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[paolo1962]

ciao sto cercando per la mia 2cv charleston dell'86 un albero motore perchè il mio è rotto

[Ludo]

Quanti ne vuoi di rotti?

A parte gli scherzi, Guido parlava di qualcuno che li commercializza, ora provo a trovare il post

[Ludo]

Eccolo

https://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=10146.0

[Roberto Threeyes]

in alternativa potresti contattare a Marcello Vivoli (MVO nel forum) !

[COIO3]

Se per rotto intendi che l'albero motore e' proprio spezzato a meta' allora credo che burton non possa favorirti, nemmeno pagando 






Credo proprio che burton operi in politica di scambio, nel senso che tu spedisci il tuo albero, magari rumoroso ma ancora integro, e loro, previo pagamento  ti rispediscono indietro l'albero completamente revisionato.


Non credo che tu possa operare uno scambio con burton spedendo loro il tuo albero ridotto a due tronconi, credo ti convenga comprare un albero motore usato e ovviamente integro e spedire questo da revisionare; c'e' da spendere qualche biglietto di quelli verdi, molto piu' di uno   


Per contro non vedo nessuno dei soliti ricambisti che offra alberi nuovi, sia pure assemblati chissa' dove, tempo addietro era possibile acquistare l'albero nuovo dal franzose, ma adesso e' scomparso dal listino 


L'unica alternativa sarebbe contattare gli esosi belgi della VGS, per questo superbo e monolitico pezzo di metallo chiedono ben 2000€ ma e' roba da competizione    http://www.vgs2cv.be/index.php/en/component/spidercatalog/showproduct/210?product_id=47&page_num=2&back=1



Mimmo.

[Lu]

Credo proprio che burton operi in politica di scambio, nel senso che tu spedisci il tuo albero, magari rumoroso ma ancora integro, e loro, previo pagamento   ti rispediscono indietro l'albero completamente revisionato.

Potrebbe non essere così.
Era un particolare su cui mi ero soffermato anch'io.
Fanno politica di scambio sia per i motori interi che per gli alberi a camme, tant'è che nel loro sito è specificato che se non gli rimandi il tuo, ti addebitano rispettivamente 100 e 25€.
Ma per l'albero motore tale specifica non c'è.
La cosa strana è che comunque parlano di alberi revisionati, quindi viene da pensare che sia una dimenticanza fatta compilando la scheda-prodotto sul sito, ma meglio sarebbe contattarli preventivamente.

[guidowi]

Si si, la cauzione salata per l'albero motore Burton la applica eccome!
Non rimandano il tuo ma un'altro in rotazione.
Il problema vero è il costo di spedizione: loro mi spediscono un albero con DHL a 15€ ma se io devo spedire il vecchio con lo stesso corriere ne spendo 119!!!
Le spedizioni dall'Italia sono particolarmente a buon mercato!
Quelli che aveva il Franzose se son usciti di catalogo ( non so ) è una fortuna !!

[guidowi]

Coio, quella foto dove l'hai pescata?
Di albero così ne ho visto solo uno.

[Ludo]

Guido ne avevo uno anche io cosi, se ritrovo la foto te lo mostro

[Ludo]

Trovata......

[Marchino]

in alternativa potresti contattare a Marcello Vivoli (MVO nel forum) !

io so che ne ha un po'... un bel po' 

[COIO3]

Quelli che aveva il Franzose se son usciti di catalogo ( non so ) è una fortuna !!

Considerato che parliamo di albero motore e considerato che non e' possibile procurarsene uno funzionante se non in rigida politica di scambio, direi che uno che si ritrova l'albero spezzato a meta' giudicherebbe una fortuna trovarne uno nuovo da montare, perche' dubito fortemente che spedendo due tronconi a Burton quelli rispediscono indietro un albero revisionato a regola d'arte 


Io mi fossi trovato l'albero motore fuori uso avrei acquistato quello del franzose    quello che ho fotografato apparteneva a un motore che avevo comprato per "studiare" la meccanica preventivamente, prima di mettere mano al motore ufficilale che ancora continua a girare gagliardo


A parte che di alberi spezzati e' piena internet    ricordo pelikan appiedato per albero defunto e a quello che vedo anche claudio  se ne e' trovato uno per le mani.


Capita    sti cosi che girano non sono eterni e prima o poi una qualche microlesione cresce fino a collassare anche se penso siano i cuscinetti a cedere per primi, ma prima o poi a tutti tocca sta mala disgrazia 



Mimmo.

[Marchino]

ma prima o poi a tutti tocca sta mala disgrazia  

mi scusi, permette?

[COIO3]

Permetto eccome, daltronde ho aperto io le danze 


Alla fine resta una triste verita', e' praticamente impossibile fare un milione di kilometri con l'albero originale


La fortuna sarebbe che i cuscinetti si mettessero a "suonare" cosi' che lo sfortunato capisce il problema e manda l'albero a revisionare prima che si grippino i perni in maniera tale da impedire ogni revisione


La iella e' che sei in autostrada, l'albero si mette a picchiare come un maglio e ti ritrovi due pezzi al posto di uno dentro al carter 



Mimmo.

[Marchino]

Alla fine resta una triste verita', e' praticamente impossibile fare un milione di kilometri con l'albero originale

ah beh... io sono ancora a 149mila  

almeno credo 

[COIO3]

Io invece sono a 7000, pensa che kiulo che c'ho 


Mater semper certa, pater numquam    e il propulsore e' maschio 


Io personalmente non so quanti kilometri abbia sul groppone il mio gagliardo motorello, pero' so che non e' il motore originale del 1980, e forse e' anche meglio cosi'    spero che si comporti da galantuomo fino in fondo, che mandi segnali uditivi invece di arrendersi di colpo 



Mimmo.

[MVO]

Buongiorno Paolo, come già scritto da altri amici del forum, ho diversi alberi motore e( motori completi) 602cc ancora buoni , ti ho inviato un messaggio ma non mi hai risposto, se sei interessato, puoi telefonarmi od inviare una e-mail, sono di Rosignano Solvay (Livorno), abitiamo vicini. L'albero che ti darò, sarà provato con la tecnica del pugno sulle bielle e sarà garantito, inoltre il prezzo sarà da amico citronico.
Nell'attesa di una tua gradita risposta asap
buona giornata
Marcello  citroen.friends.sos@alice.it

[scanner79]

Io invece sono a 7000, pensa che kiulo che c'ho 


Mater semper certa, pater numquam    e il propulsore e' maschio 


Io personalmente non so quanti kilometri abbia sul groppone il mio gagliardo motorello, pero' so che non e' il motore originale del 1980, e forse e' anche meglio cosi'    spero che si comporti da galantuomo fino in fondo, che mandi segnali uditivi invece di arrendersi di colpo 



Mimmo.

Mater semper certa .... 

Mimmo ti adoro quando scrivi queste cose!!!! stavo cascando dalla sedia dal ridere!!!



Comunque una grattatina me la faccio anche io che ne ho 40.000 di km



... e un altro motorello con 170.000 che prima o poi aprirò. E' il motore originale della charleston che una scaldata la presa però funziova ancora.... chissà ....