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[GattoKea]

E quelli\e che hanno le citroen?

(fonte: http://www.allaguida.it/articolo/sesso-in-auto-meglio-se-hai-una-bmw/679/)


Sesso in auto: meglio se hai una Bmw
Pubblicato da Giuliano in Mondo auto
Giovedì, 9 Febbraio 2006.


Volete aver fama di grande amatore, non comprate mai una Porsche, rischiereste di passare per un tiepido amante, almeno secondo un sondaggio effettuato dalla rivista tedesca, Men's Car, che si è presa la briga di misurare la voglia di far sesso dei guidatori delle diverse auto disponibili sul mercato tedesco.


Molto meglio andrebbero, invece, i guidatori uomini delle BMW, tutto auto e sesso, se risponde al vero la notizia che i possessori di queste prestigiose auto, nell'ambito di un campione di 2253 guidatori tedeschi, farebbero sesso, regolarmente, ben 2,2 volte alla settimana, contro gli "sfortunati" possessori di Porsche che limiterebbero la pratica a sole 1,4 volte alla settimana.

La differenza, potrebbe avere una sua logica, non abbiamo sempre detto che il rombo cupo di una Porsche è libidinoso.... Ebbene, che altro bisogno c'è, per i fortunati possessori delle Porsche, di trovare orgasmo altrove......

Interessante! la frequenza amatoriale dei possessori delle altre auto, sempre di sesso maschile. Possedere un'AUDI, qualsiasi modello, garantisce una frequenza di amplessi pari, quasi, a chi possiede una BMW, 2,1 volta alla settimana, poco più di quanto accade ai possessori di Volkswagen 1,9 volte, cui segue Ford 1,7 e, fanalino di cosa, incredibilmente, i possessori delle Mercedes, quasi paragonabili a quelli della Porsche, con 1,6 volte ogni sette giorni.

La lista continua, nella pruriginosa classifica che tiene conto anche di coloro che acquistano il ben amato Made in Italy, i quali, fedeli alla tradizione del maschio latino, almeno impregnato, forse, negli effluvi della tappezzeria dell'auto, riesce a far compiere ai cittadini tedeschi, equilibrismi prestazionali erotici di tutto rispetto, concedendosi al loro partner, ben 2 volte alla settimana, più di quanto riescono a fare i possessori di auto francesi, 1,9 volte, giapponesi, 1,6 volte e coreani, per i quali sarebbe necessario, a quanto pare, un ricorso al famoso Viagra per migliorare le proprie performance o, in alternativa, cambiare subito l'auto con una prestigiosa BMW e vedere cosa accade nel frattempo.

E, le donne..... sicuramente sono stuzzicate, forse, da un sottile vezzo alla francese, riferito alle auto che scelgono, a giudicare dal fatto che sono proprio le vetture francesi ad alimentare appetiti sessuali, altrimenti inimmaginabili su altre vetture, se è vero che il gentil sesso che sceglie Peugeot o Renault, si concede, almeno 2,1 volte alla settimana ai piaceri della carne, seguite, anzi tallonate, dalle "colleghe" tedesche che hanno scelto Audi per far sesso, un giorno si e uno no. Stessa coda accaduta a chi guida italiano e poco meno per chi guida BMW.

Le donne che vanno su Porsche..... uno sfacelo, come i corrispettivi uomini, soltanto 1,2 volte alla settimana e, forse, neanche tanto gratificate dal sesso che fanno, soprattutto se il proprio compagno è intestatario di un'altra fiammante Porsche, come dire Dio li fa e fra di loro.... non si accoppiano!

Poco male, fra non molto sarà disponibile il Viagra rosa anche per le donne, lo assumeranno le guidatrici delle Porsche, sopratutto se accompagnate da partner con uguali preferenze automobilistiche!

[Orazio 2cvllista]

Io credo che chi possiede una porsche non fa sesso in auto ovviamente per non rovinarla....e poi uno che può pagarsi il porsche può pagarsi anche una camera d'albergo, no?

[viveladeuche]

Ma comprare un letto? no? 

[GattoKea]

Ma comprare un letto? no? 

... come il Ranzani da Cantù, con i mobili messi sul portapacchi della Porche Cayenne!!! 

[su.piu]

...nell'ambito di un campione di 2253 guidatori tedeschi, farebbero sesso, regolarmente, ben 2,2 volte alla settimana, contro gli "sfortunati" possessori di Porsche che limiterebbero la pratica a sole 1,4 volte alla settimana.

La differenza, potrebbe avere una sua logica, non abbiamo sempre detto che il rombo cupo di una Porsche è libidinoso.... Ebbene, che altro bisogno c'è, per i fortunati possessori delle Porsche, di trovare orgasmo altrove......

Interessante! la frequenza amatoriale dei possessori delle altre auto, sempre di sesso maschile. Possedere un'AUDI, qualsiasi modello, garantisce una frequenza di amplessi pari, quasi, a chi possiede una BMW, 2,1 volta alla settimana, poco più di quanto accade ai possessori di Volkswagen 1,9 volte, cui segue Ford 1,7 e, fanalino di cosa, incredibilmente, i possessori delle Mercedes, quasi paragonabili a quelli della Porsche, con 1,6 volte ogni sette giorni.

La lista continua, nella pruriginosa classifica che tiene conto anche di coloro che acquistano il ben amato Made in Italy,...

Mi vien da parafrasare la vecchia barzelletta...

alla domanda dell'addetto al sondaggio - e... chi lo fa in una volta all'anno?

Balza in piedi un tizio in ultima fila con macchina scalcagnata IIIIOOOOOO!!!

Domanda ovvia - Ma... perchè così felice?

E lui trionfante  E' PER OOOOGGIIIIIIIIIIII!!!!

[su.piu]

E per tornare all'articolo in se: Citroenisti censurati   

Anche se il discorso mi sembra un pò "montato" e presuntuoso... 

Forse il redattore non ha considerato che, i proprietari delle Porsche hanno molto probabilmente un tenore di vita che gli consente di consumare il sesso comodamente fuori dall'auto... 

Mentre tantissimi di quelli che comprano la BMW (grandi sciupatori in auto secondo quest'inchiesta) magari fanno rate impossibili per acquistare la macchina, che poi non ne hanno manco per andare in campeggio... 

[roxie]

ah ah ah ah!!! non ci posso credere!! ma chi è che scrive questi articoliiii 

E quelli\e che hanno le citroen?

....se giocassimo a sette e mezzo: 7 ....  sto!!!!   

[viveladeuche]

Mannaggia... Ho fatto PALAZZO! 

[gio88]

bello questo articolo, mi fa sorridere... penso alla porsche ed all'impossibilità di fare sesso per colpa dei sedili troppo avvolgenti il tunnel centrale alto il tetto basso... e di colpo penso alla mia 2cv che è esattamente il contrario, senza tunnel centrale, tetto alto e volendo inesistente ... ma i miei sedili sono fissi, non sono reclinabili di schienale... ed allora? basta toglierli!! vabbè scusate sono solo fantasie... o no? mha

gio88

[LAVVOCATO]

...io ho cambiato appositamente i sedili ant, e post...diciamo per avere più"confort" neil unghi viaggi...e devo dire che la mia dyane, non è affatto scomoda...parola di Fabiana...hem! Mia...

[GattoKea]

...io ho cambiato appositamente i sedili ant, e post...diciamo per avere più"confort" neil unghi viaggi...e devo dire che la mia dyane, non è affatto scomoda...parola di Fabiana...hem! Mia...

.... avrà messo anche i vetri scuri?  grande dilemma!   

[LAVVOCATO]

...non ancora, però leggo tanti quotidiani!!!

[viveladeuche]

...non ancora, però leggo tanti quotidiani!!!

Brigantino che non sei altro, un mu dicisti che fai parte anche tu del gruppo!
Ho ascoltato le canzoni: che bravi!! 



Ciao 

[bubbo]

Porca miseria, la mia Dyane non aveva i sedili reclinabili. A Porta Portese c'era un tizio che metteva un cartello di cartone con su scritto "si modificano sedili da fissi in reclinabili", si diceva che trasformasse solo i sedili delle fiat 500 ed a dei prezzi proibitivi per un povero studente.   Un dramma. La soluzione venne trovata ad uno sfascio della Magliana quando rinvenimmo una Ami demolita. I sedili dell'Ami si adattavano perfettamente alle guide, ma erano piu' larghi degli originali, tanto che per chiudere le porte si dovevano piegare un pochino le leve del tanto desiderato "reclinamento"! Per preparare l'alcova mi ero anche attrezzato con la famigerata luce rossa: toglievo la plastica trasparente della plafoniera della Dyane e la sostituivo con la plastica rossa di un lumino da processione che avevo rimediato chissa dove. Era una vera ra- cazzata; non la usai mai. Per avere un minimo di privacy  non c'era bisogno di giornali; i cristalli non atermici, il buio e l'ansia da prestazione stendevano sui vetri dell'abitacolo una patina di brina da far invidia ai vetri oscurati di una autoambulanza. Il problema era un altro e strettamente legato all'architettura delle nostre bicilindriche: Le sospensioni molli!
Non potevi far finta di stare appartato solo per chiacchierare. La macchina sobbalzava come un canguro, in piu' la mia Dyane aveva le sospensioni secche e quando una oscillazione era piu' forte delle altre, si sentiva un suono simile ad un muggito da toro Miura in calore. Anche se si era giovani e forti era una bella prova da superare! Mi ricordo di essermi trasformato in "batteur umano", ovvero in ammortizzatore ad inerzia: la macchina saliva ed io scendevo in modo da tenere il piu' possibile equilibrate le masse sospese!  alla fine ando'  come doveva andare  ,  ma mi ripromisi di non ripetere una analoga esperienza. Mi ricordo che valutai seriaemente la possibilita di tenermi nel baule una dozzina di blocchi di tufo da mettere all'occorenza sotto la scocca! .... la cosa sarebbe stata poco romantica. Per fortuna la mia ragazza ottenne il permesso di andare a fare le vacanze in tenda...

[Watson]

  bel racconto,  kp a bubbo

io non ci ho mai provato sulla 2cv  il permesso alla tenda c'è l'aveva dal primo giorno ........

[GattoKea]

io non ci ho mai provato sulla 2cv  il permesso alla tenda c'è l'aveva dal primo giorno ........

!!!

[Watson]

[su.piu]

Non ci pensare: sicuramente ciò si è verificato perchè hai tanto una faccia da Bravo Ragazzo