Calendario

[Ludo]

Sinceramente?

ma per cosa costa una pompa nuova, che cassio vi mettete a revisionar, bestemmiare, perdere giornate con la mani unte......

[claudyane6]

era per rapidità, il meccanico è un mio ex collega, mi costa molto poco, eppoi quale tra quelle in vendita va bene?
eppoi è la pompa o altro..... ora frena ma devo pompare; anche con l'altra, quella che aveva all'acquisto, dovevo pompare anche di +

[Ludo]

era per rapidità, il meccanico è un mio ex collega, mi costa molto poco, eppoi quale tra quelle in vendita va bene?
eppoi è la pompa o altro..... ora frena ma devo pompare; anche con l'altra, quella che aveva all'acquisto, dovevo pompare anche di +

Pistoncini posteriori, li hai guardati?

[claudyane6]

no, i pistoncini non li ho guardati, le ruote dietro bloccavano quando il pistoncino della pompa non tornava.

questa mattina il pedale del freno va giù senza resistenza, poi pompando tiene ma poco....

[Ludo]

no, i pistoncini non li ho guardati, le ruote dietro bloccavano quando il pistoncino della pompa non tornava.

questa mattina il pedale del freno va giù senza resistenza, poi pompando tiene ma poco....

Cambiali, male non fai, c'è stato un periodo che li vendevano un pelo più corti e davano il problema della doppia pompata

[claudyane6]

oggi ripetuto lo spurgo: adesso inchioda!!!!!!!!!!!!!!!!  

c'era ancora un po d'aria nel circuito posteriore

[claudyane6]

ho ancora problemi con la pompa dei freni che non ritorna fino in cima frenando solo dietro
quale potrebbe essere il problema? è risolvibile? conviene cambiarla? se si quali sono le più affidabili ( chi le vende)

[guidowi]

C'è un gioco di un paio di mm tra l'astina del pedale e il retro del pistoncino della pompa?
Se l'astina è puntata quando il tutto si scalda la pompa si blocca.
Nel caso c'è sull'astila un dado da 7 da allentare per avvitare l'astila e creare il gioco.

Ciao
Guido

[claudyane6]

ma quando raffredda torna a posto?

più tardi vado a controllare

grazie Guido

[claudyane6]

si il gioco c'è

il problema è nel pistone interno che ritorna solo in parte, praticamente va in pressione solo il circuito posteriore

[Ludo]

si il gioco c'è

il problema è nel pistone interno che ritorna solo in parte, praticamente va in pressione solo il circuito posteriore

cambia sta pompa e non ci pensi più!

[guidowi]

Cambia sta pompa e non ci pensi più!
Puoi prenderla da Cassis.
Poi ricordati di regolare quel gioco; dopo la sostituzione può essere molto diverso.

Ciao
Guido

[Golf]

Mi permetto di segnalare anche  www.ami-2cv.com,che tratta,oltre alle classiche pompe freni che girano adesso,anche quella della STOP IBERICA che e' identica

all'originale. 

Costa qualche euro in piu' purtroppo.

Sto' parlando di LHM chiaramente.

[claudyane6]

cambia sta pompa e non ci pensi più!

Cambia sta pompa e non ci pensi più!
Puoi prenderla da Cassis.
Poi ricordati di regolare quel gioco; dopo la sostituzione può essere molto diverso.

Ciao
Guido

il guru che copia il maniscalco? 

[Ludo]

cambia sta pompa e non ci pensi più!

Cambia sta pompa e non ci pensi più!
Puoi prenderla da Cassis.
Poi ricordati di regolare quel gioco; dopo la sostituzione può essere molto diverso.

Ciao
Guido

il guru che copia il maniscalco? 

No, è il contrario, 

[Ludo]

si il gioco c'è

il problema è nel pistone interno che ritorna solo in parte, praticamente va in pressione solo il circuito posteriore

Un problema simile successe alla Califoggiana, ed era una di quelle pompe con un bulloncino sotto, è arrivata qui che frenava bene, smontata e rimontata  frenava solo davanti