Calendario

[VARENNE]

Un saluto a tutta la comunita duecavallistica, sono un vecchio "citronico" da sempre :1°MACCHINA  dyane = circa 250.000km percorsi acquistata usata , dal 1988 propietario di una charleston bigrigia con cui ho girato mezza europa ecc e con svariati motori ho percorso 750000km ,quest'ultima è ancora con me nonostante innumerevoli peripezie ,al momento è in carrozzeria sperando di riportarla agli antichi splendori ( sono appena reduce da una sabbiatura ) che ha fatto emergere qualche acciacco che sto provvedendo a far sanare ! in itinere approfittero' del forum per approfondire talune tematiche da affrontare che sicuramente incontrero' 

[Ludo]

Benvenuto.

[popeye]

ciao

[topo]

benvenuto , attendiamo le foto del tuo bolide. ciao

[Simone]

benvenuto anche da parte mia 

[Deltatauki]

Welcome VARENNE!
poi ci racconterai quali peripezie...in 250.000km hai dovuto superare!
e presentaci la tua gris!

[VARENNE]

Salve a tutti e grazie dei saluti , per deltatauki , leggi bene 250.000 fatti con la dyane  la bigrigia da sempre mia ha fatto 750.000km , per farti avere un'idea acquistata a marzo 1988 nuova , in contemporanea usavo la dyane tutti i giorni ...a dicembre 1990 ho avuto un frontale con un camion ( per fortuna fermo su cui ho impattato mentre di notte effettuavo un sorpasso ad una fila di tir sotto una pioggia battente e il tir fermo a bordo strada si è immesso in carreggiata e fermato e io a voja a frenare!=telaio storto e per fortuna che avevo la polizza kasko!!ero gia' a 105.000km!|!dal ripristino fatto in offina citroen con telaio nuovo ecc ecc , considera che la mia media km era attestata sui 70000/80000km annui   ecc ecc!!

[salbifulco]

ciao mi sfugge di dove sei o non lo hai indicato 
dalla tua mail si direbbe che hai a che fare con la vespa? 

[VARENNE]

Ciao Salbifulco , vivo a l"AQUILA ,ebbene si oltre la citronite ho anche la vespite acuta , se cè qualche vespista citronico si faccia sentire!! Per le foto ragazzi ci vorra' tempo ,sinteticamente : è stata usata sino a fine 1999 , poi "cambio vita ecc " è andata in garage  dopo varie peripezie ( l'avevo anche venduta =regalata ad un'amico , che pero' non  fece il passaggio di propieta' o meglio non lo completo' al pra) percui vista la situazione  è stato riportato di fronte al notaio e ho rimesso tutto in ordine : sul libretto ci sono solo io!, nel 2008 parto col restauro iniziando con la sostituzione dei brancali sottoporta,pedane ecc , senonchè è intervenuto il terremoto del 2009 e la macchina si è salvata per il rotto della cuffia ,officina mezza crollata e sulla 2cv molta polvere e solo un lieve bozzo sul cofano motore , il lavoro è stato ripreso presso un carrozziere di fiducia bravo lamierista/battilastra con esperienza diretta sulle citroen vintage in  altra citta' ( QUI'  cè il deserto)....

[Roberto Threeyes]

Ciao Varenne!benvenuto ....anche io oltre alla citronite acuta ....ho la vespite: P150X imm.1981 ma modello 1978 a puntine platinate....+ (se la vuoi in parte considerare vespa ....)un bajaj chetak classic 150 che vedi in fondo alla mia firma....in pratica la sprint/gt/gtr importata in india....ma conosci gia la storia.

Con la mia 2cv ho avuto il tuo stesso caso di passaggio non completato(e coincidenza pure un'amico caro).....pero' è rimasto nel libretto l'ex proprietario.....ho dovuto fare a mio carico un'altro passaggio....

[VARENNE]

Ciao Roberto e bensentito ,il mio "vespaio" è cosi' composto 50 special da sempre mia del 1979 "MOLTO SPECIAL ", 125GT del 1966 ( REGALATA  da un cugino -era demolita) rifatta ex novo e reimmatricolata targa oro fmi, 150VBB2T del 1962 ( anchessa regalata da un'amico e demolitaidem sopra reimmatricolata targa oro fmi) piu' ...( varie cosette da assemblare"motori ecc "tra cui una primavera....per cio' che concerne il vespaio al momento è in "stand by" viene prima la 2cv , pero' sai comè "a vespa donata non si guarda in bocca "

[salbifulco]

il mio vespaio invece è " vespa 150 1955 detta a struzzo, lambretta 50 del 1964 (intrusa )

[Roberto Threeyes]

complimenti per il vespaio varenne, il mio px è iscritto al registro storico Fmi come postclassica,quindi per adesso niente targhe.Cmq hai tanti amici che regalano....con i modelli importanti che hai scritto, sei stato fortunato. Per averti dato la targa oro saranno pari alle condizioni di mamma piaggio!

[VARENNE]

Ciao Roberto , sai comè :chi cerca trova , e onestamente con le fantasie dei prezzi che vengono richiesti sugli annunci " vedi internet " ad es. sono fuori quota e budget ,personalmente credo che a mettersi le mani in tasca e pagare siano tutti bravi" se è possibile permetterselo" altrimenti si aspetta  ;)e poi quando hai seguito il restauro di un'auto/una moto  ed è per te : sai come è messa realmente , dalla vetroresina spalmata sto' alla larga LE 2 fmi sono perfette , lo special è full tuning e spero di potergli donare un motore ancora piu' performante da circa 35cv  è la cosidetta vespa da raduno o da 2 pieni all'anno!poi se ti dovessi dire il mio"vespaio ideale: poker di faro trapezio ( GT-GL-SPRINT-180SS)piu' doppia coppia di ( rally) MA il tutto avverra' sicuramente in un'altra vita!!

[Deltatauki]

Salve a tutti e grazie dei saluti , per deltatauki , leggi bene 250.000 fatti con la dyane  la bigrigia da sempre mia ha fatto 750.000km , per farti avere un'idea acquistata a marzo 1988 nuova , in contemporanea usavo la dyane tutti i giorni ...a dicembre 1990 ho avuto un frontale con un camion ( per fortuna fermo su cui ho impattato mentre di notte effettuavo un sorpasso ad una fila di tir sotto una pioggia battente e il tir fermo a bordo strada si è immesso in carreggiata e fermato e io a voja a frenare!=telaio storto e per fortuna che avevo la polizza kasko!!ero gia' a 105.000km!|!dal ripristino fatto in offina citroen con telaio nuovo ecc ecc , considera che la mia media km era attestata sui 70000/80000km annui   ecc ecc!!

No era tutto chiaro! ero curioso di sapere quali peripezie! Grazie!
complimenti per la media km! io di citroniche, che non guido dal 1991 avrò all'incirca 20.000 km percorsi!
dalle Alpi agli Appennini!

[VARENNE]

Salve Deltatauki, certi chilometraggi annui sono scaturiti da diversi anni passati in calabria ergo ogni settimana facevo pescara /cosenza"pescara = 1200 km circa di km base piu' i "girelli vari" e quindi i 70000/80000e piu' a l'anno erano normalita' , al tempo facevo rigorosamente ogni mese cambio olio e filtro ( agip F1) Ogni 2 mesi puntine e condensatore , ogni 3 mesi registrazione valvole!ecc ecc!BEI TEMPI!!!

[Deltatauki]

Salve Deltatauki, certi chilometraggi annui sono scaturiti da diversi anni passati in calabria ergo ogni settimana facevo pescara /cosenza"pescara = 1200 km circa di km base piu' i "girelli vari" e quindi i 70000/80000e piu' a l'anno erano normalita' , al tempo facevo rigorosamente ogni mese cambio olio e filtro ( agip F1) Ogni 2 mesi puntine e condensatore , ogni 3 mesi registrazione valvole!ecc ecc!BEI TEMPI!!!

Ne convengo Bei tempi!!
Bello però parlare dei nostri km bicilindrici!

[Watson]

Benvenuto Varenne e se riesci posta poi le foto della tua bigrigia che mi interessano 

Salve a tutti e grazie dei saluti , per deltatauki , leggi bene 250.000 fatti con la dyane  la bigrigia da sempre mia ha fatto 750.000km , per farti avere un'idea acquistata a marzo 1988 nuova

visto che la mia l'ho acquistata nuova a novembre del 1989 ma ci ho fatto solo 160.000 km  pochini rispetto a te 


P.S. se invece hai foto della vecchia dyane c'è un 3D tutto per loro (le vecchie foto), si chiama 2cv nel tempo ma è aperto a tutte le bicilindriche

[VARENNE]

SALVE!,purtroppo delle mie dyane non ho nessuna foto ...soltanto :"un gran rodimento di c...."g.scuccimara docet" ;)poichè essendo stata la prima macchina ci tenevo parecchio e all'acquisto della charleston la usavo dal lunedi' al venerdi ai tempi dell'universita ' il nuovo acquisto era solo per il sabato e la domenica ;)poi arriva mio nipote alla patente e quindi inizia a prenderla ,nel frattempo diciamo che i parafanghi iniziavano ad aver bisogno del carrozziere il portellone posteriore era bucato ecc ecc , mi viene regalata una dyane demolita per incentivi con solo 50000km ma giuro perfetta da targa oro asi che per quanto non fosse stata tirata era pressocchè ferma a 80km/h , che dopo un paio di lunghe pestate barriva ;)a quel punto inizio' la cannibalizzazione ossia montammo i parafanghi,i cofani ,il tetto gli interni ecc ecc piu' smontaggio motore cambio ecc ecc e vennefuori una base celeste "scheletro" con il montato color giallo/avana , senonchè pochi giorni post montaggio un amico di mio nipote a cui l'aveva prestata ha un incidente "concorso di colpa= ognuno si ripara il suo " ma il peggio è stato per la dyane che aveva il sottoporta destro ossia il brancando  maciullato! la portiera rovinata ecc ecc , percui dato che la donatrice d'organi era  andata alla pressa la riparazione era molto esosa percui rottamata !

[pystik]

ciao benvenuto
anchio come te vespa(e) e 2cv sono la mia passione

[Watson]

una vita spericolata la tua...... peccato per le foto non fatte,  ma della bigrigia, le foto ci sono, questa è ancora nelle tue mani (o mi sono perso dei passaggi nel tuo lunghissimo racconto?)

[VARENNE]

Ciao pystik che vespe hai? a quale vespa club sei iscritto'?per watson si la bigrigia è SEMPRE in mano mia forse recupero qualche foto " rusty stile" che dovrei avere in digitale , al momento è stata sabbiata e si sta procedendo a sanare per bene tutta la carrozzeria poi si prosegue ..CON I LAVORI!

[paoloDòCavaj]

Ma Ludo
mi pare che da troppo tempo giri intorno al problema
a questo figlio che ancora non ti permetti.

Ci metti in ansia con la costruzione del battilamiere
Vai ogni tanto per i cazzi tuoi rispetto restauri figologicamente corretti
vari le misure

E ALLORA........

Ma quando ci fa la NUOVA 2CV?

[paoloDòCavaj]

qua di sotto ho sbagliato 3ad

purtate pasiensa

grassie

                                         

[Deltatauki]

SALVE!,purtroppo delle mie dyane non ho nessuna foto ...soltanto :"un gran rodimento di c...."g.scuccimara docet" ;)poichè essendo stata la prima macchina ci tenevo parecchio e all'acquisto della charleston la usavo dal lunedi' al venerdi ai tempi dell'universita ' il nuovo acquisto era solo per il sabato e la domenica ;)poi arriva mio nipote alla patente e quindi inizia a prenderla ,nel frattempo diciamo che i parafanghi iniziavano ad aver bisogno del carrozziere il portellone posteriore era bucato ecc ecc , mi viene regalata una dyane demolita per incentivi con solo 50000km ma giuro perfetta da targa oro asi che per quanto non fosse stata tirata era pressocchè ferma a 80km/h , che dopo un paio di lunghe pestate barriva ;)a quel punto inizio' la cannibalizzazione ossia montammo i parafanghi,i cofani ,il tetto gli interni ecc ecc piu' smontaggio motore cambio ecc ecc e vennefuori una base celeste "scheletro" con il montato color giallo/avana , senonchè pochi giorni post montaggio un amico di mio nipote a cui l'aveva prestata ha un incidente "concorso di colpa= ognuno si ripara il suo " ma il peggio è stato per la dyane che aveva il sottoporta destro ossia il brancando  maciullato! la portiera rovinata ecc ecc , percui dato che la donatrice d'organi era  andata alla pressa la riparazione era molto esosa percui rottamata !

il solito disaster....
peccato veramente e ma ancora peggio è stata la rottamazione ante litteram... della fine anni 90... ricordate l'introduzione delle catalizzate ed Euro 2.... sembrava la panacea! Ma si dovevva resistere! da subito già allora!!

[paoloDòCavaj]

Varene, perdonami il ritardo, ma avevo fatto casino con il 3ad. 
Data la tua età citronica, da vecchio navigatore  ti aspettiamo nella tana più pazza e surreale del Forum,   nell'attesa di conoscerti di persona 

Intanto ti aspettiamo qui
                http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=533.msg273562#msg273562

per l'aperitivo del BUON ARRIVO 

             

[amidelami]

Ciao Salbifulco , vivo a l"AQUILA ,ebbene si oltre la citronite ho anche la vespite acuta , se cè qualche vespista citronico si faccia sentire!! Per le foto ragazzi ci vorra' tempo ,sinteticamente : è stata usata sino a fine 1999 , poi "cambio vita ecc " è andata in garage  dopo varie peripezie ( l'avevo anche venduta =regalata ad un'amico , che pero' non  fece il passaggio di propieta' o meglio non lo completo' al pra) percui vista la situazione  è stato riportato di fronte al notaio e ho rimesso tutto in ordine : sul libretto ci sono solo io!, nel 2008 parto col restauro iniziando con la sostituzione dei brancali sottoporta,pedane ecc , senonchè è intervenuto il terremoto del 2009 e la macchina si è salvata per il rotto della cuffia ,officina mezza crollata e sulla 2cv molta polvere e solo un lieve bozzo sul cofano motore , il lavoro è stato ripreso presso un carrozziere di fiducia bravo lamierista/battilastra con esperienza diretta sulle citroen vintage in  altra citta' ( QUI'  cè il deserto)....

Vespe? Ne ho qualcuna . . . http://s96.beta.photobucket.com/user/vespamodelli/library/