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[Watson]

Come accennato da Dany, il modello vincitore del concorso presentato nel 1977 presso la scuola d'arte Camondo descritto qui https://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=12633.msg383383#msg383383 fu la fonte d'ispirazione di un'altra 2cv, questa prodotta in Spagna, in occasione dei mondiali di calcio del 1982


La 2CV Marcatelo che tradotto vuol dire pallacanestro.


Inizialmente era stata prevista una serie di 500 esemplari, in realtà furono prodotte solo 350, i colori furono ispirati dalla nazionale di calcio spagnola.

Alcune caratteristice sono

la numerazione di ogni esemplare sul bauletto posteriore
i tessuti dei sedili arancio con due strisce nere
due cerchi arancioni sul parafango posteriore
il disegno di una scarpa sul cofano
il logo "2CV82" sul bauletto












Qui sul forum dinavit ne ha restaurata una, potete vedere il 3d qui Progetto Marcatelo o tutte le sue bellisime foto nel suo sito http://www.webalice.it/dinavit/marcatelo/albumM/

[Skassamakkinen]

Vaccamiseria!!
Ce n è un infinità di versioni!!
Ne conoscevo si è no mezze.
Questa..  Mai vista né sentita!!

[Watson]

Queste sono versioni limitate e ho scoperto in questo girovagare per la rete che spesso sono state prodotto in Spagna o in Portogallo...

... come dire la fantasia mediterrane batte quella transalpina, neh 


Anche qui posto alcuni modellini








mentre questa è stata realizzata sempre dal nostro dinavit






il diorama, no il modellino, neh 

[Dany]

Dalle mie fonti segrete riporto:

1982: il campionato del mondo di calcio si svolge in Spagna. Citroen Espana decide di ricordare l'evento producendo una 2CV con il disegno di una scarpa da calcio sul cofano.

In effetti questa 2CV è un mix piuttosto riuscito:

si utilizza il cofano della 2CV Basket di Claire Pagniez realizato nel 1977 (in occasione del concorso organizzato dalla Scuola d'Arte e Tecniche Camondo in collaborazione con la Citroen) e le porte laterali della Charleston.

Verranno messe in vendita 300 esemplari numerati sull sportello del baule, con delle varianti del disegno del cofano che cambiano a seconda della provincia spagnola nelle quali verranno distribuite.

Una particolarità da notare (come per tutte le 2CV prodotte in Spagna) è che il suo paraurti anteriore è più lungo sui lati rispetto alle sorelle francesi.