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[chicca]

ieri con la mia 2 cv stavo tornando a casa dal lavoro. .sentivo un odore un po' acre..e dovendo frenare x traffico ho avuto un mezzo infarto,il pedale del freno andava giu' liscio liscio,senza minimamente accennare la frenata,dopodiche' ho notato che faceva fatica a muoversi.come se rimanesse frenata..ho rifatto i freni e le pinze nuove..liquido hlm nuovo..mi sono fermata con freno a mano e scalando le marce .c'e' qualcuno che puo' aiutarmi a capire? anticipatamente ringrazio

[Ludo]

Hai per caso fatto registrare il freno a mano?

Per pinze nuove intendi revisionate?

[chicca]

revisionate? mi sembrano nuove!,il freno a mano funziona bene

[10nico]

Ciao, mi spiace per la bruttissima esperienza, perlomeno non ti sei fatta male. 

Leggendo il tuo racconto mi vengono alcune domande da farti

1) perchè avevi dovuto cambiare le pinze in primis?
2) con le pinze nuove, hai avuto il problema subito o è andata bene per un po (se sì, quanto?) ?
3) puoi controllare se nel serbatoio LHM c'è ancora olio?

P.S: per capire se è frenata da una particolare ruota bisogna sollevare sul cric l'auto una ruota alla volta e cercare di farla girare per vedere se gira libera o fa resistenza

Facci sapere! 

Lunga vita e poppErità!

10nico

[chicca]

l'ho tenuta ferma quasi un anno ,pero' era stata revisionata da un vecchio meccanico(che dice lui ci capisce) prima la guidava mio figlio che mi ha detto che anche a lui un paio di volte ha fatto  questo scherzetto,forse le ha fatte revisionare in quel periodo..l'olio lhm c'e' (ho verificato),sembra rimanga freneta la ruota anteriore sinistra,ma anche un po'la destra 

[Ludo]

Hanno meso LHM o il Dot?

Ti chiedevo se revisionate perchè se lo fai alla cagnona il rischio c'è....per il freno a mano, se non è registrato bene, ti ritrovi che l'olio si scalda e il pedale va a fondo in un amen

[chicca]

caro Ludo  non so' se e' stato fatto alla cagnona  ..ma i soldini comunque se li e' presi..secondo te ce la posso fare anche da sola?  ..l'olio e' LHM ..mi sembra che anche il freno a mano fu fatto controllare ( dal meccanico)..cosa dovrei fare ?dopo un anno vado dal meccanico...? purtroppo e' stata ferma diversi mesi..

[Ludo]

Beh! che i soldini li abbiano presi..........poco conta, conta che rischi di farti un dritto in una curva o peggio!

Non so di dove sei ma ti consiglio di farla vedere da qualcuno che di bicilindriche ci capisce...

A me capitò l'affondo del pedale per errore mio, il freno a mano mal registrato, e non è per nulla simpatico.

[chicca]

abito vicino civitavecchia..qualche indirizzo validi x controllo ?

[Acapippo]

Esatto, come dice Ludo.. Sul motore e carrozzeria puoi anche fare un pelo la tirchia, su sterzo, sospensioni, gomme e freni non si risparmia, c'è in ballo la sicurezza del pilota!!! 

[chicca]

  .forse devo imparare a fare il meccanico x me stessa? si puo'fare?  c'e' qualche gentil sesso che ci e' riuscita?
certamente ho speso parecchi euri x cercare di viaggiare in sicurezza e non solo x la meccanica , abbellirla con bella riverniciata,.. da sola ho rifatto i sedili ,nuova imbottitura e nuove anche le fodere..pero' sembra che non si finisca mai..! aggiusti una cosa e se ne rompe un'altra  mi sto' demoralizzando un po'..mi servirebbe un buon meccanico...con un amore smisurato x le amate 2 cv.. non voglio darla via...

[Ludo]

.forse devo imparare a fare il meccanico x me stessa? si puo'fare?  c'e' qualche gentil sesso che ci e' riuscita?
certamente ho speso parecchi euri x cercare di viaggiare in sicurezza e non solo x la meccanica , abbellirla con bella riverniciata,.. da sola ho rifatto i sedili ,nuova imbottitura e nuove anche le fodere..pero' sembra che non si finisca mai..! aggiusti una cosa e se ne rompe un'altra  mi sto' demoralizzando un po'..mi servirebbe un buon meccanico...con un amore smisurato x le amate 2 cv.. non voglio darla via...

Mi sembra stia sulla Magliana, non è vicino ma è immerso nelle 2cv da sempre....

http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?action=profile;u=359

[Acapippo]

.forse devo imparare a fare il meccanico x me stessa? si puo'fare?  c'e' qualche gentil sesso che ci e' riuscita?

E perché? Maschio o femmina la passione mette tutti allo stesso piano! guardando il forum e apprendendo sul campo non immagini cosa potresti farci a ste macchine

  non voglio darla via...

E fai bene!

[chicca]

  ok ma non so' da dove iniziare.. 

[gava]

Ciao Chicca,
anche io sono di Civitavecchia, e prima o poi inizierò i lavori sulla mia 2cv4, e sto cercando qualche meccanico in gamba ed abbastanza esperto di bicilindriche qui a Civitavecchia, ma fino ad ora non ho trovato nessuno, solo meccanici che hanno lavorato per anni sulle auto "datate" e che magari sanno anche il fatto loro, ma dei quali non saprei per certo dirti se conoscono e le bicilindriche e quanto... magari se trovi qualcuno in zona fammelo sapere, ed io farò lo stesso.
A presto, Gava

[tiotio]

se vogliamo credere che le pinze sono revisionate e c'è l'olio giusto, allora rimane da controllare la pompa dei freni, non trascurabile imputato di situazioni analoge.
Io però sentirei un esperto del settore 2cv, andrebbe verificato l'impianto, a partire dai cilidretti utilizzati, che siano quelli giusti, all'olio LHM, alle tubazioni ecc.

Pompando sul pedale si ripristina la frenata?

[chicca]

ciao Tiotio,ho aspettato un po' ferma e il pedale funzionava di nuovo,pero' arrivata a casa ho sentito quella puzza di freni..x ora e' ferma ...non so' dove rivolgermi..! 

X Gava..forse dobbiamo spostarci in Toscana..non mi ricordo dove ,ma sembra ci sia qualcuno che possa metterci le mani,comunque se sai qualcosa aggiornami ,cosi' anche io faro' altrettanto con te  ?

[chicca]

vederla ferma e non poterla usare mi da' ai nervi !!   

[chicca]

a proposito come si fa' a riconoscere che modello e'? la mia 2 cv e' del 1979 sul libretto c'e' Citroen AZ KA B.. 

[MVO]

Buonasera a tutti,
Chicca, è probabile che hai un pistoncino/i di una pinza dei freni ant. bloccato, ed è per questo che senti odore dentro l'abitacolo.
*per verificare se è quello o meno, prova a frenare ed una volta ferma, con il freno  a mano disinserito, provi a muovere la 2cv spingendola, se non riesci e senti che rimane frenata, è una pinza /e bloccata/e, devi provvedere a revisionarla o sostituirla.
***Se vuoi potrei aiutarti volentieri, sono di Rosignano Solvay (Livorno).
Saluti  citronici
Marcello  citroen.friends.sos@alice.it

p.s. i ferodi dei pistoncini dei freni ant. , se sono bloccati, possono arrivare anche a diventare incandescenti, ma una volta lasciati raffreddare, si può viaggiare ugualmente, basta di cercare di frenare il meno possibile, usare le marce più base od usare il freno a mano nelle situazioni di estrema emergenza, sino a che anche le pasticche del freno a mano non si saranno consumate.

[tiotio]

ma scusate, se è del 1979 non ha i freni a tambuto anche all'anteriore??
Non vorrei che fosse stato usato per errore l'olio LHM al posto del DOT... meglio verificare bene.

Se vuoi fare delle foto al semiasse dalla parte che si accoppia al cambio, capiamo subito se ha i freni a disco o a tamburo, e comunque lo puoi vedere anche tu ad occhio se sai distinguerli.

Da li poi si cercherà di capire qual'è il problema, probabilmente proprio un pistoncino bloccato che tiene frenata la macchina, puoi fare le prove suggerite da Marcello così verifichi!!

Dai che una volta compreso il problema, risolverlo è un attimo!!

[CDSC]

ma scusate, se è del 1979 non ha i freni a tambuto anche all'anteriore??
Non vorrei che fosse stato usato per errore l'olio LHM al posto del DOT... meglio verificare bene.

Se vuoi fare delle foto al semiasse dalla parte che si accoppia al cambio, capiamo subito se ha i freni a disco o a tamburo, e comunque lo puoi vedere anche tu ad occhio se sai distinguerli.

Da li poi si cercherà di capire qual'è il problema, probabilmente proprio un pistoncino bloccato che tiene frenata la macchina, puoi fare le prove suggerite da Marcello così verifichi!!

Dai che una volta compreso il problema, risolverlo è un attimo!!

Oppure (peggio) è stato montato un cambio coi freni a disco su una macchina con pompa e freni posteriori "DOT"...
Ne ho viste.

[MVO]

Buonasera a tutti,
le 2cv6 montavano i freni a disco da 07/81 in poi,
se quella è del 1979 ed ha i freni a disco, avranno fatto la modifica ecc.ecc.
Avete ragione ragazzi, controlliamo con delle foto se effettivamente sono montati o meno i freni a disco od a tamburo, ma controlliamo anche se il liquido dei freni che è stato messo è quello giusto.............., si parlava di LHM
Saluti
Marcello

[chicca]

ragazzi,non riesco a postare le foto..non ci capisco una mazza..    abbiamo provatp a folle a spostare l'auto,ma non si e' spostata..ma se ho i freni a tamburo che olio metto?  se non sbaglio e ' colorato e dovrebbe essere LHM...forse mi hanno sbagliato olio??  

[chicca]

MTO..grazie penso proprio di aver bisogno..come ti contatto?? 

[chicca]

scusa MVO

[10nico]

ieri con la mia 2 cv stavo tornando a casa dal lavoro. .sentivo un odore un po' acre..e dovendo frenare x traffico ho avuto un mezzo infarto,il pedale del freno andava giu' liscio liscio,senza minimamente accennare la frenata,dopodiche' ho notato che faceva fatica a muoversi.come se rimanesse frenata..ho rifatto i freni e le pinze nuove..liquido hlm nuovo..mi sono fermata con freno a mano e scalando le marce .c'e' qualcuno che puo' aiutarmi a capire? anticipatamente ringrazio

Scusate ma Chicca l'ha scritto fin dall'inizio che ha rifatto i freni e ha le pinze nuove  

Comq è più strano che l'LHM abbia fatto inchiodare i cilindretti posteriori DOT; di solito è il liquido DOT che fa inchiodare le parti per LHM e non viceversa.

Per me è più probabile che siano state montate pinze "nuove" cioè revisionate (male) e che una si sia inchiodata, oppure come dice Ludo che una delle pinze avesse il freno a mano regolato male e a furia di scaldare ha fatto bollire il liquido e puzzare di pastiglia cotta.

Ricordo che Guido mi aveva detto che in caso si smontino le semipinze, bisogna stare attenti alla guarnizioncina a sezione quadrata (non è un o-ring) che se non viene usata quella giusta si rischia che appena la pinza si dilata un po ti aspira aria e il pedale va a fondo corsa con conseguente spavento

Spero che tu riesca a sistemare i freni della tua bicilindrica!  

Lunga vita e poppErità frenata!

10nico

[10nico]

P.S: mi è venuto in mente adesso che, come dice anche CDSC, potresti avere avuto un trapianto di cambio (e quindi pinze) all'anteriore, ma i cilindretti dietro son rimasti quelli col DOT, e magari facendo il trapianto non hanno spurgato dietro, e quindi è rimasto il DOT nei tubi dietro, mentre poi sopra ci hanno aggiunto LHM facendo un bel casino! 

In bocca al lupo! 

10nico

[chicca]

  mah..! in poche parole ..le ganasce freni erano state revisionate(forse male allora).. freno a mano registrato (male penso)...ma se un meccanico dice che sa' aggiustarla e poi x poco mi manda all'altro mondo..a questo punto..non sono seri    la prossima volta che lo vedo  poi scusate l'ignoranza ma DOT che cosa e'?

[10nico]

mah..! in poche parole ..le ganasce freni erano state revisionate(forse male allora).. freno a mano registrato (male penso)...ma se un meccanico dice che sa' aggiustarla e poi x poco mi manda all'altro mondo..a questo punto..non sono seri    la prossima volta che lo vedo  poi scusate l'ignoranza ma DOT che cosa e'?

Il DOT è il liquido freni per gli impianti delle bicilindriche con i freni a tamburo sia davanti che dietro.
LHM è il liquido freni per gli impianti delle bicilindriche con i freni a disco davanti (e a tamburo dietro).

Il DOT se finisce in un impianto per LHM danneggia le guarnizioni di pinze e pistoncini, facendoli inchiodare, perchè i gommini non sono fatti per resistere al DOT e si gonfiano e la pinza e il pistoncino si inchiodano.