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[Mila]

ho visto un annuncio di questa macchina in vendita.
Il proprietario dice:
Macchina in ordine interni perfetti eccetto il cielo, annoso problema nelle CX..
poi motore buono con circa 250.000 km pompa gasolio da cambiare..perde gasolio e firzione da fare, sempre a suo dire molto cagionevole in queste macchine.
Dotata di clima che funziona e abs, gommata nuova.
Chiede 2000 euro che ne dite?
E' sempre stato il mio sogno avere una CX ma all'epoca non potevo permettermela e a distanza di anni per me ha sempre un grandissimo fascino...

[obel-ic]

occhio che il super bollo esiste ancora e si deve pagare!! informati bene.
Io ebbi pessime esperienze con le testate del turbo diesel del 1988, era una break, al punto che dopo la 3°testa andata mio padre passò a BMW.
Pensaci bene!!

[Mila]

occhio che il super bollo esiste ancora e si deve pagare!! informati bene.
Io ebbi pessime esperienze con le testate del turbo diesel del 1988, era una break, al punto che dopo la 3°testa andata mio padre passò a BMW.
Pensaci bene!!

Ma dai si paga ancora il superbollo?
sei sicuro?

[kaneda03]

si..........

[Mila]

QUESTA E' UNA TRUFFA LEGALIZZATA!!
Come tante in questo nostro Stato!
Ma dai ancora il superbollo, mai ci avrei pensato.,..

[mario55]

quello che si paga non è il superbollo di una volta, ma si paga in base ai kw di potenza, come per tutte le auto.

attualmente per le auto euro4 si pagano (credo) 2,58 €/kw
per le euro3 l'importo a kw è maggiore, e così via sino alle euro0 che pagano ancora di più.

comunque basta guardare quì:

http://online.aci.it/acinet/tariffari/tariffari.asp

ciao mario

[sert]

riguardo al bollo però il mezzo è del 1986
quindi ha + di 20 anni, magari la tua regione applica il bollo forfettario come la lombardia..........

[obel-ic]

in Veneto solo se la macchina è ASI, comunque per informazioni precise chiedi al cx club  www.cxclub.it  con me furono molto disponibili e cortesi.

[Roald]

cambiare la pompa che perde, falso
se perde dall'asse si cambia la guarnizione lato distribuzione
se perde dal coperchio si cambiano i gommini, tutto reperibile
La frizione é più complicato perché va tolto il motore e il cambio dall'auto.
Per quanto riguarda la testata, nel 1986 il motore non aveva l'intercooler ed era più affidabile, la potenza era di 95CV contro i 120CV delle TRD Turbo 2 che purtoppo sono molto più fragili.
Il motore da 95CV offre un'eccellente piacere di guida

ho visto un annuncio di questa macchina in vendita.
Il proprietario dice:
Macchina in ordine interni perfetti eccetto il cielo, annoso problema nelle CX..
poi motore buono con circa 250.000 km pompa gasolio da cambiare..perde gasolio e firzione da fare, sempre a suo dire molto cagionevole in queste macchine.
Dotata di clima che funziona e abs, gommata nuova.
Chiede 2000 euro che ne dite?
E' sempre stato il mio sogno avere una CX ma all'epoca non potevo permettermela e a distanza di anni per me ha sempre un grandissimo fascino...

[Nath]

Per quanto riguarda la testata, nel 1986 il motore non aveva l'intercooler ed era più affidabile, la potenza era di 95CV contro i 120CV delle TRD Turbo 2 che purtoppo sono molto più fragili.

ma quello che non dice è: che abbiamo tre CX turbo 2!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Mila]

Per quanto riguarda la testata, nel 1986 il motore non aveva l'intercooler ed era più affidabile, la potenza era di 95CV contro i 120CV delle TRD Turbo 2 che purtoppo sono molto più fragili.

ma quello che non dice è: che abbiamo tre CX turbo 2!!!!!!!!!!!!!!!!!

allora..una me la vendete?