Calendario

[amidelami]

Sei bellissimo con il capello Fior di Lepre!!! 

Eh 1988, bei tempi davvero.
Solo gli Appassionati veri si agitavano attorno ai demolitori e ai pochi Mercatini che si organizzavano.
Ma c era tanta passione!!

Quando cercavo pezzi di 600 ai demolitori o presso i ricambisti mi guardavano con un misto di commiserazione e curiosità. Non si capacitavano che uno spendesse soldi, anche pochi all'epoca, per una macchina "vecchia".
C'era un vecchio ricambista in un paesino a pochi km da Lecce che era zeppo di vecchi ricambi di 600, 500, 850. Marmitte a due tubi, mascherine optional, lamierati, maniglie, guarnizioni, fregi, coprtine di sedili . . . roba che a me metteva l'elettricità addosso. Ci andavo un giorno si e l'altro pure e con 5 mila lire mi compravo una coppia di maniglie con chiavi originali, con 7500 lire una coppia di fanali CARELLO nuovi in scatola, le rosette anteriori con la scritta 600 mille lire l'una e via di questo passo. Una marmitta conti a due tubi la presi a 15 mila lire . . . Tanto che mi propose di liberargli il magazzino con meno di 500 mila lire dicendomi "tu fai un favore a me liberandomi il magazzino di cose che compri solo tu e io lo faccio a te così non vieni ogni giorno"!!! Non avevo lo spazio, se no . . . due soli anni dopo, a restauro finito, andai con un amico per la sua 1100 e ai prezzi magicamente aveva aggiunto uno zero . . . Dicendomi "eh, questi son pezzi d'epoca"

[amidelami]

Complimenti.  Bellissima e rarissima davvero!!
Di 600 Trasformabili ne avrò viste tre in quarantadue anni!!

La prima volta che la vidi, nel 1987, semiabbandonata in una via di Manduria, credevo che fosse una trasformazione artigianale, perché neanche io ne avevo mai viste di trasformabili. O meglio . . . non ci avevo mai fatto caso. Perché andando ad informarmi sui vecchi 4ruote, nei vecchi manuali e guardando bene i films anni 50 e 60 . . . ce n'erano una marea di trasformabili

Ti riconfermo i complimenti ,veramente stupenda , e mi piace anche il colore.

Rosso medio 115 dal 58 in poi

[m.real]

Complimenti.  Bellissima e rarissima davvero!!
Di 600 Trasformabili ne avrò viste tre in quarantadue anni!!

La prima volta che la vidi, nel 1987, semiabbandonata in una via di Manduria, credevo che fosse una trasformazione artigianale, perché neanche io ne avevo mai viste di trasformabili. O meglio . . . non ci avevo mai fatto caso. Perché andando ad informarmi sui vecchi 4ruote, nei vecchi manuali e guardando bene i films anni 50 e 60 . . . ce n'erano una marea di trasformabili

Ti riconfermo i complimenti ,veramente stupenda , e mi piace anche il colore.

Rosso medio 115 dal 58 in poi

[Skassamakkinen]

Sei bellissimo con il capello Fior di Lepre!!! 

Eh 1988, bei tempi davvero.
Solo gli Appassionati veri si agitavano attorno ai demolitori e ai pochi Mercatini che si organizzavano.
Ma c era tanta passione!!

Quando cercavo pezzi di 600 ai demolitori o presso i ricambisti mi guardavano con un misto di commiserazione e curiosità. Non si capacitavano che uno spendesse soldi, anche pochi all'epoca, per una macchina "vecchia".
C'era un vecchio ricambista in un paesino a pochi km da Lecce che era zeppo di vecchi ricambi di 600, 500, 850. Marmitte a due tubi, mascherine optional, lamierati, maniglie, guarnizioni, fregi, coprtine di sedili . . . roba che a me metteva l'elettricità addosso. Ci andavo un giorno si e l'altro pure e con 5 mila lire mi compravo una coppia di maniglie con chiavi originali, con 7500 lire una coppia di fanali CARELLO nuovi in scatola, le rosette anteriori con la scritta 600 mille lire l'una e via di questo passo. Una marmitta conti a due tubi la presi a 15 mila lire . . . Tanto che mi propose di liberargli il magazzino con meno di 500 mila lire dicendomi "tu fai un favore a me liberandomi il magazzino di cose che compri solo tu e io lo faccio a te così non vieni ogni giorno"!!! Non avevo lo spazio, se no . . . due soli anni dopo, a restauro finito, andai con un amico per la sua 1100 e ai prezzi magicamente aveva aggiunto uno zero . . . Dicendomi "eh, questi son pezzi d'epoca"

Si si, anche qui è andata così.
Ho fatto in tempo a portarmi a casa i fregi di una Abarth 850 Nurburgring e alcuni stemmi del 595.
Nel 1989 un bel colpaccio: con cinquantamila lire ho comprato sei devioluci a scatti originali "Sipea"ancora nuovi,
con la carta oleata.  Dieci anni dopo li ho venduti (e lo zero, al totale complessivo, l ho aggiunto io!!)

[m.real]

  Avvistata questa mattina ,nel parcheggio di un centro commerciale.

[Skassamakkinen]

Una meravigliosa 128 verde tegolina!!   

[COIO3]

ricordo ancora la voce scoppiettante del quattro cilindri fiat  all'epoca viaggiavo sul sedile posteriore 

ricordo anche i vapori rugginosi esalati dalla griglia posteriore  la parte piú emozionante del viaggio, mi veniva concessa mezz'ora di pascolo abusivo ai margini della carreggiata 

poi il viaggio riprendeva

[10nico]

ricordo ancora la voce scoppiettante del quattro cilindri fiat  all'epoca viaggiavo sul sedile posteriore 

ricordo anche i vapori rugginosi esalati dalla griglia posteriore  la parte piú emozionante del viaggio, mi veniva concessa mezz'ora di pascolo abusivo ai margini della carreggiata 

poi il viaggio riprendeva

Oh Mimmo, tu quoque?

Anche a me il 128 del mi babbo faceva vomitare, vomitare, vomitare! 

La sua però era la serie precedente, quella con i fanali rotondi; aveva quel suono ovattato allo scarico che lui ha sempre detto fosse perchè aveva i cilindri ovalizzati...MAH!

Era tipo questa (credo sia una 2° serie, la 1° se non erro era quella piena di cromature)



Mi ricordo una volta che dovevamo andare da qualche parte e dopo nemmeno 5 minuti mi è venuta la solita nausea, e lui allora mi dice: "Prova a stenderti sul sedile dietro"

Ok, mi stendo, inalo una sola boccata di quell'odore di finta pelle vissuta e...

SBOARRRRRRBBBBBBB!!!!!!!

Ricordo anche che una volta mi avevano lasciato in macchina a ca22eggiare e io mi ero diligentemente messo a tirare/spingere/premere tutti i pomelli pomellini interruttori e balle varie.

Ehm...uno me lo ero dimenticato tirato...era l'aria 

Una volta ripartiti e fatto qualche KM aveva grippato 

Poi era arrivato un meccanico (me lo ricordo solo perchè aveva una tuta blu e un barattolone di tolla blu con dentro l'olio) e avevano confabulato a bordo strada e il meccanico aveva fatto ingollare il contenuto della tolla al motorello.

Il quale , riconoscente, era ripartito, seppur sofferente, e ci aveva riportato a casa.

Ricordo anche che con quel bel verdino era il bersaglio preferito dei piccioni! 

E ricordo pure che avevo scoperto che, anche senza la chiave inserita, i fanali si accendevano ISTESS 

Ehhhhhhhhh...com'ero piccolo!

[Andre77]

Dev'esserci un raduno qui dalle nostre parti di 128 II^ serie allora...! 
Avvistata a Pavia, targa BS 563..., è un agosto 77. Insomma, ha la mia età!



Tra l'altro nella palazzina di fronte alla mia c'è un ragazzo che ha una 128 bianca I^ serie, targata ANcona (targa quadrata) tenuta benissimo (del tipo neanche un'ammaccatura, vernice perfetta, con fendinebbia anteriori montati sul paraurti, paraspruzzi con logo Fiat ecc.).
Mi piacerebbe farci due chiacchiere ma caspita non mi riesce proprio di beccarlo... 

 
A n d r e

[10nico]

Qui da queste parti, che io abbia visto, ce n'è solo una, come quella che hai postato tu, con i fari rettangolari tipo 127 , quindi è una post-1976.

La vedo girare arzilla, messa benissimo di carrozzeria, immagino sia di un appassionato.

[m.real]

  La 128 (bianca a 2 porte) e stata la prima auto che ho comperato nel 1980 , ricordo che era di seconda mano ed era del 1971\72 .

Forse perché era la prima auto che arrivava in famiglia (mio padre non aveva la patente) ho dei bellissimi ricordi legati a quell'128,e ogni volta che ne vedo una ,mi viene un po di nostalgia.

Di lei ho ancora il triangolo e la cassetta degli attrezzi .

[m.real]

  Questa mattina a Milano zona certosa.

[topo]

che meraviglia 

[m.real]

che meraviglia 

Si hai proprio ragione , io l'ultima volta che ci sono passato ad agosto era chiuso per ferie ,e fuori c'erano solo 2 rottami , ma oggi che ci sono passato per caso ,non potevo non fermarmi a fotografarlo.

[zia anita]

io passo ogni mese circa.....
ogni volta una sorpresa.....

[m.real]

  Vedrò di passarci più spesso ,da me non e poi cosi lontano ,a traffico normale sono 15 minuti ,solo che il traffico in quella zona e incredibile ,e i 15 minuti alle volte diventano 1 ora.

[m.real]

 

[Rufus]

Avvistata ieri in tardo pomeriggio sulla tangenziale direzione Trento all'altezza di Pergine Valsugana splendida Dyane 6 azzurra!
Era qualche iscritto del Forum?

Buona giornata a tutti!!

[m.real]

  Questa povera 500 Giardiniera e li fuori a far da pubblicità ad un Bar qui dalle mie parti.

[m.real]

  Durante l'ultimo viaggio fatto in Irlanda ad ottobre ,ho fotografato questo strano mezzo.

[massimotto]

Con quello ci scarrozzano turisti per la città, avanti e indietro poi ogni tanto tutti gridano qualcosa che non ho capito ma si divertono molto

[massimotto]

Ah, dimenticavo, pure quando piove. E lì succede spesso. Gli danno una bardatura tipo tonno Nostromo.

[m.real]

Con quello ci scarrozzano turisti per la città, avanti e indietro poi ogni tanto tutti gridano qualcosa che non ho capito ma si divertono molto

Grazie Massimotto ,avevo intuito qualche cosa del genere ,ora le tue informazioni me l'hanno confermato 

[Dany]

 

Venerdì avvistamento milanese:

Daf 44 Variomatic :



Il vecchio e il nuovo:

[claudyane6]

ma quanto era brutta!!!!!!!

ma era l'unica utilitaria col cambio automatico ...

[zia anita]

ot

dany
riconosco il posto, e' quasi vicino alla bar panini  che le dicevo mesi fa.
la prossima volta le metto il link.

dica pure che la manda la zia.
se riesce anche a pagarmi i debiti delle ultime due settimane

[Dany]

dica pure che la manda la zia.
se riesce anche a pagarmi i debiti delle ultime due settimane

devo tornarci a breve, zia; provvederò senza meno.

[zia anita]

ot
dany
via giovanni masera angolo con via plinio.
buon appetito.
per me potreste gia' ordinare il panino pierrot.

[InvisibleMan]

Una vera chicca
Matra Sports M530A
Un'auto RARISSIMA costruita in meno di 1000 esemplari tra il 1967 e il 1969
Motore Ford V4 della Taunus 1700cc 4marce con carburatore monocorpo (doppio corpo solo nel 1969)






Differenzia dalle sorelle M530LX e M530SX dal fatto che è sotto la sigla Matra Sports (la vera rarità è proprio questa)
Mentre le altre due sono sotto la sigla Matra Simca e sono state prodotte dal 1970 al 1973

L'esemplare in foto è a Roma, vicino casa mia, parcheggiata davanti casa del proprietario che è un anziano signore ma molto arzillo.
La valutazione di questa auto si aggira tra i 6.000 e i 12.000 euro a seconda dello stato di conservazione e dell'anno di produzione
Questa è il 1° tipo quindi quotazione più alta anche perchè perfettamente funzionante e ben tenuta.

[topo]

  che grinta 

bella