Calendario

[maverick]

.. premetto che la 2CV me gusta mucho x forma e colori ma nn la conosco x niente, nn conosco le versioni quindi nn so se qualcuna è più o meno accessoriata di altre ho qualche domanda e qui vi faccio ridere..
certo che nn vi chiedo se esiste con i vetri elettrici o con aria condizionata.. 
nn ci sarà sicuro la ventilazione forzata (e x me che sono fumatore è importante) ma un eventuale accendisigari (nn tanto x accendere la sigaretta) ma x attaccarci il navigatore?..
ok, date pure sfogo agli insulti.. 

[gio K 5000]

io sulla mia ho messo un multipla accendisigari e persino una usb per il pc......

[salbifulco]

Tranquillo.
Basta che vai da un qualunque elettrauto e chiedi: mi mette l'accendisigari qua sotto al lato del volante a sinistra?
Io l'ho messa li, non per fumare ma per collegare un lettore CD e DVD per mia figlia, per collegare eventualmente il compressore portatile per le ruote e per collegare, ultimo acquisto, un termoventilatore caldo-freddo.

[gio K 5000]

Tranquillo.
Basta che vai da un qualunque elettrauto e chiedi: mi mette l'accendisigari qua sotto al lato del volante a sinistra?
Io l'ho messa li, non per fumare ma per collegare un lettore CD e DVD per mia figlia, per collegare eventualmente il compressore portatile per le ruote e per collegare, ultimo acquisto, un termoventilatore caldo-freddo.

come funziona il termo? quanto costa? con il caldo? e col freddo? dimmi tutto!!!!

[maverick]

..  ..
un termoventilatore caldo-freddo vuol dire che nn c'è il riscaldamento?..
c'era perfino sul 126..

[gio K 5000]

c'è, e funziona anche bene ( a patto di buona manutenzione dell'impianto).
ma quando scendi a dieci sotto....
più che altro mi interessa il raffreddamento.... 

[luca pz]

tranquilo il riscaldamento c'è ed è anche abbastanza efficiente,per l'areazione estiva basta aprire lo sportellino sotto il parabrezza;il tetto;i finestrini, in alcuni casi bastano gli spifferi

[Watson]

Da quanto scrivi deduco che non sei mai salito su una 2cv .....

..  ..
un termoventilatore caldo-freddo vuol dire che nn c'è il riscaldamento?..
c'era perfino sul 126..

no, il riscaldamento c'è e funziona molto bene finchè non ti fermi....

... poi la differenza di temperatura tra interno ed esterno tende velocemente ad azzerarsi 


Tranquillo, come dice luca pz, d'estate ci sono talmente tanti spiferi da non soffrire il caldo (e poi è così comodo aprire la capotte), viceversa d'inverno conviene non svestirsi troppo, anche se in movimento l'ambiente si scalda velocemente 



Per quanto riguarda la possibilità di inserire l'accendisigari..... non posso esserti d'aiuto perchè nella mia manca (non essendo mai stato pensato dalla citroen), ma se magari fai un giro nei  3Dche parlano d'impianto elettrico, magari trovi le risposte giuste 

[maverick]

tranquilo il riscaldamento c'è ed è anche abbastanza efficiente,per l'areazione estiva basta aprire lo sportellino sotto il parabrezza;il tetto;i finestrini, in alcuni casi bastano gli spifferi

.. ok lo sportellino so.. il tetto ok, ma i finestrini sono un po' scarsini.. credo..

[maverick]

Da quanto scrivi deduco che non sei mai salito su una 2cv .....

..  ..
un termoventilatore caldo-freddo vuol dire che nn c'è il riscaldamento?..
c'era perfino sul 126..

no, il riscaldamento c'è e funziona molto bene finchè non ti fermi....

... poi la differenza di temperatura tra interno ed esterno tende velocemente ad azzerarsi 


Tranquillo, come dice luca pz, d'estate ci sono talmente tanti spiferi da non soffrire il caldo (e poi è così comodo aprire la capotte), viceversa d'inverno conviene non svestirsi troppo, anche se in movimento l'ambiente si scalda velocemente 



Per quanto riguarda la possibilità di inserire l'accendisigari..... non posso esserti d'aiuto perchè nella mia manca (non essendo mai stato pensato dalla citroen), ma se magari fai un giro nei  3Dche parlano d'impianto elettrico, magari trovi le risposte giuste 

.. in effetti si..
però 30 o più anni fa su una Dyane rossa da spettacolo..
sotto naia abbiamo preso un 48 ore.. Como Bologna, abbastanza goduta direi 

[pata2cv]

tranquilo il riscaldamento c'è ed è anche abbastanza efficiente,per l'areazione estiva basta aprire lo sportellino sotto il parabrezza;il tetto;i finestrini, in alcuni casi bastano gli spifferi

.. ok lo sportellino so.. il tetto ok, ma i finestrini sono un po' scarsini.. credo..

se la paragoni ad una vettura ..si, ma la 2cv non lo è   

[maverick]

tranquilo il riscaldamento c'è ed è anche abbastanza efficiente,per l'areazione estiva basta aprire lo sportellino sotto il parabrezza;il tetto;i finestrini, in alcuni casi bastano gli spifferi

.. ok lo sportellino so.. il tetto ok, ma i finestrini sono un po' scarsini.. credo..

se la paragoni ad una vettura ..si, ma la 2cv non lo è   

.. si lo so.. la 2cv è uno spettacolo x la vista

[Watson]

.. ok lo sportellino so.. il tetto ok, ma i finestrini sono un po' scarsini.. credo..

se hai un'altezza media non te ne rendi quasi di aver solo mezzo finestrino sollevabile....


... però il gomito fuori lo metti con maggior facilità delle comuni auto e senza dover abbassare tutto il finestrino, neh 



Per tornare in tema alla tua domanda, prova a giardare i seguenti 3D:

https://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=2376.msg71187#msg71187

https://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=3673.msg107986#msg107986

[FireMax]

se hai un'altezza media non te ne rendi quasi di aver solo mezzo finestrino sollevabile....


... però il gomito fuori lo metti con maggior facilità delle comuni auto e senza dover abbassare tutto il finestrino, neh 

si, ma occhio ai ganci sopra che funzionino bene...ne ho prese poche di botte sui gomiti 

[gio K 5000]

se hai un'altezza media non te ne rendi quasi di aver solo mezzo finestrino sollevabile....


... però il gomito fuori lo metti con maggior facilità delle comuni auto e senza dover abbassare tutto il finestrino, neh 

si, ma occhio ai ganci sopra che funzionino bene...ne ho prese poche di botte sui gomiti 

il gomito è niente... sulle dita fa male!

[Gianchy Recchia]

.. ok lo sportellino so.. il tetto ok, ma i finestrini sono un po' scarsini.. credo..

I vetri sono invece pensati in un modo molto intelligente rispetto a quelli delle auto normali. Sulle auto normali, se li apri un po', la turbolenza vicino alla testa dà molto fastidio.
Quelli della 2cv si aprono dal basso e puoi lasciarli aperti un pelino con dei ganci da pochi euro, o fatti in casa con fil di ferro e puoi viaggiare con i finestrini aperti senza il minimo fastidio, anzi...

Se invece usi i ganci normali e quindi aprendo il finestrino di 180°, diventerai anche tu vittima della sindrome del gomito 2cvlista, tipico di chi prende delle botte tremende dal vetro che quando meno te l'aspetti si stacca :-)

[luigi spino]

    del gomito del 2cavallista a casa mia ne soffre soprattutto la mia fidanzata , infatti il gancetto più debole sulla mia Briciola è quello sul lato del passeggero 

Certe botte!!!  A volte penso che la mia latta lo faccia apposta, per gelosia 

[ludo]

beh dopo tanti anni che non salivo più su di una 2cv io mi devo riabituare ad entrarci senza demoliri il testone, ogni volta è una testata.......................

[Watson]

il gomito è niente... sulle dita fa male!

io ho a volte un passeggero particolare che mi ricorda di levarle le dita dal finestrino 

beh dopo tanti anni che non salivo più su di una 2cv io mi devo riabituare ad entrarci senza demoliri il testone, ogni volta è una testata.......................

per questo problema non c'è soluzione, potresti al limite infilarti dalla capotte.... ma l'è dura 

[maverick]

.. ecco xchè ne ho visti alcuni appoggiati allo specchietto..

[WillyJoe]

.. premetto che la 2CV me gusta mucho x forma e colori ma nn la conosco x niente, nn conosco le versioni quindi nn so se qualcuna è più o meno accessoriata di altre ho qualche domanda e qui vi faccio ridere..
certo che nn vi chiedo se esiste con i vetri elettrici o con aria condizionata.. 
nn ci sarà sicuro la ventilazione forzata (e x me che sono fumatore è importante) ma un eventuale accendisigari (nn tanto x accendere la sigaretta) ma x attaccarci il navigatore?..
ok, date pure sfogo agli insulti.. 

io ce l'ho solo sulla dyane (made in house però ) ...

montato sotto la mensola porta oggetti del cruscotto (aggiungendo una piastrina in acciaio...)

ti posto foto quando riesco.

PS, non ci sono i vetri elettrici...ma manca anche il tetto a volte!

:

[maverick]

.. grazie ma nn c'è fretta x la foto.. (nn ho ancora l'auto)..
beato te che nn mi conosci..

[WillyJoe]

.. grazie ma nn c'è fretta x la foto.. (nn ho ancora l'auto)..
beato te che nn mi conosci..

io sono già Santo 

Non sbagliare più!

[Gianchy Recchia]

Il  cuore di Giga in questa foto dimostra ampiamente che
Carlo brilla di luce propria!

[maverick]

.. ok, riscaldamento e ventilazione ci siamo, grazie..
altra domanda (nn conoscendo i modelli)
fari tondi e fari quadri..
cruscotti/contachilometri..
ne avrete forse già parlato ma scusate.. sono 

[salbifulco]

Tranquillo.
Basta che vai da un qualunque elettrauto e chiedi: mi mette l'accendisigari qua sotto al lato del volante a sinistra?
Io l'ho messa li, non per fumare ma per collegare un lettore CD e DVD per mia figlia, per collegare eventualmente il compressore portatile per le ruote e per collegare, ultimo acquisto, un termoventilatore caldo-freddo.

come funziona il termo? quanto costa? con il caldo? e col freddo? dimmi tutto!!!!

Costa 20 Euro, ed oggi vado a ritirarlo, poi ti faccio sapere.
Se ne era gia parlato in un 3d di questo coso, penso che possa servire con motore a freddo perchè, diciamola tutta, se siamo a 0 gradi quando è che inizia a circolare un po di aria calda.

[Spot]

.. ok, riscaldamento e ventilazione ci siamo, grazie..
altra domanda (nn conoscendo i modelli)
fari tondi e fari quadri..
cruscotti/contachilometri..
ne avrete forse già parlato ma scusate.. sono 

Beh, le varianti sono tante, la 2cv è stata prodotta fino al 1990 senza drastici cambiamenti, ma le differenze principali delle auto che oggi trovi in commercio sono l'allestimento Spècial (che sarebbe la versione economica prodotta dalla fine degli anni 70 fino al 1990) e la versione di "lusso"   Club prodotta fino al 1987 se non sbaglio.. ...
La versione Club, dalla quale è derivata la serie Charleston bicolore aveva un allestimento più rifinito,sedili maggiormente imbottiti ed anteriori separati, tachimetro grande, plastiche sugli sportelli e capote con apertura dall'interno, ben 2 e sottolineo 2 alette parasole, paraurti posteriore di altezza come la Dyane", luce interna, cappelliera posteriore.....specchietto destro...e mi sa che basta...
La versione Spècial aveva il minimo sindacale per essere un'auto, pertanto niente plastiche di rifinitura sugli sportelli, ma semplici pannelli, uno e sottolineo un parasole riservato al guidatore, sedili scarsamente imbottiti a panchetta anteriore e posteriore, tachimetro piccolissimo, paraurti posteriore ridotto, un solo specchietto retrovisore (a sinistra  )....Capote con apertura dall'esterno (e spesso con apertura anche in marcia!!)....Stranamente la versione Spècial aveva di serie le 4 frecce di emergenza, che mancavano alla Club...
I fari quadri furono montati negli anni 70 sulle 2cv di cilindrata 400 e poi riproposti negli anni 80 sulle 600 in versione CLUB, ma alla fine della produzione le Club montavano i fari tondi... Sulle Spècial venivano montati solo i fari tondi in tinta carrozzeria...
Le serie speciali su base 400 furono le Spot e credo anche la 007....
Le serie speciali su base Club furono le Charleston, che vennero poi rivisitate e messa a normale listino per oltre 10 anni... alcune serie speciali per il mercato tedesco e austricaco (credo....) Ente Grun e Sauss Ente...
Le serie speciali su base Spècial furono la Transat, la Cocoricò, Le Dolly, la Perrier...
Esistono anche altre versioni sperimentali, mai messe in regolare distribuzione e prodotte in pochissimi esemplari....La Basket e la Marcatelo per esempio...

Valuta che se oggi come oggi ti metti alla ricerca di una 2cv, ti imbatterai in tantissime auto che negli anni sono state stuprate e deturpate dai peggiori meccanici e carrozzieri...
Sarà facile, molto facile trovare Charleston in versione Spècial e viceversa, serie limitate come la Dolly rare e false e mal riprodotte , auto in colori mai prodotti e improponibili, Dyane di marca Pegeout, 2cv con interni R4 o Twingo, ma soprattutto auto sanissime ristrutturatissime per soli amatori, vendute a carissimo prezzo ma piegate in due o cariche di ruggine o stuccate a morte...
La maggior parte di noi utenti di questo forum abbiamo avuto fortuna, chi piu, chi meno...siamo tutti felici proprietari di queste belle auto... Se sei alla ricerca di una 2cv, fatti guidare dal cuore e sceglila soltanto quando vedrai lei che ti farà un'occhiolino....allora sarà la tua 2cv e non avrai potuto sbagliare....!!

scusate il piccolo post...

[maverick]

.. grazie 1000 spot..
stampo e leggo con calma..

[bulè]

Se ti serve un'infarinatura, sul sito c'è qualcosa che ti può servire


https://www.2cvclubitalia.com/wp/?p=825

[SCARABEO]

Ma ora che l'hai presa non dici niente a nessuno ?
Faccela vedé....faccela toccà....