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[nik]

vorrei sapere se ci sono dei gommini in commercio d'adattare temporaneamente alla vaschetta olio freni 2cv in attesa di quelli originali.

[viveladeuche]

Penso proprio di no. Occorrerebbero anche a me.. Peraltro se hai l'impianto a LHM è proprio impossibile.

Benvenuto!

[nik]

 ciao,ho l'impianto LHM,facevo meglio a lasciare il cavo della frizione rumoroso....

[scanner79]

Assolutamente niente gommini.

L'olio lhm è altamente corrisivo sia sulla lamiera che sui gommini non adatti.

Usare solo i gommini predisposti per quell'uso!

[Roald]

L'olio lhm è altamente corrisivo sia sulla lamiera che sui gommini non adatti.

No, l'olio LHM non é corrosivo, sono gli olii DOT/LOCKHEED che attaccano la vernice

[guidowi]

Assolutamente niente gommini.

L'olio lhm è altamente corrisivo sia sulla lamiera che sui gommini non adatti.

Usare solo i gommini predisposti per quell'uso!

Mario, ti risparmio la seconda lavagna nello stesso giorno solo perchè questo argomentro è tra gli OT mentre non lo sarebbe per niente.

[scanner79]

Ok basta faccio silenzio e non parlo +. incredibile quanto ne posso sparare in una sola giornata.

Vado dietro la lavagna mi inginocchio sui dadi da 8 e prendo l'rta e inizio a leggere ad alta voce, forse riuscirò ad imparare qualcosa.

Questo dopo aver scritto 100 volte dietro la lavagna che non so niente di 2cv.

Vado!

[guidowi]

Finito l' RTA puoi cominciare con l' HAYNES.

[scanner79]

Finito l' RTA puoi cominciare con l' HAYNES.

ok! sarà fatto!! Poi dopo mi leggo anche il stacca e riattacca della citroen e memorizzo tutte le figure 

[viveladeuche]

Approfitto del 3d per chiedere qualche dritta.. La pompa di Kiki funziona perfettamente ('81, doppio corpo) ma è completamente arrugginita e la ruggine dentro l'imboccatura della vaschetta non fa aderire più la guarnizione che trafila un po'. Prima di buttarla, posso provare a sabbiarla e ridipingerla? se sì, che tipo di vernice devo usare per farla resistere al famigerato dot4?
Merzì

[sert]

Approfitto del 3d per chiedere qualche dritta.. La pompa di Kiki funziona perfettamente ('81, doppio corpo) ma è completamente arrugginita e la ruggine dentro l'imboccatura della vaschetta non fa aderire più la guarnizione che trafila un po'. Prima di buttarla, posso provare a sabbiarla e ridipingerla? se sì, che tipo di vernice devo usare per farla resistere al famigerato dot4?
Merzì

non se se ti conviene l'operazione....

dovendola smontare-sabbiare-riverniciare e rimontare per cambiare tra un pò non ti converrebbe con 70-90 euro metterla direttamente nuova?


saluti>>L

[viveladeuche]

Beh.. la rimozione della ruggine e la verniciatura le farei io. Se ad es. la vernice pseudozincante va bene, i 5€ della bomboletta non sono un a cifra esorbitante.. Se poi non ne vale la pena perché qualsiasi vernice si rovinerebbe subito, allora è un altro paio di maniche.

[guidowi]

cambiala

[paperella]

Hai provato a parlarne con il tizio della Ferodo dietro casa del fantasma?
Dovrebbe essere la loro specialità.

[viveladeuche]

Perfetto... Altri 70 euro!

Grazie, Guido!