Calendario

[AleAmi]

Buongiorno a tutti  come da titolo vi chiedo la seguente cosa: ho necessità si dare una ripassatina di carrozzeria alla mia Dyane classe 1984, ci sono alcuni interventi "urgenti" come riverniciare il cofano anteriore ed i due parafanghi. Causa solita mancanza di fondi da destinare a queste cose, stavo pensando di lavorarci un po io, ovvero, grattare fino a lamiera le parti da riverniciare, in modo che al carrozziere rimanga solo eventuale stucco e pittura, così i costi magari non diventano esorbitanti, in più imparo a fare qualcosa anche io  !!!!.
Le domande che vi pongo sono queste.
Oltre all'olio di gomito, che strumenti devo usare?
Montando il disco adatto a grattare la vernice, sulla flex normale, si può ottenere un buon risultato? Oppure rischio di forare la lamiera?
Se devo usare strumento specifici, quali sono? Li posso noleggiare?

Saluti Alessandro   

[claudyane6]

ciao Ale
in carrozzeria usano una pasta che fa sollevare la vecchia vernice che poi togli in un attimo con una spatola, NON usare mezzi meccanici che scaldano la lamiera perchè si deforma  e non la raddrizzi più

[AleAmi]

Waw!! ma che figata  ! Non sapevo che facessero così, presumo che questa pasta si possa trovare nei colorifici dove si forniscono i carrozzieri, grazie claudyane6... è un lavoro abbastanza semplice da fare? 

[claudyane6]

si ma con i guanti ed un po di attenzione

[squonk]

sulla mia usai del normalissimo sverniciatore, lo vendono in tutti i ferramenta. Occhio solo quando lo apri, perchè schioppa: aprilo rivolgendolo lontando dalla tua faccia (e da oggetti che non vuoi sverniciare )
E usa guanti e protezioni per gli occhi, se lo tocchi brucia forte...

[sert]

Buongiorno a tutti  come da titolo vi chiedo la seguente cosa: ho necessità si dare una ripassatina di carrozzeria alla mia Dyane classe 1984, ci sono alcuni interventi "urgenti" come riverniciare il cofano anteriore ed i due parafanghi. Causa solita mancanza di fondi da destinare a queste cose, stavo pensando di lavorarci un po io, ovvero, grattare fino a lamiera le parti da riverniciare, in modo che al carrozziere rimanga solo eventuale stucco e pittura, così i costi magari non diventano esorbitanti, in più imparo a fare qualcosa anche io  !!!!.
Le domande che vi pongo sono queste.
Oltre all'olio di gomito, che strumenti devo usare?
Montando il disco adatto a grattare la vernice, sulla flex normale, si può ottenere un buon risultato? Oppure rischio di forare la lamiera?
Se devo usare strumento specifici, quali sono? Li posso noleggiare?
Saluti Alessandro   

il consiglio che ti darei è di chiedere prima a chi farà il resto del lavoro....
non per altro, magari porti tutto a ferro inutilmente e pensando di spendere meno perchè  hai lavorato tu alla fine spendi pure di più perchè chi pitterà deve riprendere anche il tuo.
Non vedendo i pezzi è difficile dire cosa  vada fatto, spesso non è necessario togliere tutta la vernice preesistente.
se poi devi noleggiare attrezzatura varia valuta anche quei costi...

buon lavoro

>>L

[AleAmi]

Grazie 1000!!!! Certo, se riesco a fare il lavoro userò tutte le protezioni del caso  posterei le foto per farvi vedere meglio di cosa si tratta, solo che ogni volta è un casino, non mi ricordo mai come si fa!! 
Diciamo che l'acqua filtra sotto il colore e macchia la carrozzeria in certi punti, il colore è vecchio e pertanto non tiene più 
Spero di poter metterci mano ques'autunno, e spero anche di trovare un carrozziere sincero ed a buon prezzo!

 

[Ludo]

Grazie 1000!!!! Certo, se riesco a fare il lavoro userò tutte le protezioni del caso  posterei le foto per farvi vedere meglio di cosa si tratta, solo che ogni volta è un casino, non mi ricordo mai come si fa!! 
Diciamo che l'acqua filtra sotto il colore e macchia la carrozzeria in certi punti, il colore è vecchio e pertanto non tiene più 
Spero di poter metterci mano ques'autunno, e spero anche di trovare un carrozziere sincero ed a buon prezzo!

 

Se ascolti me(e Sert), porti tutto al carozziere e lui ti dirà che fare o cosa farà

[claudyane6]

.....
Se ascolti me(e Sert), porti tutto al carozziere e lui ti dirà che fare o cosa farà

questo l'avevo dato per scontato, e fatti dire anche cosa NON fare per rendere il suo lavoro più agevole e quindi meno costoso

[thomas]

Non è necessario riportare TUTTO a lamiera. E' un lavoro pesante ed inutile a meno che tu non debba procedere ad un restauro completo.  Ti spiego: portarla tutta a lamiera vorrebbe dire che poi i pezzi devono essere "riprotetti" da antiruggine etc etc.  Se non ci sono grandi interventi da fare , si scartavetra tutto il lamierato,si interviene se ci sta qualche danno, si rivernicia e si da il protettivo (lucido). A parte che ti sconsiglio l'utilizzo di mezzi meccanici per scartavetrare ( rischi di danneggiare eventuali riparazioni precedenti), inoltre parla con un carrozziere perchè altrimenti appesantisci il suo lavoro dopo: solchi troppo profondi, parti non spianiate bene che comporterebbero un lavoro non ben fatto.
E a conti fatti, non credo ci sia un grosso risparmio