendo da solo, mi sono attrezzato con tanto di saldatrice a filo e gas, ho quasi tutti i ferri del mestiere e un luogo dedicato.

[The Dude]

Non so cosa dire, tutti i Forum che ho letto relativamente al telaio, parlano di Ferox e vernice epossidica, ma gli scatolati continueranno a marcire, e che nessuno abbia avuti quest'idea mi pare un poco strano non credi?

Non saprei, io ci ho pensato e l'idea è lì.

stasera è il primo ingresso, il lavoro di restauro lo sto facendo da solo, mi sono attrezzato con tanto di saldatrice a filo e gas, ho quasi tutti i ferri del mestiere e un luogo dedicato.

Sarà faticoso, ma sicuramente gratificante!

[salbifulco]

ciao, qualcuno lo ha fatto, il telaio si è un po piegato ed è stato necessario un intervento di raddrizzatura. 

[huan]

Credo che oltre al problema di piegarsi , credo che se ci fossero tracce di vernice , la zincatura non attaccherebbe , si formerebbero delle strappature e dei grumi, rendendo inutile in quei punti l'intervento.

[ciccino]

Ciao a tutti! Oggi ho chiamato tutte le più serie zincherie della Toscana.. Risposta: non possiamo fare ciò che chiede, poichè il metallo è troppo leggero, poi essendo datato, non possiamo garantire la tenuta lavorando a 450°, si rischierebbe non tornasse come in origine!Quindi:Nun sa da fà 
In sostanza, si sono messi tutti d'accordo!!! Ma ho capito che dovrò fare come tutti Voi. Quando avrò capito a modo come inserire le foto Vi mostrerò l'avanzamento, ma per adesso sono solo riuscito a registrarmi nella galleria.. Saluti

[The Dude]

 

Non esiste solo la zincatura a caldo...

[markonfire]

la zincatura a caldo è molto rischiosa per le possibili deformazioni.
Oltretutto dà una finitura grezza e poco liscia, lascia gocce e spessori che poi vanno levigati.
Va bene sulla carpenteria pesante ma su un telaio non so.
La zincatura a freddo è sicuramente preferibile a patto di trovare zincherie con bagni così capienti + aggiunta del costo di trasporto a/r.

Altro problema è che negli scatolati quasi certamente lo zinco non entra e allora bisogna accertarsi che il bagno in acido abbia rimosso eventuale ruggine e poi inondare questi punti con fondo a base zinco.

per quanto mi riguarda purtroppo ho constatato che la lamiera impiegata da Citroen su 2cv e Dyane era scarsa e molto permeabile all'ossidazione.